SOH ब्याट्री र क्षमता: के बुझ्न

ट्र्याक्सन ब्याट्रीहरूले वर्षौंको अवधिमा क्षमता गुमाउँछन्, जसले विद्युतीय सवारीहरूको प्रदर्शनलाई असर गर्छ। यो घटना लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि पूर्ण रूपमा प्राकृतिक हो र बुढ्यौली भनिन्छ। वि SoH (स्वास्थ्य स्थिति) विद्युतीय गाडीमा प्रयोग गरिएको ब्याट्रीको अवस्था नाप्ने सन्दर्भ सूचक हो।

SOH: ब्याट्री बुढ्यौली सूचक

पुरानो ब्याट्रीहरू

 विद्युतीय सवारी साधन चलाउन आवश्यक ऊर्जा भण्डारण गर्न ट्र्याक्सन ब्याट्री प्रयोग गरिन्छ। ब्याट्रीहरू समयसँगै घट्दै जान्छ, जसले गर्दा विद्युतीय सवारी साधनको दायरा घट्छ, पावर कम हुन्छ वा चार्जिङ समय पनि बढी हुन्छ: यो बुढेसकाल.

 बुढेसकालको दुई संयन्त्रहरू छन्। पहिलो चक्रीय वृद्धावस्था हो, जसले विद्युतीय सवारी साधन प्रयोग गर्दा ब्याट्रीको ह्रासलाई जनाउँछ, अर्थात् चार्ज वा डिस्चार्ज चक्रको समयमा। तसर्थ, चक्रीय बुढ्यौली विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगसँग नजिकको सम्बन्ध छ।

दोस्रो संयन्त्र भनेको क्यालेन्डर एजिङ हो, अर्थात् कार आराममा हुँदा ब्याट्रीहरूको विनाश। तसर्थ, भण्डारण अवस्थाहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्, किनभने कारले आफ्नो जीवनको 90% ग्यारेजमा बिताउँछ।

 हामीले पुरानो कर्षण ब्याट्रीहरूमा पूर्ण लेख लेखेका छौं जुन हामी तपाईंलाई पढ्न आमन्त्रित गर्दछौं। यहाँ.

ब्याट्रीको स्वास्थ्य स्थिति (SOH)

SoH (स्वास्थ्य राज्य) ले विद्युतीय गाडीमा ब्याट्रीको अवस्थालाई बुझाउँछ र तपाईंलाई ब्याट्रीको विनाशको स्तर निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। यो ब्याट्रीको अधिकतम क्षमता र नयाँ हुँदा ब्याट्रीको अधिकतम क्षमता बीचको अनुपात हो। SoH प्रतिशतको रूपमा व्यक्त गरिएको छ। जब ब्याट्री नयाँ छ, SoH 100% छ। यो अनुमान गरिएको छ कि यदि SoH 75% भन्दा कम हुन्छ भने, ब्याट्री क्षमताले अब उप्रान्त EV लाई सही दायरा हुन अनुमति दिने छैन, विशेष गरी ब्याट्रीको वजन अपरिवर्तित रहँदा। वास्तवमा, 75% को SoH को अर्थ ब्याट्रीले आफ्नो मूल क्षमताको एक चौथाइ गुमाएको छ, तर कारको तौल अझै पनि कारखानाबाट छोडिएको जस्तै भएकोले, यो ओभर-डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीलाई कायम राख्न कम प्रभावकारी हुन्छ। SOH 75% भन्दा कम भएको ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व मोबाइल प्रयोगको औचित्य प्रमाणित गर्न धेरै सानो छ)।

SoH मा कमीले विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, विशेष गरी दायरा र शक्तिमा कमी। वास्तवमा, दायराको हानि SoH को हानिको समानुपातिक छ: यदि SoH 100% बाट 75% सम्म बढ्छ, तब 200 किमी को इलेक्ट्रिक वाहनको दायरा योजनाबद्ध रूपमा 150 किलोमिटरमा बढ्छ। वास्तवमा, दायरा धेरै अन्य कारकहरूमा निर्भर गर्दछ (गाडीको इन्धन खपत, जुन ब्याट्री डिस्चार्ज हुँदा बढ्छ, ड्राइभिङ शैली, बाहिरको तापक्रम, आदि)।

