फोर्ड ट्रान्जिट स्टोभ रेडिएटर प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
केही व्यक्तिहरूको काम र दैनिक गतिविधिहरू निरन्तर कारको पाङ्ग्रा पछाडि रहनु आवश्यकसँग नजिकको सम्बन्धमा छन्। र यसले वर्षको कुन समय हो भन्ने फरक पर्दैन। चाहे त्यो गर्मी गर्मी होस् वा कडा जाडो।
यदि हामी मेसिनको जाडो अपरेशनको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने, उपयोगी र कुशल स्टोभ धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यो आन्तरिक हीटर हो। जब यो असफल हुन्छ, गम्भीर समस्याहरू उत्पन्न हुन्छ। चालक र तिनका यात्रुहरू स्थिर हुनेछन्। काम नगर्ने स्टोभको साइड इफेक्ट पनि इन्जिन, कुलिङ सिस्टम, झ्यालको फोगिङ आदिमा समस्या देखिन थाल्छ।
फोर्ड ट्रान्जिट व्यापार मोडेल सही रूपमा कारहरूको संख्यामा श्रेय दिन सकिन्छ जुन सक्रिय रूपमा वर्षभरि प्रयोग गरिन्छ। धेरै पटक, कार मालिकहरूले स्टोभ खराबीको सामना गरिरहेका छन्। दुर्भाग्यवश, अक्सर कारण एक दोषपूर्ण ताप रेडिएटर थियो, जुन बदल्न आवश्यक छ। काम सजिलो छैन। तर यो सम्भवतः आफ्नै मा हल गर्न सकिन्छ।
स्टोभको खराबीलाई के संकेत गर्दछ
मोटरसाइकल चालकहरूको मुख्य समस्या भनेको पहिलो चिसो मौसम सुरु हुनु अघि, उनीहरूले स्टोभको बारेमा पनि याद गर्दैनन्। यो कस्तो अचम्मको कुरा हो जब, जब तपाइँ हीटर खोल्ने प्रयास गर्नुहुन्छ, जवाफमा मौन सुनिन्छ। तातो हावा केबिनमा प्रवेश गर्दैन, यो स्पष्ट रूपमा चिसो र असहज हुन्छ। र क्षेत्र मा, एक रेडिएटर प्रतिस्थापन एक अत्यन्त गाह्रो र पनि भारी काम हो।
तसर्थ, फोर्ड ट्रान्जिट हीटरको अवस्थाको बारेमा सोच्नु राम्रो छ, जबकि यो अझै तातो छ।
त्यहाँ धेरै संकेतहरू छन् कि फोर्ड ट्रान्जिट स्टोभ रेडिएटरले यसको स्रोत समाप्त गरेको छ, वा पहिले नै असफल भएको छ र तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
- ओभन तताउँदैन। इच्छित तापमान पुग्न सकिँदैन। गाडी धेरै चिसो छ। पूर्ण समावेशीकरणले पनि केही गर्दैन।
- विन्डशील्ड कुहिरो माथि छ। यसले पहिलो लक्षणको तार्किक निरन्तरताको रूपमा कार्य गर्दछ। यद्यपि यो अझै पनि अस्वीकार गर्न सकिँदैन कि गिलास ब्लोअर मात्र फोर्ड ट्रान्जिटमा असफल भयो। हीटर कोर हटाउनु अघि यो जाँच गर्नुहोस्।
- कोलाहल थियो । स्टोभको फ्यानले केबिनमा तातो हावालाई जबरजस्ती काम गर्न थाल्यो। त्यहाँ एक जोखिम छ कि केहि बिन्दुमा यो केवल बन्द हुनेछ, फ्यान जाम हुनेछ, र तपाईं केबिन मा गर्मी को बारे मा बिर्सन सक्नुहुन्छ।
- एन्टिफ्रिजको स्तरमा तीव्र कमी। समानान्तरमा, पोडलहरू कार मुनि देखा पर्न सक्छन्, रेडिएटरमा शीतलकको निशान, साथै केबिनमा। थप रूपमा, तपाइँ सधैं एन्टिफ्रिजको विशेषता गन्ध गन्ध गर्नुहुनेछ।
