१० ब्रान्डहरू हराए वा हुनु हुँदैन
यो केहि वर्ष पहिलेको तुलनामा, मोटर वाहनले धेरै ठूलो वर्गीकरण प्रदान गर्दछ। यद्यपि, समय अथक छ: केहि ब्रान्डहरू फस्टाइरहेका छन्, अधिक र अधिक नयाँ मोडेलहरू जारी गर्दै छन्, जबकि अन्य, यसको विपरित, उद्योगमा नयाँ चलनहरूमा अनुकूल हुन असफल भएका छन्। नतिजाको रूपमा, धेरै प्रसिद्ध ब्रान्डहरू केवल पुरानो कार र मनमोहक सम्झनाहरू छोडेर, बजारबाट केवल हराए। मोटर कम्पनीले त्यस्ता १० वटा ब्रान्डको सूची संकलन गरेको छ, जुन दुर्भाग्यवस, बिर्सिएको छ।
NSU
अचम्मको कुरा, यो जर्मन ब्रान्ड लगभग आधा शताब्दीको लागि बजारमा छैन, तर आज धेरै मानिसहरू यसको क्षति पछुताउँछन्। 1873 मा स्थापित, यो 60 सम्म समय संग तालमेल जारी राख्यो, र यसको कम्प्याक्ट रियर-इन्जिन मोडेलहरू विशेष गरी सफल थिए। यद्यपि, उनको अर्को चाल एक स्पष्ट विफलतामा परिणत भयो: वान्केल इन्जिनको साथ पहिलो उत्पादन कार अपेक्षाहरू पूरा भएन, र अघिल्लो मोडेलहरू पुरानो थिए। यसरी स्वतन्त्र NSU ब्रान्डको इतिहास समाप्त भयो - 1969 मा यो Volkswagen समूह द्वारा अधिग्रहण गरिएको थियो, र त्यसपछि Auto Union AG सँग गाभियो, जुन अहिले विश्वव्यापी रूपमा Audi को रूपमा चिनिन्छ।
Daewoo
तीन दशक पहिले, कोरियाली देवू सही रूपमा अटोमोबाइल विशाल भनिन्थ्यो। यसको अतिरिक्त, यति लामो समय पहिले, यो ब्रान्ड अन्तर्गत केहि मोडेलहरु बजार मा देखा पर्न जारी राखीयो। जे होस्, १ 1999 मा देवूलाई दिवालिया घोषित गरियो र टुक्रा टुक्रा गरी बेचियो। निष्पक्षताको खातिर, यो स्पष्ट गर्न लायक छ कि देवू गेन्ट्रा ब्रान्ड अन्तर्गत उज्बेकले बनाएको शेवरले एभियो प्रतिकृतिहरु २०१५ सम्म बजार मा प्रवेश गर्न जारी राखे, र एक पटक प्रसिद्ध कोरियाली ब्रान्ड अन्तर्गत धेरै ब्राण्डहरु अब शेवरलेट ब्रान्ड अन्तर्गत उत्पादित छन्।
सिमका
फ्रान्सेलीको पनि इतिहासमा आफ्नै ब्रान्ड छ, जुन धेरै सफल थियो, तर बाँच्न सकेन। यो SIMCA हो, जुन पोस्ट-सोभियत अन्तरिक्षमा Moskvich-2141 को निर्माणको आधारको रूपमा चिनिन्छ। तर पहिले नै 1970 मा, प्रसिद्ध ब्रान्ड फिक्का गर्न थाले: 1975 मा, अन्तिम मोडेल SIMCA ब्रान्ड अन्तर्गत जारी गरिएको थियो, र त्यसपछि कम्पनी क्रिसलर को भाग भयो। नयाँ व्यवस्थापनले अर्को पौराणिक ब्रान्डलाई पुनर्जीवित गर्ने निर्णय गर्यो - ट्यालबोट, र पुरानोलाई बिर्सियो।
Talbot
ब्रान्ड 1959 औं शताब्दीको सुरुदेखि नै यसको मूल ब्रिटेन र फ्रान्समा दुवै चिनिन्छ र सही रूपमा अभिजात वर्ग मान्न सकिन्छ: त्यसपछि शक्तिशाली, प्रतिष्ठित कारहरू यस नाम अन्तर्गत उत्पादन गरिएको थियो। तर शताब्दीको मध्यमा, यसको लोकप्रियता घट्न थाल्यो, र 1979 मा ब्रान्ड फ्रान्सेली SIMCA बेचेको थियो। बीस वर्ष पछि, 1994 मा, ब्रान्ड PSA र क्रिसलरको हातमा पर्यो र ट्याल्बोट नाम पुनर्जीवित भयो। तर छोटो मा - XNUMX मा कम्पनी अन्ततः समाप्त भएको थियो।
ओल्डमोबाइल
