चिसो मौसममा कार सुरु गर्दै। केबल सुटिङ मात्र होइन

कम तापक्रमले सेवायोग्य कारलाई पनि क्षति पुर्‍याउन सक्छ। इग्निशन समस्याहरूको सबैभन्दा सामान्य कारण कमजोर ब्याट्री हो। तर त्यहाँ अन्य कारणहरू पनि छन्। यस्ता क्षणहरूसँग कसरी व्यवहार गर्ने?

स्प्रिन्टरहरूको समस्या

चिसो र चिसो कारको विद्युतीय प्रणालीको शत्रु हो। कम तापमानमा, ब्याट्री, अर्थात्। हाम्रो कारको ब्याट्री, प्रायः पालन गर्न अस्वीकार गर्दछ। समस्याले मुख्यतया पुराना कार मालिकहरू र छोटो दूरी मात्र चलाउने चालकहरूलाई असर गर्छ।

- इन्जिन सुरु गरेपछि दुई देखि तीन किलोमिटर चलेको कारको अवस्थामा, ब्याट्री चार्ज गर्ने अल्टरनेटरमा समस्या हुन सक्छ। यो यति छोटो दूरीमा बिजुलीको हानिको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्षम छैन, जुन इन्जिन सुरु गर्दा हुन्छ, Rzeszow मा Honda Sigma कार सेवाबाट Rafal Krawiec बताउँछन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडो अघि कारमा जाँच गर्न दस चीजहरू। गाइड

त्यसपछि बिहानको सुरुवात समस्याग्रस्त हुन सक्छ। अन्य अवस्थामा, यदि ब्याट्री राम्रो अवस्थामा छ भने, फ्रस्टले इन्जिनलाई सुरु हुनबाट रोक्न हुँदैन। पार्किङ पावर खपत न्यूनतम छ, धेरै सवारी साधनहरूमा इग्निशन बन्द हुँदा ब्याट्री प्रयोग गर्ने एक मात्र उपकरण अलार्म हो। यदि, यसको बावजुद, कारले बिहान समस्या निम्त्याउँछ र तपाईले यसलाई सुरु गर्न लामो समयको लागि स्टार्टर "टर्न" गर्नु पर्छ, यो ब्याट्रीको अवस्था जाँच गर्न लायक छ। यो एक परीक्षक प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ, जुन धेरै सेवाहरू र ब्याट्री स्टोरहरूबाट उपलब्ध छ।

- परीक्षक क्लिपहरूसँग जोडिएको छ र केही समय पछि हामीले प्रिन्टआउटमा ब्याट्री खपतको स्तरको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्छौं। यो यसको उपयुक्तता जाँच गर्ने सबैभन्दा भरपर्दो तरिका हो, "राफल क्रभेट्स भन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडोको लागि डिजेल इन्जिन कसरी तयार गर्ने - गाइड

थप प्रक्रिया परिणाम मा निर्भर गर्दछ। यदि ब्याट्री पुरानो छैन भने, तपाईं बचत गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा डिस्टिल्ड पानीको साथ शीर्ष अप गर्नुहोस्। कक्षहरूमा लिड प्लेटहरू ढाक्न। त्यसपछि ब्याट्री चार्जरमा जडान गर्नुहोस्। यसलाई लामो समय चार्ज गर्न राम्रो छ, तर एक कमजोर वर्तमान संग। यो तथाकथित सेवा ब्याट्री मा गर्न सकिन्छ।

आज बिक्रि गरिएका अधिकांश ब्याट्रीहरू मर्मतसम्भार मुक्त छन्। मर्मत-रहित ब्याट्रीमा, हामी एक विशेष सूचकको रंग अवलोकन गर्छौं, तथाकथित जादुई आँखा: हरियो (चार्ज गरिएको), कालो (रिचार्ज गर्न आवश्यक छ), सेतो वा पहेंलो - अर्डर बाहिर (प्रतिस्थापन)। 