- केबिनमा धुवाँ। यदि एन्टिफ्रिज क्षतिग्रस्त रेडिएटर मार्फत र इन्जिन खाडीमा तताउने तत्वहरूमा चुहावट भयो भने यो हुन सक्छ। त्यसैले धुवाँ ।
यदि हामी विशेष गरी फोर्ड ट्रान्जिट स्टोभको रेडिएटरको बारेमा कुरा गर्दैछौं, तब तिनीहरू मुख्यतया तापको अनुपस्थिति र एन्टिफ्रिजको ट्रेसहरूद्वारा निर्देशित हुन्छन्, जुन आन्तरिक हीटिंग सिस्टमको तत्वको अखण्डताको क्षति र उल्लङ्घनको परिणाम हुन सक्छ।
रेडिएटरको सीधा ब्रेकडाउन वा डिप्रेसराइजेशनको अतिरिक्त, स्टोभले अन्य कारणहरूको लागि काम नगर्न सक्छ। तिनीहरूबाट:
- फोहोर रेडिएटर। एकदम सामान्य घटना। विशेष गरी फोर्ड ट्रान्जिट। यस प्रकारका मेसिनहरू प्रायः सक्रिय रूपमा प्रयोग गरिन्छ। साथै, स्टोभ रेडिएटरको स्थानलाई आदर्श भन्न सकिँदैन। फोहोर भित्र पस्छ र बिस्तारै जम्मा हुन्छ, च्यानलहरू बन्द हुन्छ, जसले अन्ततः खराबी निम्त्याउँछ। सम्भावित धुलाई यहाँ मद्दत गर्नेछ। तर अझै पनि, रेडिएटर हटाउन बिना, यो गर्न गाह्रो हुनेछ।
- पम्प विफलता। काम गर्ने तरल पदार्थ पम्प गर्न जिम्मेवार पम्प, अर्थात्, एन्टिफ्रिज, पनि असफल हुन सक्छ। कारणहरू फरक छन्, कम गुणस्तरको शीतलकबाट सस्तो पम्प र कारखाना दोषहरू।
- थर्मोस्टेट। फोर्ड ट्रान्जिटमा शीतलन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण तत्व, जसले यात्री डिब्बा तापको सञ्चालनलाई असर गर्न सक्छ, साथै इन्जिनबाट तातो हटाउन सक्छ। त्यसैले, यो तत्व विशेष ध्यान दिइनु पर्छ।
फोर्ड ट्रान्जिट स्टोभको रेडिएटर प्रतिस्थापन एक चरम उपाय हो, किनकि यो तत्व अरू भन्दा कम पटक असफल हुन्छ, यो सिफारिस गरिएको छ कि तपाइँ पहिले एक पूर्ण निदान सञ्चालन गर्नुहोस्।
तपाईंले यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि समस्या रेडिएटरको साथ हो, र भित्री तताउने वा इन्जिन शीतलन प्रणालीको अन्य तत्वहरूसँग होइन। यद्यपि, तिनीहरू एकअर्कासँग नजिक छन्।
यदि यो बाहिर जान्छ कि रेडिएटर फोर्ड ट्रान्जिट केबिन मा गर्मी को कमी को लागी दोषी छ, यो प्रतिस्थापन हुनुपर्छ।
रेडिएटर प्रतिस्थापन विकल्प
हीटर पुनर्स्थापना गर्न र फोर्ड ट्रान्जिट भित्री भागमा तातो फिर्ता गर्न, तपाईंले स्टोभ रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्न धेरै गाह्रो काम गर्नुपर्नेछ।
केहि, जब एक चुहावट हुन्छ, एकाइ पुनर्स्थापना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। वेल्डिङ मिसिनहरू प्रयोग गरिन्छ, साथै विशेष सीलेन्टहरू। यो यहाँ बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि वेल्डिंग उत्तम समाधानबाट टाढा छ। र सीलेन्टहरू पूर्णतया परिस्थितिहरूमा निषेधित हुन्छन् जहाँ मोटर चालकले ठूलो ओभरहाल गर्न सक्छ। यो एक आपतकालीन भन्दा बढी छ। साथै परम्परागत रेडिएटरको लागि सीलेन्टको प्रयोग।
