प्रतिस्थापन स्टीयरिङ रड BMW E39
तपाईंको आफ्नै हातले BMW E39 कारमा स्टीयरिङ रडहरू कसरी बदल्ने भन्ने बारे विस्तृत फोटो र भिडियो निर्देशनहरू। धेरै पटक, E39 का मालिकहरू टाई रड जोइन्टमा प्रतिक्रियाको सामना गर्छन्, तपाईं यसको साथ सवारी गर्न सक्नुहुन्छ, तर यदि तपाईंले समयमै टाई रडहरू परिवर्तन गर्नुभएन भने, स्टीयरिङ र्याक चाँडै असफल हुनेछ, र नयाँ मूल्य। भाग 2000 यूरो भन्दा अलि कम छ।
यदि तपाइँ गाडी उठाउनको लागि ज्याक प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, पार्किङ ब्रेक लागू गर्न र पाङ्ग्राहरू मुनि चकहरू राख्न निश्चित हुनुहोस्। भिडियोमा, सम्पूर्ण प्रक्रिया "समस्या बिना" जान्छ, किनकि यो पहिले नै भइसकेको छ, पछि समय बर्बाद नगर्न, यो वा त्यो नट खोल्न कत्ति गाह्रो छ भनेर देखाउँदै। यदि कार लामो समयदेखि सञ्चालनमा छ भने, तपाइँ निश्चित रूपमा एक वा अर्को भाग खोल्ने समस्याको सामना गर्नुहुनेछ, त्यसैले सधैं तार ब्रश, WD-40 वा अन्य प्रवेश गर्ने स्नेहक स्प्रे, तार ब्रसको साथ पूर्व-सफाई गर्नुहोस्, पर्खनुहोस्। केही समय र त्यसपछि मात्र काम सुरु।
कार ज्याक गर्नुहोस्, अगाडिको पाङ्ग्राहरू हटाउनुहोस्। दुई कुञ्जीहरूसँग, एउटा 16 को लागि र अर्को 24 को लागि, हामी लक नट सुरु गर्छौं:
19 रेन्च प्रयोग गरेर, स्टीयरिङ र्याक माउन्टिंग नट खोल्नुहोस्:
पुलरको साथ, सिटबाट स्टेयरिङ टिप हटाउनुहोस्; अन्यथा, यो एक हथौड़ा संग हटाउन सकिन्छ। हामी हातले स्टेयरिङ टिप खोल्छौं, जबकि यो एक रिन्च संग लक नट होल्ड गर्न सबै भन्दा राम्रो छ:
फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, बुटबाट क्ल्याम्प रिटेनिङ रिङ हटाउनुहोस्:
यो दुवै पक्षबाट गरिन्छ। हामी कलम हटाउँछौं। 32 कुञ्जी प्रयोग गरेर, हामी स्टीयरिङ र्याक रड कोष्ठक बाहिर फाड्छौं:
त्यसोभए हामी हातको बलको मद्दतले खोल्छौं, हामी क्रान्तिहरूको संख्या गन्ने प्रयास गर्छौं। हामी नयाँ टाई रड लिन्छौं, यसको बन्धनलाई तामा वा ग्रेफाइट ग्रीसले लुब्रिकेट गर्छौं, यसलाई पुरानोको ठाउँमा राख्छौं, ठ्याक्कै उस्तै क्रान्तिहरू घुमाउँछौं जसरी हामीले खोलेका छौं। हामी उल्टो क्रममा माउन्ट गर्छौं। यो मर्मत प्रदर्शन पछि पहिलो चरण समानता पतन जानुपर्छ।