Niva 2121 ह्वील बेयरिङ प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
VAZ Niva 2121 कारका मालिकहरूलाई थाहा छ कि अगाडिको पाङ्ग्रा लगाउने पहिरन एक निरन्तर समस्या हो। यो विशेष गरी कारहरूमा स्पष्ट छ जुन निरन्तर कठिन परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गरिन्छ। मर्मत स्वतन्त्र रूपमा गर्न सकिन्छ, कार्यहरूको सम्पूर्ण अनुक्रम जान्ने। आफ्नो हातले Niva मा पाङ्ग्रा असर कसरी परिवर्तन गर्न र यसलाई समायोजन गर्न पत्ता लगाउनुहोस्।
प्रतिस्थापन किन आवश्यक छ?
त्यहाँ धेरै संकेतहरू छन् कि निभाले अगाडिको पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। पहिलो चिन्ह एक अजीब आवाज हो जुन सडकमा ड्राइभ गर्दा सामान्य भन्दा फरक छ।
जब यो देखिन्छ, तपाईंले निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
- पाङ्ग्रा अति तताउने।
- अगाडिका पाङ्ग्राहरूबाट, स्टेयरिङ ह्वील र शरीरको माध्यमबाट कम्पनहरू प्रसारित हुन्छन्।
- तीव्र गतिमा गाडी चलाउँदा, कार साइडमा तानिन्छ।
- सडकबाट बाहिर निस्कँदा स्टेयरिङ ह्वील नियन्त्रण गर्न चालकलाई गाह्रो हुन्छ ।
- स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा, पाङ्ग्राबाट चिच्याउने आवाज सुनिन्छ (इन्जिन बन्द हुँदा पनि)।
सिग्नलको उपस्थितिले पनि Niva 2121 फ्रन्ट हब प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्न सक्छ। क्षतिग्रस्त बियरिङले निलम्बन बल जोइन्टको विफलता र एक्सल शाफ्टको विच्छेद निम्त्याउँछ। यसले छिटो ड्राइभ गर्दा मेसिन रोल ओभर हुन सक्छ।
अधिकांश Niva 2121 बियरिङहरू 100 किलोमिटरको दौडमा असफल हुन्छन्, यद्यपि पहिरन प्रतिरोध घोषणा गरिएको छ। यो सडकको खराब अवस्था र कठिन अवस्थामा कारको निरन्तर सञ्चालनको कारण हो। असफलता को प्राकृतिक कारणहरु को अतिरिक्त, गलत असर स्थापना, अपर्याप्त स्नेहन र उच्च भार पनि असर गर्न सक्छ।
व्हील असर जाँच गर्दै
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, अफ-रोड ड्राइभ गर्दा एक असामान्य आवाज पहिलो देखिन्छ। तपाईं फ्लाईव्हील घुमाएर सही रूपमा खराबी निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। बायाँ तिर चलाउँदा, कार दायाँ तिर तान्छ। दायाँ घुम्दा पनि त्यस्तै हुन्छ।
१५ किमी/घन्टाको कम गतिमा गाडी चलाउँदा बियरिङको पहिरन जाँच गर्नुहोस्। यदि स्टेयरिङ ह्वील बायाँ तिर घुमाउँदा विशेषता ध्वनि गायब हुन्छ भने, पाङ्ग्राको सम्बन्धित भाग भाँचिएको छ। विपरित दिशामा जाँदा ध्वनि गायब हुन्छ? त्यसैले समस्या सही बाटोमा छ।
कार ज्याक अप गरेर थप सटीक निदान गर्न सकिन्छ:
- तिनीहरूले चौथो गियरमा इन्जिन सुरु गर्छन्, VAZ लाई 70 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा बढाउँदै। एक भाँचिएको पाङ्ग्रा कान द्वारा निर्धारण गरिन्छ: यो क्र्याक हुनेछ।
- इन्जिन बन्द छ र पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा रोकिन्छन्।
- पहिले भाँचिएको भनी पहिचान गरिएको पाङ्ग्रा विभिन्न दिशामा डगमगाउँछ। यदि त्यहाँ एक सानो खेल पनि छ भने, असर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
खेल निलम्बन वा नियन्त्रण प्रणालीमा पहिरनको कारण हुन सक्छ। तपाइँसँग एक सहायक ब्रेक पेडल होल्ड गर्नुपर्छ र पाङ्ग्रा फेरि घुमाउनुहोस्। यदि दबाबले खेललाई कायम राख्छ भने, समस्या निलम्बनमा छ। अन्यथा, समस्या पहिरन असर छ।
व्हील बेयरिङ स्व-प्रतिस्थापनको लागि चरणहरू
व्हील असर VAZ 2121 लाई प्रतिस्थापन गर्न, यो कारको अगाडि खाली ठाउँमा राख्न आवश्यक छ, जसले आवश्यक भागहरूमा निर्बाध पहुँच प्रदान गर्नेछ। कार लिफ्टमा वा दृश्य प्वालको शीर्षमा राख्न सकिन्छ।
भाग प्रतिस्थापन को प्रक्रिया निम्न अनुक्रम मा हुन्छ:
- पहिले व्हील हटाउनुहोस्, त्यसपछि गाइड ब्लकहरूबाट क्यालिपर। गाडीको तल्लो भाग ब्रेक नहोस् भनेर सुरक्षित हुनुपर्छ।
