जाडो कार। तन्काउने वा सार्ने?
तापक्रम शून्यभन्दा तल झर्ने वित्तिकै खुला पार्किङ स्थलका चालकलाई दुई समूहमा विभाजन गरिएको छ । एउटाले पार्किङ स्थलमा कारलाई न्यानो पार्छ, हिउँ फाल्ने वा झ्यालहरू सफा गर्छ, र अर्कोले सकेसम्म चाँडो सार्न प्रयास गर्छ। को सही छ?
यो प्रश्नको जवाफ दिनको लागि, तपाइँ पहिले तपाइँको इन्जिन को लागी सबै भन्दा राम्रो के हो विचार गर्न आवश्यक छ। यसको खपतको 75% सम्म सञ्चालनको पहिलो 20 मिनेटमा पर्दछ। गम्भीर चिसोमा, यो पनि बाहिर जान सक्छ कि यस्तो छोटो यात्राको लागि, ड्राइभ एकाइलाई इष्टतम तापमानमा न्यानो गर्न समय हुनेछैन। यद्यपि, हामी पार्किङमा कार तताउन विरुद्ध कडा सल्लाह दिन्छौं। किन? किनभने यो आन्दोलनको समयमा, लोड अन्तर्गत, कि शीतलक र तेलले इच्छित तापक्रममा धेरै छिटो पुग्छ। गम्भीर फ्रस्टहरूमा, तपाईंले इन्जिन सुरु गरेपछि केही वा केही सेकेन्डहरू पर्खनु पर्छ ताकि तेलले स्नेहन आवश्यक पर्ने सबै तत्वहरूमा पुग्न र सडकमा हिर्काउनको लागि समय हो। निस्सन्देह, उच्च गति यस अवस्थामा बेवास्ता गर्नुपर्छ।
- चिसो मौसममा, तेलको चिपचिपाहट बढ्छ, त्यसैले यो तथाकथित घर्षण बिन्दुहरूमा सीमित मात्रामा पुग्छ। थप रूपमा, यदि इन्जिन कम गतिमा चलिरहेको छ भने, तेल फिल्म अन्तरक्रिया गर्ने तत्वहरूबाट विस्थापित हुन्छ र धातु-बाट-धातु सम्पर्क हुन सक्छ, जसले द्रुत पहिरन निम्त्याउँछ, क्यास्ट्रोल प्राविधिक विशेषज्ञ पावेल मास्टलेरेक भन्छन्। यो पनि हुन सक्छ कि नजलेको ईन्धन सिलिन्डरको पर्खालहरू तल बग्छ, तेल पातलो हुन्छ, जसले यसको गुणहरू घटाउँछ। कम चिपचिपापन र कम पोयर पोइन्ट भएका जाडो स्नेहकहरू जाडोको अवस्थामा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्दछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: Zawisza काममा फर्कन्छ। पहिले अनुसन्धान गर्नुहोस्, त्यसपछि मोल्ड फोर्जिङ
यो पनि याद गर्न लायक छ कि ट्राफिक नियमहरूले इन्जिन एक मिनेट भन्दा बढी चलिरहेको संग पार्किङ निषेध गर्दछ। यस प्रतिबन्धको पालना गर्न असफल भएमा PLN 100 देखि PLN 300 सम्म जरिवाना हुन सक्छ।
