गति सेन्सर GAZ 3309 प्रतिस्थापन

गति सेन्सर (संक्षिप्त DS वा DSA) सबै आधुनिक कारहरूमा स्थापना गरिएको छ र कारको गति मापन गर्न र कम्प्युटरमा यो जानकारी स्थानान्तरण गर्न कार्य गर्दछ।

गति सेन्सर (डीएस) कसरी प्रतिस्थापन गर्ने

• सबैभन्दा पहिले, तपाईंले इन्जिन बन्द गर्न आवश्यक छ, यसलाई चिसो गर्नुहोस् र ब्याट्री टर्मिनलहरू हटाएर प्रणालीलाई डी-एनर्जाइज गर्नुहोस्। मर्मत कार्यको समयमा चोटपटकबाट बच्न यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ;
• यदि त्यहाँ डिटेक्टरको पहुँचमा बाधा पुर्‍याउने भागहरू छन् भने, तिनीहरू जडान विच्छेद गरिनु पर्छ। तर, एक नियम को रूप मा, यो उपकरण स्टक मा छ;
• केबल ब्लक DC बाट विच्छेद भएको छ;
• जस पछि यन्त्र आफै सीधा पृथक छ। मेसिनको ब्रान्ड र सेन्सरको प्रकारमा निर्भर गर्दै, यसलाई थ्रेड वा ल्याचहरूसँग जोड्न सकिन्छ;
• दोषपूर्ण सेन्सरको स्थानमा नयाँ सेन्सर स्थापना गरिएको छ;
• प्रणाली उल्टो क्रममा भेला गरिएको छ;
• यो कार सुरु गर्न र नयाँ उपकरण काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न बाँकी छ। यो गर्नको लागि, यो एक सानो ड्राइभ गर्न पर्याप्त छ: यदि स्पीडोमीटर रिडिङहरू वास्तविक गतिसँग मेल खान्छ, त्यसपछि मरम्मत सही रूपमा गरिएको थियो।

DS खरिद गर्दा, ठीकसँग काम गर्ने सेन्सर मोडेल स्थापना गर्न उपकरणको ब्रान्डलाई कडाईका साथ अवलोकन गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूमध्ये केहीको लागि तपाईंले एनालगहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंले ती प्रत्येकलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्न आवश्यक छ कि तिनीहरू आदानप्रदानयोग्य छन्।

डिटेक्टरलाई प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया जटिल छैन, तर यदि तपाइँ यसलाई कसरी प्रतिस्थापन गर्ने थाहा छैन, वा यदि एक नौसिखिया मोटर चालकलाई समस्या छ भने, तपाइँ एक सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्नुपर्छ र तपाइँको कार विशेषज्ञहरु लाई सुम्पनु पर्छ।

कुनै पनि अवस्थामा, कार मर्मत गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंले निर्देशनहरू र म्यानुअलहरू ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुपर्छ, साथै म्यानुअलहरूमा वर्णन गरिएका सिफारिसहरू र योजनाहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ।

एक खराब गति सेन्सर को संकेत

गति सेन्सर असफल भएको सबैभन्दा सामान्य संकेत निष्क्रिय समस्या हो। यदि कार निष्क्रिय अवस्थामा (गियरहरू सिफ्ट गर्दा वा किनारा गर्दा), अन्य चीजहरू बीचमा, स्पीड सेन्सर जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। गति सेन्सरले काम गरिरहेको छैन भन्ने अर्को संकेत भनेको स्पीडोमिटर हो जसले काम गर्दैन वा ठीकसँग काम गर्दैन।

प्रायजसो, समस्या खुला सर्किट हो, त्यसैले पहिलो चरण दृश्य गति सेन्सर र यसको सम्पर्कहरू निरीक्षण गर्न हो। यदि त्यहाँ जंग वा फोहोरको निशानहरू छन् भने, तिनीहरूलाई हटाउनु पर्छ, सम्पर्कहरू सफा गर्नुपर्छ र तिनीहरूलाई लिटोल लागू गर्नुपर्छ।

गति सेन्सर जाँच दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ: DSA को हटाउने र यो बिना। दुबै अवस्थामा, स्पीड सेन्सर जाँच गर्न र निदान गर्न भोल्टमिटर आवश्यक हुनेछ।

गति सेन्सर जाँच गर्न पहिलो तरिका:

• गति सेन्सर हटाउनुहोस्
• कुन टर्मिनल केको लागि जिम्मेवार छ भनेर निर्धारण गर्नुहोस् (सेन्सरमा कुल तीनवटा टर्मिनलहरू छन्: ग्राउन्ड, भोल्टेज, पल्स सिग्नल),
• भोल्टमीटरको इनपुट सम्पर्कलाई पल्स सिग्नल टर्मिनलमा जडान गर्नुहोस्, भोल्टमिटरको दोस्रो सम्पर्कलाई इन्जिन वा कार बडीको धातु भागमा ग्राउन्ड गर्नुहोस्,
• जब स्पीड सेन्सर घुम्छ (यसको लागि तपाईले सेन्सर शाफ्टमा पाइपको टुक्रा फाल्न सक्नुहुन्छ), भोल्टमीटरमा भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी बढ्नुपर्छ।

गति सेन्सर जाँच गर्न दोस्रो तरिका:

• एउटा पाङ्ग्राले भुइँमा नछोस् भनेर कार उठाउनुहोस्,
• भोल्टमिटरको सम्पर्कहरूलाई सेन्सरमा माथि वर्णन गरे जस्तै जडान गर्नुहोस्,
• उठाएको पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस् र भोल्टेज र आवृत्तिमा परिवर्तन नियन्त्रण गर्नुहोस्।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यी परीक्षण विधिहरू सञ्चालनमा हल प्रभाव प्रयोग गर्ने गति सेन्सरका लागि मात्र उपयुक्त छन्।

