जाडो टायर: आवश्यकता वा लहर? राम्रो कुरा तिनीहरू आवश्यक छैन।

हरेक वर्ष जस्तै, ड्राइभरहरूले गर्मीको टायर जाडोमा बदल्ने वा पोल्याण्डमा पर्याप्त गर्मी वा सबै-सिजन टायरहरू छन् कि छैनन् भनी छलफल गर्छन्। हाम्रो देशमा जाडो टायरहरू प्रयोग गर्न कुनै कानुनी दायित्व छैन भन्ने तथ्यको बावजुद, बहुमतले तिनीहरूलाई स्थापना गर्ने निर्णय गर्छ।

धेरै युरोपेली देशहरूले पहिले नै निश्चित समयमा वा परिस्थितिमा प्रचलित मौसम अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै जाडो टायरहरू बिना शर्त प्रयोग गर्ने दायित्व पेश गरिसकेका छन्। पोल्याण्डमा, यातायात मन्त्रालयले त्यस्ता नियमहरूको कार्यान्वयनमा रोक लगाएको थियो। धेरैजसो कार चालकहरूले आफ्नो कारमा शीतकालीन टायरहरू जडान गर्छन्, यो थाहा छ कि यसले सुरक्षामा सुधार गर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: पोल्याण्डमा, जाडो टायर अनिवार्य हुनेछैन। ‘हुँदैन’ मा सरकार

कार टायरहरूले पावर ट्रान्समिशनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् र विभिन्न सडक सतहहरूमा विभिन्न मौसम परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएका छन्। यद्यपि, धेरै फरक गर्मी र जाडो अवस्थाहरू बीच उचित सम्झौता पाउन गाह्रो छ।

- जाडो टायरहरूमा विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको ट्रेडहरू छन् जसले चिप्लो, बरफ वा हिउँको सतहहरूलाई गर्मीको टायरहरू भन्दा धेरै राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछ। महत्त्वपूर्ण रूपमा, तिनीहरू पूर्णतया फरक रबर यौगिकहरूबाट बनाइएका छन् जसले शून्यभन्दा तल तापक्रममा आफ्नो लचिलोपन गुमाउँदैन। Motointegrator.pl का विज्ञ Jan Fronczak भन्छन्, हिउँदको टायरहरू भएका सडकहरूमा हिउँदको मौसमको सामना गर्न कति सजिलो र सुरक्षित छ भनेर आफैले महसुस गरेको जो कोहीले तिनीहरूलाई स्थापना गर्न अस्वीकार गर्दैनन्।

जाडो टायर - कसरी छनौट गर्ने?

तपाईंले टायरको साइज, अर्थात् यस टायरको चौडाइ, प्रोफाइल र पाङ्ग्राको व्यास सम्बन्धमा निर्माताको निर्देशनहरू पालना गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन खरिद गर्दा, याद गर्नुहोस् कि पाङ्ग्रा व्यास 3% भन्दा बढी मोडेलबाट फरक हुन सक्दैन। टायरको स्पीड इन्डेक्स र लोड क्षमता पनि महत्त्वपूर्ण छ - तपाईले स्पीड इन्डेक्स र निर्माताले आवश्यक भन्दा कम लोड इन्डेक्स भएको टायर किन्न सक्नुहुन्न। साइज जानकारी सेवा पुस्तिका र मालिकको म्यानुअलमा फेला पार्न सकिन्छ, र प्रायः ड्राइभरको ढोकामा, ग्याँस ट्याङ्कीको ह्याचमा वा ट्रंक निचमा अवस्थित कारखाना स्टिकरमा।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडो टायर - कहिले परिवर्तन गर्ने, कुन छनौट गर्ने, के सम्झने। गाइड

जाडो टायर को एक विशिष्ट मोडेल कसरी चयन गर्न? पहिले, हामीले सडक अवस्थाहरू निर्धारण गर्नुपर्छ जसमा हामी प्रायः ड्राइभ गर्नेछौं। यदि हामी ठूलो शहरमा बस्छौं, जहाँ सतहहरू सामान्यतया हिउँबाट सफा हुन्छन् र यसको अतिरिक्त, हामी प्राय: ट्र्याकहरूमा ड्राइभ गर्छौं, हामी नरम ट्रेडको साथ टायरहरू छनौट गर्न सक्छौं, उदाहरणका लागि, असममित। तिनीहरू फराकिलो, कम-प्रोफाइल टायरहरू भएका उच्च-अन्त, उच्च-प्रदर्शन सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।

साना सहरहरू वा साना सडकहरू भएका गाउँहरू, जहाँ स्नोप्लोहरू प्रायः कम हुन्छन्, थप आक्रामक दिशात्मक ट्रेड ढाँचाको साथ टायरहरूको प्रयोग आवश्यक पर्दछ। तिनीहरूले हिउँ पर्ने क्षेत्रहरूलाई सजिलैसँग ह्यान्डल गर्छन्, राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ। तिनीहरूको चालको ढाँचाले तिनीहरूलाई हिउँमा राम्रोसँग "टक्न" अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा कठिन परिस्थितिहरूमा राम्रो कर्षण हुन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: टायर ट्रेड प्रकार - असममित, सममित, दिशात्मक

चार टायर परिवर्तन गर्नुहोस् वा दुईवटा मात्र?

