तरल पाङ्ग्रा सन्तुलन: यसले काम गर्छ वा गर्दैन?
तरल पाङ्ग्रा सन्तुलन, केहि विशेषज्ञहरु को अनुसार, सेवा स्टेशन को यात्राहरु लाई हटाउँछ। प्रत्येक ड्राइभरले लाइनहरूमा थकाइपूर्ण पर्खाइ सहन चाहँदैन, साथै कार मर्मतमा प्रभावशाली रकम खर्च गर्दछ। पैसा बचत गर्ने प्रयासमा, कारीगरहरूले समस्या समाधान गर्न विभिन्न तरिकाहरू लिएर आउँछन्।
पाङ्ग्रा सन्तुलन डिस्क र निलम्बन तत्वहरूको मास केन्द्रहरूको अधिकतम पङ्क्तिबद्धता हो। सवारी आराम बढाउन, इन्धन खपत कम गर्न र टायर ट्रेडको एकसमान पहिरनमा के आवश्यक छ।
नियमको रूपमा, प्रक्रिया विशेष मेकानिकल स्ट्यान्डमा गरिन्छ। केही कार मालिकहरू विश्वास गर्छन् कि यो समय र पैसाको बर्बादी हो। चालकहरूका अनुसार सरल र सस्तो विधिको सहारा लिएर यस्ता उपायहरू लिन सकिन्छ।
ती मध्ये एउटा तरल पदार्थसँग ह्वील ब्यालेन्सिङ हो। प्रक्रियाको आफ्नै सूक्ष्मताहरू, साथै फाइदाहरू र हानिहरू छन्। त्यसोभए, यातायातका मालिकहरू दुई शिविरमा विभाजित थिए - त्यस्ता उपायहरूको लागि र विरुद्ध।
आज हामी विचार गर्नेछौं कि यो सन्तुलनको लागि पाङ्ग्राहरूमा एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ, चाहे विकल्प वास्तविक अवस्थामा काम गर्दछ।
लोक उपचार
क्लासिक विधि को अतिरिक्त, इन्टरनेट मा लागत कम गर्न र प्रक्रिया को सुविधा को लागी धेरै रोचक विकल्प पाउन सक्नुहुन्छ।
सर्वाधिक लोकप्रिय:
- सन्तुलनको लागि पाङ्ग्राहरूमा एन्टिफ्रिज;
- विशेष जेल;
- केन्द्र बलहरू।
व्हील ब्यालेन्सिङ ग्रेन्युलहरू
त्यहाँ धेरै संख्यामा लोक उपचारहरू छन् जुन सामान्य ज्ञानको दृष्टिकोणबाट ध्यान दिनु हुँदैन।
कार्य आदेश
तरल पाङ्ग्रा सन्तुलन, केहि विशेषज्ञहरु को अनुसार, सेवा स्टेशन को यात्राहरु लाई हटाउँछ। प्रत्येक ड्राइभरले लाइनहरूमा थकाइपूर्ण पर्खाइ सहन चाहँदैन, साथै कार मर्मतमा प्रभावशाली रकम खर्च गर्दछ। पैसा बचत गर्ने प्रयासमा, कारीगरहरूले समस्या समाधान गर्न विभिन्न तरिकाहरू लिएर आउँछन्।
यो गर्न को लागी, यी चरणहरु पालना गर्नुहोस्:
- 100 मिलीलीटर एन्टिफ्रिज, जेल वा केन्द्रित बलहरू मापन गर्नुहोस्;
- टायरमा आवश्यक मात्रामा तरल पदार्थ खन्याउनुहोस्;
- सीलेन्ट संग रिम लुब्रिकेट;
- डिस्कमा राख्नुहोस्;
- टायर दबाउन।
त्यस पछि, तपाईं कार मा पाङ्ग्रा माउन्ट गर्न सक्नुहुन्छ।
एन्टिफ्रिज
यो विश्वास गरिन्छ कि टायरमा राखिएको एन्टिफ्रिज वा अर्को कम्पोनेन्टले निलम्बन तत्वहरूको द्रव्यमान केन्द्रहरूलाई सन्तुलनमा राख्छ।
वास्तविक आवेदन
तरलसँग पाङ्ग्राहरू सन्तुलित गर्ने सम्भावनाको बारेमा सिद्धान्त एक समयमा उत्पन्न भएको थियो जब त्यहाँ टायर फिटिंगको साथ केही व्यावसायिक सेवा स्टेशनहरू थिए। प्रत्येक मोटर चालकले समस्याको आफ्नै समाधानको साथ आउन प्रयास गरे।
अभ्यासमा यो विधि प्रयोग गर्दा, त्यहाँ केही nuances छन्। उदाहरणका लागि, टायरको भित्री सतहमा कम्पोनेन्टहरू समान रूपमा वितरित गर्नका लागि धेरै सहज रूपमा हिड्न सुरु गर्न आवश्यक छ। यो तीव्र रूपमा ब्रेक गर्न असम्भव छ, किनकि सबै तरल एक ठाउँमा खस्नेछ र टायर पर्खालहरूमा थिच्नेछ। नतिजाको रूपमा, एक बलियो पिटाई हुन्छ, जसले ट्राफिक सुरक्षा र गाडीको निलम्बन एकाइहरूको सामान्य अवस्थालाई नकारात्मक असर गर्छ।
तरल वा विशेष केन्द्रित बलहरूले मास विचलनको बिन्दुमा सुरक्षित होल्ड प्रदान गर्न सक्दैन। यसलाई टायरमा काम गर्ने केन्द्रापसारक बलद्वारा रोकिनेछ।
निष्कर्ष
यी विधिहरू मध्ये कुनै पनि मेकानिकल सन्तुलनको बराबर छैन। ट्रिक्स प्रयोग गर्दा समस्या समाधान गर्नुको सट्टा हानि गर्छ।