ग्यास गति सेन्सर 3309 कहाँ छ

लगभग कुनै पनि ट्याकोग्राफ स्थापना कार्यालयले तपाईंको मेकानिकल स्पीडोमिटरलाई इलेक्ट्रोनिक होसँग प्रतिस्थापन गर्नेछ। तर यो सेवाको लागत अपर्याप्त हुनेछ। वैसे, मेरो नजिकको कार्यालयले लगभग 40 स्पटको लागि ट्याकोग्राफ राख्छ। अर्को 9 ल्याप्सले स्पीडोमिटर परिवर्तन गर्नेछ। होइन, आफैले राम्रो।

अलि अप्रिय: स्पीडोमिटरहरू, गति सेन्सरहरू छन्। मलाई थाहा छैन कुन स्पीडोमिटरले मलाई सुहाउँछ र कुन गति सेन्सरले काम गर्छ। स्पीडोमीटर जडान रेखाचित्रहरू - तिनीहरू इन्टरनेटमा छैनन्। यसैबीच, मेकानिकल स्पीडोमिटरको प्रतिस्थापनमा धेरै तर्कसंगत अन्न छ: त्यहाँ कुनै स्पीडोमीटर केबल हुनेछैन जुन जाडोमा जम्छ र वर्षभरि जाम हुन्छ। नयाँ स्पीडोमिटरहरूमा सामान्य मानव ब्याकलाइट छ, जसमा तपाईंले रातमा स्पीड रिडिङहरू देख्न सक्नुहुन्छ र उच्च बीम सूचक धेरै उल्लेखनीय छ।

जीपको लागि स्पीडोमीटर 24 भोल्ट हुनुपर्छ, यसको शरीर को व्यास 100 मिमी छ।

मेरो अनुभवबाट यो स्पष्ट भयो कि स्पीडोमीटर समायोज्य हुनुपर्छ; यो काममा पनि आउनेछ, किनकि यदि मैले कहिल्यै फरक पाङ्ग्राको साइजमा परिवर्तन गरें भने, स्पीडोमिटर रिडिङ सच्याउन सकिन्छ। थप अनुसन्धानले अर्को मापदण्ड दियो: स्पीडोमिटर क्यान बससँग हुनु हुँदैन। ग्यासमा यो रबर थियो, त्यहाँ सुरु गर्न केहि छैन। त्यो हो, यो सम्भव छ, तर CAN बसको साथ स्पीडोमिटरको लागि, त्यहाँ एक मात्र सेन्सर छ, जसको लागि जडान रेखाचित्र फेला पार्न सजिलो छैन। एकै समयमा, ट्याचोग्राफले लगभग कुनै पनि गति सेन्सरसँग काम गर्न सक्छ, र यदि तपाइँसँग ABS संग ट्रक छ भने, तपाइँ गति सेन्सर बिना गर्न सक्नुहुन्छ: पाङ्ग्राहरू मध्ये एकको ABS सेन्सरबाट संकेत लिनुहोस्।

इन्टरनेटमा उठाएपछि, उसले ANZHS.453892.006 (84.3802.000-01) सँग मिल्दो स्पीडोमिटरहरूको क्याटलग नम्बरहरू दियो - GAZ 4795 Optimus को लागि, जसबाट उसले Vladimir Avtoribor 87.3802 को उत्पादन छनोट गर्यो - मुख्यतया उसको कारण हो। बिक्रीमा अधिक सामान्य छ र उसको साथी मेरो पुरानो फोरेस्टर रातो एरोमा हरियो स्केलको साथ छ। यो पनि अनुकूलन योग्य छ, र, बहुमूल्य रूपमा, यसको निर्देशन पुस्तिका इन्टरनेटमा पोस्ट गरिएको छ। तपाईलाई चाहिने सबै कुरा त्यहाँ छ: कसरी जडान गर्ने, कसरी पुन: नियुक्त गर्ने।

स्पीड सेन्सरहरूले तिनीहरूको प्रशस्तता र प्राविधिक कागजातहरूको अभावले हलचल निम्त्यायो। मैले मेरो व्यक्तिगत टोडको घाँटी थिचेँ र प्रयोगका लागि चाहिनेभन्दा केही बढी किनें। पहिलो ब्याचमा प्लास्टिकको केसमा सस्तो सेन्सरहरू थिए। फोटोमा भएकाहरूले प्रति क्रान्तिमा 6 पल्स दिन्छन्, त्यसैले स्पीडोमिटर सुरुमा सेट गरिएको जस्तो देखिन्छ।

यो चाँडै स्पष्ट भयो कि ती सबै हल सेन्सरको सहभागितामा लागू गरिएको थियो, कि सर्किटहरू विभिन्न प्रकारका सेन्सरहरूको लागि समान नहुन सक्छ, तर तिनीहरू सबैले काम गर्छन् जब 12-भोल्ट वा 8-भोल्ट बिजुली आपूर्तिमा जडान हुन्छ। एक जसले स्पीडोमीटर उत्पादन गर्दछ। मुख्य चयन मापदण्ड, सायद, सेन्सर कनेक्टर हो। तस्विरमा बाँयामा एक नलिन राम्रो छ, मैले बिक्रीमा कनेक्टरको जडान भाग फेला पारेन। अन्यथा, कनेक्टर, जो कार्बोरेटर आकृति आठ बाट चिनिन्छ, यसको "आमा" पसलहरूमा वा चीनमा फेला पार्न सकिन्छ। साथै, यदि तपाईंले सेन्सर 2111.3843 लिनुभयो भने, यसको सम्पर्कहरू +A- कनेक्टरमा साइन इन हुन्छन्। त्यसपछि ट्र्याकमा सवारी चलाउन सजिलो काम हुन्छ।

