गर्मी टायर संग जाडो टायर प्रतिस्थापन। कहिले सञ्चालन गर्ने?

वसन्त आउँदैछ, र यसको साथमा जाडो टायरहरू गर्मीको साथ बदल्ने समय। टायरहरू अब बदल्न सकिन्छ र चलिरहेको महामारीको कारण संक्रमणको जोखिम कम गर्न टायर पसलहरूले विशेष सुरक्षा नियमहरू पालना गर्न आवश्यक छ।

कार र सडक बीचको सम्पर्क बिन्दु टायर हो। तिनीहरूको अवस्था र गुणस्तरले प्रत्यक्ष रूपमा यात्रु सुरक्षाको स्तरलाई असर गर्छ, किनभने कार वा दुई-पाङ्ग्रे सवारीको पकड र ब्रेकिङ दूरी तिनीहरूको अवस्थामा निर्भर हुन्छ। यद्यपि, गर्मीमा जाडोमा टायरमा सवारी चलाउनु यो बिना भन्दा कम खतरनाक हुन्छ भन्ने विश्वास गर्नेहरू गलत छन्। यस्तो कार्यले हामीलाई स्वास्थ्य वा जीवनको हानिको जोखिममा पार्न सक्छ, किनभने, ADAC अनुसार, गर्मीमा जाडोमा टायरहरूमा 100 किमी / घन्टाबाट ब्रेक लगाउने दूरी गर्मीको टायरहरूमा भन्दा 16 मिटर लामो हुन्छ।

टायर कहिले परिवर्तन गर्ने? सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तापमान

तर के हामीले पहिलो हिउँ पग्लने बित्तिकै साइटमा जानुपर्छ? विज्ञहरूका अनुसार, बिल्कुल होइन। सामान्य नियम भनेको चिसोको पुनरागमनबाट बच्न औसत दैनिक तापक्रम ७ (वा बढी) डिग्री सेल्सियस नपुग्दासम्म टायर परिवर्तन गर्नबाट जोगिनु पर्छ। तसर्थ, मौसम पूर्वानुमान बारे सचेत हुनु राम्रो छ, किनभने अस्थायी तापक्रमले सतहको तापमानमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनको ग्यारेन्टी गर्दैन।

यो पनि टायर निर्माण को मिति नियन्त्रण गर्न को लागी सम्झना लायक छ, किनभने यो 8 वर्ष भन्दा बढीको लागि एक सेट प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन। यस समय पछि, रबर कम्पाउन्ड पुरानो हुन्छ र यसको लोच गुमाउँछ, हामी यसलाई कसरी भण्डारण गर्छौं। उत्पादन मिति टायरमा छापिएको छ र तपाईले यसलाई आफैं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ - पहिलो दुई अंकले हप्ता र अन्तिम चारले टायर सेवामा राखिएको वर्षलाई संकेत गर्दछ। निस्सन्देह, यदि हामीले कारलाई गहन रूपमा प्रयोग गर्यौं भने, टायर धेरै छिटो निस्कन सक्छ।

जाडोमा टायर लगाएर गर्मीमा सवारी। यो किन नराम्रो विचार हो?

प्रत्येक टायरले उच्च गतिमा सुरक्षा प्रदान गर्न सक्दैन र 60ºC मा तताइएको सडकहरू, जाडोको टायरले पक्कै पनि सक्दैन।

तथ्य यो छ कि जाडो टायरहरू पूर्णतया गैर-आर्थिक छन् समस्याको मात्र भाग हो। हो, सिजनको लागि उपयुक्त नहुने टायरहरूमा गाडी चलाएर, हामीले केही प्रतिशत बढी इन्धन खपत गर्छौं र नरम कम्पाउन्डबाट बनेको जाडो टायरको ट्रेडको पहिरनलाई गति दिन्छौं। यद्यपि, यो मुख्य रूपमा खतरनाक छ - जाडोमा टायरहरू गर्मीमा धेरै खराब हुन्छन् र सुक्खा र भिजेका सडकहरूमा कुनाहरूमा खराब सडकमा टाँसिन्छन्। तिनीहरू हाइड्रोप्लानिङको लागि पनि कम प्रतिरोधी हुन्छन् र गर्मीको अवस्थामा बढी तातो हुन्छन्, जसले तिनीहरूको भित्री तहहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। 140 किमी/घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा, लोकप्रिय साइजको कारको चक्का प्रति मिनेट 1000 पटक घुम्छ। यस्तो परिस्थितिमा ओभरलोड गरिएको र तातो जाडोको टायर फुट्यो भने के हुन्छ?

