ब्रेक डिस्क को प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
"राम्रो ब्रेकि skills कौशल" बिल्कुल आजको यातायात मा आवश्यक छ। तसर्थ, ब्रेक प्रणाली को एक नियमित जाँच सबै सवारहरु को लागी अनिवार्य छ र मात्र दुई पटक अनिवार्य प्राविधिक जाँचहरु को समयमा भन्दा धेरै पटक गरिनु पर्छ। प्रयोग गरिएको ब्रेक तरल पदार्थ को प्रतिस्थापन र पहना पैड को प्रतिस्थापन गर्न को लागी, ब्रेक प्रणाली को सेवा पनि जाँच शामिल छ। ब्रेक डिस्क। प्रत्येक डिस्क निर्माता द्वारा निर्दिष्ट न्यूनतम मोटाई हो र नाघ्नु हुँदैन। एक माइक्रोमीटर पेंच संग मोटाई जाँच, एक vernier कैलिपर संग छैन। यो यस तथ्य को कारण हो कि भौतिक लुगा को कारण, ब्रेक डिस्क को बाहिरी किनारा मा एक सानो प्रोट्रुसन रूपहरु। यदि तपाइँ एक vernier कैलिपर प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ, यो कंघी गणना तिरछाड्न सक्नुहुन्छ।
यद्यपि, पहिरनको सीमा नाघ्नु भनेको ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्ने मात्र कारण होइन। उच्च ब्रेकिङ बलहरूमा, ब्रेक डिस्कहरू 600 डिग्री सेल्सियससम्मको तापक्रममा पुग्छन्।
चेतावनी: यदि तपाइँ एक अनुभवी कारीगर हुनुहुन्छ मात्र निम्न निर्देशनको अनुसार ब्रेक प्रणाली संचालित गर्नुहोस्। तपाइँको सुरक्षा जोखिममा नगर्नुहोस्! यदि तपाइँ तपाइँको क्षमताहरु मा संदेह गर्नुहुन्छ, तपाइँको ग्यारेज को लागी ब्रेकिंग सिस्टम मा काम सुम्पन निश्चित हुनुहोस्।
फरक तापमान, विशेष गरी बाहिरी रिंग र डिस्क sprocket मा, असमान थर्मल विस्तार को कारण हो, जो डिस्क लाई विकृत गर्न सक्छ। काम गर्न को लागी दैनिक यात्रा मा, चरम तापमान पुग्न सकिन्छ। पहाडहरुमा, क्रसिंग (भारी सामान र एक यात्री संग) कि ब्रेक को लगातार उपयोग को आवश्यकता छ चिसो स्तर सम्म तापमान बढाउनुहोस्। अवरुद्ध ब्रेक कैलिपर पिस्टन अक्सर उच्च तापमान कारण; डिस्क लगातार पैड संग सम्पर्क मा बाहिर लुगा लगाउन र विकृत गर्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी ठूलो व्यास र स्थिर डिस्क।
आधुनिक मोटरसाइकल अपेक्षाकृत कम ब्रेक लोड संग सस्तो निश्चित डिस्क को उपयोग गर्दछ। कला को राज्य को अनुसार, अस्थायी डिस्क अगाडि धुरा मा माउन्ट गरीन्छ;
- राम्रो ह्यान्डलिंग को लागी रोलिंग मास कम भयो
- लगातार जनता को कमी
- सामग्रीहरु राम्रो संग आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्नुहोस्
- अधिक सहज ब्रेक प्रतिक्रिया
- ब्रेक डिस्क को विकृति को लागी कम प्रवृत्ति
फ्लोटिंग डिस्कहरू व्हील हबमा स्क्रू गरिएको रिंगसँग सुसज्जित छन्; चल "लूपहरू" ट्र्याकमा जोडिएको छ जसमा प्याडहरू रगड्छन्। यदि यो संयुक्त को अक्षीय प्ले 1 मिमी भन्दा बढी छ भने, ब्रेक डिस्क भाँचिन्छ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। कुनै पनि रेडियल प्लेले ब्रेक लगाउँदा कुनै न कुनै प्रकारको "प्ले" निम्त्याउँछ र यसलाई प्राविधिक नियन्त्रणमा पनि दोष मानिन्छ।
यदि डिस्क विकृत छ र प्रतिस्थापन गर्न को लागी, विरूपण को निम्न सम्भावित कारणहरु को लागी जाँच गर्नुहोस् (ब्रेक डिस्क कैलिपर मा पिस्टन को समानांतर नहुन सक्छ):
- अगाडि काँटा सही ढंगले समायोजित / विरूपण बिना स्थापित छ?