प्लास्टिक सेन्सरहरू खराब छैनन्, तर तिनीहरूसँग एउटा कमजोरी छ: तिनीहरू स्पीडोमीटर ड्राइभको लचिलो शाफ्टलाई जोडिएको ठाउँमा पेच गर्न सकिँदैन; सेन्सरहरूसँग 16x1,5 थ्रेड छ, ट्रान्सफर केसको समकक्ष 20x1,5 हो। तर यदि तपाइँ स्क्रू गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँ स्क्रू गर्न सक्नुहुन्छ? हामी 20x1,5 नट लिन्छौं, स्पीड सेन्सर हेक्सागनको किनाराहरू सीधा पार्छौं र यसलाई नटमा पेंच गर्छौं, यदि सम्भव छ भने, यसलाई समाक्षीय रूपमा गर्न प्रयास गर्दै। भागहरूको एक सानो विकृति धेरै महत्वपूर्ण छैन, तर विशेष गरी वांछनीय छैन। त्यसपछि सेन्सरमा 7mm थ्रेड काट्नुहोस् र यसलाई नटमा फिर्ता पेंच गर्नुहोस्। स्पीडोमीटर केबलको सट्टा नट कस्नुहोस्। सबै ठीक हुनेछ, त्यहाँ कारोबार सानो छ।

ट्याचोग्राफ घुमाउनु वा स्पीडोमिटर घुमाउनु प्रायः ड्राइभरहरूका लागि आवश्यक हुन्छ, दुर्भाग्यवश, प्रति किलोमिटर निश्चित इन्धन खपतको मापदण्डहरूद्वारा इन्धन र लुब्रिकेन्टहरूलाई क्षतिपूर्ति दिइने कम्पनीहरू। तर, सडकमा, यसले तपाईंलाई सँधै वास्तविक खपतको सही गणना गर्न अनुमति दिँदैन, र अन्तमा, ड्राइभरले आफ्नै जेबबाट ईन्धनको अंश तिर्नुपर्नेछ, किनकि ट्राफिक जाममा ड्राइभ गर्दा इन्धन खपत हुन्छ। सामान्य भन्दा धेरै उच्च। केहि प्रमाणित गर्न को लागी, नियोक्ताले वास्तवमा अधिक ईन्धन र स्नेहक प्रयोग गर्यो, यो नियम द्वारा निर्णय गर्नु भन्दा यो केवल बेकार छ। यस स्थिति को लागी, GAZ कार को ट्याचोग्राफ को घुमावदार वा स्पीडोमीटर प्रयोग गरिन्छ।

व्लादिमीर Avtopribor प्लान्ट को स्पीडोमीटर

स्पीड लिमिट सिग्नलिङ डिभाइस वेरिएबल पीपीएस सीलिङ क्याप KAMAZ, इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटर PAZ स्पीड सेन्सर र हार्नेस (6 मिटर) 81.001-3802000 रेटेड भोल्टेज 24 V कुल र दैनिक माइलेज काउन्टर गति सीमा सेट गर्दै सिग्नलिंग स्पीड चर PPS covere भन्दा बढी सेन्सर 4202.3843010 इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटर KAMAZ स्पीड सेन्सर र हार्नेस (9m) 81.003-3802000 रेटेड भोल्टेज 24 V कुल र दैनिक ओडोमिटर गति सीमा नाघ्नु अघि अलार्म सेटिङ। PPP चर दर गुणांक आवश्यकता

यो पहिले कसरी काम गर्दछ

स्पीडोमिटर कसरी घुमाउने वा ओडोमिटर रीडिंगहरू कडा गर्ने भनेर भन्नु भन्दा, स्पीडोमीटरले गजेलमा कुन सिद्धान्तमा काम गर्दछ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्। मेकानिजमको सञ्चालनको सिद्धान्त भनेको गियर शाफ्ट पुलीको आउटपुटमा मेकानिकली जडान गरेर गाडीको गति मापन गर्नु हो। पछिल्लोले ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू प्राप्त गर्दछ।

एक्सलले आन्दोलनको गतिको सही मापन दिन सक्छ, कारको पाङ्ग्राहरूले थप सही मापन गर्न अनुमति दिनेछ। यो किनभने दाँत भएको पुली गियरबक्सबाट टाढा छ र पाङ्ग्राहरू एकसाथ नजिक छन्, र यो घुम्ने गति गियरबक्स पछि अन्तिम गतिमा सेट गरिएको छ। स्पिनिङ चरखी गति पहिलो र चौथो गियर दुवैमा समान हुन सक्छ, तर गति भिन्नता ठूलो हुन सक्छ।

प्रसारणमा, आउटपुट पुलीमा गियर हुन्छ जुन पुलीसँग घुम्छ। गियर स्पीडोमिटर प्रसारणमा केबल द्वारा जडान गरिएको छ। योजनामा, बलियो केबल भनेको सुरक्षात्मक रबर आवरण भित्र रहेको केबल हो। केबल को एक छेउ एक विशेष प्वाल मा स्थापित र ड्राइभ गियर मा निश्चित छ। जब गियर घुम्छ, केबल यसको साथ घुम्छ।