- शीतकालीन टायरको चाल नरम रबर कम्पाउन्डबाट बनाइन्छ, त्यसैले तिनीहरू चिसो तापक्रममा कठोर हुँदैनन् र लचिलो रहन्छन्। यो सुविधा, जुन जाडोमा एक फाइदा हो, गर्मीमा तातो सडक 50-60ºC वा बढी पुग्दा ठूलो हानि हुन्छ। त्यसपछि जाडोको टायरको पकड एकदमै कम हुन्छ। जाडोको टायरहरू गर्मी मौसममा अनुकूल हुँदैनन्! तसर्थ, गर्मीमा जाडोमा टायरको प्रयोग ड्राइभिङ सुरक्षा र अर्थतन्त्रको दृष्टिकोणबाट पूर्णतया अनुचित छ, "पोलिस टायर उद्योग संघ (PZPO) का सीईओ पिओटर सार्नेकी नोट गर्छन्।

यदि चालकले क्षतिग्रस्त कार चलाएर दुर्घटनामा योगदान पुर्यायो भने बीमाकर्ताले भुक्तानी गर्न वा क्षतिपूर्तिको रकम घटाउन अस्वीकार गर्न सक्छ भन्ने कुरा नबिर्सनुहोस्। यस अवस्थामा, खराबीलाई टायरहरूमा ड्राइभिङको रूपमा परिभाषित गरिएको छ जसले ट्राफिक सुरक्षा सुनिश्चित गर्दैन। हो, कार तिनीहरूमा चढ्छ, तर कमजोर पार्श्व समर्थन, वर्षामा स्किड गर्ने ठूलो प्रवृत्ति, वा आपतकालीन अवस्थामा पनि दस मिटर लामो ब्रेकिङ दूरीले तपाईंलाई यस्तो सवारीको अर्थ बारे सोच्न बाध्य बनाउँछ। गलत टायरको साथ दुर्घटनाको घटनामा, क्षतिको मरम्मतको लागत टायर र छुट्टी ईन्धनको पूर्ण सेटको लागत भन्दा धेरै हुनेछ। नराम्रो भन्दा पहिले बुद्धिमानी बनौं - यो सुनिन्छ, तर यद्यपि यो सिद्धान्त सधैं जीवनमा काम गर्दछ।

केवल टायरहरू परिवर्तन गर्न पर्याप्त छैन, किनकि तिनीहरू दैनिक प्रयोगको समयमा हेरचाह गर्न आवश्यक छ। धेरै तत्वहरूमा विशेष ध्यान दिनु पर्छ।

1. गर्मीको टायरको रोलिङ दिशा जाँच गर्नुहोस्

टायरहरू जडान गर्दा, सही घुमाउने दिशा र टायरको बाहिरी भागलाई संकेत गर्ने चिन्हहरूमा ध्यान दिनुहोस्। यो दिशात्मक र असममित टायरको मामलामा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। टायरहरू यसको छेउमा छाप लगाइएको र "बाहिर/भित्र" चिन्ह लगाइएको एरो अनुसार स्थापना गरिनुपर्छ। गलत तरिकाले जडान गरिएको टायर छिट्टै निस्कन्छ र चर्को स्वरमा चल्छ। यसले पनि राम्रो पकड प्रदान गर्दैन। माउन्टिङ विधिले सममित टायरहरूको लागि मात्र फरक पर्दैन, जसमा ट्रेड ढाँचा दुबै छेउमा समान हुन्छ।

2. सावधानीपूर्वक पाङ्ग्रा बोल्टहरू कस्नुहोस्।

पाङ्ग्राहरू उच्च ओभरलोडहरूको अधीनमा छन्, त्यसैले यदि तिनीहरू धेरै ढिलो रूपमा कसिएका छन् भने, तिनीहरू ड्राइभिङ गर्दा बाहिर आउन सक्छन्। साथै, तिनीहरूलाई धेरै तंग नदिनुहोस्। सिजन पछि, अड्किएको क्याप्स बाहिर आउन सक्दैन। यस्तो अवस्थामा, बोल्टहरू पुन: ड्रिल गर्नु असामान्य छैन, र कहिलेकाहीँ हब र असर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

सम्पादकहरू सिफारिस गर्छन्: SDA। लेन परिवर्तन प्राथमिकता

कसको लागि, तपाईंले उपयुक्त साइजको रेन्च प्रयोग गर्न आवश्यक छ, धेरै ठूलो नटलाई हानि गर्न सक्छ। थ्रेड घुमाउनको लागि, यो एक टोक़ रिंच प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। साना र मझौला यात्रु कारहरूको मामलामा, यो 90-120 Nm मा टर्क रेन्च सेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। SUV र SUV को लागि लगभग 120-160 Nm र बस र भ्यानहरूको लागि 160-200 Nm। स्क्रू वा स्टडहरू खोल्ने समस्याहरूबाट बच्नको लागि, तिनीहरूलाई कडा गर्नु अघि ग्रेफाइट वा तामाको ग्रीससँग सावधानीपूर्वक लुब्रिकेट गर्न सल्लाह दिइन्छ।

