कारमा ऐना। तिनीहरूसँग के सुविधाहरू छन् र तपाइँ तिनीहरूलाई कसरी प्रयोग गर्नुहुन्छ?
ऐना बिना आफ्नो कार नचलाउनुहोस्। तर यदि कसैले ऐना बिना गाडी चलाउन खोज्यो भने, उसले टाढा जान सम्भव छैन। तिनीहरू प्रत्येक कारको लागि आवश्यक उपकरणहरू हुन्।
साइड मिररहरूलाई चालकको अतिरिक्त आँखाको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ, जबकि भित्री ऐनालाई "टाउको पछाडिको आँखा" को रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। मिररहरूले चालकलाई कारको पछाडि र छेउमा के भइरहेको छ भनेर नजर राख्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरूले घुमाउन, ओभरटेक गर्न, उल्टो वा लेन परिवर्तन गर्न सजिलो मात्र बनाउँदैन, तर तिनीहरूले ड्राइभिङ सुरक्षा पनि बढाउँछन्।
जे होस्, हामी के र कसरी ऐनामा देख्नेछौं तिनीहरूको सही सेटिङहरूमा निर्भर गर्दछ। सबै भन्दा पहिले, आदेश सम्झनुहोस् - पहिले चालकले चालकको स्थितिमा सीट समायोजन गर्दछ, र त्यसपछि मात्र दर्पण समायोजन गर्दछ। सिट सेटिङहरूमा प्रत्येक परिवर्तनको परिणाम ऐना सेटिङहरूको जाँचमा हुनुपर्छ। हाल, बिजुली समायोजन संग सुसज्जित धेरै सवारी साधन मा, यो अपरेशन मात्र केहि सेकेन्ड लाग्छ।
भित्री ऐनाको अवस्थामा, तपाईंले यसमा पूरै पछाडिको झ्याल देख्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, कारको छेउ बाहिरी ऐनामा देखिने हुनुपर्छ, तर ऐनाको सतहको 1 सेन्टिमिटरभन्दा बढी हुनु हुँदैन। यसरी, चालकले आफ्नो कार र निरीक्षण वाहन वा अन्य अवरोध बीचको दूरी अनुमान गर्न सक्षम हुनेछ।
Skoda Auto Szkoła का प्रशिक्षक Radosław Jaskulski ले जोड दिएझैं, साइड मिररहरूमा तथाकथित अन्धा क्षेत्रको क्षेत्रलाई कम गर्न विशेष ध्यान दिनुपर्छ, अर्थात्, कारको वरपरको क्षेत्र जुन ऐनाले ढाकिएको छैन। आजकल, एस्फेरिकल साइड मिररहरू लगभग मानक छन्। तिनीहरू यसरी डिजाइन गरिएका छन् कि ऐनाको बाहिरी भाग तीव्र कोणमा झुकिएको छ, जसले दृश्य क्षेत्रको दायरा बढाउँछ, र एकै समयमा अन्धा स्पटहरूको प्रभावलाई कम गर्दछ। यद्यपि साइड मिररहरूले यसलाई ड्राइभ गर्न सजिलो बनाउँदछ, सवारी साधनहरू र तिनीहरूमा प्रतिबिम्बित वस्तुहरू सधैं तिनीहरूको वास्तविक आकारसँग मेल खाँदैन, जसले चाल चलाउँदा दूरीको अनुमानलाई असर गर्छ।
तसर्थ, एक धेरै आधुनिक र, महत्त्वपूर्ण रूपमा, सुरक्षित समाधान इलेक्ट्रोनिक अन्धा स्थान निगरानी कार्य हो। यस प्रकारको उपकरण एक पटक उच्च अन्त वाहनहरूमा उपलब्ध थियो। आजकल, यो फेबिया सहित स्कोडा जस्ता लोकप्रिय कारहरूमा पनि पाइन्छ। प्रणालीलाई ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्ट (BSD) भनिन्छ, जसको पोलिशमा अर्थ ब्लाइन्ड स्पट पत्ता लगाउने हो।
बीएसडी प्रणालीमा, मिररहरूको अतिरिक्त, चालकलाई पछाडिको बम्परको तल्लो भागमा अवस्थित सेन्सरहरूद्वारा सहायता गरिन्छ। तिनीहरूसँग 20 मिटरको दायरा छ र कार वरपरको क्षेत्र नियन्त्रण गर्दछ। जब BSD ले अन्धा स्थानमा गाडी पत्ता लगाउँछ, बाहिरी ऐनामा एलईडी प्रकाश हुन्छ, र जब चालक यसको नजिक पुग्छ वा पहिचान गरिएको गाडीको दिशामा बत्ती खोल्छ, LED फ्ल्यास हुनेछ। BSD ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ प्रकार्य 10 किमी/घन्टाबाट अधिकतम गतिमा सक्रिय छ।
पावर मिररहरूमा फर्कौं। यदि तिनीहरूसँग यो सुविधा छ भने, त्यसपछि अधिकांश अवस्थामा तिनीहरूसँग विद्युतीय ताप पनि छ। Skoda को मामला मा, यो प्रकार को उपकरण Citigo बाहेक सबै मोडेल मा मानक छ। ऐनाको तापले ऐनाबाट चाँडै बरफ हटाउन मात्र अनुमति दिन्छ। साथै, कुहिरोमा ड्राइभ गर्दा, तताउने खोल्दा ऐनाको कुहिरो रोक्छ।
एक उपयोगी सुविधा बिजुली तह दर्पण छ। उदाहरणका लागि, पर्खालमा ड्राइभ गर्दा वा साँघुरो सडकमा पार्किङ गर्दा, भीडभाड भएको ठाउँमा वा फुटपाथमा तिनीहरूलाई छिट्टै फोल्ड गर्न सकिन्छ।
भित्री मिररहरूमा पनि महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू भएका छन्। अब त्यहाँ फोटोक्रोमिक मिररहरू छन् जुन स्वचालित रूपमा ऐनालाई मधुरो बनाइन्छ जब गाडीहरू पछाडिबाट उत्सर्जित प्रकाशको मात्रा धेरै हुन्छ।
