टाइमिङ बेल्ट Hyundai Getz प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन एक प्रक्रिया हो जुन हरेक 60 दौडहरू गर्नुपर्छ। केही निर्माताहरू, जस्तै निसान वा टोयोटा, तिनीहरूका केही इन्जिनहरूमा प्रत्येक 90 हजार किलोमिटर समय परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्, तर हामी तिनीहरूसँग सम्बन्धित छैनौं। पुरानो टाइमिङ बेल्टको अवस्था व्यावहारिक रूपमा पत्ता लगाउन सकिँदैन, त्यसैले यदि तपाईंले कार लिनुभयो र अघिल्लो मालिकले यो प्रक्रिया प्रदर्शन गर्नुभयो भने थाहा छैन भने, तपाईंले गर्नुपर्छ।
सिफारिस गरिएको समय बेल्ट प्रतिस्थापन अन्तराल: प्रत्येक 60 हजार किलोमिटर
टाइमिङ बेल्ट परिवर्तन गर्ने समय कहिले हो
केही स्वत: मर्मत स्रोतहरूमा तस्विरहरू छन् जुन निम्न संकेतहरूद्वारा टाइमिङ बेल्टको निदान गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ: एक क्र्याक, रबरको कर्ड, भाँचिएको दाँत, आदि। तर यी पहिले नै चरम क्षेत्र अवस्थाहरू छन्! त्यसमा उल्लेख गरिरहनुपर्ने आवश्यकता छैन । सामान्य अवस्थामा, बेल्ट 50-60 हजारको दौडमा फैलिएको छ, "झुक्छ" र क्र्याक गर्न थाल्छ। यी संकेतहरू प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्न पर्याप्त हुनुपर्छ।
यदि टाइमिङ बेल्ट टुट्यो भने, प्रायजसो अवस्थामा, भल्भ प्रतिस्थापन र इन्जिन ओभरहाल आवश्यक हुनेछ।
टाइमिङ बेल्ट चरण-दर-चरण प्रतिस्थापनका लागि निर्देशनहरू
1. सबैभन्दा पहिले, पावर स्टेयरिङ बेल्टहरू, जेनेरेटर र एयर कन्डिसनर हटाउनु अघि, म तपाईंलाई 4 बोल्टहरू, टाउको मुनि 10 सम्म, पम्प पुली समात्ने सल्लाह दिन्छु।
2. पावर स्टेयरिङ बेल्ट हटाउनुहोस्। पावर स्टीयरिङ माउन्टहरू ढिलो गर्नुहोस् - यो टाउको मुनि तल्लो माउन्टमा 12 द्वारा लामो बोल्ट हो।
3. पावर स्टीयरिंग बेल्ट हटाउनुहोस्;
4. इन्जिनबाट पावर स्टेयरिङ पम्प हाउसिङ हटाउनुहोस् र बोल्टहरू कडा गरेर यसलाई ठीक गर्नुहोस्;
5. हामी जेनेरेटरको माथिल्लो कोष्ठक (टेन्सन रडको छेउमा रहेको बोल्ट) र बेल्टको टेन्सन बोल्टलाई ढिलो गर्छौं।
6. कारको तल दायाँ प्लास्टिक ट्रिम हटाउनुहोस्
७. तल्लो अल्टरनेटर माउन्टिङ बोल्ट खुकुलो पार्नुहोस्
8. अल्टरनेटर बेल्ट हटाउनुहोस्
9. पानी पम्प पुलीहरू हटाउनुहोस् (जसको बोल्ट हामीले सुरुमा छाड्यौं)
10. A/C बेल्ट टेन्सनर पुलीलाई खुकुलो पार्नुहोस्
11. एयर कन्डिसनर बेल्ट तनाव समायोजन पेंच खोल्नुहोस्
12. वातानुकूलित बेल्ट हटाउनुहोस्
13. वातानुकूलित बेल्ट टेन्सनर हटाउनुहोस्, नयाँसँग बदल्नुहोस्
14. हामी टाइमिङ बेल्ट हटाउन सिधै अगाडि बढ्छौं। पहिलो चरण ब्रेकहरू ठीक गर्न हो ताकि जब तपाइँ क्र्याङ्कशाफ्ट पुली खोल्ने प्रयास गर्नुहुन्छ, इन्जिन सुरु हुनेछैन।
15. म्यानुअल ट्रान्समिसन भएका सवारी साधनहरूमा 5 औं गियर लगाउनुहोस्
स्वचालित प्रसारण भएका मेसिनहरूमा क्र्याङ्कशाफ्ट लक गर्न, स्टार्टर हटाउनुहोस् र फ्लाईव्हील रिंगको छेउमा रहेको प्वालबाट ठीक गर्नुहोस्।
16. 22 साँचो प्रयोग गरेर, क्र्याङ्कशाफ्ट पुली बोल्ट खोल्नुहोस्
17. क्र्याङ्कशाफ्ट पुली हटाउनुहोस्
18. ब्रेक पेडल स्टपर हटाउनुहोस्
19. टाइमिङ बेल्ट कभर हटाउनुहोस्। दुई भागहरू, माथि र तल मिलेर बनेको छ