- बुट, व्हील बियरिङ नट र टेपर्ड हब हटाउनुहोस्।
- अखरोटको माथिल्लो भागलाई छेनीले अगाडिको निक्कल हात समातेर झुकाउनुहोस्। ठ्याक्कै उस्तै - पछाडि पछाडि।
- 19mm बक्स रेन्च प्रयोग गरेर, दुई नट र लक प्लेट हटाउनुहोस्।
- ग्रेब लीभर हटाइयो र ब्रेक नलीहरू विच्छेदन गरियो।
- हामी सबै फास्टनरहरू र कफ आफै हटाउँछौं, जस पछि आस्तीनको आधार विच्छेद हुन्छ।
सबै प्रक्रियाहरू पूरा भएपछि, आधारबाट असर विच्छेद गर्न आवश्यक छ:
- स्टीयरिङ नकल, बल जोइन्ट, हब असेंबली र ब्रेक डिस्क हटाउनुहोस्।
- ब्रेक डिस्कको साथ हबबाट स्टेयरिङ नकललाई विच्छेद गर्नुहोस्, त्यसपछि माउन्टिङ बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- नटलाई स्टडमा पेच गरेर ब्रेक डिस्कबाट हबलाई अलग गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्। भागबाट सबै स्टडहरू पनि हटाउनुहोस्।
- ब्रेक डिस्कबाट हब अलग गर्नुहोस्, छेनीको साथ फोहोर रिंग हटाउनुहोस्।
- 10 कुञ्जी प्रयोग गरेर, सुरक्षा कभरको बोल्ट खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
- असरबाट सील र भित्री दौड हटाउनुहोस्। अर्को भागको साथ पनि गर्नुहोस्।
हबको आधार प्रयोग गरिएको ग्रीसबाट पूर्ण रूपमा सफा गरिनु पर्छ, त्यसपछि भित्री सतहमा नयाँ कम्पाउन्ड र नयाँ असर लागू हुन्छ। सबै तत्वहरू उल्टो क्रममा चरणबद्ध रूपमा स्थापित छन्। बाल्टिनको आधार भर्दा, सबै भागहरू सावधानीपूर्वक उपयुक्त व्यासको ट्यूबले थिच्नु पर्छ।
VAZ 2121 मा व्हील असर समायोजन
Niva 2121 अगाडि पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन पछि, यो समायोजन गर्नुपर्छ। त्यो भन्दा पहिले, एक घडी सूचक knuckle मा निश्चित छ। यसको खुट्टा समायोजन नटको नजिक व्हील हबमा रहन्छ। रिंग रेन्चहरू रिंगहरूद्वारा स्टडहरूमा राखिन्छन् र नटहरूसँग फिक्स गरिन्छ। कुञ्जीहरूको लागि, हबलाई अक्षको दिशामा घुमाइएको छ र पहिले स्थापित गेज प्रयोग गरेर यात्राको मात्रा जाँच गरिन्छ।
यदि यो 0,15 मिमी भन्दा ठूलो छ भने, नट हटाउन र असर पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ:
- दाह्री नटको अड्किएको बेल्ट सीधा गर्नुहोस्।
- यसलाई 27 को कुञ्जीबाट हटाउनुहोस् र नयाँ स्थापना गर्नुहोस्।
- हबलाई विभिन्न दिशामा घुमाउँदा नटलाई २.० kgf.m को टर्कमा कस्नुहोस्। त्यसपछि 2,0 kgf.m को टर्कको साथ फेरि ढिलो गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।
- समायोजन नट 20-25˚ खोल्नुहोस् र असर क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्। यो 0,08 मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
कामको अन्त्यमा, नट लक हुनुपर्छ।
अरु के गर्न सकिन्छ र ?
Niva 4x4 व्हील असर धेरै टिकाउ छैन। अक्सर बिग्रन्छ र मर्मत आवश्यक छ। अगाडि व्हील हब असर VAZ 2121 को निरन्तर प्रतिस्थापन को बारे मा सोच्न को लागी, तपाइँ वैकल्पिक बियरिंगहरु को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरण को लागी, डबल पङ्क्तिहरु।
तिनीहरूसँग VAZ 2121 मा नियमित भन्दा फाइदाहरू छन्:
- एकाइको समायोजन र स्नेहन आवश्यक पर्दैन। सबै आवश्यक काम कारखाना मा गरिन्छ।
- तिनीहरूसँग उच्च पहिरन प्रतिरोध छ।
- ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्राहरू मनमानी घुमाउन अनुमति नदिनुहोस्।
- तिनीहरूसँग लामो शेल्फ जीवन छ।
निस्सन्देह, डबल पङ्क्ति असर स्थापना गर्नु अघि, तपाईंले हबलाई इच्छित साइजमा ड्रिल गर्न आवश्यक छ। हो, भागहरू धेरै महँगो छन्। तर यो लामो सेवा जीवन द्वारा अफसेट छ, जसले निरन्तर मर्मतको आवश्यकतालाई हटाउँछ।
Niva 2121 व्हील बियरिङ प्रतिस्थापन एकदम सरल छ। सबै आवश्यक छ आवश्यक उपकरणहरूको उपलब्धता र निर्देशनहरूको कडा पालना। कम्तिमा पनि पहिरनको संकेतहरू फेला परेमा तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। अन्यथा, गाडी चलाउँदा गाडी गुड्न सक्छ।
