Hyundai Santa Fe को लागि समय बेल्ट प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
टाइमिङ बेल्टलाई २.७ लिटर पेट्रोल इन्जिन भएको सान्टा फे (हुण्डाई सान्टा फे २) ले प्रतिस्थापन गर्दा कार्यहरूको क्रम
- अगाडिको दायाँ पाङ्ग्रा हटाउँदै
- 4-चार बोल्टहरू खोलिएका छन् र आर्कको प्लास्टिक संरक्षण हटाइएको छ
- हुड खुल्छ र छ - 6 बोल्टहरू खोलिएका छन्, त्यसपछि प्लास्टिक इन्जिन सुरक्षा हटाइएको छ
- टाउको "17" ले स्वचालित बेल्ट टेन्सनरलाई खुकुलो बनाउँछ
- बेल्ट आफै ढीला र हटाइएको छ
- बेल्ट टेंशनर डिसेम्बल गरिएको छ, साथै सबै सहायक उपकरणहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट पुली, हाइड्रोलिक सर्वोमोटर
- चार वा चार बोल्टहरू खोलिएका छन्, माथिल्लो समय बेल्ट कभरहरू हटाइएका छन्
- पाँच वा पाँच बोल्टहरू खोलिएका छन्, दोस्रो आवरण हटाइएको छ
- बोल्टहरू 12-12 खोलिएका छन्, तलको आवरण हटाइन्छ
- इन्जिन सुरक्षा हटाएर र क्र्याङ्ककेसलाई ध्यानपूर्वक उठाएपछि, इन्जिन माउन्ट हटाइन्छ
- तनाव र समय बेल्ट हटाउनुहोस्
- बेल्ट परिवर्तन हुन्छ, यो यसको 3 अंक (क्र्याङ्कशाफ्ट र दुई क्यामशाफ्ट) अनुसार समायोजित हुन्छ।
- अवशिष्ट अतिरिक्त भागहरू बिना, सबै उल्टो क्रममा स्थापित छ
पुरानो Hyundai Santafe मा टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने तस्बिर तल छ, यसले तपाईंलाई कार्यहरूको क्रम र यस प्रक्रियाको सबै जटिलताको दृश्य प्रतिनिधित्व दिनेछ।
हुण्डाई सान्टाफेसँग टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया एकदमै जटिल छ र यसमा धेरै सूक्ष्मता र बारीकताहरू छन्। यदि तपाईंले यो टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन प्रक्रिया पहिले कहिल्यै देख्नुभएको छैन र तपाईंलाई यो के हो भनेर पनि थाहा छैन भने, तपाईंको लागि ठूलो सल्लाह यसको बारेमा नखोज्नु राम्रो हो, तपाईंले कारलाई मार्नु हुनेछ।
अन्तिम उपायको रूपमा, यदि त्यहाँ पैसा छैन भने, राम्रो पारिवारिक शिक्षकमा फर्कनु राम्रो हुन्छ जसले कम्तिमा यहाँ के छ र कसरी र कार्यहरूको क्रम बुझ्दछ। यो प्रक्रिया एक साझेदार संग सबै भन्दा राम्रो गरिन्छ, किनकि त्यहाँ समय हुनेछ जब मद्दत आवश्यक छ, र वास्तवमा, अनजानमा, तपाईं आफ्नो टाउकोमा इन्जिन छोड्न सक्नुहुन्छ।
हेर, गहिराइमा जानुहोस्, अध्ययन गर्नुहोस् र सिक्नुहोस्, एक व्यक्ति हिँड्न नसक्ने जन्मेको हुन्छ, तर हुर्केर जुनसुकै व्यवसायमा मास्टर बन्छ। तसर्थ, यस मामिलामा तपाईको असक्षमता र अज्ञानताको मतलब यो होइन कि उचित हेरचाह र इच्छाको साथ, तपाईले भविष्यमा तपाईको हुन्डाई सान्ता फेमा टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने जस्तो जटिल प्रक्रिया गर्न सक्षम हुनुहुने छैन।
AT2,0 प्रक्रिया विवरण सहित Hyundai Santa Fe क्लासिक CRDI 3 को लागि समयको स्व-प्रतिस्थापन
