Vesta मा adsorber शुद्ध भल्भ प्रतिस्थापन

लाडा भेस्टा कारका धेरै मालिकहरू आधिकारिक डिलरमा आएका पहिलो समस्याहरू मध्ये एक कारको हुड अन्तर्गत एक अनौठो दस्तक थियो। अझ स्पष्ट रूपमा, यसलाई दस्तक भन्न पनि बलियो छ .... सायद अधिक बकबक, क्लिकहरू। ती ड्राइभरहरू जसले Priora, Kalina र अन्य इंजेक्शन VAZ हरू सञ्चालन गर्ने अनुभव गरेका थिए तिनीहरूले राम्ररी याद गर्छन् कि adsorber purge valve त्यस्ता आवाजहरू बनाउन सक्षम छ।

र Vesta यहाँ कुनै अपवाद छैन, किनकि वास्तवमा, इन्जिन र सबै ECM सेन्सरको डिजाइन 21127 इन्जिनसँग धेरै समान छ। यो वाल्व यस्तो देखिन्छ:

निस्सन्देह, यदि तपाइँको कार संग समान समस्या हुन्छ भने, तपाइँ यो "सेन्सर" लाई आफ्नै हातले प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ, तर यदि कार वारेन्टी अन्तर्गत छ, तपाइँ किन अनावश्यक समस्याहरू चाहिन्छ। यसबाहेक, यो भल्भ प्रतिस्थापनको लागि पहिले नै दोहोर्याइएको अनुभव छ र आधिकारिक डिलरसँग धेरै ग्राहकहरू छन्। कुनै पनि टिप्पणी बिना सबै परिवर्तन हुन्छ।

तर प्रतिस्थापन पछि, तपाईंले यस भागबाट पूर्ण मौनताको आशा गर्नुपर्दैन, किनकि कुनै पनि अवस्थामा यो चर्को हुनेछ, यद्यपि पुरानो जस्तो ठूलो स्वरमा होइन। सामान्यतया, यो आवाज उच्च गतिमा चिसो इन्जिनमा दृढतापूर्वक प्रकट हुन्छ, तर यदि तपाइँ न्याय गर्नुहुन्छ भने, किन चिसो इन्जिन उच्च गतिमा घुमाउनुपर्छ?! सामान्यतया, भेस्टाका सबै मालिकहरू - दिमागमा राख्नुहोस् यदि कसैले तपाईंको हुड मुनि "चिरप" वा "क्लिक" गर्छ भने, सम्भवतः कारण क्यानिस्टर पर्ज भल्भमा छ।