स्टोभ खोल्दा कारमा जलेको गन्ध: समस्याको कारण र समाधान
सामग्रीहरू
सेवा स्टेशनहरूमा विशेष उपकरणहरू छन् जुन केबिन हीटरसँग जोडिएको छ। लकस्मिथहरूले स्टोभ भित्र एक निश्चित दबाबमा क्लोरीन युक्त ग्यास मिश्रण स्प्रे गर्छन्। अटोकेमिस्ट्रीले नोडको भित्री भाग सफा गर्छ, जलेको गन्ध र अन्य गन्ध हटाउँछ।
ड्राइभरहरूले शीत सुरु हुनु अघि भित्री हीटरको समस्याहरूको बारेमा पत्ता लगाउनेछन्। यो बाहिर ओसिलो छ, थर्मोमिटरमा दस: इन्जिन न्यानो हुँदा, केबिनका झ्यालहरू कुहिरोमा छन्। हिटर र एयर कन्डिशनर खोलेर अपेक्षित समस्याबाट छुटकारा पाउन सजिलो छ। प्रायः यस बिन्दुमा, मालिकले सडेको अण्डा, जलेको तेल र पेन्टको दुर्गन्धित, सुगन्धित "सुगन्ध" को रूपमा आश्चर्यचकित हुन्छ। कारको चुलोबाट आगोको गन्ध र अन्य दुर्गन्धको कारणहरू पत्ता लगाउन धेरै मानिसहरू इन्टरनेटमा हतार गर्छन्। आउनुहोस् एक चोटि हेरौं कष्टप्रद कुरा।
कारको स्टोभ अन गर्दा जलेको गन्धको कारणहरू
कारको भित्री तताउने प्रणाली दिइएको सर्किटमा तातो कूलेन्ट (कूलेन्ट) को सर्कुलेशनमा आधारित हुन्छ। सिलिन्डर ब्लकको ज्याकेटबाट पार गरेपछि, एन्टिफ्रिज (वा एन्टिफ्रिज) कारको मुख्य रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ, त्यसपछि स्टोभको रेडिएटरमा नोजलहरू मार्फत जान्छ। यहाँबाट, फिल्टर द्वारा सफा गरिएको तातो हावा, यात्री डिब्बामा आपूर्ति गरिन्छ: तातो धाराहरू हीटर फ्यान द्वारा संचालित हुन्छन्।
चुलो बाल्दा जलेको गन्ध
कार भित्र सेवायोग्य मौसम उपकरण संग, एक कष्टप्रद "सुगन्धित गुलदस्ता" देखिने छैन। तर प्रणाली खराब छ, र दुर्गन्ध कार भित्री भागमा जान्छ।
स्टोभ गन्हाउन थाल्नुको कारणहरू थप विस्तारमा विचार गरौं।
मेकानिकल ब्रेकडाउन
कार हीटरमा कन्ट्रोल युनिट, रेडिएटर, मोटरसहितको एयर डम्पर, पाइप, फ्यान र हावा नलिकाहरू हुन्छन्।
प्रत्येक तत्व लोड अन्तर्गत पीडित हुन सक्छ, त्यसपछि निम्न हुन्छ:
- थर्मोस्टेट वेज;
- स्टोभको रेडिएटर फोहोरले भरिएको छ;
- केबिन फिल्टर फोहोर छ;
- मोटर वा हीटर को कोर असफल;
- एयर पकेटहरू बनाइन्छ।
सामान्यतया, इन्जिन डिब्बाबाट जलेको तेल र पेट्रोल केही कम्पोनेन्टहरू असफल भएका कारण दुर्गन्धित हुन्छ:
- क्लच। एक भारित विधानसभा तीव्र घर्षण को अवस्थामा सञ्चालन गर्दछ। यो विशेष गरी स्लिपिङको क्षणहरूमा ध्यान दिन सकिन्छ, जब इन्जिनले अधिकतम गति उत्पादन गर्दछ। यस समयमा क्लच डिस्कको अक्सिडाइज्ड घर्षण क्लचहरू तातिन्छन्, जलेको कागजको गन्ध निकाल्छ।
- तेल छान्ने। सडकको बम्पहरूमा ढिलो रूपमा स्थिर तत्व ढिलो हुन्छ, जसले मोटरको छेउमा लुब्रिकेन्टको फैलावट निम्त्याउँछ। ब्रेकडाउन आफैंलाई पहिले जलेको तेलको गन्धको साथ महसुस गराउँछ, जसले हीटर ड्याम्परहरू मार्फत केबिनमा प्रवेश गर्छ, त्यसपछि कार मुनि तेलको पोखरीहरू।
- इन्जिन सिलहरू। जब सिलहरूले आफ्नो कडापन गुमाउँछन्, स्टोभ खोल्दा, कारमा जलेको एक विशिष्ट गन्ध हुनेछ।
इन्जिन खाडीबाट गन्ध आउँछ
प्राविधिक तरल पदार्थ प्रतिस्थापन पछि कार चलाउँदा, यो पनि केहि समयको लागि जलेको गन्ध आउँछ: समस्या घरेलु ल्याड ग्रान्ट, पश्चिम, कालिनका मालिकहरूलाई राम्रोसँग थाहा छ। समस्या को अर्को कारण बिजुली सर्किट को इन्सुलेशन पिघल हुन सक्छ।
फोहोर चुलो
सडकबाट धुलो, कालि, निकास ग्यासको कणको साथ मौसम प्रणालीमा हावाको सेवन हुन्छ। बिरुवाका टुक्राहरू (पराग, फूल, पातहरू) र कीराहरू पनि हावाको नलीहरूमा प्रवेश गर्छन्।
