हुन्डाई सोलारिस क्लच प्रतिस्थापन
उपकरणहरू
- एल आकारको सकेट रिन्च १२ मिमी
- माउन्टिङ ब्लेड
- क्यालिपर
- चालित डिस्क केन्द्रित गर्न को लागी मन्ड्रेल
स्पेयर पार्ट्स र उपभोग्य वस्तुहरू:
- मार्कर
- चालित डिस्क केन्द्रित गर्न को लागी मन्ड्रेल
- अपवर्तक ग्रीस
मुख्य खराबीहरू, जसको उन्मूलनको लागि क्लच हटाउन र विच्छेदन आवश्यक छ:
- क्लच हटाउने बेला बढेको आवाज (सामान्यको तुलनामा);
- क्लच सञ्चालनको समयमा झटका;
- क्लचको अपूर्ण संलग्नता (क्लच पर्ची);
- क्लचको अपूर्ण विच्छेदन (क्लच "लीड्स")।
नोट:
यदि क्लच असफल भयो भने, यसको सबै तत्वहरू एकै समयमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ (चालित र दबाब प्लेटहरू, रिलिज बियरिंग), किनकि क्लच प्रतिस्थापन गर्ने कार्य श्रमसाध्य छ र अक्षत क्लच तत्वहरूको सेवा जीवन पहिले नै घटेको छ, तिनीहरूलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। , तपाईंले अपेक्षाकृत छोटो दौड पछि क्लच हटाउन / स्थापना गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
1. यहाँ वर्णन गरिए अनुसार गियरबक्स हटाउनुहोस्।
नोट:
यदि पुरानो प्रेसर प्लेट स्थापना गरिएको छ भने, कुनै पनि तरिकाले (उदाहरणका लागि, मार्करको साथ) डिस्क हाउसिङको सापेक्ष स्थिति र फ्लाईव्हीललाई यसको मूल स्थितिमा (सन्तुलनका लागि) प्रेशर प्लेट सेट गर्न चिन्ह लगाउनुहोस्।
2. फ्लाईव्हीललाई माउन्टिङ स्प्याटुला (वा ठूलो स्क्रू ड्राइभर) ले समातेर त्यसलाई घुमाउन नदिन, फ्लाईव्हीलमा क्लच प्रेशर प्लेट हाउजिङ सुरक्षित गर्ने छवटा बोल्टहरू खोल्नुहोस्। बोल्टहरू समान रूपमा खुकुलो पार्नुहोस्: प्रत्येक बोल्टले रेन्चको दुई मोडहरू बनाउँछ, बोल्टबाट बोल्टमा व्यासमा जान्छ।
नोट:
तस्बिरले क्लच प्रेशर प्लेट हाउसिङको माउन्टिङ देखाउँछ।
3. क्लच डिस्क समातेर फ्लाईव्हीलबाट क्लच र क्लच डिस्कबाट दबाब कम गर्नुहोस्।
4. युग्मनको सञ्चालन गरिएको डिस्क जाँच गर्नुहोस्। संचालित डिस्क को विवरण मा दरारहरु लाई अनुमति छैन।
नोट:
चालित डिस्कमा दुईवटा कुण्डलीय घर्षण अस्तरहरू हुन्छन्, जुन ड्याम्पिङ स्प्रिङ्स मार्फत डिस्क हबसँग जोडिएको हुन्छ। यदि ड्राइभ डिस्कको अस्तर तैलीय छ भने, त्यसको कारण गियरबक्स इनपुट शाफ्ट तेल सीलको पहिरन हुन सक्छ। यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
5. सञ्चालन गरिएको डिस्कको घर्षण अस्तरको परिधानको डिग्री जाँच गर्नुहोस्। यदि रिभेट हेडहरू 1,4 मिमी भन्दा कम डुबेको छ भने, घर्षण अस्तर सतह तेल छ, वा रिभेट जडानहरू ढीला छन् भने, संचालित डिस्क प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
6. म्यानुअल रूपमा नेभको गुँडमा सार्न प्रयास गर्दै, एक संचालित डिस्कको नेभको गुँडहरूमा झटका-अवशोषकको स्प्रिंगहरू फास्टनिङको विश्वसनीयता जाँच गर्नुहोस्। यदि स्प्रिङहरू सजिलै ठाउँमा सर्छ वा भाँचिएको छ भने, डिस्क बदल्नुहोस्।
7. यदि भिजुअल सर्वेक्षणमा यसको विकृति फेला पर्यो भने सञ्चालन गरिएको डिस्कको पिटाई जाँच गर्नुहोस्। यदि रनआउट 0,5 मिमी भन्दा ठूलो छ भने, डिस्क बदल्नुहोस्।
8. फ्लाईव्हीलको घर्षण सतहहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, गहिरो स्क्र्याचहरू, स्कफहरू, निकहरू, पहिरन र अधिक तताउने स्पष्ट संकेतहरूको अनुपस्थितिमा ध्यान दिनुहोस्। दोषपूर्ण ब्लकहरू बदल्नुहोस्।