धेरै मानिसहरू विभिन्न तरिकामा बचत खोज्छन्, र त्यसैले कोही दुई जाडो टायर मात्र किन्न रुचाउँछन्। र यहाँ दुविधा उत्पन्न हुन्छ - कुन अक्षमा तिनीहरूलाई माउन्ट गर्ने? लोकप्रिय विश्वासका अनुसार उत्तम टायरहरूले ड्राइभ एक्सललाई समर्थन गर्नुपर्छ, तिनीहरू सामान्यतया अगाडिको एक्सलमा स्थापित हुन्छन्, किनकि आधुनिक कारहरूको विशाल बहुमतमा यो अगाडिको एक्सल हो जुन शक्ति प्रसारणको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यो भन्दा गलत केहि हुन सक्दैन!

- पछाडिको एक्सलमा कम ग्रिप भएका टायरहरूले गाडीलाई ओभरस्टेयर गराउँछ। यसले कारको पछाडि कुनामा बाहिर जान्छ र अगाडि भित्र जान्छ। नतिजाको रूपमा, गाडी एक स्किडमा सर्छ जुन नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन्छ र सडकबाट भाग्न सक्छ। त्यसकारण, विज्ञहरूले चालकहरूलाई चेतावनी दिन्छन् कि चारवटा नयाँ टायरहरू जडान गर्नु राम्रो हुन्छ, दुई भन्दा सस्तो, यद्यपि तिनीहरू उच्च गुणस्तरको भए पनि, जान फ्रन्कजाक, Motointegrator.pl विशेषज्ञ भन्छन्।

1,6 मिमी ट्रेड मोटाई स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैन

ट्रेड डेप्थले टायरको कार्यसम्पादन धेरै हदसम्म निर्धारण गर्छ। पोलिश कानून अनुसार, यो 1,6 मिमी भन्दा कम हुन सक्दैन, TWI (ट्रेड वेयर सूचक) द्वारा प्रमाणित गरिएको छ - टायरको ग्रुभ्समा फैलिएको तत्व। जे होस्, यो पक्कै पनि यस क्षण सम्म प्रतिस्थापनको साथ पर्खनुको लायक छैन, किनकि जाडो टायरहरूले आफ्नो प्यारामिटरहरू कम्तिमा 4 मिमीको गहिराइमा राख्छन्।

टायर र रिमहरूको उचित स्थापना

टायर वा सम्पूर्ण पाङ्ग्राहरू बदल्न सजिलो लाग्न सक्छ, कुनै विशेष सीप वा उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन, तर वास्तविकता एकदम फरक छ। ह्वीलसेटहरू अझ उन्नत डिजाइनहरू हुन् र पूर्ण रूपमा व्यावसायिक ह्यान्डलिङ चाहिन्छ। अन्यथा, हामी जोखिममा छौं कि हाम्रा टायरहरू मात्र बिग्रनेछन्, जसले तिनीहरूलाई कुनै पनि प्रयोगबाट बहिष्कार गर्नेछ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, सेवा प्राविधिकद्वारा टायर र पाङ्ग्राको कमजोर ह्यान्डलिङ पनि खतरा हो। कतिपय अवस्थामा, पाङ्ग्राहरू टार्क रेन्चले कसिएको छैन भने पनि ढीलो हुन्छ। पाङ्ग्राहरू सधैं विधानसभा अघि सन्तुलित हुनुपर्छ।

सही दबाव

उपयुक्त टायर दबाब वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गरिएको छ। धेरै कम वा धेरै उच्च ब्रेकिङ दूरीले कर्षण घटाउँछ, रोक्ने दूरी बढाउँछ र टायरमा असमान असर हुन्छ। त्यसकारण हामीले हरेक दुई हप्तामा र हरेक लामो यात्रा अघि प्रेसर जाँच गर्नुपर्छ, विशेष गरी लगभग सबै प्रमुख ग्यास स्टेशनहरूमा अब स्वचालित कम्प्रेसरहरू छन्। हामी जुनसुकै टायर प्रयोग गर्छौं, यो याद राख्न लायक छ कि सुरक्षाको नाममा, केहि पनि छैन

यो पनि हेर्नुहोस्: Citroën C3 हाम्रो परीक्षणमा

भिडियो: Citroën ब्रान्ड बारे जानकारीमूलक सामग्री

Hyundai i30 कसरी व्यवहार गर्छ?

यसले हाम्रो ड्राइभिङ र प्रचलित मौसम परिस्थितिमा समायोजन गर्ने भावनालाई प्रतिस्थापन गर्नेछ।