हिड्ने पछाडिको ट्र्याक्टरमा पिस्टनको घण्टी बदल्दै

वाक-ब्याक ट्र्याक्टरमा पिस्टनको घण्टी प्रतिस्थापन गर्दा लगाइन्छ। वा पिस्टन समूहको घटनामा, जसमा इन्जिन सुरु हुँदैन।

मोटोब्लकहरू, जुन मुख्य रूपमा गर्मीमा प्रयोग गरिन्छ। इन्जिनको महत्त्वपूर्ण ओभरहेटिंगको ताप, विशेष गरी यो ड्यास नभएको अवस्थामा। भेन्टिलेसन प्रणाली सिलिन्डर लाइनरको चिसोसँग विनियमित नहुन सक्छ।

खराबीको कारण

अत्यधिक तताउने परिणाम सधैं समान छ। पिस्टन रिंगहरू अड्किएका छन्। अर्थात्, तिनीहरू नालीहरूको पर्खालहरूमा जल्छन्। तिनीहरूको लोच गुमाउनुहोस्। तिनीहरू अब सिलिन्डरको पर्खालहरूमा कसीसँग टाँस्दैनन्। सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन यति कम स्तरमा खस्छ कि एक भडकाऊ रोग हुन सक्छ।

कम्प्रेसन अचानक गायब हुन्छ। अर्थात्, इन्जिन सुरु भयो र दौडियो। एक बिन्दुमा, यो सुरु गर्न सुरु हुन्छ, तर केहि पनि हुँदैन। ठाउँमा स्पार्क। इन्धन खपत हुन्छ । र इन्जिन सुरु गर्न सकिँदैन। मैनबत्तीको प्वालबाट बर्नरलाई आवश्यक इन्धनको आपूर्ति नदीमा प्रदान गर्नु हुँदैन। निस्सन्देह, तपाइँ कम्प्रेसन जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो सधैं उपलब्ध छैन। तपाइँ सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ कि तल्लो कम्प्रेसन को ब्रेकडाउन को कारण एक artisanal तरिका मा गर्न सकिन्छ।

विश्वासीले स्पार्क प्लगलाई ट्विस्ट गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यो ढिलो हुन्छ र सम्भवतः ढिलो हुन्छ। तर त्यसपछि फेरि काम गर्न बन्द हुनेछ। यो हुन्छ किनभने दहन कक्षमा थपिएको तेलले पिस्टनको थुप्रिएको भागहरू भर्नेछ। र छोटो समयको लागि, यसले इन्जिनमा कम्प्रेसन देख्नेछ। यसलाई प्रयोग गर्न पर्याप्त छ ताकि ईन्धन प्रज्वलित गर्न सुरु हुन्छ। इन्जिनले दौरा कम गर्छ।

त्यो हो, कम्प्रेसन बढाउँदा इन्जिन सुरु हुन थाल्छ भन्ने तथ्यमा जान्छ। ब्रेकडाउन को कारण पिस्टन समूह को विवरण मा छ। तिनीहरू भन्छन्, एक पोस्टमार्टम देखाउँछ।

इन्जिन विघटन गर्दै

पिस्टन रिंगहरूमा पुग्नको लागि, तपाईंले हस्तक्षेप गर्ने सबै चीजहरू हटाउन आवश्यक छ।

• सिलिन्डर टाउको हटाउन आवश्यक छ
• साइड कभर
• टोपी खोल्नुहोस्
• चेतना पिस्टनको साथ जडान रड हटाउनुहोस्

टाउको हटाउन, तपाईंले gyrate गर्न आवश्यक छ, छाना छुरा, आर।

साइड कभर हटाउन। पुली हटाइन्छ। माउन्टिङ बोल्टहरू ढीला। कभरमा क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङ र क्यामशाफ्ट बियरिङ हुन्छ। तसर्थ, यो विकृति बिना अप्रत्याशित रूपमा विच्छेदन हुनुपर्छ। क्र्याङ्कशाफ्टमा असर काट्नबाट बच्न।

जडान रड कभर खोल्न असुविधाजनक छ। सुविधाको लागि, तपाईं क्यामशाफ्ट बाहिर तान्न सक्नुहुन्छ। यो स्वतन्त्र रूपमा भित्री समर्थनबाट बाहिर आउँछ।

जडान गर्ने रड कभर खोलिए पछि, जडान रड पिस्टन मार्फत, पिस्टन मार्फत सँगै हटाइन्छ।

वाक-ब्याक ट्र्याक्टरको पिस्टन र पिस्टन रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्दै