दोस्रो केबलको अन्त्य नियन्त्रण अन्त्यमा उपकरणसँग जोडिएको छ। ढालमा अक्षको रूपमा चुम्बक हुन्छ, जुन स्टिल ड्रमको छेउमा स्थापित हुन्छ, तर ड्रमसँग सम्पर्कमा आउँदैन, सुईमा फिक्स गरिएको हुन्छ र पढाइहरूलाई उपयुक्त स्केलमा पठाउँदछ। जब गाडी स्थिर हुन्छ, सुई केबललाई सानो कुण्डल स्प्रिङद्वारा शून्यमा राखिन्छ।

यन्त्र घुमाउँदै

त्यसोभए गजेलमा स्पीडोमिटर जस्तै घुम्दै हुनुहुन्छ? तपाईं विभिन्न योजनाहरू अनुसार पढाइ समाप्त गर्न र समाप्त गर्न सक्नुहुन्छ, हामी प्रत्येकलाई अलग-अलग विचार गर्नेछौं।

घरेलु तरिकाहरू

यदि तपाइँ कसरी थाहा छैन भने, तपाइँ एक सरल विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जुन ओडोमिटरको सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्न हो। ओडोमिटर घुमाउनु अघि, एक मुक्का तयार गर्नुहोस्। आवश्यक भएमा, उपकरण प्यानल हटाउन चिमटा प्रयोग गर्नुहोस् र गिलास खोलेर र ओडोमिटर हटाएर आंशिक रूपमा हटाउनुहोस्। एक awl र चिमटा को मद्दतले, दौड एक मुड़िएको एक मा घुमाइएको छ, स्वचालित ओडोमिटर आदेश गरिएको नियन्त्रण मा यसको स्थान मा स्थापित छ, र ढाल अन-बोर्ड नेटवर्क संग जोडिएको छ।

तयार विकल्प

यदि तपाइँ नयाँ मोडेलको मालिक हुनुहुन्छ भने, तपाइँ एक इलेक्ट्रोनिक घडी कार्य ओडोमिटर संग सुसज्जित रेडिमेड Gazelle व्यापार स्पीडोमीटर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो यन्त्रको साथ स्पीडोमीटर कसरी घुमाउने? यसमा गाह्रो केही छैन।

यसलाई घुमाउनु अघि, कारमा OBD-2 कनेक्टर फेला पार्न आवश्यक छ, जसमा तपाईंले ट्विस्ट जडान गर्न आवश्यक छ:

1. पहिले सकेटमा उपकरण जडान गर्नुहोस्, इग्निशन बन्द हुनुपर्छ।
2. मोड सक्रिय गरेपछि, इग्निशन खोल्नुहोस्, ह्यान्डलमा रहेको नियन्त्रण बत्ती उज्यालो हुनुपर्छ, जसको लागि तपाईंले पढाइको घुमाउरो गति समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। यदि गति ढिलो वा अवस्थित छैन भने, पछि प्रयोग गर्नुहोस्।
3. रिवाइन्ड कसरी काम गर्दछ भन्ने उप-मोडहरू, तपाईं स्पीडोमिटर पूर्ण छोड्न सक्नुहुन्छ, इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र टर्न बन्द गर्नुहोस्। यन्त्र सञ्चालन गर्ने सूक्ष्मताहरू निर्माताको आधारमा फरक हुन सक्छ, त्यसैले यन्त्र प्रयोग गर्दा निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।

स्पीडोमिटर निर्देशनहरू सामान्यतया मापदण्डद्वारा मर्मतसम्भारको गुणस्तर र समयको मूल्याङ्कन गर्नेहरू मध्येका हुन्छन्, कारको बारेमा अझ स्पष्ट रूपमा बोल्दा, यसले ओडोमिटरलाई जनाउँछ, एक उपकरणको अभिन्न अंग जसले यात्रा गरेको दूरी मापन गर्दछ, सामान्य नामको उल्लङ्घन गर्दैन। उपकरण, यसलाई यसरी भनिनेछ। प्रायः धेरै कारणहरूका लागि, कहिलेकाहीं व्यक्तिपरक, यो स्पीडोमीटर फिर्ता गर्न आवश्यक छ, कार द्वारा यात्रा मार्ग परिवर्तन।

स्पीडोमीटर प्रकारहरूको बारेमा

तपाईंले आफ्नो हातले यस्तो उपकरणको पढाइ कसरी परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ भनेर जान्न अघि, तपाईंले यसको क्षमताहरू विचार गर्नुपर्छ। त्यहाँ मेकानिक्स को धेरै मौलिक विभिन्न प्रकार छन्:

• स्पीडोमिटर;
• इलेक्ट्रोमेकानिकल;
• इलेक्ट्रोनिक

मेकानिकल स्पीडोमीटर

गियरबक्स क्रान्तिहरू केबलद्वारा सिधै उपकरणमा पठाइन्छ, जहाँ क्रान्तिहरू मापन गरिन्छ र क्रान्तिहरूमा रूपान्तरण गरिन्छ। यसको लागि, पूर्व चयन गरिएको रूपान्तरण कारकको साथ एक रेड्यूसर प्रयोग गरिन्छ। यो कसरी गरिन्छ, फोटो बुझ्न मद्दत गर्नेछ।

वास्तवमा, यो बाहिर जान्छ कि गियरबक्सको आउटपुटमा एउटा क्रान्ति निश्चित संख्यामा यात्रा गरिएको मिटरसँग मेल खान्छ। आउटपुट शाफ्टको यो रोटेशन विशेष डिस्क (उपकरणद्वारा प्रयोग गरिएको) द्वारा मापन गरिएको दूरीलाई सङ्केत गर्ने संख्याहरूद्वारा महसुस गरिन्छ।