"आजको ब्याट्रीहरू चार वर्षसम्म टिक्नुपर्छ। यस समय पछि, तिनीहरू अप्रिय हुन सक्छन्। तसर्थ, यदि यो एक मर्मत-रहित उपकरण हो भने, यो वर्षमा एक पटक इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्न र चार्जमा जडान गर्न लायक छ। जब यसले काम गर्दैन, त्यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न मात्र बाँकी छ, कार मेकानिक स्टानिस्लाभ प्लोन्का भन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: जाडोको लागि वार्निश तयारी गर्दै। मोमले चमक राख्न मद्दत गर्नेछ

वैसे, चालकले उच्च भोल्टेज केबलहरूको अवस्था पनि जाँच गर्नुपर्छ। जाडोमा व्यापक ओसिलोपनको परिणाम स्वरूप पुरानो र सडेका पङ्करहरूको अधीनमा छन्। त्यसपछि इन्जिन सुरु गर्न समस्या हुनेछ। गाडी चलाउँदा पनि झट्का लाग्न सक्छ।

जम्पर केबलहरूको साथ तपाईंको कार कसरी सुरु गर्ने भनेर जान्नको लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस्

ब्याट्री मात्र होइन

तर ब्याट्री र केबलहरू समस्याहरूको मात्र कारण हुनु हुँदैन। यदि तपाईंले कुञ्जी घुमाए पछि हेडलाइटहरू आउँछन्, तर इन्जिन पनि सुरु हुँदैन, प्रमुख शंका स्टार्टर मोटर हो। उसले कम तापमानलाई पनि मन पराउँदैन, विशेष गरी यदि ऊ पहिले नै पुरानो छ।

- सबैभन्दा सामान्य खराबीहरू ब्रश, बेन्डिक्स र बुशिंगको पहिरनसँग सम्बन्धित छन्। कारहरूमा जहाँ स्टार्टरलाई विशेष आवरणले ढाकिएको छैन, तिनीहरूलाई फेला पार्न धेरै सजिलो छ। जाडोमा, ब्रश अड्किने प्रवृत्ति हुन्छ। ब्लन्ट वस्तुको साथ स्टार्टर हान्दा कहिलेकाहीं मद्दत गर्दछ, तर सामान्यतया प्रभाव अस्थायी हुन्छ। "यो भाग तुरुन्तै मर्मत गर्न राम्रो छ," Stanislav Plonka भन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: 2012 मा कार बिक्री। डीलरहरूले के छूट प्रस्ताव गर्छन्?

सबैभन्दा लोकप्रिय कार मोडेलहरूमा, स्टार्टरले लगभग 150 हजार सेवा गर्दछ। km यदि चालकले छोटो दुरी मात्र चलाउँछ र इन्जिन धेरै पटक स्टार्ट गर्छ र रोक्छ भने छिटो पुनर्जन्म आवश्यक छ। सामान्यतया कम तापमानमा मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ, गाह्रो सुरु हुने र चर्को आवाजहरू। एक पूर्ण स्टार्टर पुनरुत्थानको लागत लगभग PLN 70-100 हुन्छ, र लोकप्रिय कम्प्याक्ट र मध्यम-वर्गीय कारको लागि नयाँ भागको लागत PLN 700-1000 सम्म हुन्छ।

जेनेरेटर जाँच गर्नुहोस्

अन्तिम संदिग्ध एक जेनेरेटर हो। यससँग केहि गलत छ भन्ने तथ्यलाई चार्जिङ सूचकले संकेत गर्न सक्छ, जुन इन्जिन सुरु गरेपछि बाहिर जाँदैन। यो सामान्यतया अल्टरनेटरले ब्याट्री चार्ज गरिरहेको छैन भन्ने संकेत हो। जब ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको वर्तमान समाप्त हुन्छ, कार रोकिन्छ। जेनेरेटर क्र्याङ्कशाफ्टमा बेल्टद्वारा जोडिएको अल्टरनेटर हो। यसको काम गाडी चलाउँदा ब्याट्री चार्ज गर्ने हो।

यो पनि हेर्नुहोस्: HBO को मर्मत र समायोजन। जाडो अघि के गर्नुपर्छ?