त्यसैले, वस्तुनिष्ठ रूपमा, प्रतिस्थापन सबैभन्दा सही र प्रभावकारी समाधान हो। साथै, समानांतरमा, यो अन्य तत्वहरूको अवस्था जाँच गर्न सम्भव हुनेछ, नोजल, ट्यूब र अन्य हीटर घटकहरूको अखण्डता जाँच गर्नुहोस्।
फोर्ड ट्रान्जिट ती धेरै कारहरू मध्ये एक हो जहाँ रेडिएटर प्रतिस्थापन गाह्रो र समय खपत गर्ने काम हो। दुर्भाग्यवश, मेसिनहरूले प्राय: यो नोडमा सजिलो पहुँच प्रदान गर्दैनन्।
कठिनाई तपाईको आफ्नै स्टोभ रेडिएटरमा पुग्न ठ्याक्कै निहित छ। र यसका लागि तपाईंले सावधानीपूर्वक तयारी कार्य पूरा गर्नुपर्नेछ।
तपाईंले काम गरिरहनुभएको फोर्ड ट्रान्जिटको पुस्ता र संस्करणमा निर्भर गर्दै, रेडिएटर प्रतिस्थापनका लागि 3 विकल्पहरू छन्:
- गाह्रो प्रतिस्थापन। यहाँ, मोटर चालकले कारको सम्पूर्ण ड्यासबोर्ड पूर्ण वा आंशिक रूपमा भत्काउनु पर्छ। यसले धेरै समय र प्रयास लिन्छ। तपाईले धेरै संख्यामा तत्वहरू हटाउनु पर्छ। र त्यसपछि सबै कुरा सँगै राख्नुहोस्। शुरुवातकर्ताहरूले यस प्रकारको काम नगर्नु राम्रो हुन्छ।
- औसत। यस अवस्थामा, उपकरण कन्सोल आंशिक वा पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुनुपर्छ। विकल्प अघिल्लो एक भन्दा केही सरल छ। तर अझै पनि, यो अत्यन्त जिम्मेवारी संग व्यवहार गर्नुपर्छ।
- सजिलो प्रतिस्थापन प्रक्रिया। उनी धेरै हल्का छिन्। केवल अघिल्लो विकल्पहरूको तुलनामा, भित्री भागलाई अलग गर्न आवश्यक छैन। सबै काम इन्जिन डिब्बा मार्फत गरिन्छ।
यदि समस्या जाडोमा उत्पन्न भयो भने, कामको लागि तातो ग्यारेज वा बक्स छनौट गर्न निश्चित हुनुहोस्। यो महत्त्वपूर्ण छ कि भित्रको तापमान सुखद छ। त्यसपछि मालिकलाई काम गर्न सजिलो हुनेछ। तर अर्को बिन्दु पनि महत्त्वपूर्ण छ। यो प्लास्टिक तत्वहरूको सुरक्षा हो। जब तिनीहरूलाई हटाइन्छ, त्यहाँ प्लास्टिकलाई हानि गर्ने उच्च जोखिम हुन्छ, जुन चिसोमा अझ भंगुर र भंगुर हुन्छ।
एउटै कारणको लागि, यो फोर्ड ट्रान्जिट काम सुरु गर्नु अघि धेरै घण्टाको लागि न्यानो गर्न सिफारिस गरिएको छ। यसले प्लास्टिकको तापक्रम र संरचनालाई सामान्य बनाउँछ।
रेडिएटर प्रतिस्थापन प्रक्रिया
अब फोर्ड ट्रान्जिट कारहरूमा स्टोभ रेडिएटर कसरी परिवर्तन हुन्छ भन्ने प्रश्नमा सीधा।
2 विकल्पहरू विचार गर्नुहोस्। यो गाह्रो र सजिलो छ।
आन्तरिक विघटन संग प्रतिस्थापन
सुरुमा, फोर्ड ट्रान्जिट कारहरूमा कसरी हीटर रेडिएटर परिवर्तन हुन्छ, जहाँ केबिनको भाग हटाउन आवश्यक छ।
यहाँ विजार्डले निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ:
- स्टीयरिंग व्हील हटाउनुहोस्;
- स्टीयरिङ स्तम्भबाट सजावटी प्यानल र स्विचहरू हटाउनुहोस्;
- बोर्ड खोल्नुहोस्;
- केन्द्र कन्सोल हटाउनुहोस्;
- सिगरेट लाइटर बन्द गर्नुहोस्;
- ध्यानपूर्वक प्यानलको शीर्षमा प्लग हटाउनुहोस्, जुन गिलास मुनि स्थित छ;
