जम्पर केबलको साथ कार सुरु गर्दै (भिडियो)
जाडो भनेको चालकहरूको लागि विशेष कठिन समय हो। कम तापक्रमले ब्याट्रीको दक्षता घटाउन सक्छ, जसले गर्दा कार सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ
इन्जिन चलिरहेको बेला ब्याट्री चार्ज हुन्छ, त्यसैले गाडी जति लामो समयसम्म सडकमा हुन्छ, ब्याट्रीले राम्ररी काम नगर्ने खतरा त्यति नै कम हुन्छ। लामो दूरीमा सञ्चालनको क्रममा, अल्टरनेटरसँग ब्याट्रीबाट लिइएको ऊर्जा पुनःपूर्ति गर्ने क्षमता हुन्छ। छोटो दूरीमा, यसले मोटर सुरु गर्दा हालको नोक्सानको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्षम छैन। नतिजाको रूपमा, मुख्य रूपमा छोटो यात्राको लागि प्रयोग हुने सवारीहरूमा, ब्याट्री लगातार कम चार्ज हुन सक्छ।
यो पनि याद गर्नुपर्छ कि ब्याट्री को दक्षता धेरै बिजुली रिसीभर को एक साथ सक्रियता को कारण कम भएको छ - रेडियो, वातानुकूलन, प्रकाश। कठिन जाडो सुरुको समयमा, ब्याट्री ओभरलोड नगर्नको लागि बिजुली खपत गर्ने उपकरणहरू बन्द गर्न लायक छ।
ब्याट्रीको उचित कार्यका लागि केबल र टर्मिनलहरूको राम्रो अवस्था पनि महत्त्वपूर्ण छ। यी तत्वहरू नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ र उपयुक्त रसायनहरूसँग सुरक्षित गर्नुपर्छ।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
चालकको सवारी इजाजत पत्र। कागजातमा भएका कोडहरूको अर्थ के हो?
2017 मा उत्कृष्ट बीमाकर्ताहरूको मूल्याङ्कन
सवारी दर्ता। बचत गर्न अद्वितीय तरिका
ब्याट्री निगरानी
ब्याट्री चार्ज स्तर नियमित रूपमा जाँच गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यो एक भोल्टमीटर प्रयोग गरेर प्रदर्शन गर्न सकिन्छ - स्वस्थ ब्याट्रीको टर्मिनलहरूमा बाँकी भोल्टेज 12,5 - 12,7 V हुनुपर्छ, र चार्जिङ भोल्टेज 13,9 - 14,4 V हुनुपर्छ। ब्याट्रीमा लोड बढ्दा मापन पनि गर्नुपर्छ। उर्जा रिसिभरहरू (लालटेन, रेडियो, आदि) खोल्दै - यस्तो अवस्थामा भोल्टमिटरले देखाएको भोल्टेज 0,05V भन्दा बढी घट्नु हुँदैन।
केबल संग कार सुरु गर्दै
1. सान्दर्भिक कम्पोनेन्टहरू जडान गर्न पर्याप्त केबल अनुमति दिनको लागि मृत ब्याट्री पर्याप्त नजिक भएको गाडीको छेउमा "सपोर्ट भेहिकल" पार्क गर्नुहोस्।
2. दुबै सवारीका इन्जिनहरू बन्द छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
3. कारहरूको हुडहरू उठाउनुहोस्। नयाँ सवारी साधनहरूमा, प्लास्टिक ब्याट्री कभर हटाउनुहोस्। पुरानोमा, ब्याट्री कभर गरिएको छैन।
4. एक कलर, तथाकथित। रातो केबलको "क्लिप" चार्ज गरिएको ब्याट्रीको सकारात्मक (+) पोष्टमा र अर्कोलाई डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीको सकारात्मक पोस्टमा संलग्न गर्नुहोस्। सावधान रहनुहोस् दोस्रो "क्लैम्प" छोटो नगर्नुहोस् वा कुनै पनि धातु छुनुहोस्।
5. कालो केबल क्ल्याम्पलाई पहिले चार्ज गरिएको ब्याट्रीको ऋणात्मक (-) पोलमा र अर्कोलाई गाडीको पेन्ट नगरिएको धातुको भागमा जडान गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, यो इन्जिन ब्लक हुन सक्छ। जोखिम नगर्नु राम्रो हुन्छ र चार्ज नगरिएको ब्याट्रीमा दोस्रो "कलर" जोड्नु हुँदैन। यसले हल्का विस्फोट, संक्षारक पदार्थको स्प्ल्याश वा यसलाई स्थायी क्षतिको परिणाम हुन सक्छ।
6. सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले केबलहरू मिलाउनुहुन्न।
7. ब्याट्री चलाएर गाडी स्टार्ट गर्नुहोस् र दोस्रो गाडी स्टार्ट गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
8. यदि दोस्रो इन्जिन सुरु भएन भने, पर्खनुहोस् र पुन: प्रयास गर्नुहोस्।
9. यदि मोटरले अन्ततः "क्लिक" गर्छ भने, यसलाई बन्द नगर्नुहोस्, र तिनीहरूलाई काट्ने उल्टो क्रममा केबलहरू विच्छेद गर्न निश्चित हुनुहोस्। पहिले, इन्जिनको धातु भागबाट कालो क्ल्याम्प विच्छेद गर्नुहोस्, त्यसपछि नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलबाट क्ल्याम्प। तपाईंले रातो तारसँग त्यसै गर्नुपर्छ। पहिले यसलाई भर्खरै चार्ज गरिएको ब्याट्रीबाट विच्छेद गर्नुहोस्, त्यसपछि बिजुली "उधारिएको" ब्याट्रीबाट।
10. ब्याट्री रिचार्ज गर्न, छोटो समयको लागि कार चलाउनुहोस् र इन्जिन तुरुन्तै बन्द नगर्नुहोस्।
महत्त्वपूर्ण!
ट्रंकमा जडान गर्ने केबलहरू आफूसँगै बोक्न सिफारिस गरिन्छ। यदि तिनीहरू हाम्रो लागि उपयोगी छैनन् भने, तिनीहरूले अर्को चालकलाई मद्दत गर्न सक्छन्। ध्यान दिनुहोस् कि यात्री कारहरूले ट्रक भन्दा फरक केबलहरू प्रयोग गर्छन्। कार र ट्रकहरूमा 12V प्रणालीहरू छन्। अर्कोतर्फ, ट्रकहरू 24V प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्।
कार सुरु गर्न मद्दत गर्नुहोस्
सिटी वाचले टिकट मात्र जारी गर्दैन। Bydgoszcz मा, धेरै अन्य शहरहरूमा जस्तै, तिनीहरूले कम तापमानको कारण आफ्नो कार सुरु गर्न समस्या भएका चालकहरूलाई मद्दत गर्छन्। 986 मा कल गर्नुहोस् - यो वर्ष, सीमा गार्डहरूले 56 कार ल्याए। रिपोर्टहरू प्राय: 6:30 र 8:30 बीचमा आइपुग्छन्, अर्काडियस बेरेसिन्स्कीले भने, बाइडगोस्जको नगरपालिका प्रहरीका प्रवक्ता।