स्पीडोमिटर इलेक्ट्रोमेकानिकल

यस प्रकारको उपकरण माथि वर्णन गरिएको उपकरणको थप विकास हो। धेरै अवस्थामा, केबल त्रुटिहरूको मुख्य स्रोत थियो र बदलिएको थियो। गियरबक्समा जडान गरिएको गति सेन्सर उपकरणमा जडान गरिएको थियो। यसबाट आवेगहरू उपयुक्त नियन्त्रण, रोटरी गियरबक्सको साथ इन्जिनमा आए। अन्यथा, यस्तो स्पीडोमिटरको सञ्चालन मेकानिकलबाट फरक थिएन, यो उपस्थिति र उपस्थितिमा जस्तै।

इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमीटर

यो प्रकार आधुनिक कार मा स्थापित छ। यस अवस्थामा, पाङ्ग्राको क्रान्तिको संख्या मापन गरिन्छ। यसको परिधिको लम्बाइ थाहा पाएर, यात्रा गरिएको दूरीमा क्रान्तिहरूको संख्या अनुवाद गर्न गाह्रो छैन। नतिजा किन मा देखाइएको छ।

के LCDs ले स्पीडोमिटर रिडिङ परिवर्तन गर्छ?

स्पीडोमीटर घुमाउन विभिन्न कारणहरूका लागि सम्भव छ, उदाहरणका लागि:

1. इन्धन लागत वृद्धि। अधिक माइलेजले तपाईंलाई थप इन्धन राइट अफ गर्न अनुमति दिन्छ। र यो अनिवार्य रूपमा पोस्टस्क्रिप्ट-सम्बन्धित घोटाला होइन। तथ्य यो हो कि पुरानो पुरानो कारमा, इन्धन खपत कहिलेकाहीँ स्थापित मानकहरू भन्दा बढी हुन्छ। तसर्थ, उच्च लागत अफसेट हुनुपर्छ।
2. इन्जिन प्रतिस्थापन गर्दा, उपकरण प्यानल। यस अवस्थामा, स्पीडोमिटर रिडिंगहरू नयाँहरूसँग लाइनमा ल्याउन आवश्यक छ।
3. सिफारिस गरिएका बाहेक अन्य डिस्क प्रयोग सर्तहरू। कारखानामा, व्यास मानकको लागि तोकिएको भन्दा ठूलो वा सानो हुन सक्छ, क्रमशः, पाङ्ग्राहरूले यात्रा गरेको दूरी गणनामा स्थायी त्रुटि निम्त्याउनेछ। यहाँ, घुमाउरोले तपाईंलाई आफैले बनाएको सहित यसलाई हटाउन अनुमति दिन्छ।

स्पीडोमिटर घुमाउने काम कसरी गरिन्छ?

धेरै जटिल र अस्पष्ट प्रश्न। सबै प्रकारहरू स्पीडोमीटरमा निर्भर हुन्छन् (तपाईले प्रत्येकको लागि आफ्नै विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ), साथै कार निर्माणको मितिमा। तल हामी यो समस्या समाधान गर्न केही सम्भावित दृष्टिकोण विचार।

यस प्रकारका यन्त्रहरू पुरानो मेशिनहरूमा मात्र रह्यो भन्ने तथ्यको बावजुद, तिनीहरूसँग काम गर्न धेरै गाह्रो छ, विशुद्ध मेकानिकल। यहाँ, तल छलफल गरिएका अन्य परिस्थितिहरूमा जस्तै, दुई विन्डिङहरू अलग गर्न आवश्यक छ:

कसरी एक इलेक्ट्रोनिक बन्द गर्ने

त्यसकारण, यसको रिडिङहरू परिवर्तन गर्न, यो न केवल अतिरिक्त गति पल्स सेन्सरहरू आपूर्ति गर्न आवश्यक हुन सक्छ, तर केही ब्लकहरू पुन: प्रोग्राम गर्न पनि। र यसबाहेक, फेरि, कार को विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ, UAZ, VAZ, Gazelle, आदि को लागी फरक, साथै निर्माण को वर्ष, स्पीडोमीटर को पहुँच को विधि निर्धारण गरिनेछ।

तसर्थ, यो आफ्नो हातले यस्तो काम गर्न धेरै गाह्रो छ, यद्यपि कसैले यो असम्भव छ भनेर भन्छन्। तर यो विशेष इलेक्ट्रोनिक उपकरण को उपयोग को आवश्यकता हुनेछ।

स्पीडोमिटर डाटा प्रशोधन गर्नका लागि विद्यमान विभिन्न प्रकारका मेसिनहरू र विधिहरूका कारण, धेरै फरक विकल्पहरू सिर्जना गरिएका छन् जसले तपाईंलाई यात्रा गरेको दूरीको पढाइहरू सच्याउन अनुमति दिन्छ। यस्तो उपकरणको सर्किट तत्व र माइक्रोप्रोसेसर प्रणाली को मामला मा अलग बनाउन सकिन्छ, तर सबै समाप्त उत्पादन निम्न प्रकार मा विभाजित छन्:

तसर्थ, यसको लागि धन्यवाद, मेमोरीमा इच्छित परिणाम प्राप्त गर्न इच्छित कक्षहरूको सामग्री समायोजन गर्न सम्भव छ। मेमोरी सेलहरू परिवर्तन गरिएको निदान उपकरणको साथ पत्ता लगाउन, किन्नुहोस्।