- सबैभन्दा सामान्य खराबीहरू नियामक ब्रश, बियरिङ र घण्टी लगाउनेसँग सम्बन्धित छन्। तिनीहरू सवारी साधनहरूमा बढी सामान्य हुन्छन् जहाँ अल्टरनेटर पानी र जाडोमा नुन जस्ता बाह्य कारकहरूको सम्पर्कमा आउँछन्। यदि यो तत्व ठीकसँग काम गर्दैन भने, कार धेरै टाढा जानेछैन, भले पनि यो नयाँ ब्याट्री छ, Stanislav Plonka थप्छ। जेनेरेटर पुन: निर्माण लागत लगभग PLN 70-100। धेरै वर्ष पुरानो मध्यम-वर्गीय कारको लागि नयाँ भाग PLN 1000-2000 लाग्न सक्छ।

सवारीसाधनलाई धकेल्ने वा टाँग्ने नगर्नुहोस् 

Jयदि कार सुरु हुँदैन भने, यसलाई जम्पर केबलहरूबाट सुरु गर्ने प्रयास गर्नुहोस् (यो कसरी गर्ने भनेर तलको ग्यालरी हेर्नुहोस्)। तथापि, मेकानिकहरूले लगातार चाबी घुमाएर जबरजस्ती कार स्टार्ट गर्न सल्लाह दिँदैनन्। यस तरिकाले, तपाईं केवल ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ र इंजेक्शन प्रणालीलाई क्षति पुर्‍याउन सक्नुहुन्छ। हामी कुनै पनि परिस्थितिमा गाडीलाई अर्को सवारीसाधनले धकेलेर वा टोइङ गरेर इन्जिन सुरु गर्दैनौं। टाइमिङ बेल्ट उफ्रिन सक्छ र उत्प्रेरक कनवर्टर क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

सावधान रहनुहोस् जहाँ तपाईं इन्धन भर्नुहुन्छ

चिसो मौसममा, गलत इन्धनले पनि सुरुमा समस्या निम्त्याउन सक्छ। यो विशेष गरी डिजेल इन्धनमा लागू हुन्छ, जसबाट कम तापक्रममा प्याराफिन निस्कन्छ। यद्यपि इन्धन ट्याङ्कीको सामग्री स्थिर हुँदैन, तिनीहरूले अवरोधहरू सिर्जना गर्छन् जसले इन्जिनलाई सुरु हुनबाट रोक्छ। भनिन्छ कि त्यसपछि इन्धनले यसको खन्याउने बिन्दु गुमाउँछ। त्यसकारण, जाडोमा उनीहरूले अन्य डिजेल इन्धन बेच्छन् जुन यस घटनाको लागि अधिक प्रतिरोधी छ।

तपाईं नियमित तेल ईन्धन गरेर समस्यामा पर्न सक्नुहुन्छ। मोटो इन्धन सहन नसक्ने आधुनिक इन्जेक्सन प्रणालीले सुसज्जित कारहरू तिनीहरूको लागि सबैभन्दा संवेदनशील हुन्छन्। पुरानो मोडेलहरूको साथ, यो सम्भवतः समस्या होइन, यद्यपि इन्जिन सुरु हुनुपर्छ, सामान्य भन्दा बढी गाह्रो भए पनि। पेट्रोल कार मालिकहरूले डर बिना पेट्रोल भर्न सक्छन्, किनभने यसको फरक संरचना छ र जाडो अवस्थाहरूमा प्रतिरोधी छ। यदि तपाईंले गैर-फ्रिजिङ इन्धन भर्नुभएको छ भने, कारलाई न्यानो ग्यारेजमा राख्नुहोस् र यसको गुणहरू पुनर्स्थापित नभएसम्म पर्खनुहोस्।