तसर्थ, स्वायत्तता र कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा उसको इलेक्ट्रिक गाडीको क्षमताहरूको बारेमा विचार गर्नको लागि, साथै उसको प्रयोगलाई विनियमित गर्न बुढ्यौली अवस्थाको निगरानी गर्नको लागि उसको ब्याट्रीको SoH जान्न रोचक छ। VE। 

SOH ब्याट्री र वारेन्टीहरू

इलेक्ट्रिक ब्याट्री वारेन्टी

 ब्याट्री विद्युतीय सवारीको मुख्य भाग हो, त्यसैले यो गाडीको भन्दा लामो समयसम्म ग्यारेन्टी गरिन्छ।

सामान्यतया ब्याट्री 8 वर्ष वा 160 किमी 000% SoH मा ग्यारेन्टी हुन्छ। यसको मतलब यो हो कि यदि तपाईंको ब्याट्रीको SoH 75% भन्दा कम छ (र कार 75 वर्ष वा 8 किमी भन्दा कम छ), निर्माताले ब्याट्री मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न सहमत छन्।

यद्यपि, यी संख्याहरू एक निर्माताबाट अर्कोमा फरक हुन सक्छ।

यदि तपाईंले आपूर्ति गरिएको ब्याट्रीसँग EV खरिद गर्नुभयो वा ब्याट्री भाडामा लिनुभयो भने ब्याट्री वारेन्टी पनि फरक हुन सक्छ। वास्तवमा, जब एक मोटर चालकले आफ्नो इलेक्ट्रिक गाडीको लागि ब्याट्री भाडामा लिने निर्णय गर्दछ, ब्याट्री एक विशिष्ट SoH मा जीवनको लागि ग्यारेन्टी हुन्छ। यस अवस्थामा, तपाईं कर्षण ब्याट्री मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न जिम्मेवार हुनुहुन्न, तर ब्याट्री भाडामा लिने लागतले तपाईंको विद्युतीय सवारीको समग्र मूल्यमा थप्न सक्छ। केहि Nissan Leaf र धेरै Renault Zoe ले ब्याट्री भाडामा दिन्छ।

SOH, सन्दर्भ

 SoH जान्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व हो किनभने यसले प्रत्यक्ष रूपमा प्रयोग गरिएको विद्युतीय सवारीको क्षमता र विशेष गरी यसको दायरालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। यसरी, EV मालिकहरूले ब्याट्रीको अवस्था बारे जान्न सक्छन् निर्माता वारेन्टीहरू लागू गर्न वा लागू नगर्न।

प्रयोग गरिएको इलेक्ट्रिक गाडी बेच्दा वा किन्दा SoH पनि निर्णायक सूचक हो। वास्तवमा, मोटर चालकहरू आफ्टरमार्केट इलेक्ट्रिक गाडीको दायराको बारेमा धेरै चिन्ता गर्छन् किनभने उनीहरूलाई थाहा छ कि उमेर बढ्दै जानु र ब्याट्रीको क्षमता घट्नु सीधै घटेको दायरासँग सम्बन्धित छ।

यसरी, SoH को ज्ञानले सम्भावित खरीददारहरूलाई ब्याट्रीको अवस्था बुझ्न र कारले कति दायरा गुमाएको छ भनेर बुझ्न अनुमति दिन्छ, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, मूल्याङ्कन गर्दा SoH लाई सीधै ध्यानमा राख्नुपर्छ। प्रयोग गरिएको विद्युतीय सवारीको लागत।

विक्रेताहरूको लागि, SoH ले तिनीहरूको विद्युतीय सवारी साधनहरूको अझै पनि सम्भावित प्रयोग, साथै तिनीहरूको लागतलाई औंल्याउँछ। विद्युतीय सवारी साधनमा ब्याट्रीको महत्वलाई ध्यानमा राख्दै यसको बिक्री मूल्य हालको SoH अनुरूप हुनुपर्छ।   

