जाडो टायरहरू - तिनीहरू प्रयोगको लागि उपयुक्त छन् कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
मेशिनहरूको अपरेशन

जाडो टायरहरू - तिनीहरू प्रयोगको लागि उपयुक्त छन् कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

26.05.2022 /

जाडो टायरहरू - तिनीहरू प्रयोगको लागि उपयुक्त छन् कि छैन जाँच गर्नुहोस्। ग्यारेज वा कार्यशालामा छ महिनादेखि उभिएको कारमा जाडो टायर लगाउनु अघि, तिनीहरूको प्राविधिक अवस्था जाँच गरौं। जाडोमा पुरानो टायरमा सवारी गर्नु गर्मीमा भन्दा कम खतरनाक हुँदैन।

जाडो टायरहरू - तिनीहरू प्रयोगको लागि उपयुक्त छन् कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

पोलिश ड्राइभरहरू जाडो टायरहरूसँग ग्रीष्मकालीन टायरहरू प्रतिस्थापन गर्ने फाइदाहरूको बारेमा बढ्दो सचेत छन्। यद्यपि, सबैलाई यस तथ्यको बारेमा थाहा छैन कि टायरहरू राम्रो प्राविधिक अवस्थामा हुनुपर्दछ ताकि तिनीहरूले मात्र फाइदाहरू ल्याउन।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडो टायर - कहिले परिवर्तन गर्ने, कुन छनौट गर्ने, के सम्झने। गाइड 

यद्यपि, टायरहरू अझै प्रयोगको लागि उपयुक्त छन् कि छैनन् भनेर आफैले निर्धारण गर्न सजिलो छैन। ट्रेड गहिराई सामान्यतया खातामा लिइन्छ, र यदि यो 1,6 मिमी भन्दा बढी छ भने, हामी विश्वास गर्छौं कि टायरहरूले अझै पनि हामीलाई सेवा गर्न सक्छन्। यद्यपि, अटोमोटिभ विज्ञहरूले टायरको प्रदर्शन नाटकीय रूपमा 4mm गहिराइभन्दा कम भएको दाबी गर्छन्।

कार टायर - विशेष कार्यहरूको लागि उत्पादन

उपस्थितिको विपरीत, टायर धेरै जटिल र प्राविधिक रूपमा उन्नत उत्पादन हो। यो एक मात्र सवारी तत्व हो जुन सडक सतह संग प्रत्यक्ष सम्पर्क छ र वाहन निर्माता को प्राविधिक मान्यताहरु को एक संख्या पूरा गर्दछ। यो एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङ, कर्षण नियन्त्रण, आवाज स्तर र उत्सर्जन अनुपालनको लागि जिम्मेवार छ।

विज्ञापन

सतहसँग एउटा टायरको सम्पर्क वयस्कको हातको सतहभन्दा ठूलो हुँदैन भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै, हामीले तिनीहरूको प्राविधिक अवस्थालाई बढी अनुमान गर्न सकिँदैन भन्ने कुरा सम्झनुपर्छ। कुनै पनि लापरवाही, दुबै परिचालन र सेवाले, ड्राइभिङ सुरक्षाको स्तर घटाउँछ र गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।

- टायरमा हुने प्रत्येक मेकानिकल क्षतिले लगभग अपरिवर्तनीय परिवर्तनहरू निम्त्याउँछ।

यसको डिजाइनमा र त्यसैले यसको ड्राइभिङ प्रदर्शनमा। मोटोइन्टेग्रेटर.pl का विज्ञ जान फ्रन्कजाक भन्छन्, कीलजस्ता तीखो वस्तुले पङ्क्चर गरिसकेपछि टायरहरू उच्च गतिको इन्डेक्सका साथ मर्मत गर्नुलाई आपतकालीन समाधानको रूपमा लिनुपर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: सबै-मौसम टायरहरू मौसमी टायरहरूमा हराउँछन् - किन पत्ता लगाउनुहोस् 

