जाडो सवारी साधन सञ्चालन
यहाँ हाम्रो क्षेत्रमा पहिलो हिउँ परेको छ र मैले हिउँ र बरफमा हिउँदमा मेरो लार्गस परीक्षण गर्ने निर्णय गरें। पतनमा, मैले पहिले नै राजमार्ग र फोहोर सडकमा कारको परीक्षण गरेको छु, जबकि त्यहाँ केवल सकारात्मक विचारहरू थिए। अब तपाईं बताउन र रूसी जाडो को अवस्थामा सञ्चालन को आफ्नो छाप साझा गर्न सक्नुहुन्छ।पहिलो, म चिसो मा Largus इन्जिन सुरु बारेमा केही भन्न चाहन्छु। तापमान, निस्सन्देह, धेरै कम छैन जब सम्म यो 10 डिग्री तल खस्छ, तर यस दायरामा कार कुनै पनि समस्या बिना सुरु हुन्छ। अवश्य पनि, म स्टार्ट-अपको समयमा क्लच निचोड गर्छु, आखिर, रन-इन अझै पूर्ण रूपमा पूरा भएको छैन। रेभहरू तैर्दैनन्, केबिनमा कुनै कम्पनहरू छैनन्। र मोटर आफैं धेरै चाँडै न्यानो हुन्छ, तीन मिनेट - र तपाईं पहिले नै सार्न सक्नुहुन्छ।
अब, हिउँ र बरफमा ह्यान्डल गर्ने सन्दर्भमा। यहाँ, पनि, सबै कुरा शीर्षमा छ, वैसे - त्यो भन्दा पहिले मैले Priore चलाएँ, र म विश्वास संग भन्न सक्छु कि यो स्पष्ट रूपमा मेरो स्टेशन वैगन भन्दा कम छ। निस्सन्देह, मैले सस्तो टायरहरू रोजेको छैन, मैले गिस्लेभ नोर्ड फ्रस्ट 5 लिएँ। हिउँमा, गहिरो हिउँमा पनि, कार आत्मविश्वासका साथ जान्छ, त्यहाँ कुनै चिप्लो छैन, मैले पहिले नै क्रस-कन्ट्री क्षमता जाँच गरिसकेको छु। ट्याङ्की। र बरफमा पनि, सबै कुरा स्पष्ट छ, उच्च गतिमा स्किडिङ बिना मोडमा प्रवेश गर्न स्वाभाविक रूपमा असम्भव छ, तर सामान्यतया म बिस्तारै ड्राइभ गर्छु, त्यसैले मेरो लागि यो केवल सुपर नियन्त्रण हो। खैर, बरफमा ब्रेकिङ एक सुखद आश्चर्य थियो, सम्भवतः कारको वजन र उत्कृष्ट जाडो टायरले पनि असर गर्छ।
यो केबिनमा सुन्दरता मात्र हो, स्टोभ पूर्ण रूपमा तातो हुन्छ, कम्तिमा माइनस १० मा - यो भित्र असहनीय गर्मी हो। हीटरको सञ्चालन, दोस्रो गतिमा पनि, कमजोर रूपमा सुन्न सकिने छ, गिलास धेरै चाँडो उड्छ। छोटकरीमा, म कारसँग शतप्रतिशत सन्तुष्ट छु, मुख्य कुरा यो भावना भविष्यमा रहन्छ। अहिलेसम्म कुनै समस्या आएको छैन, पेट्रोल खन्याएर जानुहोस् ।
