VAZ 2114 मा वाल्व प्रतिस्थापन: कारण र मरम्मत प्रक्रिया
मुख्य समस्या जसमा तपाईंले VAZ 2114-2115 कारहरूमा भल्भहरू परिवर्तन गर्नुपर्दछ तिनीहरूको बर्नआउट हो। यी घटनाहरू धेरै दुर्लभ छन्, तर तिनीहरू अझै पनि हुन्छन्। यो विभिन्न कारणहरूको लागि हुन्छ:
- कम गुणस्तरको इन्धन नियमित रूपमा कारमा खन्याइन्छ
- नियन्त्रक फर्मवेयरमा अनुरूप परिवर्तन बिना PROPANE मा कार सञ्चालन
- गलत ग्लो प्लग नम्बर
- इन्जिनको निरन्तर विस्फोट, वा बरु, यसको कारणहरू
- उच्च गतिमा नियमित ड्राइभिङ (अधिकतम अनुमति)
निस्सन्देह, भल्भ बर्नआउटलाई असर गर्न सक्ने सबै कारकहरू माथि सूचीबद्ध गरिएको थिएन, तर मुख्य बिन्दुहरू अझै पनि प्रस्तुत गरिएका छन्। त्यहाँ एक अर्को क्षण छ जसमा वाल्वहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक हुनेछ - यो हो यदि तिनीहरू पिस्टनहरू भेट्दा तिनीहरू झुकेका छन्। तर यहाँ - चेतावनी! मानक VAZ 2114 इन्जिनहरूमा 8-भल्भ सिलिन्डर हेडहरू, यो सिद्धान्तमा हुन सक्दैन।
तर यदि तपाईंसँग 16-भल्भ इन्जिन छ, जुन ढिलो कारखाना मोडेलहरूमा पनि हुन्छ, त्यसपछि भाँचिएको समय बेल्टले दुखद परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ। तल, प्रतिस्थापन प्रक्रियालाई संक्षिप्तमा विचार गरिनेछ, व्यक्तिगत अनुभवबाट मर्मतमा प्रस्तुत फोटो रिपोर्टहरू सहित।
VAZ 2114 मा वाल्व प्रतिस्थापन - फोटो रिपोर्ट
त्यसोभए, सबै भन्दा पहिले, यो सिलिन्डर टाउको हटाउन आवश्यक हुनेछ, किनकि अन्यथा यो वाल्वमा पुग्न सम्भव छैन। अवश्य पनि, पहिले टाइमिङ बेल्ट खोल्नुहोस् र भल्भ कभर सहित हामीसँग थप हस्तक्षेप गर्ने सबै कुरा।
त्यस पछि, हामीले टाउकोलाई ब्लकमा सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्छौं। ती मध्ये कुल 10 छन्। कारको उत्पादन मितिमा निर्भर गर्दै, तिनीहरू या त हेक्सागन वा TORX प्रोफाइल हुनेछन्।
एक छेउमा बोल्टहरू बाहिर छन्, र अर्कोमा, टाउको भित्र, त्यसैले तिनीहरू फोटोमा देखिँदैनन्। ती सबै अनस्क्रूभ गरिसकेपछि, र थप विघटनमा हस्तक्षेप गर्न सक्ने सबै चीजहरू विच्छेदन गरिएपछि, इन्जिनबाट सिलिन्डर हेड हटाउनुहोस्:
क्यामशाफ्टलाई पहिले नै हटाउनु राम्रो हुन्छ, किनकि हटाइएको टाउकोमा यसलाई खोल्न धेरै सुविधाजनक छैन। जब यो हटाइन्छ, तपाइँ वाल्वहरू सुकाउन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।
यो गर्न, तपाईं desiccant भनिन्छ एक विशेष उपकरण आवश्यक छ। फेरि, ताकि सिलिन्डर टाउको सुरक्षित रूपमा निश्चित छ, तपाइँ यसलाई ब्लकमा फिर्ता राख्न सक्नुहुन्छ, र विकर्ण रूपमा बोल्टको एक जोडीमा क्लिक गर्नुहोस्।
क्र्याकर रेल स्थापना गरिएको छ र तलको फोटोमा देखाइए अनुसार प्रत्येक भल्भलाई "वर्क आउट" गरिएको छ:
जब भल्भ स्प्रिङहरू हटाइन्छ, तपाईं भल्भ स्टेम सिलहरू हटाउन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। नतिजा तलको फोटोमा स्पष्ट रूपमा देखाइएको छ।
त्यस पछि, तपाईं सजिलैसँग टाउकोको भित्रबाट यसको गाइड आस्तीनबाट भल्भ हटाउन सक्नुहुन्छ।
बाँकी भल्भहरू एउटै क्रममा हटाइन्छ। नयाँ भल्भ स्थापना गर्दा, तिनीहरू ल्याप गर्न आवश्यक हुनेछ। यस प्रक्रियासँग आफूलाई भिजुअल रूपमा परिचित गर्न, भिडियो क्लिप हेर्नुहोस्, जहाँ यो सबै देखाइएको छ।
भल्भ ल्यापिंग भिडियो
समीक्षा Evgeny Travnikov द्वारा बनाईएको थियो, जो आफ्नो सबै YouTube च्यानल आन्तरिक दहन इन्जिन को सिद्धान्त जानिन्छ:
तपाईंले अन्ततः सबै काम पूरा गरेपछि, तपाईं कारमा उल्टो क्रममा सबै हटाइएको भागहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ भल्भ को एक सेट को मूल्य को रूप मा, यो लगभग 1500 rubles छ। यदि तपाईंले छुट्टै खरिद गर्नुभयो भने, रकमलाई 8 ले भाग गरेर लागत पत्ता लगाउन सजिलो छ।
