स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिक मा तेल परिवर्तन
सामग्रीहरू
- ट्रान्समिशन तेल परिवर्तन अन्तराल
- एक स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिक मा तेल चयन गर्न को लागी व्यावहारिक सुझाव
- स्तर जाँच गर्दै
- स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिकमा व्यापक तेल परिवर्तनको लागि सामग्री
- स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिक मा स्व-परिवर्तन तेल
- स्वचालित प्रसारणमा ट्रान्समिशन फ्लुइडको पूर्ण प्रतिस्थापन
- निष्कर्षमा
जब मैले पहिलो पटक निसान अल्मेरा क्लासिक किनेको थिएँ, निर्माताले भनेको भन्दा पहिले अटोमेटिक ट्रान्समिसन तेल परिवर्तन गर्न लायक छ कि भनेर सोचें। म लगभग 25 किलोमिटर दौडें जब मैले मेसिनमा ठोक्किएको सुन्न थाले र कारले गलत गियर परिवर्तन गर्न थाले। मलाई डर थियो कि नयाँ खरिद गरिएको कारमा समस्याहरू सुरु भयो। उसले हतारमा त्रुटिहरू खोज्यो। यसले निसान बक्समा कम दबाब देखायो, यद्यपि डिपस्टिकमा रहेको ग्रीसले "हट" चिन्ह देखाएको थियो।
ट्रान्समिशन तेल परिवर्तन अन्तराल
तपाई सायद समस्या के थियो भनेर बुझ्न चाहनुहुन्छ। र प्रहार को कारण सबै फोहोर तेल मा थियो। मैले डिपस्टिकमा गाडीको अटोमेटिक ट्रान्समिसन आयल कालो भएको देखेँ। लाग्छ, किन यति छिटो। आखिर, कारको लागि निर्देशनहरू भन्छन् कि 60 हजार किलोमिटरको दौड पछि पूर्ण प्रतिस्थापन सुरक्षित रूपमा गर्न सकिन्छ, र 30 पछि आंशिक रूपमा।
तर मैले निसान कारको सञ्चालन अवस्थालाई ध्यान दिएन। त्यसपछि, काममा, उसले ह्याङ्ग आउट र दिनको कम्तिमा 200 किलोमिटर रोल गर्नुपर्थ्यो। तातो गर्मीले निसानको अटोमेटिक ट्रान्समिसन तेल पनि पातलो हुन थाल्यो।
त्यसैले तपाईलाई मेरो सल्लाह। चरम परिचालन अवस्था अन्तर्गत:
- २० हजार किमी पछि आंशिक तेल परिवर्तन गर्नुहोस्;
- पूरा, प्रतिस्थापन द्वारा - 50 हजार किमी पछि।
र अझै, पहिलो चक्र को समयमा, त्यहाँ संक्रमण संग समस्याहरु छन्, विशेष गरी पहिलो देखि दोस्रो र "D" देखि "R", गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि ग्रीस धातु समावेश संग कालो छ भने, यो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
एक स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिक मा तेल चयन गर्न को लागी व्यावहारिक सुझाव
कारको लागि स्नेहकको छनोट पनि सावधानीका साथ सम्पर्क गर्नुपर्छ। स्वचालित प्रसारणमा निर्माताको स्नेहक भर्न मात्र आवश्यक छ।
ध्यान! CVTs को लागि ATF Matic भर्नुहोस्। यो CVTs सेवा गर्न डिजाइन गरिएको 4 लिटर ड्रमहरूमा फेला पार्न सकिन्छ। एक सार्वभौमिक उपचार कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्। उनीहरूलाई केही फरक पर्दैन भनौं। म भन्छु यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
उदाहरण को लागी, एक Nissan CVT ले एक विशेष वास्तविक तेल को उपयोग गर्न को लागी बेल्ट को पलीहरु लाई बलियो संग जोड्न को लागी संचालन को समयमा प्रयोग गर्न को लागी। यदि यो मामला होइन भने, स्वचालित प्रसारणले गियरहरू परिवर्तन गर्न बन्द गर्नेछ।
