ABS काम गर्दैन

ठोस ABS लाइटको अर्थ प्रणाली दोषपूर्ण छ र हामीले सेवा केन्द्रमा जानुपर्छ। यद्यपि, हामी प्रारम्भिक निदान आफैं गर्न सक्छौं।

स्थायी रूपमा प्रज्वलित ABS सूचकले प्रणाली क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्छ र तपाईंले सेवा केन्द्रमा जानुपर्छ। तर हामी प्रारम्भिक निदान आफैं गर्न सक्छौं, किनभने खराबी सजिलै पत्ता लगाउन सकिन्छ।

प्रत्येक पटक इन्जिन सुरु हुँदा ABS चेतावनी बत्ती बल्नु पर्छ र केहि सेकेन्ड पछि बाहिर जानु पर्छ। यदि सूचक सँधै सक्रिय छ भने, त्यसपछि यो या त ड्राइभ गर्दा उज्यालो हुन्छ यो प्रणाली त्रुटिपूर्ण छ भन्ने संकेत हो।

तपाईं हिँडिरहन सक्नुहुन्छ किनभने ब्रेकिङ प्रणालीले काम गर्नेछ जस्तो कि यो अवस्थित छैन। केवल याद गर्नुहोस् कि आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, पाङ्ग्राहरू लक हुन सक्छ र, नतिजाको रूपमा, त्यहाँ कुनै नियन्त्रण हुनेछैन, जसले अनिवार्य रूपमा दुर्घटनाको नेतृत्व गर्नेछ। त्यसैले, गल्ती सकेसम्म चाँडो निदान गर्नुपर्छ। असफलता को कारण धेरै हुन सक्छ। उडेको फ्यूजबाट टुटेको नियन्त्रण इकाईमा।

ABS प्रणालीमा मुख्यतया विद्युतीय सेन्सर, कम्प्युटर र निस्सन्देह, नियन्त्रण मोड्युल समावेश हुन्छ। हामीले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा फ्यूजहरू जाँच गर्नु हो। यदि तिनीहरू ठीक छन् भने, अर्को चरण जडानहरू जाँच गर्न हो, विशेष गरी चेसिस र पाङ्ग्राहरूमा। प्रत्येक पाङ्ग्राको छेउमा एउटा सेन्सर हुन्छ जसले प्रत्येक पाङ्ग्राको घुम्ने गतिको बारेमा कम्प्युटरमा जानकारी पठाउँछ।

यो सेन्सरले व्हील हब वा ड्राइभ जोइन्टसँग घुम्ने गियर रिङबाट जानकारी सङ्कलन गर्छ। सेन्सरहरूको सही सञ्चालनको लागि दुई कारकहरू अवलोकन गर्नुपर्छ। सेन्सर ब्लेडबाट सही दूरीमा हुनुपर्छ र गियरमा दाँतहरूको सही संख्या हुनुपर्छ। यदि कुनै भागहरू प्रतिस्थापन गरिएको छैन भने, यी मानहरू कहिल्यै परिवर्तन हुँदैनन्, तर संयुक्त वा हब प्रतिस्थापन हुँदा परिवर्तन हुन सक्छ।

यो हुन्छ कि संयुक्त एक औंठी बिना छ र त्यसपछि यो पुरानो एक बाट छेद गर्न आवश्यक छ। यस अपरेशनको समयमा, त्यहाँ क्षति वा गलत लोड हुन सक्छ र सेन्सरले पाङ्ग्रा गतिको बारेमा जानकारी सङ्कलन गर्दैन।

साथै, यदि संयुक्त गलत छनोट गरिएको छ भने, डिस्क र सेन्सर बीचको दूरी धेरै ठूलो हुनेछ र सेन्सरले "सङ्केतहरू सङ्कलन" गर्दैन, र कम्प्युटरले यसलाई त्रुटि मान्नेछ। यदि यो धेरै दूषित छ भने सेन्सरले गलत जानकारी पनि पठाउन सक्छ। यो मुख्य रूपमा लागू हुन्छ SUV हरू। थप रूपमा, एक सेन्सर प्रतिरोध जुन धेरै उच्च छ, उदाहरणका लागि जंगको कारणले, खराबी हुन सक्छ।

त्यहाँ पनि केबलहरूको क्षति (घर्षण) हुन्छ, विशेष गरी दुर्घटना पछि कारहरूमा। ABS एउटा प्रणाली हो जसमा हाम्रो सुरक्षा निर्भर हुन्छ, त्यसैले यदि सेन्सर वा केबल बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुपर्छ, र मर्मत गर्ने प्रयास गर्नु हुँदैन।

साथै, यदि सम्पूर्ण प्रणाली काम गरिरहेको छ र विभिन्न व्यासका पाङ्ग्राहरू एउटै एक्सलमा छन् भने सूचक सक्रिय हुनेछ। त्यसपछि ECU ले पाङ्ग्रा गति मा भिन्नता सबै समय पढ्छ, र यो अवस्था पनि खराबीको रूपमा संकेत गरिएको छ। थप रूपमा, ह्यान्डब्रेक लगाएर ड्राइभिङ गर्दा ABS विच्छेद हुन सक्छ।

दुर्भाग्यवश, एबीएस मात्र होइन, तर अन्य इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूको पनि धेरै खराबीहरू, विशेष परीक्षकको साथ निदान गरिनु पर्छ। यदि तपाइँ आफैले समस्या समाधान गर्न प्रबन्ध गर्नुभयो भने, तपाइँ अझै पनि कम्प्यूटरको मेमोरीबाट त्रुटिहरू मेटाउन सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुपर्छ, किनभने सबै प्रणालीहरूले ब्याट्री विच्छेद गरेर यो गर्न सक्दैनन्।

एक अधिकृत सेवा नेटवर्क बाहिर अगाडि ABS सेन्सरहरूको लागि मूल्यहरू

बनाउनुहोस् र मोडेल गर्नुहोस्	ABS सेन्सर मूल्य (PLN)
भोक्सवागन गोल्फ IV	160
फोर्ड फोकस	270
Citroen Xara	253
फियाट ब्राभो	175
सीट इबिजा	150
वोल्वो S40	340