नाभिको मेकानिकल काटन, जसको एक लक्षण, अन्य चीजहरू बीचमा। पार्श्व बकलिंग पनि फैलिएको अवरोध, कर्ब वा रन ओभरसँग अचानक टक्करको कारण हुन सक्छ।

सडकको खाडलमा, जुन पोल्याण्डमा छैन। अझ नराम्रो कुरा, यस्तो गम्भीर दोषका लक्षणहरू टायरको भित्री भागमा देखिन सक्छन्, चालकहरूले बेवास्ता गर्छन्। त्यसैले यो एक विशेष सेवा केन्द्र मा नियमित रूपमा प्राविधिक निरीक्षण गुजर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

राम्रो सेवा कुञ्जी हो

टायरको प्राविधिक विकास अटोमोटिभ उद्योगको गतिशील विकाससँग हात मिलाएर जान्छ।

र पाङ्ग्राहरूको पूर्ण सेट। जसका कारण टायर फिटिङ घट्दै गएको छ

सानो यार्डमा भल्कनाइजेशन बिन्दुहरू व्यावसायिक उपकरणहरूसँग सुसज्जित छैनन्। मेकानिक्सको योग्यता पनि महत्त्वपूर्ण छ।

- सबैभन्दा गम्भीर मर्मत गल्तीहरू मध्ये एक चापको हानि पछि क्षतिग्रस्त टायरलाई आन्दोलनबाट छोड्नु हो, जसले विच्छेदन, विकृति र क्र्याक निम्त्याउँछ। अर्को उपेक्षा टायर मनका को क्षति हो, जो सही फिट को लागी जिम्मेवार छ।

इष्टतम प्रदर्शन र सील को लागी रिम मा। यस्तो क्षतिले टायरहरू प्रयोग गर्न नसक्ने बनाउनु पर्छ, "फ्रोन्जाक बताउँछन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडो टायर - चालकहरूले पहिल्यै टायर परिवर्तन गर्ने निर्णय गरिसकेका छन् 

एकीकृत व्हील प्रणालीहरूलाई मर्मत आवश्यक हुँदा चीजहरू अझ जटिल हुन्छन्।

रिम, टायर र दबाव नियामक समावेश। यन्त्रहरूमा तिनीहरूको काम जुन यो अनुकूल छैन प्रायः सम्पूर्ण प्रणालीको व्यक्तिगत तत्वहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। नतिजाको रूपमा, यसले अचानक टायरको चाप घटाउन सक्छ र परिणाम स्वरूप, गाडीको नियन्त्रण गुमाउन सक्छ।

यो पनि हुन्छ कि मेकानिक्सले एक प्रतिष्ठित तुच्छ भल्भलाई कम मूल्याङ्कन गर्छ, र यो पाङ्ग्रामा वांछित दबाब कायम राख्न जिम्मेवार तत्व हो। यसको अतिरिक्त, हिड्दा, यो उच्च भारको अधीनमा छ, जसले यसलाई निरन्तर कमजोर बनाउँछ। भल्भ विफलताले अचानक दबाबको हानि निम्त्याउँछ, प्रायः विनाशकारी सवारी व्यवहारको नेतृत्व गर्दछ। रिम्स को एक अभिन्न भाग पनि सावधान ह्यान्डलिंग आवश्यक छ। सही र, त्यसैले, टायर को सुरक्षित सञ्चालन सीधा डिस्क को प्राविधिक अवस्था मा निर्भर गर्दछ। 

regiomoto.pl र motointegrator.pl साइटहरूमा जाडो र गर्मी टायरहरूको मूल्यहरू जाँच गर्नुहोस्।

rec-bus-1 {

फन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ;

फन्ट साइज: 14px;

फन्ट वजन: सामान्य;

रेखा-उचाइ: 18px;

रंग: #333;

}

rec-bus-1 चयन गर्नुहोस् {

फन्ट साइज: 12px;