ओल्डस्मोबाइल अमेरिकाको सब भन्दा पुरानो र सम्मानित ब्रान्ड हो, १० 107 वर्ष भन्दा कमको ईतिहासको साथ। लामो समयको लागि यसलाई "अनन्त" मान र गुणको प्रतीक मानिन्थ्यो। उदाहरण को लागी, गत शताब्दी को अस्सी को दशक मा, डिजाइन को हिसाबले सबै भन्दा आधुनिक अमेरिकी कारहरु ओल्डस्मोबाइल ब्रान्ड अन्तर्गत उत्पादन गरिएको थियो। जहाँसम्म, एक सुन्दर उपस्थिति पर्याप्त थिएन: २०० 2004 सम्म, ब्रान्डले आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरूसँग पर्याप्त प्रतिस्पर्धा गर्न सकेन, र जनरल मोटर्सको व्यवस्थापनले यसलाई तरल पदार्थ बनाउने निर्णय गर्यो।
प्लाइमाउथ
अर्को अमेरिकी कार ब्रान्ड जसलाई "लोक" भन्न सकिन्छ, तर पछिल्लो शताब्दीमा संरक्षित गरिएको छ, प्लाइमाउथ हो। ब्रान्ड, जसको इतिहास 1928 मा सुरु भयो, दशकौं देखि सफलतापूर्वक बजार मा सञ्चालन गर्दै आएको छ र सफलतापूर्वक बजेट फोर्ड र शेवरलेट मोडेल संग प्रतिस्पर्धा गर्दछ। नब्बे दशकमा, मित्सुबिशी मोडेल पनि उनको नाम मा उत्पादन गरिएको थियो। तर यसले पनि प्रसिद्ध ब्रान्डलाई 2000 मा क्रिसलरको परिसमापनबाट बचाउन सकेन।
Tatra
विगतमा, धेरै लोकप्रिय चेक ब्रान्ड, विशेष गरी पूर्वी युरोपेली बजारमा। यद्यपि, केहि बिन्दुमा, टाट्राले विकास रोक्यो, वास्तवमा, केवल एक मोडेलको उत्पादन सुरु गर्यो, तर फरक डिजाइनको साथ, जुन समयको साथमा रहँदैन। ब्रान्डलाई पुनर्जीवित गर्ने सबैभन्दा नयाँ प्रयास Tatra 700 को 8 hp V231 इन्जिनको अपग्रेड गरिएको संस्करणको रिलीज थियो। तथापि, यो असफल भयो - उत्पादन को 75 वर्ष मा, केवल 75 एकाइहरू बेचेको थियो। यो असफलता चेक निर्माताको लागि अन्तिम थियो।
Triumph
आज, साधारण मानिसले यस ब्रान्डका मोडेलहरू पनि सुनेका छैनन्, र आधा शताब्दी पहिले, धेरैले ट्राइम्फ नामको आकर्षक कारको सपना देखेका थिए। कम्पनीले रोडस्टर र सेडान दुवै उत्पादन गर्न सक्छ, र पछिल्लोले BMW सँग पनि राम्रो प्रतिस्पर्धा गर्यो। यद्यपि, प्रारम्भिक 80 को दशकमा, स्थिति परिवर्तन भयो: एक धेरै आशाजनक मोडेल पछि - ट्राइम्फ TR8 खेल रोडस्टर, ब्रिटिशले असाधारण केहि रिलीज गरेन। आज यो ब्रान्ड BMW को स्वामित्वमा छ, तर जर्मनहरूले यसको पुनरुत्थानको बारेमा सोचेका पनि छैनन्।
SAAB
धेरै मानिसहरू अझै पनि यस स्विडेनी ब्रान्डमा पश्चाताप गर्छन्। SAAB नियमित रूपमा बौद्धिक मोडेलहरू उत्पादन गर्दछ जुन बौद्धिक र एसिथिट्सको साथ लोकप्रिय थियो। यद्यपि नयाँ शताब्दीको सुरूसँगै ब्रान्डको एक मालिकबाट अर्को मालिकमा लगातार परिवर्तनले आशाजनक उत्पादनलाई अन्त्य गर्यो। जे भए पनि, साब ब्याज अन्तर्गत अन्तिम कारहरू २०१० मा सुरू गरिएको थियो र त्यस बेलादेखि त्यहाँ कुनै ब्रान्ड पुनरुद्धारको कुनै चिन्ह देखा परेको छैन।
बुध
एक पटक पारा ब्रान्ड, १ 1938 ३ मा स्थापित र कारहरु लाई फोर्ड भन्दा महँगो बनाउन को लागी डिजाइन गरीयो, तर लिंकन को तुलना मा एक कम स्थिति संग, विकास र उपभोक्ता को माग को लागी एक राम्रो आधार थियो। यसको अस्तित्व को अन्तिम बर्षहरुमा, केहि अज्ञात कारण को लागी, यो नाम को तहत, युवाहरु को बीच थोरै ज्ञात, reworked फोर्ड मोडेलहरु वास्तव मा उत्पादन गरीएको थियो। धेरै तरिका मा, यो ब्रान्ड को बेपत्ता को लागी नेतृत्व: यो एक उपभोक्ता को लागी एउटै कार किन्न को लागी सजिलो थियो, तर बर्षहरु मा एक प्रसिद्ध र प्रमाणित ब्रान्ड बाट।