मूल तेल
निसान अल्मेरा अटोमेटिक कारको लागि मौलिक लुब्रिकेन्टको रूपमा, निसान एटीएफ म्याटिक फ्लुइड डी स्पेशल सीभीटी फ्लुइड किन्नुहोस्, यो चार लिटरको कन्टेनरमा बेचिन्छ। ग्रीस क्याटलग नम्बर KE 908-99931।
लामो समयसम्म प्रयोग गर्दा, यो लामो समयको लागि कालो पदार्थमा परिणत हुँदैन, जस्तै अन्य चिनियाँ नक्कलीहरूले गर्छन्।
Analogues
यदि तपाइँ आफ्नो शहरमा मूल फेला पार्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँ यो स्नेहक को एक एनालग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। एनालगहरू निसान स्वचालित प्रसारणमा तेल परिवर्तन गर्न उपयुक्त छन्:
- पेट्रो क्यानाडा Duradrive MV सिंथेटिक ATF। बीस-लिटर ब्यारेल मा एक आधिकारिक व्यापारी द्वारा आपूर्ति;
- मोबाइल ATF 320 Dexron III।
मुख्य कुरा यो छ कि स्नेहक Dexron III मानक पूरा गर्दछ। नक्कली को लागी नपर्नुहोस्। निसानको लागि ग्रीस धेरै सामान्य छ, त्यसैले यो अक्सर नकली छ।
स्तर जाँच गर्दै
अब म तपाईंलाई गियरबक्समा स्तर कसरी जाँच गर्ने भनेर सिकाउनेछु। यो निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा डिपस्टिक छ। तसर्थ, मामला सरल हुनेछ र कार मुनि क्रल गर्न आवश्यक पर्दैन, अन्य कारहरूमा हुन्छ।
प्रक्रिया:
- इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनलाई ७० डिग्रीमा न्यानो अप गर्नुहोस्। यो इष्टतम परिचालन तापमान हो। डिपस्टिकको साथ मापन गर्न तेल पर्याप्त पातलो हुनेछ।
- तपाईं धेरै किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि मेसिनलाई झुकाव नगरी सतहमा राख्नुहोस्।
- इन्जिन रोक्नुहोस्।
- स्वचालित प्रसारण डिपस्टिक खोल्नुहोस्। प्रोब टिप सफा राख्नको लागि यसलाई सुक्खा, लिन्ट-रहित कपडाले पुछ्नुहोस्।
- यसलाई प्वालमा फर्काउनुहोस्। निकाल्नुहोस्।
- यदि तरल स्तर "तातो" चिन्हसँग मेल खान्छ भने, तपाइँ सुरक्षित रूपमा यसमा 1000 किमी वा बढी ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ।
- यदि यो पर्याप्त छैन भने, मेसिनको भोकबाट बच्न स्नेहक भर्न आवश्यक छ।
निसान अटोमेटिक ट्रान्समिशन स्नेहकको अवस्था र गुणस्तरमा ध्यान दिनुहोस्। यदि यो कालो छ र धातु समावेश छ भने, म यसलाई प्रतिस्थापन सिफारिस गर्दछु।
स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिकमा व्यापक तेल परिवर्तनको लागि सामग्री
निसान स्वचालित ट्रान्समिसनमा सजिलै लुब्रिकेन्ट परिवर्तन गर्न, सबै सामग्रीहरू सङ्कलन गर्नुहोस्। मैले तलको सूचीमा उत्पादित तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्नका लागि उपकरण र सामग्रीहरू संकेत गरें:
- बक्समा निर्माताबाट वास्तविक तेल। 12 लीटर खरीद गर्नुहोस् वा 6 लीटर आंशिक रूपमा परिवर्तन गर्नुहोस्;
- क्याटलग नम्बर 31728-31X01 संग निसान स्वचालित प्रसारण फिल्टर उपकरण। यो ग्रिड हो। धेरै मेकानिकले परिवर्तन विरुद्ध सल्लाह दिन्छन्। तर म सधैं सबै घटक प्रतिस्थापन गर्छु;
