केबिनमा एन्टिफ्रिजको गन्ध। कारण र उपाय
केबिनमा एन्टिफ्रिजको गन्धको कारणहरू
केबिनमा एन्टिफ्रिजको मीठो गन्ध, विशेष गरी हीटर खोल्दा ध्यान दिन, सधैं एउटा कुरा भन्छ: प्रणालीमा शीतलक चुहावट छ। एन्टिफ्रिज वाष्पहरू केबिनमा प्रवेश गर्ने चारवटा मुख्य तरिकाहरू छन्।
- लीकी हीटर कोर मार्फत। यो सबैभन्दा सामान्य कारण हो। यदि गन्ध उच्चारण गरिएको छ, यात्रुको डिब्बामा एन्टिफ्रिजको धुवाँको साथमा वा भित्रबाट कारको झ्यालहरूको प्रणालीगत फोगिंगको साथ, तब सम्भवतः स्टोभ रेडिएटर चुहावट भएको छ। उदाहरणका लागि, VAZ 2114 कारहरूमा (र 10 श्रृंखलाका सबै मोडेलहरू), साथै पहिलो पुस्ता कलिनामा, स्टोभ रेडिएटर दुईवटा प्लास्टिक ट्याङ्कहरूबाट बनेको छ जसलाई पखेटाहरूसँग एल्युमिनियम हनीकोम्ब्सले जोडिएको छ। चुहावट सामान्यतया प्लास्टिक र धातुको जंक्शनमा हुन्छ। थप "ताजा" VAZ कारहरूमा, जस्तै अनुदान, Priora र Kalina-2, हीटर रेडिएटर सबै-एल्युमिनियम हो। यसमा, मधुकोकहरू सामान्यतया नष्ट हुन्छन् वा इनलेट पाइपहरू भाँचिन्छन्।
- तिनीहरूको आधारमा रेडिएटर इनलेट वा आउटलेट पाइपहरूमा क्षति। यस अवस्थामा, केबिनमा मात्र गन्ध सामान्यतया अवलोकन गरिन्छ। त्यहाँ चश्मा वा धब्बाको कुनै फोगिंग छैन, वा यी कारकहरू उच्चारण गरिएका छैनन्। यस कारणको लागि प्रणालीको डिप्रेसराइजेशन सामान्यतया जोडहरूमा हुन्छ। कम अक्सर, पाइप आफैं क्षतिग्रस्त छन्।
- स्टोभ रेडिएटरको पाइपहरूमा क्ल्याम्पहरूको अपर्याप्त कसाइ। एन्टिफ्रिज प्रायः यो जोडमा झर्छ। सबैभन्दा मर्मत योग्य खराबी। क्ल्याम्पहरू कडा गरेर हटाइयो।
- हीटर बाहेक कुनै पनि ठाउँमा शीतलन प्रणालीको अखण्डताको उल्लङ्घन। यस अवस्थामा, केबिनमा एन्टिफ्रिजको मात्र एक सानो गन्ध सम्भव छ। साथै, सम्पूर्ण इन्जिन डिब्बा एन्टीफ्रिज जस्तै गन्ध हुनेछ। समस्या सामान्यतया विस्तार ट्यांक मा कूलेंट स्तर मा एक तेज र उल्लेखनीय गिरावट र कार को overheating संग छ।
त्यहाँ पाइपहरू, रेडिएटरहरू (केन्द्रीय र हीटर), साथै शीतलन प्रणालीको अन्य तत्वहरूको विनाशको लागि धेरै कारणहरू छन्:
- कम गुणस्तर एंटीफ्रिज;
- उपयुक्त शीतलकको सट्टा पानीको आकस्मिक प्रयोग;
- शीतलक को समयमै प्रतिस्थापन;
- cavitation विनाश;
- स्टीम वाल्व संग समस्या को कारण प्रणाली मा अत्यधिक दबाव;
- तरल उबलने संग अति ताप;
- प्राकृतिक पहिरन र आँसु।
यात्रु डिब्बेमा एन्टिफ्रिजको गन्धको पहिलो उपस्थितिमा, यो प्रणालीको कसरता जाँच गर्न आवश्यक छ। कृपया ध्यान दिनुहोस्: केहि एन्टिफ्रिजहरू विशेष फ्लोरोसेन्ट कम्पोनेन्टहरूसँग थपिएका छन् जुन पराबैंगनी विकिरण अन्तर्गत चमक हुन्छ। यसले सानो चुहावट पनि फेला पार्न मद्दत गर्दछ।
सम्भावित परिणाम र समाधानहरू
एन्टिफ्रिज चुहावटको समस्यामा धेरै नकारात्मक परिणामहरू छन्।
- प्राविधिक। चुहावटले ढिलो वा चाँडो एन्टीफ्रिज र इन्जिनको ओभरहेटिंगको स्तरमा गम्भीर गिरावट ल्याउनेछ। केबिनमा रहेको कूलेन्टले अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स सम्पर्कहरूको द्रुत अक्सिडेशन निम्त्याउँछ, किनकि एन्टिफ्रिजहरू आंशिक रूपमा पानी हुन्। र भारी शीतलक चुहावट संग, यो समस्या पनि तार मा एक सर्ट सर्किट हुन सक्छ।
- परिचालन। एन्टिफ्रिजको कन्डेन्सेसनका कारण विन्डोजको व्यवस्थित फोगिङले प्रणालीलाई स्थायी रूपमा कम गर्नेछ। दुर्घटनाको जोखिम बढ्नेछ। केबिनमा अत्यधिक आर्द्रताले फंगस र मोल्डको उपस्थितिको नेतृत्व गर्नेछ। र यो अप्रिय गंध को एक अतिरिक्त स्रोत हो।
- शारीरिक। एथिलिन ग्लाइकोल, आधुनिक शीतलकहरूको विशाल बहुमतको मुख्य भाग, मानिसका लागि विषाक्त छ। घातक खुराक 100 देखि 300 ग्राम सम्म हुन्छ। एक अस्थिर रूप मा, जब यो श्वसन प्रणाली मार्फत प्रवेश गर्छ, शरीर मा यसको एकाग्रता विरलै खतरनाक स्तर पुग्छ। यद्यपि, बाष्पको व्यवस्थित सास फेर्न, चक्कर आना, वाकवाकी, खोकी र श्लेष्म झिल्लीको जलन सम्भव छ। थप रूपमा, एन्टिफ्रिजको गन्ध सबैको लागि सुखद छैन र एक अतिरिक्त चिन्ताजनक कारक बन्न सक्छ।
यस अवस्थामा सबै भन्दा राम्रो समाधान कूलिंग प्रणाली को क्षतिग्रस्त तत्व को प्रतिस्थापन संग एक मरम्मत छ। अस्थायी उपायको रूपमा, रेडिएटरको लागि मर्मत सीलेन्ट प्रयोग गर्न सम्भव छ।