यो विधि मैले फोरमहरूमा अनलाइन पढेको आधारमा विकसित गरिएको थियो र मेरो आफ्नै अनुभवद्वारा जगेडा गरिएको थियो।
हुण्डाई सान्टा फे टाइमिङ बेल्ट कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
मैले सुरुमा सेवामा टाइमिङ बेल्ट परिवर्तन गर्नु पर्ने भएकोले, मैले यो सञ्चालनको लागि बजार मूल्यहरू अनुगमन गरें। मैले थाहा पाएँ कि क्लासिक Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI मा AT3 को साथमा टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने औसत लागत 6700 rubles (क्लब सेवामा) बाट सुरु हुन्छ र 4 घण्टा लाग्छ (उपहारको रूपमा बेल्ट बदल्न)।
समय बेल्ट हुन्डाई सान्ता फे डीजल प्रतिस्थापन
समय बित्दै गयो, दौडको अन्त्य हुँदै थियो र असह्य रूपमा 60 t.km को निशानमा पुग्दै थियो। कुनै सेवालाई प्राथमिकता दिइएन। मैले यसलाई आफैं परिवर्तन गर्ने निर्णय गरें, विशेष गरी जबदेखि स्पेयर पार्ट्सहरू लामो समय पहिले तयार पारिएको थियो, न्यानो बत्ती बक्स, साथसाथै हात र टाउको भएका साथीहरू नि: शुल्क थिए। दिन X शनिबार आयो।
म 10:05 मा काम सुरु गरें र 17:30 मा घर गएँ।
तल एल्गोरिथ्म आफै हो।
खाडलमा, हामी इन्जिन सुरक्षा हटाउँछौं र समतल फ्लोरको साथ हटबक्समा जान्छौं
- हटाउनुहोस्: ब्याट्री टर्मिनलहरू
- इन्धन फिल्टर (3 M8 बोल्ट)
- पावर स्टीयरिङ जलाशय (2 M8 बोल्ट र 1 M6 बोल्ट)
- एयर फिल्टर बक्स (3 बोल्ट M6)
- इन्टरकुलर डिस्सेम्बल गरिएको छैन, यो फ्रेमबाट 4 M6 स्क्रूहरू खोल्न पर्याप्त छ जसमा यो टाँसिएको छ ताकि तपाईं यसलाई उठाउन र 4 M6 स्क्रूहरू खोल्न सक्नुहुन्छ र इन्जिनको शीर्ष कभर हटाउन सक्नुहुन्छ।
- हामीले S32 दायाँ पाङ्ग्रा ड्राइभ नट खोल्छौं, दायाँ पाङ्ग्रा झुण्ड्याउँछौं, दायाँ पाङ्ग्रा हटाउँछौं, दायाँ र्याक हटाउँछौं र हब ड्राइभ हटाउँछौं (यो गरिन्छ ताकि तपाईं मोटरलाई बायाँतिर सार्न सक्नुहुन्छ)
- ज्याक रिलिज गर्न, कारलाई काठको वेजमा तल राख्नुहोस्, त्यसैले यो थप स्थिर हुनेछ
- हामीले एउटा ज्याक इन्जिन क्र्याङ्ककेस मुनि र दोस्रो गियरबक्स क्र्याङ्ककेस मुनि, काठको स्पेसर राख्यौं र मोटर र गियरबक्स उठायौं।
- हामी स्क्रू खोल्छौं र पूर्ण रूपमा हटाउँछौं, पहिले बायाँ समर्थन (5 स्क्रू र 2 नट), र त्यसपछि दायाँ (5 स्क्रू र 2 नट), अगाडिको मोटर समर्थनको केन्द्रीय स्क्रू खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्, मोटर अब केवल टाँसिएको छ। पछाडि समर्थन सेवा
- अब तपाई सजिलैसँग एकाइको बेल्ट टेन्सनरको रोलर खोल्न सक्नुहुन्छ (परजीवी 25287-27001 जस्तै) र इकाई 6RK-1510 र परजीवी रोलरको बेल्ट हटाउन सक्नुहुन्छ।
- खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्: क्र्याङ्कशाफ्ट पुली (4 M8 बोल्ट)
- शीर्ष आवरण (4 स्क्रू M6) वितरण
- तल्लो आवरण (5 M6 स्क्रू) वितरण
- अब कोष्ठक खोल्ने र हटाउने सबैभन्दा भ्रामक कार्य सुरु हुन्छ (यो पछाडिको आकारको हुन्छ), जसमा दायाँ इन्जिन माउन्ट पेच गरिएको छ, तनाव रोलर र टाइमिङ बेल्ट यसको पछाडि लुकेको छ, र जसको लागि इन्जिन वास्तवमा हटाइएको छ। सेवाबाट।