OBDII मा पल्स ट्विस्ट

उपकरण यो गैर-क्यान बस सुसज्जित विदेशी सवारी साधनहरु संग प्रयोग को लागी हो। यो उपकरण विशेष OBDII निदान कनेक्टर मार्फत जडान गरिएको छ। एकै समयमा, स्पीडोमिटरमा पल्सको अनुक्रम पठाइन्छ, गति संकेतहरूको साथ सेन्सरको नक्कल गर्दै, जसको कारणले यात्रा गरिएको दूरीको पढाइ परिवर्तन हुन्छ।

स्पीड जेनरेटर

काम संग सुसज्जित मेशिन को लागी उपयुक्त। यसको एबीएस स्पीड र ह्वील स्लिपको नियन्त्रणमा आधारित छ। सम्बन्धित कनेक्टरसँग जोडिएको टोर्नाडोले पाङ्ग्राहरूको सञ्चालनको नक्कल गर्दछ, र नियन्त्रकले यो जानकारी प्राप्त गरेपछि, स्पीडोमिटर रिडिङहरू परिवर्तन गर्न थाल्छ।

यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि कारको मोडेल र यसको रिलीजको मिति स्पीडोमिटर घुमाउने उपकरण छनौट गर्दा निर्णायक हो। केहि अवस्थामा, VAZ वा UAZ मा स्पीडोमीटर रिडिंग MAZ वा KAMAZ मा जस्तै हुनेछैन।

तपाईं आफैं वाइन्डर बनाउन सक्नुहुन्छ वा यसलाई रेडिमेड किन्न सक्नुहुन्छ, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो मेसिनमा प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर निर्धारण गर्न हो। यदि गलत तरिकाले प्रयोग गरियो भने, यसले सजिलै इलेक्ट्रोनिक्स जलाउन सक्छ।

यो कहिलेकाहीं जस्तो देखिन्छ, यो विपरित अनौठो बन्ने पालो होइन, तर स्पीडोमिटरको पालो, यसको पालो। यसका धेरै कारणहरू छन्, वस्तुगत र व्यक्तिपरक दुवै। समस्या समाधान गर्न एक भन्दा बढी यन्त्रहरू सिर्जना गरिएको छ, र तपाइँ एक उपकरण छनोट गर्न सक्नुहुन्छ जसले एक विशेषको रिलीज मितिलाई ध्यानमा राख्छ र कारलाई यो प्रक्रिया बिना ट्विस्ट गर्न अनुमति दिन्छ।

परिणामहरू (कुंडल, वाइन्डर) GAZ 33081 एक विशेष उपकरण हो जसले तपाईंलाई स्वतन्त्र रूपमा कारको माइलेज बढाउन अनुमति दिन्छ।

यो पूर्ण रूपमा हटाउन योग्य छ। स्थापना आवश्यक छैन, कन्फिगरेसन आवश्यक छैन। तपाईंले भर्खर यन्त्र जडान गर्न आवश्यक छ र तुरुन्तै घुमाउरो सुरु हुनेछ।

हाम्रो माइलेज कार माइलेज धोखा दिने आधुनिक उपकरण हो। हामीबाट खरिद गरिएको उपकरणले कार 33081 को GAZ इलेक्ट्रोनिक प्रणालीको सञ्चालनमा खराबीको कारण गर्दैन।

हामी केवल प्रमाणित माइलेज वाइन्डिङ किन्न प्रस्ताव गर्दछौं, जसले धेरै राम्रो र लामो समयको लागि काम गर्नेछ। थप रूपमा, हाम्रो स्टोरबाट खरिद गरिएका सबै उपकरणहरू निःशुल्क 5-वर्षको वारेन्टीद्वारा कभर गरिएका छन्।

स्पीडोमीटर सुधारक विभिन्न कारहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन निश्चित रूपमा एक फाइदा हो।

प्रयोग गर्न सजिलो र कहिलेकाहीँ अपरिहार्य।

Krutilka स्पीडोमीटर (कुंडल, वाइन्डर) 33081 ग्यास - माइलेज मूल्य 2490 rubles मा स्वतन्त्र वृद्धि को लागी एक उपकरण। निशुल्क ढुवानी। 5 वर्ष वारेन्टी

विशेषताहरु

घुमाउरो गति: 210 किमी / घन्टा जडान

270: सिगरेट लाइटर मार्फत अलग जडान

उच्च गुणस्तर: प्लास्टिक सामाग्री

आयामहरू: लम्बाइ 97 मिमी।, चौडाइ उचाइ।, 26 मिमी 19 मिमी।

बिजुली आपूर्ति: सिगरेट लाइटरबाट 12V

तपाईंका प्रश्नहरू

स्पीडोमिटर नब जडान भएको जवाफ दिन्छ?

डायग्नोस्टिक उपकरण सकेट वा सिगरेट लाइटर मार्फत जडान गरिएको छ, कारको मोडेलमा निर्भर गर्दछ। यदि कारमा क्यान बस छ भने, डायग्नोस्टिक मार्फत जडान गरिनेछ।

जडान गति संग माइलेज बढ्छ?

माइलेज मा वृद्धि को गति कार को मोडेल मा निर्भर गर्दछ, तर औसत मा यो लगभग 1700 किमी / घन्टा छ।

CAN जेनरेटर र स्पीड वाइन्डर बीच के भिन्नता छ?

