कलिना र अनुदान मा स्टीयरिंग सुझाव को प्रतिस्थापन
सामान्यतया, स्टीयरिङ सुझावहरू कारको अधिक वा कम कोमल अपरेशनको साथ लगभग 70-80 हजार किलोमिटर जान्छन्। तर यदि हामीले हाम्रा सडकहरूको गुणस्तरले चाहिने धेरै छोड्छ भनेर विचार गर्यौं भने, हामीले तिनीहरूलाई धेरै पटक बदल्नुपर्छ। मेरो कलिनाको उदाहरणमा म भन्न सक्छु कि 40 किलोमिटर मा, माटोको बाटोमा गाडीको अगाडिबाट एक अप्रिय धक्का थियो, र स्टेयरिङ ह्विल पनि ढीला भयो।
कालिना र ग्रान्टाबाट, मोडेलहरू अनिवार्य रूपमा समान छन्, उदाहरणका रूपमा यी मेसिनहरू मध्ये एउटा प्रयोग गरेर स्टेयरिङ टिपहरू बदल्न सम्भव छ। यो मर्मत पूरा गर्न, हामीलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:
- 17 र 19 ओपन-एन्ड वा क्यापको लागि कुञ्जी
- 17 र 19 को लागि सकेट हेडहरू
- टोक रिंच
- Pry बार वा विशेष पुलर
- हथौड़ा
- चिमटा
- विस्तार संग कलर
यदि तपाइँ हेर्न चाहानुहुन्छ कि यो प्रक्रिया कसरी प्रत्यक्ष देखिन्छ, त्यसैले बोल्नको लागि, त्यसपछि मेरो भिडियो निर्देशन हेर्नुहोस्:
र तल एउटै काम केवल एक चरण-दर-चरण फोटो रिपोर्ट संग वर्णन गरिनेछ। वैसे, यहाँ पनि, सबै कुरा साना विवरणहरूमा चपाइएको छ, त्यसैले तपाईं धेरै कठिनाइ बिना यो पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।
त्यसोभए, सबै भन्दा पहिले, तपाईले कारको अगाडिको पक्षबाट ज्याक अप गर्न आवश्यक छ जहाँ तपाईले सुझावहरू प्रतिस्थापन गर्ने र पाङ्ग्रा हटाउने योजना बनाउनुहुन्छ:
त्यस पछि, यो स्टीयरिंग व्हील सबै बाटो घुमाउन आवश्यक छ ताकि यो टिप खोल्न थप सुविधाजनक छ। यदि तपाइँ बायाँ तर्फबाट परिवर्तन गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई दायाँ तिर मोड्न आवश्यक छ। अर्को, हामी प्रवेश गर्ने ग्रीसको साथ सबै जोडहरू लुब्रिक गर्छौं:
अब, 17 कुञ्जीको साथ, रडमा टिपको संलग्नता खोल्नुहोस्, तलको फोटोमा स्पष्ट रूपमा देखाइएको छ:
त्यस पछि, कोटर पिनलाई चिमटाले झुकाउनुहोस् र यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस्:
र एक 19 कुञ्जी संग नट खोल्नुहोस्:
त्यसोभए हामी लिभर र टिपको बीचमा प्राइ बार लिन्छौं र टिपलाई कम्प्रेस गर्ने प्रयास गर्छौं, ठूलो प्रयासको साथ प्राइ बारलाई झटकाले तल धकेल्छौं, र अर्को हातले हामी हथौडाले लिभरमा ह्यामर गर्छौं। (औँला बसेको ठाउँमा):
छोटो कार्य पछि, टिप आफ्नो सीटबाट बाहिर निस्कनुपर्छ र गरेको कामको नतिजा यस्तो हुनेछ:
अर्को, तपाईंले टाई रडबाट टिप खोल्न आवश्यक छ, यसको लागि तपाईंले यसलाई घडीको दिशामा घुमाउनुपर्छ, यसलाई आफ्नो हातले राम्ररी समात्नु पर्छ:
पूर्ण रूपमा अनस्क्रू नभएसम्म क्रान्तिहरूको संख्या गणना गर्न निश्चित हुनुहोस्, किनकि यसले प्रतिस्थापनको समयमा पाङ्ग्राहरूको औंलाहरू राख्न मद्दत गर्नेछ।
त्यस पछि, हामीले क्रान्तिहरूको एउटै संख्याको साथ नयाँ टिपमा पेंच गर्छौं, सबै नट र कोटर पिनहरू फिर्ता राख्छौं:
स्टेयरिङको टुप्पोलाई सुरक्षित गर्ने नटलाई कम्तिमा १८ एनएमको बलको साथ टर्क रेन्चले कस्नु पर्छ। हामीले परिवर्तन गरेका नयाँ भागहरूको मूल्य प्रति जोडी लगभग 18 rubles हुन आयो। प्रतिस्थापन पछि, कार नियन्त्रणको सन्दर्भमा धेरै राम्रो हुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील टाइट हुन्छ र त्यहाँ कुनै बम्पहरू छैनन्।