- ब्रेक प्रणाली सही तरिकाले स्थापित छ (मूल वा वाहन-अनुकूल ब्रेक कैलिपर, इष्टतम विधानसभा को समयमा ब्रेक डिस्क संग पed्क्तिबद्ध)?
- ब्रेक डिस्क हब मा बिल्कुल सपाट छन् (असमान सम्पर्क सतहहरु रंग वा Loctite अवशेषहरु को कारण हुन सक्छ)?
- के पा the्ग्रा धुरामा र अगाडि काँटा को केन्द्र मा सही घुमाउँछ?
- के टायर दबाव सही छ?
- के हब राम्रो अवस्थामा छ?
तर ब्रेक डिस्क मात्र प्रतिस्थापन गर्नु हुँदैन जब लगाउने सीमा नाघेको हुन्छ, जब यो विकृत हुन्छ वा जब लगहरु जीर्ण हुन्छ। स्कूप को एक धेरै संग एक सतह पनि उल्लेखनीय ब्रेकि efficiency दक्षता घटाउँछ र यस समस्या को एक मात्र समाधान डिस्क को प्रतिस्थापन गर्न को लागी छ। यदि तपाइँ डबल डिस्क ब्रेक छ, तपाइँ सधैं दुबै डिस्क को प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
नयाँ ब्रेक डिस्क संग इष्टतम ब्रेकिंग को लागी, सधैं नयाँ ब्रेक पैड फिट। यदि प्याडहरु अझै लगाउने सीमा सम्म पुग्न सकेनन् भने, तपाइँ अब उनीहरुलाई पुन: उपयोग गर्न सक्नुहुन्न किनकि तिनीहरुको सतह पुरानो डिस्क को लगाउन को लागी अनुकूलित गरीएको छ र यसैले ब्रेक पैड संग इष्टतम सम्पर्क मा हुनेछैन। यो गरीब ब्रेकि and र नयाँ डिस्क मा लगाएको बृद्धि को लागी नेतृत्व गर्दछ।
जाँच गर्नुहोस् यदि तपाइँ डिस्क किन्नुभयो प्रदान गरिएको ABE प्राधिकरण को उपयोग गरी वाहन को आवेदन को लागी उपयुक्त छ। विधानसभा को लागी मात्र उपयुक्त उपकरण को उपयोग गर्नुहोस्। ठीकसँग ब्रेक रोटर र क्यालिपर मा शिकंजा कस्न, प्रयोग गर्नुहोस् रन्च... तपाइँको वाहन मोडेल को लागी मर्मत पुस्तिका को लागी सन्दर्भ गर्नुहोस् वा तपाइँको सवारी साधन को लागी कस torques र ब्रेक रीडिंग मा जानकारी को लागी एक अधिकृत सेवा केन्द्र लाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन - सुरु गरौं
01 - मोटरसाइकल उठाउनुहोस्, ब्रेक क्यालिपर हटाउनुहोस् र झुण्डाउनुहोस्
एक सुरक्षित तरीका मा मोटरसाइकल उठाएर सुरु पा the्ग्रा मा तपाइँ काम गरीरहनुभएको छ। यसको लागी एक कार्यशाला स्ट्यान्ड को उपयोग गर्नुहोस् यदि तपाइँको मोटरसाइकल एक केन्द्र स्ट्यान्ड छैन। ब्रेक कैलिपर (हरू) लाई उनीहरुको शरीर बाट बिच्छेदन गरेर सुरु गर्नुहोस्, तब उपयुक्त मेकानिकल सल्लाह अनुसार प्याड बदल्नुहोस्। ब्रेक पैड। उदाहरण को लागी, ब्रेक कैलिपर मा हुक। कार को इन्सुलेटेड तार संग ताकि तपाइँ पा the्ग्रा अलग लिन मन छैन, बस यसलाई ब्रेक नली बाट झुण्ड्न नदिनुहोस्।
02 - पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्
पा wheel्ग्रा बाट धुरा बिच्छेद गर्नुहोस् र अगाडि काँटा / swingarm बाट पा wheel्ग्रा हटाउनुहोस्। यदि पा wheel्ग्रा धुरा सजिलै संग आउँदैन, पहिले जाँच गर्नुहोस् कि यदि यो सुरक्षित रूप बाट जकडिएको छ, उदाहरण को लागी। अतिरिक्त clamping शिकंजा संग। यदि तपाइँ अझै पनी शिकंजा छोड्न असमर्थ हुनुहुन्छ भने, एक मेकानिकको सल्लाह लिनुहोस्। ढीला शिकंजा।
03 - ब्रेक डिस्कको फिक्सिंग स्क्रूहरू खुकुलो पार्नुहोस्।
