एक VAZ 2107 संग मौन ब्लक प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
VAZ 2107 निलम्बनको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्न सजिलो प्रक्रिया होइन। तपाईले यसलाई कति पटक प्रत्यक्ष रूपमा प्रदर्शन गर्नु पर्छ कारको सञ्चालन अवस्था, भागहरूको गुणस्तर र तिनीहरूको स्थापनाको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ। एक विशेष पुलर को काम को सुविधा, जस मार्फत धेरै मोटर चालकहरु आफ्नै मर्मत गर्न सक्षम हुनेछ।
मौन ब्लक VAZ 2107
इन्टरनेटमा, VAZ 2107 निलम्बन र घरेलु र विदेशी अटो उद्योगका अन्य कारहरूको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्ने सुविधाहरू प्रायः छलफल गरिन्छ। समस्या वास्तवमा सान्दर्भिक छ र हाम्रा सडकहरूको कम गुणस्तरको कारण हो। साइलेन्ट ब्लक सवारी साधनको सस्पेन्सन डिजाइनको महत्वपूर्ण तत्व मध्ये एक भएकोले यसको छनोट र प्रतिस्थापनमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
मौन ब्लकहरू के हुन्
साइलेन्ट ब्लक (काज) संरचनात्मक रूपमा रबर इन्सर्टद्वारा जोडिएका दुईवटा धातु बुशिङहरू हुन्छन्। भाग निलम्बन तत्वहरू जडान गर्न डिजाइन गरिएको छ, र रबरको उपस्थितिले तपाईंलाई एक नोडबाट अर्को नोडमा प्रसारित भाइब्रेसनहरू कम गर्न अनुमति दिन्छ। साइलेन्ट ब्लकले अटोमोबाइल निलम्बनको अधीनमा भएका सबै विकृतिहरू बुझ्नुपर्छ र सहनुपर्दछ।
तिनीहरू कहाँ स्थापित छन्
VAZ मा "सात" मौन ब्लकहरू अगाडि र पछाडिको निलम्बनमा स्थापित छन्। अगाडि, लिभरहरू यस भाग मार्फत जोडिएका छन्, र पछाडि, जेट रडहरू (अनुदैर्ध्य र ट्रान्सभर्स) पुललाई शरीरमा जोड्छन्। कारको निलम्बन सधैं राम्रो अवस्थामा हुनको लागि, र ह्यान्डलिङ बिग्रन सक्दैन, तपाईंले मौन ब्लकहरूको अवस्था निगरानी गर्न र तिनीहरूलाई समयमै बदल्न आवश्यक छ।
मौन ब्लकहरू के हुन्
मौन ब्लक को उद्देश्य को अतिरिक्त, तपाईं यी उत्पादनहरु रबर वा polyurethane बनाइएको हुन सक्छ भनेर जान्न आवश्यक छ। यो सामान्यतया स्वीकार गरिन्छ कि रबर निलम्बन तत्वहरू polyurethane को साथ प्रतिस्थापन, जहाँ सम्भव छ, केवल निलम्बन प्रदर्शन र प्रदर्शन सुधार हुनेछ।
पॉलीयुरेथेनबाट बनेका साइलेन्ट ब्लकहरू रबरको विपरीत, लामो सेवा जीवनद्वारा विशेषता हुन्छन्।
Polyurethane बनेको तत्वहरूको हानि उच्च लागत हो - तिनीहरू रबर भन्दा लगभग 5 गुणा बढी महंगा छन्। VAZ 2107 मा polyurethane उत्पादनहरू स्थापना गर्दा, तपाईं सडकमा कारको व्यवहार सुधार गर्न सक्नुहुन्छ, निलम्बनमा विकृतिहरू कम गर्न सक्नुहुन्छ, र तथाकथित निचोडलाई पनि हटाउन सक्नुहुन्छ, जुन रबर तत्वहरूको विशेषता हो। यसले सुझाव दिन्छ कि निलम्बनले कारखानामा डिजाइनरहरूले प्रदान गरेको अवस्थामा काम गर्नेछ। पोलीयुरेथेनबाट बनेका भागहरूको सही चयन र स्थापनाको साथ, आवाज, कम्पन कम हुन्छ, झटकाहरू अवशोषित हुन्छन्, जसले रबरको तुलनामा त्यस्ता टिकाहरूको राम्रो प्रदर्शनलाई संकेत गर्दछ।
