र्याक माउन्ट प्रतिस्थापन - यो सही गर्नुहोस्!

स्ट्रट माउन्ट, जसलाई सस्पेन्सन स्ट्रट माउन्ट पनि भनिन्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चेसिस कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक हो र स्टीयरिंग परिशुद्धताको लागि संयुक्त रूपमा जिम्मेवार छ। र्याक माउन्टिङमा खराबी र दोषहरू धेरै चाँडै देखा पर्छन् र सकेसम्म चाँडो मर्मत गर्नुपर्छ। निम्न सिंहावलोकनमा, हामी तपाईंलाई मर्मत पसल आवश्यक छ भने, तपाईंले कस्तो लागत अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ र कसरी तपाईं आफैं मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ भनेर बताउनेछौं।

र्याक माउन्ट र यसको कार्यहरू

स्ट्रट एट्याचमेन्ट प्रकार्य भनेको स्ट्रटलाई कार बडीमा जोड्नु हो । अगाडिको एक्सलमा रहेका दुबै बियरिङहरूले स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा सस्पेन्सन स्ट्रटलाई तथाकथित सस्पेन्सन स्ट्रट डोममा घुमाउन अनुमति दिन्छ।

यसरी, सस्पेन्सन स्ट्रट बियरिङहरू सटीक स्टीयरिङको लागि आवश्यक छन्। , किनकि तिनीहरूको मद्दतले र्याक शरीरमा घुमाउने र झुकावको कोण दुवै सम्भव छ। थप रूपमा, स्ट्रट माउन्टहरूमा डम्पिंग प्रभाव हुन्छ, जसले गर्दा चेसिसबाट आवाज र कम्पनहरू कम हुन्छन् र शरीरको काममा थोरै मात्र प्रसारित हुन्छन्।

र्याक माउन्ट दोष को लक्षण

स्ट्रट समर्थनहरूमा दोषहरू सामान्यतया चाँडै देखा पर्दछ। । यद्यपि, यी सबै लक्षणहरूले आवश्यक रूपमा र्याक माउन्ट विफलतालाई संकेत गर्दैन। त्यसकारण, तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु अघि र्याक पोष्टको सञ्चालन सधैं जाँच गर्नुपर्छ।

यद्यपि, निम्न तीन लक्षणहरू असफल र्याक पोस्टको विशिष्ट हुन्:

1. स्टीयरिङ सामान्य भन्दा धेरै सुस्त छ। स्टीयरिङ ह्वील चालहरू अक्सर झटका हुन्छन्।

2. स्टीयरिङ कमजोर छ वा स्टीयरिङ आन्दोलनहरूको प्रतिक्रियामा ढिलाइ हुन्छ।

3. खाल्डाहरूमाथि ड्राइभिङ गर्दा ठूलो स्वरमा ठक्कर वा ठक्करको साथ हुन्छ। साथै, स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा, तपाईंले असामान्य क्र्याक वा रम्बल सुन्न सक्नुहुन्छ।

स्ट्रट समर्थन आफैलाई वा कार्यशालामा प्रतिस्थापन गर्दै?

सिद्धान्तमा, स्ट्रट समर्थन प्रतिस्थापन धेरै गाह्रो छैन। बरु श्रम गहन।

यो गर्न, विशेष उपकरणहरू जस्तै स्प्रिङ कम्प्रेसर सामान्यतया आवश्यक हुन्छ, किनकि झटका अवशोषकहरूलाई बदल्नको लागि सामान्यतया हटाउनु पर्छ। यदि तपाइँसँग त्यस्तो उपकरण छैन भने, वा यदि तपाइँ पहिले कहिल्यै वसन्त कम्प्रेसरसँग काम गर्नुभएको छैन भने, तपाइँसँग विशेषज्ञ कार्यशालाद्वारा प्रतिस्थापन हुनुपर्छ।

झटका अवशोषकहरूको अनुचित ह्यान्डलिङ जो अझै पनि ऊर्जावान छन् गम्भीर चोट लाग्न सक्छ । सही उपकरण र अनुभव संग, तपाईं सजिलै झटका अवशोषक आफैं बदल्न सक्नुहुन्छ।

के स्ट्रट समर्थन एक पहिरन भाग हो?

सामान्य नियमको रूपमा, स्ट्रट माउन्टहरू लगाउने भागहरू छैनन्।

तिनीहरूको डिजाइन र प्रकार्यको लागि धन्यवाद, तिनीहरू गाडीको सम्पूर्ण जीवनको लागि डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, ड्राइभिङ शैली, बाह्य प्रभावहरू जस्ता कारकहरू चिसो, सडक नुन वा गम्भीर तापमान परिवर्तन , सेवा जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा छोटो पार्न सक्छ र यसरी अकाल पहिरन हुन सक्छ।

असफल र्याक पोस्ट चाँडै प्रतिस्थापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ किनभने मर्मत नगरे वा प्रतिस्थापनमा ढिलाइ भएमा थप लागत लाग्न सक्छ। दोषपूर्ण स्ट्रट माउन्टहरूले झटका अवशोषकहरूमा विशेष रूपमा उच्च भार राख्छ र त्यसैले मर्मत लागत पनि निम्त्याउन सक्छ।