20. दायाँ अगाडिको पाङ्ग्रालाई ज्याक गर्नुहोस्।
21. क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट गियरहरूमा अंकहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्
22. लेबलहरू पुन: जाँच गर्नुहोस्। क्र्याङ्कशाफ्टमा यो अब स्प्रोकेट र तेल पम्प हाउसिंगमा चिन्ह हो, क्यामशाफ्टमा यो पुलीमा गोलो प्वाल हो र क्यामशाफ्ट पुलीको ठीक पछाडि अवस्थित बियरिंग हाउसिंगमा रातो चिन्ह हो।
23. 12 हेड प्रयोग गरेर, टाइमिङ टेन्सनर पुली समात्ने 2 बोल्टहरू खोल्नुहोस्, टेन्सनर स्प्रिङ समातेर यसलाई सावधानीपूर्वक हटाउनुहोस्, यो कसरी भयो याद गर्नुहोस्।
24. हामीले समायोजन बोल्ट र टेन्सन रोलरको बोल्ट खोल्छौं, वसन्तको साथ रोलर हटाउँछौं।
25. टाइमिङ बेल्ट हटाउनुहोस्
26. एक नियमको रूपमा, हामी रोलरहरूसँग समय बेल्ट परिवर्तन गर्छौं, हामी तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्छौं। 14 हेडको साथ, माथिल्लो बाइपास रोलर खोल्नुहोस्। हामी एक नयाँ फिक्स गर्छौं, 43-55 एनएम को एक पल संग कडा।
27. स्प्रिङको साथ तनाव रोलर स्थापना गर्नुहोस्। सुरुमा, हामी कटको बोल्ट घुमाउँछौं, त्यसपछि हामी यसलाई पेचकसको साथ उठाउँछौं र यसलाई कर्कले भर्छौं।
28. सुविधाको लागि, टाइमिङ बेल्ट स्थापना गर्नु अघि, यो बन्द नभएसम्म तनाव रोलर बाहिर तान्नुहोस् र सही सेट स्क्रू कडा गरेर यसलाई ठीक गर्नुहोस्।
29. हामीले नयाँ बेल्ट लगायौं। यदि बेल्टमा दिशा संकेत गर्ने तीरहरू छन् भने, तिनीहरूलाई ध्यान दिनुहोस्। ग्याँस वितरण संयन्त्रको आन्दोलन घडीको दिशामा निर्देशित छ, यदि यो सरल छ भने, हामी बेल्टमा तीरहरूलाई रेडिएटरहरूमा निर्देशित गर्छौं। बेल्ट स्थापना गर्दा, यो महत्त्वपूर्ण छ कि दाहिने काँध क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट मार्क्स सेटको साथ टाउट अवस्थामा छ, बायाँ काँध तनाव तंत्र द्वारा तनाव हुनेछ। बेल्ट स्थापना प्रक्रिया निम्न रेखाचित्रमा देखाइएको छ।
1 - क्र्याङ्क गरिएको शाफ्टको गियर पुली; 2 - बाइपास रोलर; 3 - क्यामशाफ्टको गियर पुली; 4 - तनाव रोलर
30. हामी तनाव रोलरको दुबै बोल्टहरू छोड्छौं, जसको परिणाम स्वरूप रोलर आफैंलाई आवश्यक बलको साथ वसन्तद्वारा बेल्टमा थिचिन्छ।
31. फिक्स्ड व्हील घुमाएर क्र्याङ्कशाफ्टलाई दुई मोड घुमाउनुहोस्। हामी दुबै टाइमस्ट्याम्पको संयोग जाँच गर्छौं। यदि दुबै चिन्हहरू मेल खान्छ भने, 20-27 Nm को टर्कको साथ तनाव रोलरलाई कस्नुहोस्। यदि चिन्हहरू "गायब" भएमा, दोहोर्याउनुहोस्।
32. समय बेल्ट तनाव जाँच गर्नुहोस्। टेन्सन रोलर र दाँतको बेल्टको तानिएको शाखालाई 5 किलोको बलले हातले टेन्सन गर्दा, दाँतको बेल्ट टेन्सन रोलर बन्धन बोल्टको टाउकोको बीचमा झुक्नु पर्छ।
33. हामी ज्याकबाट कार कम गर्छौं र उल्टो क्रममा सबै कुरा स्थापना गर्छौं।
आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को सूची
- तनाव रोलर - 24410-26000;
- बाईपास रोलर - 24810-26020;
- समय बेल्ट - 24312-26001;
- पानी पम्प (पम्प) - 25100-26902।
समय: 2-3 घण्टा।
यस्तै प्रतिस्थापन प्रक्रिया १.५ G1,5EC र 4 G1,6ED इन्जिन भएका हुन्डाई गेट्ज इन्जिनहरूमा गरिन्छ।