एक उपयुक्त काम सतह मा पा wheel्ग्रा प्लेस र क्रस डिस्क माउन्टिंग शिकंजा ढीला। विशेष गरी, लक हेक्स टाउको शिकंजा को लागी, एक उपयुक्त उपकरण को उपयोग र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो हेक्स सकेट मा सकेसम्म गहिरो संलग्न छ। जब पेंच टाउको क्षतिग्रस्त छन् र कुनै उपकरण आफ्नो grooves मा तस्वीर, यो मुश्किल को लागी तपाइँ शिकंजा हटाउन को लागी हुनेछ। जब शिकंजा तंग छन्, एक कपाल ड्रायर संग धेरै पटक उनीहरुलाई तातो र उपकरण छोड्न उनीहरुलाई ढिलो गर्न। यदि पेंच टाउको मा हेक्स झुकेको छ, तपाइँ पेंच ढीला गर्न यो मा ट्याप गरेर एक सानो ठूलो आकार मा ड्राइभ गर्न को लागी प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
04 - पुरानो ब्रेक डिस्क हटाउनुहोस्
हब बाट पुरानो ब्रेक डिस्क (हरू) हटाउनुहोस् र बस्ने सतह सफा गर्नुहोस्। कुनै पनी अनियमितताहरु (रंग अवशेष, Loctite, आदि) हटाउन निश्चित हुनुहोस्। यो रिम र धुरी सफा गर्न सजिलो बनाउँछ। यदि धुरी जंग लागेको छ, यो हटाउन सकिन्छ, उदाहरण को लागी। स्यान्डपेपर।
05 - नयाँ ब्रेक डिस्क स्थापना गर्नुहोस् र यसलाई सुरक्षित गर्नुहोस्।
अब नयाँ ब्रेक डिस्क (हरू) स्थापना गर्नुहोस्। माउन्टि screw स्क्रूलाई क्रसवाइज कडा पार्नुहोस्, सवारी साधन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कडा टोक़ अवलोकन। गम्भीर रूप मा corroded वा क्षतिग्रस्त मूल माउन्टिंग शिकंजा नयाँ संग प्रतिस्थापित हुनु पर्छ।
नोट: यदि निर्माता एक धागा लक को उपयोग को सिफारिश, यो सावधानी र sparingly प्रयोग गर्नुहोस्। कुनै परिस्थिति मा तरल धागा ताला ब्रेक डिस्क असर सतह को मुनि सिंक हुनु हुँदैन। अन्यथा, डिस्क को समानतावाद हराउनेछ, ब्रेक को समयमा घर्षण को लागी अग्रणी। पा wheel्ग्रा र ब्रेक calipers disassembly को उल्टो क्रम मा स्थापित छन्। जंग को गठन को रोकथाम को लागी विधानसभा भन्दा पहिले पा wheel्ग्रा धुरा को तेल को एक पतली कोट लागू गर्नुहोस्। अगाडि टायर को रोटेशन को दिशा अवलोकन र निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टोक़ को लागी सबै शिकंजा कस।
06 - ब्रेक र पाङ्ग्रा जाँच गर्नुहोस्
मास्टर सिलिन्डर खोल्नु भन्दा पहिले, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ब्रेक तरल पदार्थ को एक उच्च स्तर को लागी जलाशय मा पर्याप्त कोठा छ। नयाँ प्याड र डिस्क प्रणाली बाट तरल पदार्थ माथि धक्का; यो अधिकतम भरण स्तर भन्दा माथि हुनु हुँदैन। ब्रेक प्याड संलग्न गर्न मास्टर सिलिन्डर खोल्नुहोस्। ब्रेक प्रणाली मा दबाव बिन्दु जाँच गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि पा wheel्ग्रा स्वतन्त्र रूपमा घुम्छ जब ब्रेक रिलीज हुन्छ। यदि ब्रेक रबिंग छ, एक त्रुटि विधानसभा को समयमा भएको छ वा पिस्टन ब्रेक कैलिपर मा अड्किएको छ।
नोट: ब्रेक प्याड को सतह ग्रीस, पेस्ट, ब्रेक तरल पदार्थ वा अन्य रसायन संग संचालन को समयमा सम्पर्क मा आउनु हुँदैन। यदि यस्तो फोहोर ब्रेक डिस्क मा हुन्छ, एक ब्रेक क्लीनर संग उनीहरुलाई सफा गर्नुहोस्।
चेतावनी: यात्रा को पहिलो २०० किमी को लागी, ब्रेक डिस्क र पैड मा लगाउनु पर्छ। यस अवधिको दौरान, यदि ट्राफिक स्थिति अनुमति दिन्छ, अचानक वा लामो ब्रेकि बाट बच्नु पर्छ। तपाइँ पनि ब्रेक मा घर्षण बाट बच्न को लागी, जो ब्रेक पैड overheat र घर्षण को आफ्नो गुणांक कम हुनेछ।