यो अपरेशन एक्लै गर्न धेरै गाह्रो छ।
थप दुई हात
एउटाले इन्जिन र बक्सलाई उठाउँछ र सकेसम्म बायाँतिर माउन्ट र त्यस्ता रडको प्रयोग गरेर इन्जिनलाई निकास दिन्छ, र दोस्रोले यस समयमा कोष्ठकबाट कुनै पनि कुरा तोड्न र (4 बोल्ट) नखुलेको सुनिश्चित गर्दछ र प्रयोग गर्दछ। दायाँ तर्फको सदस्य र इन्जिन बीचको कोष्ठलाई कस्ने क्षण (केवल एक बोल्ट कोष्ठको साथ हटाउन सकिन्छ)।
यो जिमनास्टिक व्यायाम पूरा गरेपछि, तपाईं अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
पुस्तक अनुसार, यो लेखिएको छ, हामी दुई अंक (क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टमा) राख्छौं र तनाव रोलर हटाउँछौं (यसैले: तनाव रोलर ठ्याक्कै परजीवी 24810-27250 जस्तै छ, त्यसैले तपाईं किन्न सक्नुहुन्छ। दुई समान परजीवीहरू) अब हामी टाइमिङ बेल्ट र परजीवी रोलर हटाउँछौं।
त्यसपछि उल्टो प्रक्रिया। हामीले नयाँ परजीवी रोलर राख्यौं, नयाँ टाइमिङ बेल्टमा तीरहरू छन् (घडीको दिशामा घुमाउरो), टेन्सन रोलर स्थापना गर्नुहोस्, टेन्सनर स्टपर हटाउनुहोस् (टेन्सन फास्टनिङ बोल्ट कसिएको छैन), मार्किङ जाँच गर्नुहोस् र S22 कुञ्जीले इन्जिन घुमाउनुहोस्। क्र्याङ्कशाफ्टले दुई पटक अंकहरू पङ्क्तिबद्ध गर्दै, तनाव स्वतः हुन्छ, तनाव बोल्ट हेक्सागन 6 कस्नुहोस्।
हामी धेरै पटक जाँच गर्छौं, किनकि यो सम्भव छैन कि तपाईले माथि वर्णन गरिएको अपरेशन 60 t.km अघि फेरि गर्न चाहानुहुन्छ।
समर्थन राख्न, यो धेरै छिटो बाहिर जान्छ, तथापि, निपुणता।
Hyundai Santa Fe मा टाइमिङ बेल्ट बदल्न के आवश्यक छ
यो घटना सफलतापूर्वक पूरा गर्न, तपाईंसँग हुनुपर्छ:
- पिट वा लिफ्ट
- समतल भुइँको साथ तातो बक्स
- उपकरणहरूको सेट: सकेट हेडहरू र तिनीहरूका लागि विभिन्न कुञ्जीहरू र विस्तारहरू
- 10,12,14,17,19,22,32, स्क्रू ड्राइभर, चिमटा, ह्यामर, लिभर, हेक्सागन 6,8)
- दुई हाइड्रोलिक ज्याकहरू
- समय बेल्ट प्रतिस्थापन गाइड
- कोमल हातहरु संग स्मार्ट सहायक
- सात घण्टा खाली समय
- पोर्टेबल बत्ती
आवश्यक पार्ट्स र स्पेयर पार्ट्स
- 28113-26000 एयर फिल्टर सान्टा 1 पीसी।
- 24312-27000 टुथेड बेल्ट सान्टा 2.0 CRDI 1 पीसी।
- 24410-27000 टेन्सर पुली सान्ता CRDI 1 पीसी।
- 24810-27250 सान्ता 1 पीसी।
- 28113-26000 इन्धन फिल्टर सान्टा मूल 31922 2E900 1 पीसी।
- 28113-26000 तेल फिल्टर Orig Santa 26320-27000 1 pc।
- एग्रीगेट बेल्ट 6RK 1510
- 25287-27001 लागू गर्नुहोस् बेल्ट ड्राइभ पुली (हराइरहेको) 1 पीसी।
- 25281-27060 तनाव रोलर 1 पीसी)
मैले पढेको टाइमिङ बेल्ट (सान्ता फे र तुसान) प्रतिस्थापन गर्नका लागि सबै म्यानुअलहरूमा के कुराले मलाई रमाइलो गर्यो, यो पहिलो बिन्दु हो: इन्जिन हटाउनुहोस् र तिनीहरूले भनेझैं, तपाईं अब पढ्न सक्नुहुन्न।