3. व्हील सन्तुलन

यदि हामीसँग पाङ्ग्राको दुई सेट छ र मौसम सुरु हुनु अघि टायरहरू रिमहरूमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन भने, पाङ्ग्राहरू पुन: सन्तुलन गर्न नबिर्सनुहोस्। टायर र रिमहरू समयसँगै विकृत हुन्छन् र समान रूपमा घुम्न बन्द हुन्छन्। जम्मा गर्नु अघि, सधैं जाँच गर्नुहोस् कि ब्यालेन्सरमा सबै कुरा क्रमबद्ध छ। राम्ररी सन्तुलित पाङ्ग्राहरूले आरामदायी ड्राइभिङ, कम इन्धन खपत र टायर लगाउन पनि दिन्छ।

4. दबाब

गलत दबाबले सुरक्षा घटाउँछ, इन्धन खपत बढाउँछ र टायरको आयु पनि छोटो बनाउँछ। टायर फुलाउँदा, कारको मालिकको म्यानुअलमा निर्माताले तोकेको मानहरू पालना गर्नुहोस्। यद्यपि, हामीले तिनीहरूलाई हालको कार लोडमा समायोजन गर्न सम्झनुपर्छ।

5. शक शोषकहरू

झटका अवशोषकहरू असफल भएमा उत्कृष्ट टायरले पनि सुरक्षाको ग्यारेन्टी गर्दैन। दोषपूर्ण झटका अवशोषकहरूले कारलाई अस्थिर बनाउँदछ र जमिनसँग सम्पर्क गुमाउनेछ। दुर्भाग्यवश, उनीहरूले आपतकालीन अवस्थामा गाडीको रोक्ने दूरी पनि बढाउनेछन्।

जाडो टायर कसरी भण्डारण गर्ने?

पाङ्ग्राहरूको मानक सेटको प्रतिस्थापनको लागि, हामीले लगभग PLN 60 देखि PLN 120 सम्मको सेवा शुल्क तिर्नेछौं। तपाईं जाडो टायर कसरी भण्डारण गर्नुहुन्छ? पहिले आफ्नो टायर धुनुहोस्। सबैभन्दा ठूलो प्रदूषकहरू धोएपछि, तपाईं कार शैम्पू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। एक साधारण साबुन समाधान पनि चोट लाग्दैन। भण्डारणको लागि इष्टतम स्थान बन्द कोठा हो: सुख्खा, चिसो, अँध्यारो। तपाईंले टायरहरू रसायन, तेल, ग्रीस, विलायक वा इन्धनको सम्पर्कमा नआउने कुरा सुनिश्चित गर्नुपर्छ। खाली कंक्रीटमा टायरहरू भण्डार नगर्नुहोस्। तिनीहरू अन्तर्गत बोर्ड वा गत्ता राख्नु राम्रो छ।

यदि टायरहरू रिमहरूमा छन् भने, सम्पूर्ण सेट एक अर्काको माथि, एकअर्काको छेउमा वा हुकहरूमा झुण्ड्याउन सकिन्छ। त्यसैले उनीहरू अर्को सिजनसम्म पर्खन सक्छन्। टायरको चाप हाम्रो गाडीको निर्माताको सिफारिस अनुसार हुनुपर्छ। टायर एक्लै - कुनै रिम छैन - एक झन्झट को अधिक हो। यदि तिनीहरू तेर्सो रूपमा (एक अर्काको शीर्षमा) भण्डारण गर्न चाहन्छन् भने, प्रत्येक महिनाको तलको आधा माथि राख्नुहोस्। यसका लागि धन्यवाद, हामी तलको साथ टायरको विरूपण रोक्न सक्छौं। टायर ठाडो रूपमा भण्डारण गर्दा हामी त्यसै गर्छौं, अर्थात्। एक अर्काको छेउमा। विशेषज्ञहरूले प्रत्येक टुक्रालाई केही हप्तामा आफ्नै अक्षमा घुमाउने सिफारिस गर्छन्। रिमहरू नभएका टायरहरू कुनै पनि हुक वा कीलहरूमा झुण्ड्याउनु हुँदैन, किनकि यसले तिनीहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

 यो पनि हेर्नुहोस्: नयाँ संस्करणमा फोर्ड पिकअप कस्तो देखिन्छ