मोरिस को 100 वर्ष

विलियम मोरिससँग सबैले खर्च गर्न सक्ने मूल्यमा कार उत्पादन गर्ने इच्छा थियो।

यदि तपाईं सोचिरहनु भएको छ कि तपाईंले पछिल्ला दुई महिनाहरूमा मोरिसका कारहरू किन हेरिरहनुभएको छ, यो किनभने तिनीहरूका मालिकहरूले अप्रिल 100 मा अक्सफोर्डमा विलियम मोरिसको आफ्नो पहिलो कार निर्माण गरेको 2013 औं वार्षिकोत्सव मनाउँदैछन्।

मोरिस अक्सफोर्डलाई यसको गोलाकार रेडिएटरको कारणले तुरुन्तै बुलनोज भनिन्छ। यी साना सुरुवातहरूबाट, व्यापार द्रुत रूपमा बढ्यो र 20 वर्ष भित्र विश्वव्यापी समूहमा बढ्यो।

धेरै प्रारम्भिक कार निर्माताहरू जस्तै, मोरिस खेतमा हुर्के र कामको खोजीमा जमिन छोडे। उनले साइकल पसलमा काम गर्न थाले र पछि आफ्नै खोले।

1900 मा, मोरिसले मोटरसाइकल उत्पादनमा जाने निर्णय गरे। 1910 सम्म, उहाँले एक ट्याक्सी कम्पनी र एक कार भाडा व्यवसाय स्थापना गरे। उनले यसलाई "मोरिस ग्यारेज" नाम दिए।

हेनरी फोर्ड जस्तै, विलियम मोरिसले सबैलाई सस्तो मूल्यमा कार उत्पादन गर्न खोजे। 1912 मा, म्याक्ल्सफिल्डको अर्लको आर्थिक समर्थनमा, मोरिसले मोरिस अक्सफोर्ड निर्माण कम्पनीको स्थापना गरे।

मोरिसले हेनरी फोर्डको निर्माण प्रविधिको पनि अध्ययन गरे, उत्पादन लाइनको परिचय दिए, र द्रुत रूपमा मापनको अर्थव्यवस्था हासिल गरे। मोरिसले फोर्डको लगातार मूल्यहरू घटाउने बिक्री विधि पनि पछ्याए, जसले आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरूलाई चोट पुर्यायो र मोरिसलाई बढ्दो बिक्री जित्न अनुमति दियो। 1925 सम्म यो यूके बजार को 40% थियो।

मोरिसले लगातार आफ्नो कारहरूको दायरा विस्तार गरे। एमजी (मोरिस ग्यारेज) मूल रूपमा "उच्च प्रदर्शन" अक्सफोर्ड थियो। बढ्दो मागले यसलाई 1930 सम्म आफ्नै अधिकारमा डिजाइन बनाइदियो। उनले रिले र वोल्सेली ब्रान्ड पनि किनेका थिए ।

मोरिस मानिस एक बलियो, आत्मविश्वासी चरित्र थियो। पैसा आउन थालेपछि, उसले लामो समुद्री यात्राहरू गर्न थाल्यो, तर सबै महत्त्वपूर्ण व्यापार र उत्पादन निर्णयहरू व्यक्तिगत रूपमा गर्न आग्रह गरे।

उनको अनुपस्थितिको लामो अवधिमा, निर्णय लिने काम रोकियो र धेरै प्रतिभाशाली प्रबन्धकहरूले निराशामा राजीनामा दिए।

1948 मा सर एलेक्स Issigonis जारी गरिएको थियो, मोरिस माइनर द्वारा डिजाइन। बुढ्यौली मोरिसले कार मन पराउँदैनन्, उनले यसको उत्पादनलाई रोक्न खोजे र यसको साथ देखाउन अस्वीकार गरे।

1952 मा, आर्थिक समस्याहरूको कारण, मोरिसले पुरातन प्रतिद्वन्द्वी अस्टिनसँग मिलाएर ब्रिटिश मोटर कर्पोरेशन (BMC) गठन गरे, जुन त्यस समयको विश्वको चौथो ठूलो अटोमोबाइल कम्पनी थियो।

Mini र Morris 1100 जस्ता उद्योग-अग्रणी डिजाइनहरूको बावजुद, BMC ले मोरिस र अस्टिन छुट्टाछुट्टै कम्पनी हुँदा रमाइलो गरेको बिक्री सफलता कहिल्यै प्राप्त गर्न सकेन। 1980 को दशकको अन्त सम्म, लेल्याण्ड, जसरी यो थाहा थियो, पानीमुनि थियो।

मोरिस 1963 मा मृत्यु भयो। हामी अनुमान गर्छौं कि आज अस्ट्रेलियामा लगभग 80 बुलनोज मोरिस गाडीहरू सञ्चालनमा छन्।

डेभिड बर्रेल, सम्पादक retroautos.com.au