"Kia Rio 3" मा क्लच प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
मेसिनको प्रसारणमा क्षति हुँदा इन्जिनमा लोड बढ्छ। Kia Rio 3 क्लचलाई प्रतिस्थापन गर्नु भनेको थुप्रिएको भागहरूको समस्याको एक मात्र समाधान हो। कार मर्मत पसललाई सम्पर्क नगरीकन, प्रक्रिया आफैंमा प्रदर्शन गर्न सजिलो छ।
असफल क्लच "किया रियो 3" को संकेत
धेरै जसो केसहरूमा, म्यानुअल ट्रान्समिशनमा खराबी क्र्याकिंग र दस्तक गरेर पत्ता लगाउन सकिन्छ - यो सिंक्रोनाइजर क्यारिजहरूको शोर हो। थप रूपमा, निम्न लक्षणहरूले नोडको मरम्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ:
- कम्पन पेडल;
- क्लच डिप्रेसनको साथ इन्जिन सुरु गर्दा, कार तीव्र रूपमा ट्विच हुन्छ;
- गियर अन हुँदा कार को चाल को अभाव;
- बक्स परिवर्तन गर्दा त्यहाँ एक पर्ची र जलेको प्लास्टिक को गन्ध छ।
खराबीको अर्को संकेत Kia Rio 3 क्लचमा धेरै दबाब हो, जुन पहिले अवलोकन गरिएको थिएन।
प्रतिस्थापन उपकरण र उपकरण
मर्मत सम्भार आफै गर्न, तपाईंले उपकरण र भागहरू तयार गर्न आवश्यक छ। यो एक कारखाना क्लच (मूल नम्बर 413002313) खरिद गर्न सिफारिस गरिएको छ। साथै, तपाईंलाई आवश्यक हुनेछ:
- रिंच वा सकेट टाउको 10 र 12 मिमी;
- पञ्जाहरू ताकि फोहोर नहोस् र चोट नपरोस्;
- मार्किङ मार्कर;
- पेचकस;
- प्रसारण सील;
- माउन्टिंग ब्लेड;
- प्रवाहकीय स्नेहक।
मूल Kia Rio 3 क्लच एसेम्बली स्थापना गर्नु राम्रो हुन्छ, भागहरूमा होइन। त्यसैले थप मर्मत आवश्यक छैन।
चरण प्रतिस्थापन एल्गोरिथ्म द्वारा चरण
प्रक्रिया धेरै चरणहरूमा गरिन्छ। पहिलो चरण ब्याट्री हटाउन हो। यो गर्न, निम्न गर्नुहोस्:
- कार बन्द गर्नुहोस् र हुड खोल्नुहोस्।
- 10mm रेन्चको साथ स्पाइक बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- सकारात्मक टर्मिनलमा क्लिपहरू थिच्नुहोस् र सुरक्षा कभर हटाउनुहोस्।
- 12mm रेन्चको साथ फास्टनरहरू हटाएर क्ल्याम्प बार हटाउनुहोस्।
- ब्याट्री हटाउनुहोस्।
बक्स माउन्ट बोल्टहरू पनि खोल्न सकिन्छ। मुख्य कुरा - त्यसपछि ब्याट्री पुन: स्थापना गर्दा, polarity उल्टो नगर्नुहोस् र स्नेहक लागू गर्न नबिर्सनुहोस्।
दोस्रो चरण एयर फिल्टर हटाउन छ:
- भेन्टिलेसन पाइप क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्।
- क्ल्याम्प खोल्नुहोस् र नली हटाउनुहोस्।
थ्रोटल भल्भको साथ एउटै प्रक्रिया गर्नुहोस्। त्यसपछि बुशिंगहरू हटाउनुहोस्, फास्टनरहरू खोल्नुहोस्। त्यसपछि फिल्टर निकाल्नुहोस्।
तेस्रो चरण मुख्य इन्जिन ब्लक को विघटन हो:
- निश्चित समर्थन बढाउनुहोस्।
- तार जडान विच्छेद गर्नुहोस्।
- ECU वरपर सबै फास्टनरहरू हटाउनुहोस्।
- ब्लक मेटाउनुहोस्।
चौथो चरण गियरबक्सबाट केबलहरू र तारहरू हटाउनु हो:
- तारको हार्नेसमा थिचेर टेल लाइट स्विच कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।
- लीभर शाफ्टबाट कोटर पिन हटाउनुहोस्, यसका लागि तपाईंले यसलाई स्क्रू ड्राइभरको साथ पि्रय गर्न आवश्यक छ।
- डिस्क हटाउनुहोस्।
- केबलहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट र गति सेन्सरहरूको लागि पनि त्यस्तै गर्नुहोस्।
पाँचौं चरण - स्टार्टर हटाउने:
- कर्षण रिले इकाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- हामी सुरक्षात्मक टोपी अन्तर्गत फास्टनरहरू खोल्छौं।
- सम्पर्क बिन्दुबाट पावर केबल विच्छेद गर्नुहोस्।
- कोष्ठकबाट स्क्रूहरू हटाउनुहोस् र यसलाई छेउमा सार्नुहोस्।
- स्टार्टरको साथ बाँकी फास्टनरहरू हटाउनुहोस्।
छैटौं चरण: ड्राइभ अनमाउन्ट गर्नुहोस्:
- घुम्ने नियन्त्रण गर्ने पाङ्ग्रा सेन्सर हटाउनुहोस्।
- स्टेयरिङ नकलबाट टाई रडको अन्त्य हटाउनुहोस्।
- निलम्बन स्ट्रटलाई छेउमा सार्नुहोस्।
- बाहिरी CV जोडलाई २ तर्फबाट हटाउनुहोस् (स्प्याटुला प्रयोग गरेर)।
सातौं चरण म्यानुअल ट्रान्समिशन हटाउन हो:
- प्रसारण र पावर प्लान्ट अन्तर्गत समर्थन राख्नुहोस्।
- निलम्बन कोष्ठक को शीर्ष र तल सबै बोल्ट हटाउनुहोस्।
- ध्यानपूर्वक पछाडिको इन्जिन माउन्ट हटाउनुहोस्।
- म्यानुअल ट्रान्समिशन हटाउनुहोस्।
आठौं चरण इन्जिनबाट फ्लाईव्हील भागहरू हटाउन हो:
- यदि तपाइँ यसलाई पुन: जडान गर्न आवश्यक छ भने ब्यालेन्स मार्करको साथ दबाव प्लेटको स्थिति चिन्ह लगाउनुहोस्।
- माउन्टिङ स्प्याटुलासँग स्टेयरिङ ह्वील समातेर बास्केटका फास्टनरहरूलाई चरणहरूमा खोल्नुहोस्।
- संचालित डिस्क अन्तर्गत भागहरू हटाउनुहोस्।
नवौं चरण क्लच रिलिज असर हटाउन छ:
- स्क्रू ड्राइभरको साथ बल जोइन्टमा वसन्त रिटेनरलाई बन्द गर्नुहोस्।
- युग्मनको ग्रूभ्सबाट प्लग हटाउनुहोस्।
- गाइड झाडीको साथमा असर सार्नुहोस्।
प्रत्येक चरण पछि, सावधानीपूर्वक लुगा वा क्षतिको लागि भागहरू जाँच गर्नुहोस्। दोषपूर्ण भागहरू नयाँसँग बदल्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ड्राइभ डिस्क स्प्लाइन्सको साथ राम्रोसँग सर्छ र टाँसिएको छैन (तपाईले पहिले अपवर्तक स्नेहक लागू गर्नुपर्छ)। त्यसपछि तपाइँ उल्टो क्रममा 9 देखि 1 बिन्दु सम्म सङ्कलन गर्न सक्नुहुन्छ।
प्रतिस्थापन पछि समायोजन
क्लच डिबग गर्नु भनेको पेडलको नि: शुल्क प्ले जाँच गर्नु हो। अनुमति योग्य दायरा 6-13 मिमी। मापन र समायोजन गर्न, तपाईंलाई एक शासक र दुई 14" रेन्चहरू चाहिन्छ।
अर्को तपाईंलाई आवश्यक छ:
- Kia Rio 3 क्लचलाई हातले थिच्नुहोस् जबसम्म तपाइँ प्रतिरोध महसुस गर्दैनन्।
- तलबाट पेडल प्याडको दूरी मापन गर्नुहोस्।
सामान्य सूचक 14 सेन्टिमिटर हो, ठूलो मानको साथ, क्लच "अगाडि जान" सुरु हुन्छ, सानो संग, "स्लिपेज" हुन्छ। मानकमा क्यालिब्रेट गर्न, पेडल फास्टनरहरू खुकुलो पार्नुहोस् र त्यसपछि सेन्सर असेंबलीलाई पुन: स्थान दिनुहोस्। यदि स्ट्रोक कुनै पनि तरिकाले विनियमित छैन भने, यो हाइड्रोलिक ड्राइभ पम्प गर्न आवश्यक छ।
Kia Rio 3 मा क्लचलाई आफ्नै हातले प्रतिस्थापन गर्नाले पहिरो गियरबक्स र प्रसारण भागहरूको समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ। निर्देशन अनुसार घरमा मर्मत गर्न कम्तिमा 5-6 घण्टा लाग्नेछ, तर चालकले उपयोगी अनुभव प्राप्त गर्नेछ र सेवा केन्द्रमा सेवामा पैसा बचत गर्नेछ।
