फोर्ड फ्यूजन क्लच प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
क्लच प्रतिस्थापन एक जटिल प्रक्रिया हो र सधैं घर मा सम्भव छैन। क्लच बदल्नु पर्ने आवश्यकताको मुख्य संकेतहरू निम्न कारकहरू हुन्: क्लच स्लिप, क्लच लिडहरू, गियरहरू सिफ्ट गर्दा बाहिरी आवाजहरू सुनिन्छन्, शिफ्ट गर्दा झटका।
क्लच प्रतिस्थापन गर्नु अघि, तपाइँसँग निम्न हुनुपर्छ:
- खैर, पहिलो बन्द नयाँ FordFusion क्लच हो।
- को लागि हेक्सागनहरू: "8", "10", "13", "15", "19" र तिनीहरूका लागि प्राथमिकता विस्तारहरू।
- ज्याक।
- खाली तेल नाली कन्टेनर।
- हेक्सागनको सेट।
- स्क्रू ड्राइभरको एक जोडी (फ्ल्याट र फिलिप्स)।
- हथौडा र छेनी।
- WD-40 एक "जादू" तरल हो।
- ग्रेफाइट ग्रीस
- एन्टीफ्रिज (जब तपाइँ चेकपोइन्ट हटाउनुहुन्छ, लगभग सबै बाहिर निस्कनेछ)।
- सहायक राख्नु उचित हुन्छ।
फोर्ड फ्यूजन क्लच प्रतिस्थापन - चरण-दर-चरण निर्देशनहरू
1. पहिले, "10" मा कुञ्जी सेट गरेर ब्याट्री हटाउनुहोस्।
2. अर्को, "मस्तिष्क" हटाउनुहोस्, यसका लागि हामीले केही स्क्रूहरू खोल्छौं।
3. अब तपाईले ब्याट्री शेल्फलाई छुट्याउन आवश्यक छ, यो गर्न एकदम सरल छ - केवल "3" को कुञ्जीको साथ 13 स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
4. टर्मिनल ब्लक विच्छेद गर्नुहोस्, त्यसपछि यसलाई छेउमा अलिकति झुकाउनुहोस्, यसलाई माथि तान्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
5. ब्याट्री सेल्फ हटाउनुहोस्, तल्लो भागमा तपाईंले "19″ को कुञ्जीले गियरबक्स कुसनको नट खोल्नु पर्छ।
6. अर्को, "10" कुञ्जी प्रयोग गरेर, ब्याट्री शेल्फ कोष्ठक सुरक्षित गर्ने 3 स्क्रूहरू खोल्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई हटाउनुहोस्।
7. "10" को कुञ्जीको साथ, शरीरमा तकिया सुरक्षित गर्ने 2 स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
8. स्थायी काम कार अन्तर्गत हुनेछ। गियरबक्स कभर खोल्नुहोस्, यो गर्नको लागि, स्क्रू ड्राइभरको साथ ल्याचहरू र केबल लूपहरू राख्नुहोस्।
9. थोरै उदास सुन्तला कुंडी लीभर यात्रा समायोजन गर्न डिजाइन गरिएको छ, तपाईंले यसलाई छुनु आवश्यक छैन।
10. जब टिकाहरू विच्छेद हुन्छन्, केबलहरू हटाउनु पर्छ। यो गर्नको लागि, घडीको विपरीत दिशामा घुमाउनुहोस्।
11. टाउको मुनि ४ वटा स्क्रूले टाँसिएको कालो प्लास्टिकलाई "८" मा खोल्नुहोस्।
12. यस चरणमा, गियरबक्सबाट तेल निकाल्न आवश्यक छ। एउटा खाली तेल कन्टेनर स्थापना गर्नुहोस्, त्यसपछि हेक्स कुञ्जी लिनुहोस् र फिलर प्लग, साथै "19″ रेन्चको साथ ड्रेन प्लगलाई खोल्नुहोस्।
13. तेल निकासी पछि, प्लगहरू फेरि ठाउँमा पेच्नुहोस्।
14. स्क्रू ड्राइभरको साथ रिटेनिङ स्प्रिङ बन्द गर्नुहोस् र क्लच स्लेभ सिलिन्डरमा ब्रेक फ्लुइड आपूर्ति पाइप हटाउनुहोस्।