फन्ट: बोल्ड;

चौडाइ: 90px;

मार्जिन बाँया: 0;

मार्जिन दायाँ: 13px;

शीर्ष मार्जिन: ०;

तल्लो मार्जिन: ०;

पृष्ठभूमि रंग: #fff;

किनाराहरू: ठोस #ccc 1px;

प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;

प्याडिङ: 4px 6px;

रंग: #555;

ठाडो पङ्क्तिबद्धता: केन्द्र;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

फन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ;

क्षेत्र: ०;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;

प्याडिङ: 4px 12px;

तल्लो मार्जिन: ०;

फन्ट साइज: 12px;

रेखा-उचाइ: 18px;

पाठ-पङ्क्तिबद्ध: केन्द्र;

रंग: #333;

टेक्स्ट-छाया: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

बक्स-छाया: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

किनाराहरू: ठोस #ccc 1px;

पृष्ठभूमि रंग: #faa732;

पृष्ठभूमि छवि: -moz-linear-gradient(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पृष्ठभूमि-छवि: -वेबकिट-ग्रेडियन्ट(रैखिक, 0 0,0 100%, (#fbb450), देखि (#f89406));

पृष्ठभूमि छवि: -webkit-linear-gradient(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पृष्ठभूमि-छवि: -ओ-लाइनर-ग्रेडियन्ट(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पृष्ठभूमि छवि: रेखीय ग्रेडियन्ट (डाउन, #fbb450, #f89406);

पृष्ठभूमि-दोहोरिने: दोहोर्याउनुहोस्-x;

किनारा रंग: #f89406 #f89406 #ad6704;

किनारा रंग: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

rec-bus-1 {

चौडाइ: 300px;

उचाइ: 250px;

पृष्ठभूमि छवि: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

स्थिति: सापेक्ष;

}

.rec-opony-1 ट्याग दायरा {

फन्ट साइज: 11px;

प्रदर्शन: ब्लक;

}

.rec-opony-1 .custom क्षेत्र{

स्थिति: निरपेक्ष;

}

.rec-opony-1 .custom-field चयन गर्नुहोस्{

चौडाइ: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-चौडाइ {

शीर्ष: 115px;

बाँया: 12 पिक्सेल;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

शीर्ष: 115px;

बाँया: 110 पिक्सेल;

}

rec-tires-1 .cf-diameter {

शीर्ष: 115px;

बाँया: 209 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

दायाँ: 10px;

शीर्ष: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

फन्ट साइज: 13px;

तल: 14 पिक्सेल;

बाँया: 10 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;

स्थिति: सापेक्ष;

फन्ट साइज: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-winter इनपुट{

इन्डेन्ट: ०;

क्षेत्र: ०;

}

.rec-opony-1 .cf-समर {

फन्ट साइज: 13px;

तल: 14 पिक्सेल;

बाँया: 105 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-वर्ष {

प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;

स्थिति: सापेक्ष;

फन्ट साइज: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

इन्डेन्ट: ०;

}

.rec-opony-1 .cf-उत्पादक अवधि{

प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;

}

.rec-opony-1 .cf-निर्माता चयन गर्नुहोस्{

चौडाइ: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

स्थिति: निरपेक्ष;

तल: 10 पिक्सेल;

दायाँ: 10px;

}

चौडाई:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

प्रोफाइल:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

व्यास:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

निर्माता:

कुनै पनि

अपोलो 

बरुम 

BFGUDRICH 

ब्रिजस्टोन 

जारी 

डेटन 

डनलोप 

डेबिट 

फायरस्टोन 

पूर्ण 

राम्रो वर्ष 

ह्यान्कुक 

निलो 

CORMORAN 

कुम्हो 

MABOR 

मिशेलिन 

पिरली 

साभा 

UNIROYAL 

मिरास्टेन 

गर्मी

जाडो

टायर खोज

एक टिप्पणी थप्न