असफलताको कारणहरू
जब पहिलो पटक मौन ब्लकहरूको ब्रेकडाउनको सामना गर्नुपर्यो, लामो-समय सञ्चालन पछि यी उत्पादनहरूलाई के हुन सक्छ भनेर कल्पना गर्न गाह्रो छ। समय बित्दै जाँदा, रबर फाड्न थाल्छ, जसको परिणामस्वरूप काज बदल्न आवश्यक छ। उत्पादन असफल हुन को लागी धेरै कारणहरु हुन सक्छ:
- कारको उच्च माइलेज, जसले रबर सुकाउने, यसको लोच गुमाउने र दरार र फुटेको उपस्थितिको परिणामस्वरूप।
- केमिकलको साइलेन्ट ब्लकको रबरमा प्रहार गर्नुहोस्। प्रश्न मा निलम्बन तत्व इन्जिन नजिकै स्थित छ, यो सम्भव छ कि यो तेल, रबर को विनाश को लागी उजागर हुनेछ।
- गलत स्थापना। लिभरको बोल्टहरू फिक्स गर्ने काम कार पाङ्ग्राहरूमा स्थापना भएपछि मात्र गरिनुपर्छ, र लिफ्टमा ह्याङ्ग आउट नगरिएको। यदि गलत तरिकाले कडा पारियो भने, साइलेन्ट ब्लक रबर कडा रूपमा ट्विस्ट हुन्छ, जसले उत्पादनको द्रुत विफलता निम्त्याउँछ।
स्थिति जाँच गर्दै
यो "सात" को मालिकहरूको लागि मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर कसरी निर्धारण गर्ने भनेर जान्नको लागि अनावश्यक हुनेछैन। उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू लामो समयसम्म जान्छन् - 100 हजार किलोमिटरसम्म। यद्यपि, हाम्रो सडकको अवस्थाको कारण, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकता सामान्यतया 50 हजार किलोमिटर पछि उत्पन्न हुन्छ। रबरको टिकाहरू प्रयोग गर्न नसकिने भएको छ भनी निर्धारण गर्न, तपाईं ड्राइभिङमा महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। यदि कार खराब नियन्त्रण गर्न थाल्यो भने, स्टीयरिंग व्हील पहिलेको रूपमा उत्तरदायी हुन बन्द भयो, त्यसपछि यसले मौन ब्लकहरूमा स्पष्ट पहिरनलाई संकेत गर्दछ। अधिक निश्चितताको लागि, यो एक सेवा स्टेशन भ्रमण गर्न सिफारिस गरिएको छ ताकि विशेषज्ञहरूले निलम्बन निदान गर्न सक्छन्।
मौन ब्लकहरूको अवस्था पनि दृश्य निरीक्षणको समयमा स्वतन्त्र रूपमा निर्धारण गर्न सकिन्छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले कारलाई फ्लाइओभर वा निरीक्षण प्वालमा ड्राइभ गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि प्रत्येक टिकाको निरीक्षण गर्नुहोस्। रबरको भागमा दरार वा ब्रेक हुनु हुँदैन। मौन ब्लक को विफलता को संकेतहरु मध्ये एक पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धता को उल्लङ्घन हो। थप रूपमा, प्रश्नमा भागको पहिरनको संकेत असमान टायर ट्रेड पहिरन हो। यो घटनाले गलत रूपमा समायोजित क्याम्बरलाई संकेत गर्दछ, जुन गाडीको निलम्बन विफलताको कारण हुन सक्छ।