पिस्टन जडान रडबाट हटाउन सकिँदैन, तर पिस्टन रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्न मात्र सीमित हुनेछ। घटनामा त्यहाँ कुनै पिस्टन बर्नआउट अन्वेषक छैन र पिस्टन रिंग ग्रूभहरू क्षतिग्रस्त छैनन्। आदर्श रूपमा, पिस्टन बाहिर जाँदैन किनभने यसले आस्तीनको पर्खालहरूलाई छुँदैन। क्र्याङ्ककेसमा इन्जिनको घण्टीबाट स्क्रोल गर्ने ग्यासहरूले यसलाई बामिबाको शटलककजस्तै समतल बनाउँछ। र उसलाई आस्तीन को पर्खाल मा रगडोस्। घण्टीले मात्र काम गर्छ। समूह र समूहमा तालिम दिनुहोस् त्यसैले, यदि पिस्टनमा कुनै गम्भीर क्षति छैन भने, तपाइँ यसलाई छोड्न सक्नुहुन्छ, र केवल औंठीहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

हिड्ने पछाडिको ट्र्याक्टरमा पिस्टनको घण्टी बदल्दै

पिस्टनमा तीनवटा घण्टीहरू छन्

तल्लो तेल स्क्र्यापर। यो पूर्ण र पूर्वनिर्मित दुवै हुन सक्छ। एसेम्बल गरिएको तेल स्क्र्यापर रिंगमा तीन भागहरू हुन्छन्। दुईवटा बाहिरी घण्टीहरू, जसको बीचमा तेल पिकअप रिङ स्थापना गरिएको छ। यो गर्नको लागि, तपाइँ यसलाई स्थापना गर्न आवश्यक छ

मध्यम कास्ट फलामको औंठी। र सबैभन्दा माथिको स्टिलको औंठी।

घण्टीहरूको पदनाम छ जुन ट्र्याक सेट गर्दा हेर्नु पर्छ। उसले लगभग याद गरेन। तर यो त्यहाँ हुनुपर्छ। औंठीहरू सही रूपमा प्राप्त हुनुपर्छ। किनभने तिनीहरूको संरचनाले ग्याँसहरूको प्रतिरोधको सुझाव दिन्छ। यस तथ्यको कारणले गर्दा रिंगहरू दबाबमा झुक्दैनन्।

मोटोबोकको पिस्टनमा औंठीको स्थापना जलेको छ किनभने तिनीहरूसँग धेरै सानो pp p छ। यसको लागि, यो एक विशेष mandrel हुनु राम्रो छ।

वाक-ब्याक ट्र्याक्टरको पिस्टन प्रतिस्थापन

पिस्टन सजिलै संग जडान रड मा माउन्ट गरिएको छ। यसलाई हटाउनको लागि छेउबाट छुने वसन्त रिंगहरू हटाउन आवश्यक छ। तिनीहरूको स्थापनाको लागि पिस्टनमा ग्रूभहरू छन्। प्यालेटहरू हटाइन्छ र पिस्टन जडान रडबाट अलग गरिएको छ।

पिस्टन एक स्थापना दिशा छ। यो या त तीर वा सर्कल हुन सक्छ। इन्जिनको तल्लो भागमा प्रवेश गर्दा। त्यसैले, पुरानो पिस्टन हटाउनु अघि, यो पिस्टन सापेक्ष जडान रड को स्थिति चिन्ह लगाउन आवश्यक छ।

वाक-ब्याक ट्र्याक्टरमा जडान रड स्थापना

पिस्टन र पिस्टन रडहरू जडान गरिसकेपछि वाक-ब्यान्ड ट्र्याक्टरमा जडान रड स्थापना गरिएको थियो। जडान गर्ने रड क्र्याङ्कशाफ्टमा फिट नभएसम्म पिस्टनलाई आस्तीनमा राखिन्छ, जडान गर्ने रडको आवरणमा विशेष प्रोट्रुजन हुन्छ। यो क्र्याङ्ककेसमा तेल फैलाउन प्रयोग गरिन्छ। जुन सबै संयन्त्रसँग मिल्दोजुल्दो हुनेछ। यो प्रोट्रुसनले तेल पम्पको रूपमा काम गर्दछ।

कभर जोड्ने रड बोल्टको साथ स्क्रू गरिएको छ।

क्यामशाफ्ट स्थापना गर्दै

यदि क्यामशाफ्ट हटाउनु पर्यो भने, क्र्याङ्कशाफ्टको सापेक्ष चिन्हहरू अनुसार यसलाई स्थापना गर्न आवश्यक छ। गियर क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टको दाँतमा तिनीहरूको आवश्यक पङ्क्तिबद्धताको बिन्दुहरू छन्।

एकपटक सबै ठाउँमा भएपछि, साइड कभर र सिलिन्डर टाउको स्थापना गर्नुहोस्। र सबै उल्टो क्रम मा जान्छ।

इन्जिन जम्मा भएपछि र ब्लक हेड स्थापना भएपछि, भल्भ समायोजन गर्नुपर्छ। यस लेखमा वाल्व समायोजन बारे थप पढ्नुहोस्।