CAN कोइलहरू डायग्नोस्टिक सकेटमा जोडिएका छन्, र डाटा डिजिटल बस जेनेरेटर मार्फत पठाइन्छ। स्पीड CAN सिगरेट लाइटरमा जडान गरिएको छ, यन्त्रले स्पीड सेन्सरको नक्कल गर्दै पल्सहरू पठाउँछ (डेटा स्पीड सेन्सरबाट आएको केबलमा पठाइन्छ)

म बस्छु। यदि मस्कोमा होइन, तर अर्को शहरमा, म कसरी यन्त्रको लागि तिर्न सक्छु? डेलिभरी कति समय लाग्छ

म पठाउछु? रूस भर यन्त्र, भुक्तानी सिधै हुलाक कार्यालय मा बनाइन्छ सामान को प्राप्ति मा निर्भर गर्दछ। अवधि बन्दोबस्त को remoteness मा निर्भर गर्दछ, सामान्यतया 4-8 दिन।

मैले तपाईँलाई यन्त्र पठाएपछि, म तपाईँलाई ढुवानी नम्बरसहितको CMC पठाउनेछु। त्यसैले तपाईं सधैं आफ्नो पालो कहाँ छ पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

के उपकरण प्याकेजमा प्रयोग गर्न सकिन्छ?

होइन, बस उठ्नुहोस्! जब इग्निशन अन हुन्छ वा इन्जिन चलिरहेको हुन्छ, गाडी र उपकरणले एकैसाथ स्पीडोमिटरमा संकेत पठाउँदछ। यो डेटा फरक छ र एकअर्कासँग सिंक छैन, जसले त्रुटिहरू निम्त्याउन सक्छ।

के माइलेज सबै ब्लकहरूमा रेकर्ड गरिएको छ?

यन्त्रले कारको चाल अनुकरण गर्दछ र कारको यी ब्लकहरूमा सबैलाई रेकर्ड गर्दछ।

प्रतिबन्धित उपकरण र असीमित उपकरण बीच के भिन्नता छ?

सीमा 50 किमी द्वारा बढाउन सकिन्छ, यन्त्रको अपरेशन पुन: सुरु गर्न यसलाई रिफ्ल्याश गर्न आवश्यक छ। फ्ल्यासिङ लागत 000r असीमित उपकरण (सीमा बिना) कुनै प्रतिबन्ध छैन र विभिन्न कार ब्रान्डहरूको लागि थप अपग्रेडको सम्भावना छ।

डिजेल बिजुली आपूर्ति प्रणाली, तालिका 6 मा निर्दिष्ट डिजेल कन्फिगरेसन अनुसार, समावेश गर्दछ: - साझा रेल साझा रेल इन्जेक्सन प्रणाली, एक इन्धन पम्प सहित, इन्जेक्टरहरू, एक उच्च-दबाव ईन्धन संचयक, क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट गति सेन्सरहरू), सेन्सरहरू काम गर्ने वातावरणको अवस्थाको लागि (ईन्धन र हावाको चाप र तापमान), इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक एक्चुएटरहरू (ईंन्धन दबाव नियामक, इन्जेक्टर सोलेनोइड भल्भहरू), इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई र सञ्चार नियन्त्रण सर्किटहरू, नियन्त्रण र निदान बोर्डहरू; कम दबाव इन्धन लाइनहरु; उच्च दबाव इन्धन लाइनहरु; धेरै गुणा सेवन; धेरै गुणा; टर्बोचार्जर; इन्धन ठीक फिल्टर; प्रि-फिल्टर*, एयर फिल्टर*, फ्युल ट्याङ्की*।

डिजेल पावर सिस्टम सर्किट मा एक उपकरण छ जसले कम परिवेश तापमान मा डीजेल इन्जिन सुरु गर्न सुविधा दिन्छ: एक चमक प्लग।

* - प्रयोगकर्ता द्वारा सेट।

कमन रेल पावर प्रणालीको नियन्त्रण र व्यवस्थापनको योजनाबद्ध रेखाचित्र चित्र ५ मा देखाइएको छ।

GAZ-3309 कार को बिजुली सर्किट को तत्व को प्रतीक: A8′ - preheater; A10 - हीटर; ८१ -

तेल दबाव सेन्सर; 82 - तेल दबाव अलार्म सेन्सर; 87 - शीतलक तापमान सूचक सेन्सर;

88 - शीतलक ओभरहेट सूचक सेन्सर; 812 - इन्धन गेज सेन्सर; 819 - वायु प्रदूषण सेन्सर संकेत उपकरण

फिल्टर; 831 - आपातकालीन दबाव सेन्सर (1 ब्रेक सर्किट); 832 - आपातकालीन दबाव सेन्सर (1! ब्रेक सर्किट); 861' - अलार्म सेन्सर

preheater overheating: 867 - ब्रेक तरल स्तर सेन्सर; 897 - दबाव सेन्सर (ब्रेक सर्किट); 898 - प्रेसर सेन्सर (n

ब्रेक सर्किट); 899 - वायवीय बूस्टर (1 ब्रेक सर्किट) मा आपतकालीन पिस्टन स्ट्रोक सेन्सर; 8100 - एयर मोटरमा आपतकालीन पिस्टन स्ट्रोक सेन्सर

बाँया ब्रेक सर्किट); 8101 - दायाँ वायमेटिक बूस्टर पिस्टन (ब्रेक सर्किट) को आपतकालीन स्ट्रोक सेन्सर; 025 - इलेक्ट्रोरेक्टर नियन्त्रण इकाई

हेडलाइटहरू; E1 - हेडलाइट बायाँ; E2 - हेडलाइट दायाँ; Eb - बायाँ अगाडि बत्ती; Eb - दायाँ अगाडि बत्ती: E9 - पुनरावर्तक