यो मौन ब्लकहरूको प्रतिस्थापनको साथ कडा गर्न लायक छैन, किनकि समयको साथमा लिभरहरूमा सिटहरू भाँचिन्छ, त्यसैले यो लीभर विधानसभा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
भिडियो: मौन ब्लकहरूको निदान
तल्लो हातको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्दै
मौन ब्लक विफलता को मामला मा, एक नियम को रूप मा, पुनर्स्थापित गर्न सकिदैन, यो तिनीहरूको डिजाइन को कारण हो। VAZ 2107 मा तल्लो हातको रबर-मेटल टिकाहरू प्रतिस्थापन गर्न, निम्न उपकरणहरू आवश्यक हुनेछ:
- मौन ब्लक पुलर;
- बल असर पुलर;
- 13, 22, 24 को लागि कुञ्जीहरू;
- एउटा हतौडा;
- छेस्को
- माउन्ट;
- स्नेहक (उदाहरणका लागि, WD-40)।
तल्लो हात हटाउने प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- लिफ्ट वा ज्याक प्रयोग गरेर कार उठाउनुहोस्।
- पा wheel्ग्रा हटाउनुहोस्।
- तल्लो आर्म एक्सल नटहरू खोल्नुहोस्।
22 रेन्च प्रयोग गरेर, तल्लो हातको अक्षमा दुई सेल्फ-लकिङ नटहरू खोल्नुहोस् र थ्रस्ट वाशरहरू हटाउनुहोस्। - एन्टि-रोल बार माउन्ट ढीलो गर्नुहोस्।हामीले 13 को कुञ्जीसँग एन्टि-रोल बार कुसनको फास्टनरहरू खोल्छौं
- लिफ्ट वा ज्याक कम गर्नुहोस्।
- तल्लो बल जोइन्टको पिन सुरक्षित गर्ने नटलाई खोल्नुहोस्, र त्यसपछि काठको ब्लकमा हथौडाले प्रहार गरेर वा पुलर प्रयोग गरेर बाहिर थिच्नुहोस्।हामी फिक्स्चर स्थापना गर्छौं र स्टेयरिङ नकलबाट बल पिन थिच्छौं
- कार उठाउनुहोस् र माउन्टिङ स्टड मार्फत स्टेबलाइजर सार्नुहोस्।
- वसन्त हुक गर्नुहोस् र समर्थन कचौराबाट यसलाई भत्काउनुहोस्।हामी पछाडिको निलम्बन वसन्त हुक गर्छौं र समर्थन कचौराबाट यसलाई भत्काउँछौं
- तल्लो हातको अक्षको फास्टनरहरू खोल्नुहोस्।लीभरको अक्ष दुई नटको साथ साइड सदस्यसँग जोडिएको छ
- थ्रस्ट वाशरहरू हटाउनुहोस् र लीभर भत्काउनुहोस्।थ्रस्ट वाशरहरू हटाइसकेपछि, लीभर भत्काउनुहोस्
- यदि यो तल्लो हात प्रतिस्थापन गर्ने योजना छ भने, यो तल्लो बल संयुक्त हटाउन आवश्यक हुनेछ, जसको लागि यसको बन्धन को तीन बोल्ट unscrewed छन्। केवल मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्न, समर्थन हटाउन आवश्यक छैन।
- लिभरलाई भिजमा क्ल्याम्प गर्नुहोस्। टिकाहरू तान्नेले निचोडिएका छन्। यदि लीभर क्षतिग्रस्त छैन भने, तपाइँ तुरुन्तै नयाँ भागहरूमा थिच्न र विधानसभा संयोजन गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।पुरानो काज बाहिर थिच्न, हामी लीभरलाई वाइसमा क्ल्याम्प गर्छौं र पुलर प्रयोग गर्छौं
एसेम्बली प्रक्रियाको बखत, लीभर एक्सल र बल पिनलाई कडा गर्न नयाँ नटहरू प्रयोग गरिनुपर्छ।
भिडियो: कसरी तल्लो हतियार VAZ 2101-07 को मौन ब्लकहरू बदल्न
मौन ब्लकहरू हटाउन र स्थापना गर्न उही पुलर प्रयोग गरिन्छ। यो केवल भागहरूको स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक हुनेछ, कुन अपरेशन मानिन्छ (मा थिच्न वा बाहिर थिच्न) मा निर्भर गर्दछ।