यदि तपाइँ प्रयोग गरिएको विद्युतीय सवारी किन्न वा बेच्न चाहनुहुन्छ भने, ला बेले ब्याट्री प्रमाणपत्र तपाईंलाई पारदर्शी रूपमा तपाईंको ब्याट्रीको SoH संकेत गर्न अनुमति दिनेछ। यो ब्याट्री प्रमाणपत्र चाहनेहरूका लागि हो तपाईको प्रयोग गरिएको इलेक्ट्रिक कार बेच्नुहोस्... आफ्नो विद्युतीय सवारीको वास्तविक अवस्थाको बारेमा बिक्रीको समयमा पारदर्शी भएर, तपाईं छिटो र समस्यामुक्त बिक्री सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ। वास्तवमा, तपाईंको ब्याट्रीको अवस्था निर्दिष्ट नगरी, तपाईंले भर्खरै खरिद गरेको विद्युतीय सवारीको कम स्वायत्ततालाई ध्यानमा राख्दै, तपाईंको क्रेताले तपाईंको विरुद्धमा फर्कने जोखिममा हुनुहुन्छ। 

बुढ्यौलीका अन्य सूचकहरू

पहिलो: विद्युतीय सवारीको स्वायत्तताको हानि।

 हामीले पहिले नै व्याख्या गरिसकेका छौं, कर्षण ब्याट्रीको बुढो हुनु प्रत्यक्ष रूपमा विद्युतीय सवारीमा स्वायत्तता गुमाउनुसँग सम्बन्धित छ।

यदि तपाईंले आफ्नो विद्युतीय सवारीसाधनको दायरा केही महिना अघिको जस्तै छैन र बाहिरी अवस्थाहरू परिवर्तन भएका छैनन् भनी याद गर्नुभयो भने, ब्याट्रीले आफ्नो क्षमता गुमाएको छ। उदाहरणका लागि, तपाईंले प्रयोग गरिरहनुभएको सवारीको अन्त्यमा तपाईंको ड्यासबोर्डमा देखाइएको माइलेजलाई वर्ष-दर-वर्ष तुलना गर्न सक्नुहुन्छ, चार्जको प्रारम्भिक अवस्था उस्तै छ र बाहिरको तापक्रम गत वर्ष जस्तै छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।  

हाम्रो ब्याट्री प्रमाणपत्रमा, SOH को अतिरिक्त, तपाईंले पूर्ण रूपमा चार्ज गर्दा अधिकतम स्वायत्तता बारे जानकारी पनि पाउनुहुनेछ। यो पूर्ण चार्ज भएको गाडीले कभर गर्न सक्ने किलोमिटरको अधिकतम दायरासँग मेल खान्छ।  

ब्याट्रीको SOH जाँच गर्नुहोस्, तर मात्र होइन 

 ब्याट्रीको अवस्था निर्धारण गर्न SOH मात्र पर्याप्त छैन। वास्तवमा, धेरै निर्माताहरूले "बफर क्षमता" प्रदान गर्छन् जसले ब्याट्रीहरूको गिरावटको दर घटाउँछ। उदाहरणका लागि, पहिलो पुस्ता रेनो जोससँग आधिकारिक रूपमा २२ kWh ब्याट्री स्थापना गरिएको छ। अभ्यासमा, ब्याट्री सामान्यतया लगभग 22 kWh छ। जब SOH, २२ kWh को आधारमा गणना गरिन्छ, धेरै झर्छ र 25% अंकभन्दा तल झर्छ, Renault ले SOH बढाउन BMS (ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली) सँग जोडिएका कम्प्युटरहरूलाई "पुनः प्रोग्राम" गर्छ। रेनोले विशेष गरी ब्याट्रीको बफर क्षमता प्रयोग गर्दछ। 

Kia ले आफ्ना SoulEVs लाई सकेसम्म लामो समयसम्म SOH उच्च राख्नको लागि बफर क्षमता प्रदान गर्दछ। 

तसर्थ, मोडेलमा निर्भर गर्दै, हामीले SOH को अतिरिक्त, BMS पुनप्रोग्रामहरूको संख्या वा बाँकी बफर क्षमता हेर्नु पर्छ। La Belle Batterie प्रमाणीकरणले यी मेट्रिक्सहरूलाई ब्याट्रीको बुढ्यौली अवस्था पुनर्स्थापना गर्नको लागि संकेत गर्दछ जुन यथार्थको नजिक छ।