विचार गर्न लागत

रिटेनरहरू त्यति महँगो छैनन्। कार र निर्मातामा निर्भर गर्दै, तपाइँ र्याक संलग्नको लागि 15 र 70 यूरो बीच खर्च गर्न अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ।
तसर्थ, पहिलो जस्तै एकै समयमा र्याकको दोस्रो खुट्टा प्रतिस्थापन गर्न सल्लाह दिइन्छ। विशेष गरी यदि तपाईंले ग्यारेज विशेषज्ञद्वारा काम गर्नुभएको छ। गाडीको प्रकार र डिजाइनमा निर्भर गर्दै, प्रतिस्थापन सामान्यतया दुई देखि चार घण्टा लाग्छ। धेरैजसो विशेषज्ञ कार्यशालाहरूले नयाँ स्ट्रट पोस्ट सहित एउटा स्ट्रट पोष्टलाई प्रतिस्थापन गर्न €130 र €300 को बीचमा शुल्क लिन्छ। यदि दुबै स्ट्रट खुट्टाहरू प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, लागतहरू 200-500 यूरोमा बढ्नेछ। तर, प्रतिस्थापन पछि, कार को ट्रयाक समायोजन गर्नुपर्छ। आवश्यक पङ्क्तिबद्धता र नयाँ समायोजनले तपाईंलाई अर्को 70 देखि 120 यूरो खर्च गर्नेछ।

आवश्यक प्रतिस्थापन उपकरण:

यदि तपाइँ र्याक समर्थन आफैं बदल्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँसँग कम्तिमा राम्रोसँग सुसज्जित कार्यशाला हुनुपर्छ। कुनै पनि अवस्थामा, तपाईंलाई लिफ्टिङ प्लेटफर्म चाहिन्छ । साधारण ज्याकहरूसँग व्यवहार स्पष्ट रूपमा धेरै जटिल छ र यहाँ प्रयास गर्न उपयुक्त छैन। तपाईंलाई पनि आवश्यक पर्दछ:

- टोक़ रिंच - स्प्यानरहरूको सेट - नट को सेट - वसन्त कम्प्रेसर

र्याक समर्थन प्रतिस्थापनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू

स्ट्रट समर्थनको हटाउने र प्रतिस्थापन कार्यको व्यक्तिगत चरणहरूमा सवारी साधन र निर्मातामा निर्माता फरक हुन सक्छ। खेलकुद कारहरूसँग प्राय: धेरै कम्प्याक्ट डिजाइनहरू हुन्छन् र बदल्नको लागि धेरै प्रयास चाहिन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, शान्तपूर्वक काम गर्नुहोस्, किनकि गल्तीहरू भएमा झटका अवशोषकहरूको ह्यान्डलिङ चाँडै खतरनाक हुन सक्छ।

1. र्याक पोस्ट प्रतिस्थापन गर्न, केवल यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:

- पहिले गाडीलाई लिफ्टिङ प्लेटफर्ममा लैजानुहोस् र यसलाई उठाउनुहोस्। - अर्को चरणको रूपमा, तपाईं अब पाङ्ग्राहरू हटाउन सक्नुहुन्छ। - त्यसपछि सस्पेन्सन स्ट्रटमा जोडिएका जडान रडहरू हटाउनुहोस्। - अब सवारी निर्माताको निर्देशन अनुसार स्टेयरिङ नकलबाट सस्पेन्सन स्ट्रटलाई विच्छेद गर्नुहोस्। - वसन्त कम्प्रेसर र सुरक्षित संग वसन्त स्ट्रट रिलीज गर्नुहोस्। - अब झटका अवशोषक नट खोल्नुहोस्। - स्ट्रट समर्थन अब हटाउन सकिन्छ र स्पेयर पार्टसँग बदल्न सकिन्छ। - यो विधानसभा समय हो। - झटका अवशोषक नट सही टर्कमा कसिएको छ भनेर जाँच गर्नुहोस्। धेरै दबाबले बोल्ट घुमाउन सक्छ। - अब तपाइँ निलम्बन स्ट्रट स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। उल्टो क्रममा सबै चरणहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्। - प्रतिस्थापन पूरा भयो। "अब कार क्याम्बरमा जानु पर्छ किनभने ट्र्याक पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, तुरुन्तै नजिकको विशेष कार्यशालामा ड्राइभ गर्नुहोस्।

2. र्याक पोष्टहरू प्रतिस्थापन गर्दा, निम्नमा ध्यान दिनुहोस्:

- लगभग हरेक 20 किमी रनले र्याक समर्थनहरूको सञ्चालन जाँच गर्नुपर्छ। - तपाईं एक र्याक पोष्ट वा दुवै प्रतिस्थापन गर्न चाहनुहुन्छ कि अग्रिम विचार गर्नुहोस्। - झटका अवशोषकहरू ह्यान्डल गर्दा अत्यन्त सावधान रहनुहोस्। सदमे अवशोषकहरूसँग काम गर्दा गरिएका गल्तीहरू घातक हुन सक्छन्। - प्रतिस्थापन पछि तुरुन्तै, सम्पर्क गर्नुहोस् ट्र्याक समायोजन गर्न विशेषज्ञ कार्यशालामा। यो ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण छ।