माथिल्लो हात पिभोट प्रतिस्थापन
माथिल्लो हातको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंलाई तल्लो तत्वहरू मर्मत गर्दा जस्तै उपकरणहरू चाहिन्छ। कारलाई उही तरिकाले उठाइन्छ र चक्का हटाइन्छ। त्यसपछि निम्न कार्यहरू गरिन्छ:
- अगाडिको बम्पर कोष्ठक खोल्नुहोस्।अगाडिको बम्पर कोष्ठक खोलेर माथिल्लो हात हटाउन सुरु हुन्छ
- शीर्ष बल जोइन्ट खुकुलो पार्नुहोस्।माथिल्लो बल जोइन्ट खुकुलो पार्नुहोस्
- माथिल्लो हातको एक्सलको नट खोलिएको छ, जसको लागि एक्सेल आफैलाई कुञ्जीले घुमाउनबाट रोकिएको छ।हामीले माथिल्लो पाखुराको अक्षको नट खोल्छौं, कुञ्जीले अक्षलाई ठीक गर्छौं।
- एक्सेल बाहिर निकाल्नुहोस्।नट खोलिसकेपछि, बोल्ट हटाउनुहोस् र एक्सल हटाउनुहोस्
- कारबाट माथिल्लो हात हटाउनुहोस्।
- पुराना साइलेन्ट ब्लकहरू पुलरद्वारा थिचिन्छन्, र त्यसपछि नयाँहरू थिचिन्छन्।हामी पुरानो साइलेन्ट ब्लकहरू थिच्छौं र विशेष पुलर प्रयोग गरेर नयाँ स्थापना गर्छौं
जेट रडहरूको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्दै
जेट रडहरू क्लासिक Zhiguli को पछाडिको निलम्बन को एक अभिन्न भाग हो। तिनीहरू बोल्ट छन्, र रबर बुशिंगहरू लोड कम गर्न र सडक अनियमितताबाट हुने असरहरूको क्षतिपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ। समयको साथ, यी उत्पादनहरू पनि अनुपयोगी हुन्छन् र प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ। यो एक जटिल मा तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, र अलग छैन।
तपाईलाई आवश्यक पर्ने उपकरण र सामग्रीहरू मध्ये:
- 19 को लागि कुञ्जीहरू;
- नयाँ मौन ब्लकहरू;
- प्रवेश गर्ने स्नेहक;
- धातु ब्रश;
- माउन्टिङ ब्लेड।
लामो अनुदैर्ध्य रडको उदाहरण प्रयोग गरेर जेट रड बुशिङको प्रतिस्थापन विचार गरौं। अन्य निलम्बन तत्वहरूसँग प्रक्रिया समान तरिकामा गरिन्छ। मात्र फरक यो छ कि लामो रड हटाउन को लागी, यो तल्लो सदमे अवशोषक माउन्ट हटाउन आवश्यक छ। कामले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- तिनीहरूले ब्रसको साथ फोहोरबाट फास्टनरहरू सफा गर्छन्, प्रवेश गर्ने तरलसँग व्यवहार गर्छन् र केही समय पर्खनुहोस्।थ्रेडेड जडान पेनिट्रेटिंग स्नेहक संग उपचार
- 19 रेन्चको साथ नट खोल्नुहोस् र बोल्ट हटाउनुहोस्।बुशिंग नट खोल्नुहोस् र बोल्ट हटाउनुहोस्
- रडको अर्को छेउमा जानुहोस् र झटका अवशोषकको तल्लो भागको बन्धन खोल्नुहोस्, बोल्ट र स्पेसर हटाउनुहोस्।पछाडिको एक्सलमा थ्रस्टको बन्धन खोल्न, तल्लो झटका अवशोषक फास्टनरहरू हटाउनुहोस्
- झटका अवशोषकलाई छेउमा सार्नुहोस्।
- तिनीहरूले उल्टो छेउमा जेट थ्रस्टको फास्टनरहरू सफा गर्छन्, तरलले ओसिलो पार्छन्, खोल्छन् र बोल्ट बाहिर निकाल्छन्।
- माउन्टिङ ब्लेडको सहायताले जेट थ्रस्ट भत्काइन्छ।