यो पनि हेर्नुहोस्: शेवरलेट निवा समीक्षाहरूमा Iveco बियरिंगहरू
9. गहिरो स्क्र्याचहरू, स्कफहरू, निकहरू, पहिरन र अधिक तताउने स्पष्ट संकेतहरूको अनुपस्थितिमा ध्यान दिँदै, प्रेसर प्लेटको काम गर्ने सतहहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्। दोषपूर्ण ब्लकहरू बदल्नुहोस्।
10. यदि प्रेसर प्लेट र शरीरका भागहरू बीचको रिभेट जडानहरू खुकुलो छन् भने, प्रेसर प्लेट एसेम्बली बदल्नुहोस्।
11. प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिङको अवस्था दृश्यात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। डायाफ्राम वसन्तमा दरारहरू अनुमति छैन। स्थानहरू फोटोमा हाइलाइट गरिएका छन्, यी रिलिज असरको साथ वसन्त पंखुडीहरूको सम्पर्कहरू हुन्, तिनीहरू एउटै प्लेनमा हुनुपर्छ र पहिरनको स्पष्ट संकेतहरू हुनु हुँदैन (लगडा 0,8 मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन)। यदि होइन भने, प्रेसर प्लेट बदल्नुहोस्, पूरा गर्नुहोस्।
12. आवरण र डिस्कको जडान लिङ्कहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि लिङ्कहरू विकृत वा भाँचिएका छन् भने, प्रेशर प्लेट असेंबली बदल्नुहोस्।
13. बाहिरबाट कम्प्रेसन वसन्त समर्थन घण्टीहरूको अवस्था दृश्य रूपमा मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। औंठीहरू दरारहरू र पहिरनका संकेतहरूबाट मुक्त हुनुपर्छ। यदि होइन भने, प्रेसर प्लेट बदल्नुहोस्, पूरा गर्नुहोस्।
14. वसन्त भित्र कम्प्रेसन वसन्त समर्थन घण्टीहरूको अवस्था दृश्य रूपमा मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। औंठीहरू दरारहरू र पहिरनका संकेतहरूबाट मुक्त हुनुपर्छ। यदि होइन भने, प्रेसर प्लेट बदल्नुहोस्, पूरा गर्नुहोस्।
15. युग्मन स्थापना गर्नु अघि प्रसारणको प्राथमिक शाफ्टको स्प्लाइन्समा सञ्चालन गरिएको डिस्कको पाठ्यक्रमको सहजता जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक भएमा, जामको कारणहरू हटाउनुहोस् वा दोषपूर्ण भागहरू बदल्नुहोस्।
16. ड्राइभ डिस्क हब स्प्लाइनहरूमा उच्च पिघलने बिन्दु ग्रीस लागू गर्नुहोस्।
17. क्लच एसेम्बल गर्दा, पहिले पंचको साथ ड्राइभ डिस्क स्थापना गर्नुहोस्।
18. त्यसपछि, प्रेशर प्लेट हाउसिंग स्थापना गर्नुहोस्, हटाउनु अघि बनाइएको चिन्हहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्, र फ्लाईव्हीलमा आवास सुरक्षित गर्ने बोल्टहरूमा स्क्रू गर्नुहोस्।
नोट:
ड्राइभ डिस्क स्थापना गर्नुहोस् ताकि डिस्क हबको प्रोट्रुसनले क्लच हाउसिंगको डायाफ्राम स्प्रिङको सामना गर्यो।
19. फोटोमा देखाइएको अनुक्रममा, कुञ्जीको एक पालो, समान रूपमा बोल्टहरू स्क्रू गर्नुहोस्।
20. म्यान्डरेल हटाउनुहोस् र यहाँ वर्णन गरिए अनुसार रिड्यूसर स्थापना गर्नुहोस्।
21. यहाँ वर्णन गरिए अनुसार क्लच सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।
वस्तु हराइरहेको छ:
- साधन को फोटो
- स्पेयर पार्ट्स र उपभोग्य वस्तुहरूको फोटो
- उच्च गुणस्तर मरम्मत फोटो
हुन्डाई सोलारिसमा क्लच बदल्न ३ देखि ८ घण्टा लाग्छ। हुन्डाई सोलारिस क्लच प्रतिस्थापन गियरबक्स हटाउन / स्थापना संग मात्र गरिन्छ। केही मोडेलहरूमा, बक्स हटाउन सबफ्रेम हटाउनु पर्छ। वास्तवमा के परिवर्तन गर्ने भनेर निर्धारण गर्न उत्तम हुन्छ: एक डिस्क, टोकरी वा रिलीज बियरिंग, केस हटाइसकेपछि सबै भन्दा राम्रो।