- डिफ्लेक्टरको साथ बायाँ हावा नली हटाउनुहोस्, अन्यथा यसलाई तोड्न सजिलो छ;
- हटाइएको ड्यासबोर्ड (स्टीयरिङ ह्वीलको छेउमा) पछाडिको तल्लो भागमा अदृश्य बोल्टको लागि महसुस गर्नुहोस्, जुन 10 हेडको साथ खोलिएको छ;
- यात्री डिब्बाबाट सम्पूर्ण प्लास्टिक प्यानल हटाउनुहोस्;
- यदि अन्य बोल्ट र तत्वहरूले हस्तक्षेप गर्दछ भने, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्, प्यानललाई तीव्र रूपमा तान्नुहोस्;
- इम्पेलरको साथ स्टोभ मोटर हाउसिंग खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्;
- अर्को ओभरले हटाउनुहोस्;
- रेडिएटरमा पहुँच प्राप्त गर्नुहोस्।
अब यो ध्यानपूर्वक पुरानो रेडिएटर हटाउन मात्र बाँकी छ, जडान पाइप र ट्यूब को अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाइँको तर्फबाट कुनै समस्या छैन भने, र केवल हीटर रेडिएटर दोषी छ, यसलाई छुटकारा पाउन स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्। यसको ठाउँमा नयाँ भाग स्थापना गर्नुहोस्।
सभा एक जटिल, चरण-दर-चरण प्रक्रिया हो। केही मानिसहरू सोच्छन् कि स्टोभ रेडिएटर प्रतिस्थापन पछि भित्री भेला गर्न यसलाई पृथक गर्नु भन्दा पनि गाह्रो छ। र तिनीहरू सही छन्। यो महत्त्वपूर्ण छ कि केहि बिर्सनु वा तोड्नु हुँदैन।
इन्जिन खाडी मार्फत प्रतिस्थापन
यो विकल्प सरल मानिन्छ। र यो स्पष्ट छ, किनकि त्यहाँ फोर्ड ट्रान्जिट भित्री को आधा अलग गर्न आवश्यक छैन।
तर मलाई अझै लाग्दैन कि यो त्यति सजिलो छ। आफ्नो कामलाई जिम्मेवारीपूर्वक लिनुहोस्।
विजार्डले निम्न गर्न आवश्यक हुनेछ:
- एक उपयुक्त कन्टेनर अग्रिम तयार गरेर एन्टिफ्रिज नाली;
- कूलेंटको अवस्थाको मूल्यांकन गर्नुहोस्, र यदि यो ताजा छ भने, यसलाई पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ;
- स्टीयरिङ ह्वील समात्ने स्क्रूहरू खोलेर विन्डशील्डलाई छुट्याउन;
- स्टेयरिङ ह्वीलमा जाने नली र केबलहरू सुरक्षित गर्ने सबै क्ल्याम्पहरू विच्छेद गर्नुहोस्;
- ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस् (तपाईले यो तुरुन्तै गर्न सक्नुहुन्छ, पहिलो चरणमा);
- धुनेबाट नली विच्छेद गर्नुहोस्, जसको लागि तपाईंले पहिले विन्डशील्डबाट ट्रिम हटाउनु पर्छ;
- वाइपरहरू हटाउनुहोस्, साथै हीटर हाउसिंगमा क्ल्याम्पहरू;
- फ्यान हाउजिङको अगाडिको भागलाई डिस्सेम्बल गर्नुहोस् र केबिन फिल्टर हटाउन नबिर्सनुहोस् (एकै समयमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने राम्रो कारण);
- क्ल्याम्पहरू ढीला गरेर स्टीम आपूर्ति र निकास नलीहरू खोल्नुहोस्।
सबै कुरा, अब स्टोभ रेडिएटरमा पहुँच खुला छ। यसलाई सावधानीपूर्वक बाहिर निकाल्नुहोस्। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि केहि शीतलक भित्र रहन सक्छ।
प्रतिस्थापन उल्टो क्रममा गरिन्छ।