- रबर बुशिंगहरू हटाउन, तपाईंले धातुबाट भित्री क्लिपलाई दस्तक गर्न आवश्यक छ, जसको लागि उपयुक्त एडाप्टर प्रयोग गरिन्छ।बुशिंगलाई बाहिर निकाल्न, उपयुक्त उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्
- रडमा बाँकी रहेको रबरलाई हथौडाले बाहिर निकाल्न वा वाइसमा निचोड गर्न सकिन्छ।रडमा रहेको बाँकी रबरलाई हथौडाले बाहिर निकालिन्छ वा वाइसमा निचोडिन्छ।
- नयाँ गम स्थापना गर्नु अघि, जेट थ्रस्ट पिंजरालाई खिया र फोहोरबाट सफा गरिन्छ।हामी खिया र फोहोरबाट बुशिंग सीट सफा गर्छौं
- नयाँ आस्तीनलाई साबुन पानीले भिजाइन्छ र हथौडाले हानिन्छ वा वाइसमा थिचिन्छ।स्थापना गर्नु अघि नयाँ बुशिङलाई साबुन पानीले भिजाउनुहोस्।
- धातु आस्तीन स्थापना गर्न, एक उपकरण कोनको रूपमा बनाइएको छ (तिनीहरू बोल्ट लिन्छन् र टाउको पीस्छन्)।धातु आस्तीन स्थापना गर्न, हामी एक शंक्वाकार टाउको संग बोल्ट बनाउँछौं
- आस्तीन र फिक्स्चरलाई साबुन पानीले ओसिलो बनाइन्छ र वाइसमा थिचिन्छ।हामी साबुन पानीमा भिजेको आस्तीनलाई वाइसको साथ थिच्छौं
- बोल्ट पूर्ण रूपमा बाहिर आउनको लागि, उपयुक्त आकारको युग्मन प्रयोग गर्नुहोस् र आस्तीन निचोड्नुहोस्।ठाउँमा बोल्ट स्थापना गर्न, उपयुक्त साइज युग्मन प्रयोग गर्नुहोस्
यदि भित्री क्लिप एक छेउमा अलिकति फैलियो भने, यसलाई हथौडाले काट्नु पर्छ।
साइलेन्ट ब्लक प्रतिस्थापन गरेपछि, थ्रस्ट उल्टो क्रममा स्थापना गरिएको छ, बोल्टहरू लुब्रिकेट गर्न नबिर्सन, उदाहरणका लागि, Litol-24 को साथ, जसले भविष्यमा फास्टनरहरू हटाउने सुविधा दिन्छ।
भिडियो: जेट रड VAZ 2101-07 को बुशिंग प्रतिस्थापन
साइलेन्ट ब्लकहरूका लागि आफैले ड्रलर गर्नुहोस्
VAZ 2107 काज पुलर तयार-बनाउन वा आफैंले खरिद गर्न सकिन्छ। यदि त्यहाँ उपयुक्त उपकरण र सामग्रीहरू छन् भने, प्रत्येक मोटर चालकको लागि उपकरण बनाउन एकदम सम्भव छ। यो पनि विचार गर्न लायक छ कि आज खरीद गरिएको फिक्स्चरको गुणस्तरले चाहिने धेरै छोड्छ। यो विशेष उपकरण बिना रबर-धातु संयुक्त प्रतिस्थापन गर्न सम्भव छ, तर यो धेरै समय र प्रयास आवश्यक हुनेछ।
कार्यहरूको अनुक्रम
घरेलु पुलर बनाउनको लागि, तपाईंलाई निम्न आवश्यक पर्दछ:
- ३ सेमी लामो पानीको पाइपको टुक्रा जसको भित्री व्यास ४० मिमी र बाहिरी व्यास ५० मिमी हुन्छ;
- कम्तिमा 50 मिमी को बाहिरी व्यास संग धुने;
- M12 बोल्ट 7 सेमी लामो धुने संग;
- पाइपको दुई टुक्राहरू 10 सेमी लामो र 40 मिमी व्यासमा;
- उपाध्यक्ष
- एउटा हतौडा;
- ग्रीस।पुलरका मुख्य तत्वहरू विभिन्न व्यासको बुशिङ र वाशर र नटसहितको बोल्ट हुन्।
पुलर को निर्माण प्रक्रिया धेरै चरणहरु मा शामिल छ।
- हथौडा प्रहारको साथ, तिनीहरू सुनिश्चित गर्छन् कि 40 मिमीको पाइप खण्डमा 45 मिमीको भित्री व्यास छ, अर्थात्, तिनीहरू यसलाई रिभेट गर्ने प्रयास गर्छन्। यसले तल्लो हात पिभोटलाई पाइप मार्फत स्वतन्त्र रूपमा पार गर्न अनुमति दिनेछ।40 मिमी व्यास भएको पाइपको टुक्रालाई 45 मिमीमा काटिएको छ