यो पनि हेर्नुहोस्: VAZ 2114 तताउने उपकरणको योजना
हुन्डाई सोलारिससँग क्लच प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय कार सेवामा निदान पछि हुनुपर्छ। केही लक्षणहरू त्रुटिपूर्ण गियरबक्स वा शिफ्ट मेकानिज्म जस्तो देखिन सक्छन्। रोबोटाइज्ड गियरबक्सहरूमा (रोबोट, इजिट्रोनिक, आदि), क्लच प्रतिस्थापन गरिसकेपछि सेटिङ अनुकूल हुनुपर्छ। यो हाम्रो स्टेशनहरूमा गर्न सकिन्छ।
हुन्डाई सोलारिस क्लच प्रतिस्थापन लागत:
| विकल्पहरू | लागत |
|---|---|
| हुन्डाई सोलारिस क्लच प्रतिस्थापन, म्यानुअल ट्रान्समिशन, पेट्रोल | 5000 रक्सी बाट। |
| क्लच अनुकूलन हुन्डाई सोलारिस | 2500 रक्सी बाट। |
| Hyundai Solaris subframe को हटाउने/स्थापना | 2500 रक्सी बाट। |
यदि तपाईंले क्लच पहिले भन्दा फरक व्यवहार गर्न थालेको देख्नुभयो भने, हामी तपाईंलाई निदानका लागि कार सेवालाई तुरुन्तै सम्पर्क गर्न सिफारिस गर्छौं। यदि यो समय सुरु हुन्छ भने, फ्लाईव्हील पछि बदल्न आवश्यक हुनेछ। र फ्लाईव्हीलको लागत क्लच किटको लागत भन्दा धेरै गुणा बढी छ।
क्लच प्रतिस्थापन गर्दा, हामी क्र्याङ्कशाफ्ट पछाडिको तेल सील र एक्सल तेल सिलहरू प्रतिस्थापन गर्न पनि सिफारिस गर्छौं। यो गियर शिफ्ट रड को सील को अवस्थामा ध्यान दिन लायक छ। तेल सिल को लागत न्यूनतम छ र यो एकै पटक सबै काम गर्न राम्रो छ, भविष्यमा उही कामको लागि अधिक भुक्तान नगरी।
कामको लागत सबफ्रेम हटाउन र बक्स हटाउन आवश्यकता मा निर्भर गर्दछ। यो हुन्छ कि मानिसहरू आफ्नै क्लच बदल्ने प्रयास गर्छन्, यसमा केही आउँदैन, र तिनीहरूले हामीलाई अर्ध-विच्छेदन कार ल्याउँछन्।
साथै, क्लच प्रतिस्थापन पछि, हामी गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छौं।
खराब क्लचको मुख्य लक्षणहरू निम्न हुन्:
- क्लच संलग्न र छुट्दा बढेको आवाज;
- अपूर्ण समावेश ("स्लिप");
- अपूर्ण बन्द ("असफल");
- मूर्खहरू
क्लच प्रतिस्थापन वारेन्टी: 180 दिन।
उत्कृष्ट क्लच किटहरू द्वारा उत्पादन गरिन्छ: LUK, SACHS, AISIN, VALEO।
अभ्यासले देखाउँछ, विदेशी कारहरूको धेरै मोडेलहरूमा क्लच शान्त रूपमा लगभग 100 हजार किलोमिटर नर्स गर्दछ। अपवाद शहरको सडकमा ड्राइभ गर्न मन पराउनेहरूका लागि कारहरू हुन्। तर सोलारिस एक अप्रिय अपवाद भएको छ, हुन्डाई सोलारिसको लागि क्लच किट सामान्यतया 45-55 हजार पछि परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। सौभाग्य देखि, समस्या भागहरु को खराब गुणस्तर मा छैन, तर एक विशेष वाल्व मा। यो क्लचलाई सुस्त बनाउन र नौसिखिया चालकहरूलाई अझ सहज रूपमा तान्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो। तर अन्तमा, त्यस्ता परिमार्जनहरूले घर्षण डिस्कको स्लिपेज र द्रुत पहिरनको नेतृत्व गर्दछ।
तपाइँ निम्न लक्षणहरू द्वारा क्लच मर्मत आवश्यक छ भनेर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ:
- क्लच संलग्न हुँदा बढेको आवाज;
- पेडल कडा थिच्न थाल्यो, पकड धेरै उच्च छ वा यसको विपरीत - धेरै कम;
- आन्दोलनको सुरुमा झटका र झटका;
- जब पेडल पूरै तल थिचिन्छ, एक अनौठो आवाज सुनिन्छ।