- प्यान ग्यास्केट #31397-31X02;
- कर्क सील;
- रेन्च र र्याचेट हेडहरूको सेट;
- पाँच लिटर ब्यारेल;
- लिन्ट-मुक्त कपडा;
- ग्रीस खन्याउनको लागि ल्युब।
ध्यान! म तपाईंलाई साझेदार बिना निसान स्वचालित प्रसारणको लागि पूर्ण तेल परिवर्तन गर्न सल्लाह दिदैन। किन, तपाईले प्रतिस्थापन विधिमा समर्पित ब्लकमा सिक्नुहुनेछ।
अब निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा तेल परिवर्तन गर्ने प्रक्रिया सुरु गरौं।
स्वचालित प्रसारण निसान अल्मेरा क्लासिक मा स्व-परिवर्तन तेल
बक्समा अपूर्ण तेल परिवर्तन गर्न सजिलो छ। प्रक्रिया धेरै चरणहरूमा विभाजित छ। म तिनीहरुको बारेमा थप बताउनेछु।
पुरानो तेल निकाल्ने
निसान कारबाट पुरानो ग्रीस निकाल्नुहोस्। तर त्यो भन्दा पहिले, कार सुरु गर्नुहोस् र यसलाई न्यानो गर्नुहोस् ताकि ग्रीस नाली प्वालबाट सजिलै बग्छ।
- इन्जिन सुरु हुन्छ। यसलाई पाँच मिनेटको लागि बस्न दिनुहोस्।
- त्यसपछि उसले पाँच किलोमिटर निसान चलाउँछ।
- ओभरपास वा खाडलमा रोक्नुहोस्।
- कार मुनि जानु अघि पन्जा लगाउनुहोस्। निकास गर्दा तेल तातो हुनेछ। एकपल्ट मेरो हात यसरी जलेको थियो । उनी लामो समय बाँचे ।
- ड्रेन प्यान स्थापना गर्नुहोस् र आवरण खोल्नुहोस्।
- निसान अटोमेटिक ट्रान्समिशनबाट सबै तेल निस्किएसम्म पर्खनुहोस्।
- जब तेल प्वालबाट टपक्न रोक्छ, तपाईं अर्को चरणमा जान सक्नुहुन्छ।
ध्यान! निसान प्यान फ्लस गर्न, तपाईंले पेट्रोल वा कुनै अन्य फ्लसिङ तरल पदार्थको क्यानिस्टर लिनु पर्छ।
प्यालेट कुल्ला र स्वार्फ हटाउने
अब हामी स्वचालित बक्सबाट प्यालेट हटाउन अगाडि बढ्छौं। प्रक्रिया चरणहरू:
- हामीले निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा प्यान समात्ने सबै बोल्टहरू खोल्छौं।
- सावधान रहनुहोस् किनकि थोरै मात्रामा अवशिष्ट तरल पदार्थ बाहिर आउन सक्छ।
- यसलाई निसानबाट बाहिर निकाल्नुहोस्।
- पुरानो ग्यास्केट हटाउनुहोस् र प्यान फ्लश गर्नुहोस्।
- धातु सेभिङ्सको चुम्बकहरू सफा गर्नुहोस्।
यी चरणहरू पूरा गरेपछि, तपाईं यसलाई सुकाउन सक्नुहुन्छ र फिल्टर उपकरण आफैं बदल्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
फिल्टर प्रतिस्थापन
अब यो फिल्टर परिवर्तन गर्न समय हो। तेल फिल्टर परिवर्तन गर्न, तपाईंले सबै बाह्र स्क्रू खोल्न र जाल हटाउन आवश्यक छ। यी निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनहरूमा, फिल्टर उपकरणले महसुस गर्दैन, तर धातुको जालको समावेश गर्दछ।
तर त्यहाँ एक कठिन बोल्ट छ, जो हाइड्रोलिक प्लेट हटाउन बिना, फिल्टर फिर्ता राख्न सक्षम हुनेछैन। त्यसैले, तपाईंले सानो बोल्ट खोल्न र आफ्नो कानमा खन्न आवश्यक छ। नयाँमा, त्यसै गर्नुहोस् ताकि लूप फोर्कमा परिणत हुन्छ।
यो स्क्रू फिल्टर ब्लकको माथिल्लो छेउमा, दायाँ केन्द्रमा अवस्थित छ।
नयाँ तेल भर्दै
अब हामी निसानमा यी सबै कार्यवाही किन सुरु गर्यौं भन्ने कुरामा जाऔं।
