कमाण्डर मिलोको प्रसिद्ध छापा

मिलोको र्‍यालीबाट डार्डनेलेस सम्मको फ्ल्यागशिप ला स्पेजियामा रहेको टार्पेडो डुङ्गा स्पिका हो। फोटो NHHC

जुलाई 1912 मा Dardanelles मा टारपीडो डुङ्गा आक्रमण Trypillia युद्ध (1911-1912) को समयमा इटालियन फ्लीट को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लडाई अपरेशन थिएन। यद्यपि, यो अपरेसन यस द्वन्द्वमा Regia Marina को सबैभन्दा प्रसिद्ध उपलब्धि मध्ये एक भयो।

सेप्टेम्बर 1911 मा इटालीले ओटोम्यान साम्राज्यमा घोषणा गरेको युद्धलाई विशेष गरी, टर्की फ्लीटमा इटालियन फ्लीटको महत्त्वपूर्ण फाइदाको विशेषता थियो। पछिल्लो रेजिना मरीना को अधिक आधुनिक र धेरै जहाजहरु को सामना गर्न असमर्थ थियो। दुवै द्वन्द्वग्रस्त देशका नौसेनाहरू बीचको झडपहरू निर्णायक युद्धहरू थिएनन्, र यदि तिनीहरू हुन्छन् भने, तिनीहरू एकतर्फी द्वंद्वयुद्ध थिए। युद्धको शुरुवातमा, इटालियन विध्वंसकहरू (विध्वंसकहरू) को समूहले एड्रियाटिकमा टर्की जहाजहरूसँग व्यवहार गर्यो, र त्यसपछिका युद्धहरू, सहित। कुनफुडा खाडीमा (7 जनवरी, 1912) र बेरुत नजिकै (24 फेब्रुअरी, 1912) इटालियन बेडाको श्रेष्ठता पुष्टि भयो। ल्यान्डिङ अपरेसनहरूले संघर्षमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका थिए, जसको लागि इटालियनहरूले त्रिपोलिटानियाको तट, साथै डोडेकानी द्वीपसमूहका टापुहरू कब्जा गर्न सफल भए।

समुद्रमा यस्तो स्पष्ट लाभको बावजुद, इटालियनहरूले टर्की बेडा (तथाकथित युद्धपोत, क्रुजर, विध्वंसक र टार्पेडो डुङ्गाहरू समावेश गरी तथाकथित चाल स्क्वाड्रन) को एक महत्त्वपूर्ण भागलाई हटाउन असफल भए। इटालियन कमाण्ड अझै पनि सञ्चालनको थियेटरमा टर्की फ्लीटको उपस्थितिको बारेमा चिन्तित थियो। उनले आफूलाई निर्णायक युद्धमा आकर्षित गर्न अनुमति दिएनन्, जसमा इटालियनहरूले सोचेका थिए, ओटोमन जहाजहरू अनिवार्य रूपमा पराजित हुनेछन्। यी सेनाहरूको उपस्थितिले इटालियनहरूलाई सम्भावित (असम्भव भए पनि) शत्रुका कार्यहरूलाई प्रतिक्रिया दिन सक्षम सतर्क जहाजहरू कायम राख्न बाध्य तुल्यायो, विशेष गरी, काफिलेहरूको रक्षा गर्न इकाइहरू आवंटित गर्न - त्रिपोलिटानियामा लडिरहेका सेनाहरूको लागि सुदृढीकरण र उपकरणहरू प्रदान गर्न आवश्यक छ। यसले युद्धको लागत बढायो, जुन लामो द्वन्द्वका कारण पहिले नै धेरै उच्च थियो।

Regia Marina को आदेश टर्की संग नौसेना संघर्ष मा गतिरोध तोड्न को लागी एक मात्र तरिका हो - शत्रु फ्लीट को कोर बेअसर गर्न को लागी निष्कर्षमा पुग्यो। यो कुनै सजिलो काम थिएन, किनकि टर्कीहरूले आफ्नो जहाजको कमजोरी थाहा पाएर, एउटा सुरक्षित ठाउँमा बसोबास गर्ने निर्णय गरे, अर्थात् डार्डानेल्समा, नारा बर्नु (नागारा केप) को प्रवेशद्वारबाट ३० किलोमिटर टाढाको एंकोरेजमा। जलडमरू

चलिरहेको युद्धमा पहिलो पटक, इटालियनहरूले अप्रिल 18, 1912 मा युद्धपोतहरूको एक स्क्वाड्रन (भिटोरियो इमानुएल, रोमा, नेपोली, रेजिना मार्गेरिटा, बेनेडेटो ब्रिन, अम्मिराग्लियो डि सेन्ट-बोन" मा लुकेका टर्की जहाजहरू विरुद्ध एउटा फ्लीट पठाए। र "इम्मानुएल" फिलिबर्टो), बख्तरबंद क्रूजरहरू ("पिसा", "अमाल्फी", "सान मार्को", "भेटोर पिसानी", "वारेसे", "फ्रान्सेस्को फेरुसियो" र "ज्युसेप गारिबाल्डी") र टार्पेडो डुङ्गाहरूको फ्लोटिला - मुनि। vadm को आदेश। लियोन Vialego - स्ट्रेट को प्रवेश बाट लगभग 10 किलोमिटर पौडी। यद्यपि, कार्य टर्की किल्लाहरूको गोलाबारीको साथ समाप्त भयो; यो इटालियन योजनाको असफलता थियो: वाइस-एडमिरल भ्याले आशा गरे कि उनको टोलीको उपस्थितिले टर्की फ्लीटलाई समुद्रमा लैजान्छ र युद्धको नेतृत्व गर्नेछ, जसको परिणाम, इटालियनहरूको ठूलो फाइदाको लागि धन्यवाद, गाह्रो थिएन। भविष्यवाणी गर्न। भविष्यवाणी। तथापि, टर्कीहरूले आफ्नो चिसो राखे र स्ट्रेटबाट टाढा भएनन्। स्ट्रेटहरूको अगाडि इटालियन फ्लीटको उपस्थिति तिनीहरूको लागि ठूलो आश्चर्य थिएन (...), त्यसैले तिनीहरूले कुनै पनि क्षणमा आक्रमणकारीलाई हटाउन (...) तयार गरे। यस उद्देश्यका लागि, टर्कीका जहाजहरूले एजियन टापुहरूमा सुदृढीकरणहरू हस्तान्तरण गरे। थप रूपमा, ब्रिटिश अधिकारीहरूको सल्लाहमा, तिनीहरूले आफ्नो कमजोर बेडा समुद्रमा नराख्ने निर्णय गरे, तर किल्ला तोपखानालाई समर्थन गर्न स्ट्रेटहरूमा सम्भावित आक्रमणको घटनामा यसलाई प्रयोग गर्ने निर्णय गरे।