गर्मीमा, कार एयर कन्डिसनरको ठुलो कम्पोनेन्टहरूमा कन्डेन्सेसन बन्छ, जुन ब्याक्टेरिया, भाइरस र कवकका लागि उत्कृष्ट प्रजनन स्थल बन्छ। रेडिएटर फोहोर हुन्छ, मरेका कीराहरू सड्छन्: त्यसपछि, स्टोभ खोल्दा, कार ओसिलो र सडिएको गन्ध आउँछ।
गाडीको चुलोबाट जलेको गन्ध कसरी हटाउने
कार बजारमा व्यापक रूपमा प्रतिनिधित्व गरिएका विभिन्न प्रकारका एरोसोलहरू, एयर फ्रेसनरहरूले समस्यालाई समाधान गर्दैनन्, तर मुखौटा गर्छन्। यस बीच, यो तुरुन्तै कष्टप्रद सुगन्धबाट छुटकारा पाउन आवश्यक छ।
आफ्नै मा
तपाईंले गर्न सक्नुहुने पहिलो कुरा विशेष अटो रसायनहरू किन्न हो। एरोसोल क्यानहरू ओभन गुफामा प्रवेश गर्न लामो ट्यूबहरूसँग सुसज्जित छन्। भित्र ड्रग स्प्रे गर्नुहोस्, केहि समय पर्खनुहोस्, हीटर खोल्नुहोस्।
अर्को तरिका कम महँगो छ, तर लकस्मिथ अनुभव चाहिन्छ। ड्यासबोर्ड डिस्सेम्बल गर्नुहोस्, एयर केबिन फिल्टर, रेडिएटर, फ्यानलाई बक्सको साथ हटाउनुहोस्। कार डिटर्जेंट संग भागहरू धुनुहोस्, सुख्खा पुछ्नुहोस्, पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
केबिन एयर फिल्टर
फ्यान ब्लेडहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस्: ब्याक्टेरिया र सूक्ष्मजीवहरू यहाँ जम्मा हुन्छन्। रेडिएटरलाई हानी नगर्नुहोस्: एल्युमिनियमको भागलाई अम्लीय समाधानले धुनुहोस्, र पीतल वा तामाको भागलाई क्षारीय तयारीले धुनुहोस्। चीजहरू धेरै नगर्नुहोस्। उच्च एकाग्रताको साथ, तपाईंले रेडिएटरको पर्खालहरूबाट फोहोरका टुक्राहरूको टुक्राहरू प्राप्त गर्नुहुनेछ, जसले तत्वको ट्यूबहरू बन्द गर्नेछ।
मास्टरलाई सम्पर्क गर्नुहोस्
व्यवसायको लागि व्यावसायिक दृष्टिकोण सबैभन्दा तर्कसंगत छ। तपाईंले कार मर्मत पसलको सेवाहरूमा पैसा खर्च गर्नुपर्नेछ, तर काम कुशलतापूर्वक र ग्यारेन्टीको साथ हुनेछ।
सेवा स्टेशनहरूमा विशेष उपकरणहरू छन् जुन केबिन हीटरसँग जोडिएको छ। लकस्मिथहरूले स्टोभ भित्र एक निश्चित दबाबमा क्लोरीन युक्त ग्यास मिश्रण स्प्रे गर्छन्। अटोकेमिस्ट्रीले नोडको भित्री भाग सफा गर्छ, जलेको गन्ध र अन्य गन्ध हटाउँछ।
व्यवसायको लागि व्यावसायिक दृष्टिकोण
प्रक्रियाको बखत, मास्टरहरूले हावा र केबिन फिल्टरहरू परिवर्तन गर्छन्, सेनिटाइजेसन गर्छन्, किनभने अप्रिय गन्धहरू सिट असबाब, कारको शरीरको प्लास्टिक र रबर तत्वहरूमा अवशोषित हुन्छन्।
दोषपूर्ण स्टोभको प्रयोगलाई के धम्की दिन्छ
चालक र यात्रुहरूको "सुगन्धित असुविधा" खराब स्टोभले ल्याउने सबैभन्दा खराब समस्या होइन।
खराब - स्वास्थ्य को हानि। आखिर, कार को भित्री एक सीमित क्षेत्र हो। यदि तपाईंले धेरै घण्टासम्म फंगल स्पोर्सले भरिएको हावामा सास फेर्नुभयो भने, सड्ने कीराहरूको गन्ध, जलेको तेल र शीतलकको गन्ध, थकानका लक्षणहरू देखा पर्नेछ: टाउको दुख्ने, ध्यान विचलित हुने, वाकवाकी लाग्ने।
एलर्जी पीडितहरूले दूषित हावाको खराब प्रभावको अनुभव गर्ने पहिलो हुनेछन्। स्वस्थ व्यक्तिहरू फोक्सोमा बसेको रोगजनक वनस्पतिबाट निमोनिया हुने जोखिममा हुन्छन्।
हानिकारक नतिजाहरूबाट बच्नको लागि, तपाईंले केबिनलाई धेरै पटक हावा चलाउन आवश्यक छ, सेनिटाइजेसन गर्न र वर्षमा एक पटक केबिन फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। तर कारको प्राविधिक अवस्थाको दृष्टि नबिर्सनुहोस्: जलेको गन्ध प्रायः इन्जिन डिब्बेबाट आउँछ, र दोषपूर्ण हीटरबाट होइन।