- सबै कम्पोनेन्टहरू स्थापना गर्नुहोस् जसरी तिनीहरू पहिले अवस्थित थिए।
- प्यानमा नयाँ ग्यास्केट राख्न र प्लगहरूमा ग्यास्केटहरू परिवर्तन गर्न नबिर्सनुहोस्।
- ड्रेन बोल्ट पछाडि स्क्रू गर्नुहोस्। अब बक्समा तेल खन्याउन सुरु गरौं।
- हुड खोल्नुहोस्। डिपस्टिक खोलिसकेपछि पानी भर्ने क्यानलाई फिलर होलमा घुसाउनुहोस्।
- तेल भर्नुहोस्। लगभग 4 लिटर अपूर्ण प्रतिस्थापनको लागि पर्याप्त छ।
- रड मा पेंच। हुड बन्द गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।
- स्वचालित प्रसारणलाई न्यानो पार्नुहोस् ताकि तेल सबै हार्ड-टु-पहुँच नोडहरूमा पुग्छ।
- धेरै किलोमिटरसम्म कार चलाउनुहोस्। कारलाई लेभल सतहमा पार्क गर्नुहोस् र डिपस्टिक हटाउनुहोस्। आवश्यक भएमा रिचार्ज गर्नुहोस्।
अब तपाईलाई थाहा छ कि कसरी तेल आंशिक रूपमा परिवर्तन गर्ने। अर्को, म तपाईंलाई बताउनेछु कि कसरी तरल पदार्थ उच्च-दबाव उपकरण बिना प्रतिस्थापन विधि द्वारा प्रतिस्थापित हुन्छ।
स्वचालित प्रसारणमा ट्रान्समिशन फ्लुइडको पूर्ण प्रतिस्थापन
स्वचालित प्रसारणमा पूर्ण तेल परिवर्तनको पहिलो चरणहरू उत्पादित तरल पदार्थको आंशिक प्रतिस्थापनको चरणहरूसँग समान छन्। त्यसकारण, यदि तपाइँ निसानको लागि प्रसारण स्नेहक पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, पहिलो चरणहरू अघिल्लो ब्लकको विवरण अनुसार लिन सकिन्छ।
तेल परिवर्तन गरेपछि इन्जिन सुरु गर्नु अघि तुरुन्तै रोक्नुहोस्। तल वर्णन गरे अनुसार गर्नुहोस्:
- एक साथीलाई कल गर्नुहोस्।
- रेडिएटर नलीबाट रिटर्न नली हटाउनुहोस्।
- यसलाई पाँच लिटरको बोतलमा राख्नुहोस्।
- आफ्नो पार्टनरलाई कार सुरु गर्न सोध्नुहोस्।
- कालो फोहोरको तरल बोतलमा हालिनेछ। यो गुलाबी रङमा परिवर्तन नभएसम्म पर्खनुहोस्। रङमा परिवर्तन हुनुको अर्थ अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा प्रयोग गरिएको लुब्रिकेन्ट बाँकी छैन भन्ने हो।
- इन्जिन बन्द गर्न आफ्नो पार्टनरलाई चिच्याउनुहोस्।
- नली पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
- निसान अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा फ्याँकिएको ताजा ग्रीस भर्नुहोस्।
- हामी कार सुरु गर्छौं र बक्स न्यानो। ब्रेक पेडल डिप्रेस गरेपछि पोजिसनहरू मार्फत चयनकर्ता लीभर सार्नुहोस्।
- गाडी चलाउन
- इन्जिनलाई स्तर सतहमा रोक्नुहोस् र हुड खोल्नुहोस्, डिपस्टिक हटाउनुहोस् र स्वचालित प्रसारणमा ग्रीसको मात्रा नोट गर्नुहोस्।
तपाईले एक लिटरको बारेमा थप्न आवश्यक छ। पूर्ण तरल पदार्थ परिवर्तनको साथमा, तपाईंले पहिलो फिलको समयमा स्नेहकको सही मात्रा अनुमान गर्न सक्नुहुन्न।
निष्कर्षमा
अब तपाईलाई थाहा छ निसान अल्मेरा क्लासिकको स्वचालित प्रसारणमा कसरी पूर्ण तेल परिवर्तन गर्ने। तरल पदार्थ परिवर्तन अन्तरालहरू साथै वार्षिक मर्मतसम्भार बारे सचेत रहनुहोस्। त्यसपछि स्वचालित प्रसारण लामो समयको लागि सेवा गर्नेछ, र लगभग पाँच लाख किलोमिटर ओभरहाल अघि पारित हुनेछ।