15. स्क्रू ड्राइभरले टर्मिनलहरू ढाक्ने कभर हटाउनुहोस्, त्यसपछि "10", "13" मा सेट गरिएको कुञ्जीको साथ, स्टार्टर टर्मिनलहरू खोल्नुहोस्।
16. त्यसपछि तीन स्टार्टर माउन्टिंग बोल्ट खोल्नुहोस्।
17. गाडीलाई ज्याक अप र ज्याक अप गर्नुहोस्, त्यसपछि पाङ्ग्राहरू हटाउनुहोस्।
18. WD-40 तरल पदार्थको साथ उपचार गर्नुहोस्: बल जोइन्ट नट, स्टीयरिङ कोलम नट र स्टेबिलाइजर लिंक नट।
19. अर्को, तपाईंले टिप र स्टेबिलाइजर बारको लागि "15" रेन्चको साथ नटहरू खोल्न आवश्यक छ, तपाईंलाई हेक्सागन चाहिन्छ। बल स्टडको लागि, तपाईलाई TORX चाहिन्छ, वा, साधारण मानिसहरूमा, तारा चिन्ह।
20. माउन्ट हटाउन लीभर विरुद्ध स्टेबलाइजर थिच्नुहोस्।
21. बल पिन र टाई रडको छेउ हटाउनको लागि पीतल वा अन्य नरम धातुको ड्रिल प्रयोग गर्नुहोस्।
22. बल स्टड हटाइएपछि, नकल कटआउटमा पहुँच गर्न तातो ढाल घुमाउनुहोस्। एउटा भारी छेनी र हथौडा लिनुहोस् र स्टेयरिङको नक्कल बन्द गर्नुहोस्।
23. त्यसपछि लीभर र रेल अलग गर्नुहोस्। बेयरिङ नटहरू खोल्नुहोस्। यदि तपाइँ बायाँ खुट्टा संग काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई हटाउन र एक्सल शाफ्ट हटाउन सक्नुहुन्छ। बायाँ आधा शाफ्टमा रिटेनिङ रिङ छ, त्यसैले यसलाई हटाउन बल आवश्यक छ।
24. दायाँ छेउमा उही दोहोर्याउनुहोस्, सत्य एक हो - तपाईंले मध्यवर्ती समर्थन खोल्न आवश्यक छ।
25. अगाडि बढौं। ज्याक प्रयोग गरेर इन्जिनलाई थोरै उठाउनुहोस्।
26. अर्को, तपाईंले गियरबक्सको केन्द्रीय माउन्ट हटाउन आवश्यक छ। गियरबक्स माउन्टिङ बोल्टहरू खोल्नुहोस्, यहाँ तपाईंले साना समायोजनहरू गर्नुपर्नेछ, किनकि हार्ड-टु-पहुँच बोल्टहरू शीर्षमा छन्।
27. यसको परिणाम स्वरूप, तपाईंको प्रसारण इन्जिनबाट अलग हुनुपर्छ।
28. बाकस धेरै भारी भएकोले यस चरणको लागि तपाईलाई सहयोगी चाहिन्छ।
29. अब तपाईंले टोकरी हटाउन आवश्यक छ, यसका लागि तपाईंले "10" को कुञ्जीले सबै छवटा बोल्टहरू खोल्नु पर्छ।
30. क्लच रिलिज खोल्नुहोस्, "3" मा 10 टर्नकी बोल्टहरू छन्।
31. किटको साथ आउने ग्रीस प्रयोग गरेर, आवासमा स्प्लाइनहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
32. अब तपाईंले कामको अतिरिक्त ठाउँमा युग्मन पेंच गर्न आवश्यक छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि संचालित डिस्क ठ्याक्कै केन्द्रित छ।
अतिरिक्त विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ। अन्तमा, स्तरमा तेल भर्नुहोस् र क्लच सिलिन्डर पम्प गर्नुहोस्। ठीक छ, पूरा भएपछि सबै जाँच गर्न नबिर्सनुहोस्। यसमा, फोर्ड फ्युजन क्लच प्रतिस्थापन पूर्ण मान्न सकिन्छ। यदि तपाइँ निर्देशन अनुसार सबै काम गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ सफल हुनुपर्दछ। शुभकामना, मलाई आशा छ कि यो लेखले तपाइँको समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्दछ।