- दुई थप टुक्राहरू 40 मिमी पाइपबाट बनाइएका छन् - तिनीहरू नयाँ भागहरू माउन्ट गर्न प्रयोग गरिनेछ।हामी 40 मिमी पाइपबाट दुई साना खाली ठाउँहरू बनाउँछौं
- पुराना टिकाहरू थिच्न, तिनीहरूले बोल्ट लिन्छन् र यसमा धुने मेसिन राख्छन्, जसको व्यास भित्री र बाहिरी दौडहरूको व्यासको बीचमा हुन्छ।
- बोल्टलाई लिभरको भित्रबाट सम्मिलित गरिन्छ, र बाहिर ठूलो व्यासको मन्ड्रेल राखिन्छ। यसरी, यो लीभर को पर्खाल विरुद्ध आराम हुनेछ। त्यसपछि वॉशरमा राख्नुहोस् र नट कस्नुहोस्।हामी लीभरको भित्रबाट बोल्ट घुसाउँछौं, र बाहिर हामी ठूलो व्यास म्यानरेल राख्छौं
- जब यो कडा हुन्छ, मन्ड्रेल लीभरको बिरूद्ध आराम गर्नेछ, र बोल्ट र वाशरको सहयोगमा, काज बाहिर निस्कन सुरु हुनेछ।
- नयाँ उत्पादन माउन्ट गर्न, तपाइँलाई 40 मिलिमिटर को व्यास संग mandrels को आवश्यकता हुनेछ। आँखाको बीचमा, एक साइलेन्ट ब्लक लिभरमा राखिएको छ र यसमा मन्डरेल देखाइएको छ।
- आँखाको उल्टो छेउमा, ठूलो व्यासको मन्डरेल राखिएको छ र एभिलको विरुद्धमा बन्द गरिएको छ।
- उत्पादनलाई हथौडाले म्यान्रेल प्रहार गरेर थिचिन्छ।हामी हथौडाले मन्ड्रेललाई हिर्काएर साइलेन्ट ब्लक थिच्छौं
- तल्लो हातबाट साइलेन्ट ब्लकहरू हटाउन, ठूलो एडाप्टर स्थापना गर्नुहोस्, त्यसपछि धुने ठाउँ राख्नुहोस् र नट कस्नुहोस्। लीभरको अक्ष आफै बोल्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।तल्लो हतियारबाट मौन ब्लकहरू हटाउन, हामी एउटा ठूलो एडाप्टर स्थापना गर्छौं र यसलाई नटले कडा पार्छौं, भित्र धुने मेसिन राख्छौं।
- यदि काज च्यात्न सकिँदैन भने, तिनीहरूले हथौडाले लीभरको छेउमा हिर्काउँछन् र रबर-मेटल उत्पादनलाई ठाउँबाट बाहिर निकाल्ने प्रयास गर्छन्, त्यसपछि तिनीहरू नटलाई कडा बनाउँछन्।
- नयाँ भागहरू स्थापना गर्नु अघि, लिभर र एक्सलको अवतरण साइट स्यान्डपेपर र हल्का ग्रीसको साथ सफा गरिन्छ। आँखाको माध्यमबाट, लिभरको अक्ष भित्र ल्याइएको छ र नयाँ टिकाहरू सम्मिलित गरिन्छ, त्यसपछि सानो व्यासको म्यान्ड्रलहरू दुवै छेउमा सेट गरिन्छ र पहिले एउटा र त्यसपछि अर्को भागलाई हथौडाले थिचिन्छ।हामी आँखाको माध्यमबाट लीभर अक्ष सुरु गर्छौं र नयाँ टिकाहरू घुसाउँछौं
आत्मविश्वास र समस्या-मुक्त कार ड्राइभ गर्न को लागी, यो आवधिक निरीक्षण र चेसिस को मर्मत गर्न आवश्यक छ। साइलेन्ट ब्लकहरू लगाउनाले ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्छ, साथै टायर पनि। क्षतिग्रस्त टिकाहरू प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले आवश्यक उपकरणहरू तयार गर्न र चरण-दर-चरण निर्देशनहरू अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक पर्दछ।