बायाँ सूचक घुमाउनुहोस्; E10 - दायाँ घुम्ने संकेत पुनरावर्तक; E11 - बायाँ अगाडि समोच्च बत्ती; 812 - अगाडिको समोच्च बत्ती

दायाँ; E16 - क्याब कभर; E27 - बायाँ रियर प्रकाश; E28 - पछाडि दायाँ बत्ती; E29 - उल्टो बत्ती; ЕЗ1 - पछाडिको बत्ती

कुहिरो; ЕЗЗ - पछाडिको बायाँ बत्तीको सर्किट; E34 - रियर दायाँ समोच्च बत्ती; E35 - इन्जिन डिब्बा बत्ती; ЕЗ7 - निकासी बत्ती

बायाँ अगाडि पक्ष; E38 - साइड मार्कर बत्ती, अगाडि दायाँ; E39 - बायाँ पुच्छर प्रकाश; E40 - साइड लाइट

दायाँ रियर साइड; EbEbZ - चमक प्लगहरू; 854′ — ​​ग्लो प्लग प्रिहिटर; E/Z — अवरुद्ध सिग्नलिङ उपकरणहरू, बायाँ; E84 - ब्लक

दायाँ तर्फ संकेत उपकरणहरू; 1:26 "- प्रीहिटर थर्मल फ्यूज; 1:41 - फ्यूज बक्स; 1:42 - माथिल्लो फ्यूज बक्स; १:४३-

तल्लो फ्यूज बक्स; 61 - जेनरेटर; 6265 - रिचार्जेबल ब्याट्रीहरू; H1 - बायाँ ध्वनि संकेत; H2 - सही ध्वनि संकेत; NC - बजर

हावाको दबाव ड्रप; H7 - आपतकालीन तेल दबाव ड्रप लागि संकेत उपकरण; H8 - शीतलक को ओभरहेटिंग लागि संकेत उपकरण; H9' - संकेत यन्त्र

शुरुवात हीटर को अधिक तताउने; H11 - हावा फिल्टर बन्द गर्न संकेत उपकरण; H16 - ट्र्याक्टरको दिशा सूचकहरू खोल्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण; -

H19 - महत्वपूर्ण इन्धन स्तर सूचक; H20 - उच्च बीम सिग्नलिङ उपकरण हेडलाइटहरू; NZO - सूचक मा पार्किंग ब्रेक; H37′ -

हीटर सञ्चालन संकेत उपकरण; H39 - ABS खराबी सूचक; H44 - वायु दबाव गेज ब्याकलाइट

(ब्रेक सर्किट); H45 - हावाको दबाव स्तर सूचकको लागि ब्याकलाइट बत्ती (1! ब्रेक सर्किट); H47 - इन्धन गेज को रोशनी; H48 - वर्तमान सूचक को रोशनी; H54 - ब्याट्रीको डिस्चार्जको लागि संकेत गर्ने उपकरण: H56 - अपर्याप्त ब्रेक फ्लुइड स्तरको लागि संकेत गर्ने उपकरण; H62 -

अगाडि पक्ष प्रकाश बत्ती; Nbb - स्पीडोमीटर ब्याकलाइट; Hb7 - ब्याकलाइट बत्ती को तापमान स्तर को सूचक; H68 - ब्याकलाइट बत्ती

दबाव स्तर सूचक; H69 - ट्याकोमिटर ब्याकलाइट; H74 - बन्द बत्ती; H76 - टेल लाइट बत्ती; H78 - बत्ती

पछाडिको पालो संकेत; НЗО - समग्र प्रकाश संकेत उपकरण; H96′ - प्रीहिटरको ग्लो प्लग अन गर्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण; H98 -

डुबाइएको बीम बत्ती H100 - उच्च बीम बत्ती: H102 - अगाडि दिशा सूचक बत्ती; K1 - अतिरिक्त स्टार्टर रिले; K3 - रिले नियन्त्रण

वाइपर; K5 - रिले अवरुद्ध सुरु; K7 - हर्न रिले; K8 - ब्रेक सिग्नल रिले; K1O' - थर्मल स्विच

हीटर; K11′ - प्रिहिटरको प्लग खोल्नको लागि रिले; K12 - टर्न सिग्नल स्विच; K22′ - मास्टर

हीटर आवेगहरू; K64 - चमक प्लगहरू खोल्नको लागि रिले; K71 - पछाडिको कुहिरो बत्ती रिले; K74 - रिले

इन्जिन रोक solenoid; M1 - '- स्टार्टर; M2 - दायाँ केबिन हीटर इलेक्ट्रिक मोटर; M4 - वाइपर मोटर; M5 -

विन्डशील्ड धुने मोटर; M7′ - प्रीहिटर इलेक्ट्रिक मोटर; M8' - शुरुवात तरल पम्प को इलेक्ट्रिक मोटर

हीटर; M23 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटर बायाँ; M38 - बायाँ हेडलाइट को सुधारक को इलेक्ट्रिक ड्राइव; M39 - सही सुधारक को इलेक्ट्रिक ड्राइव

हेडलाइटहरू; मिमी - इन्जिन रोक विद्युत चुम्बक; RZ - tachometer; P4 - वर्तमान सूचक: Rb - शीतलक तापमान सूचक; P7 - सूचक

तेल दबाव P8 - इन्धन गेज; P12 - दबाव गेज (ब्रेक सर्किट); P13 - दबाव गेज (ब्रेक सर्किट); 01 - ब्याट्री स्विच

मेकानिकल ब्याट्री; 812' - सुरूवात हीटर इलेक्ट्रिक मोटर को प्रतिरोध; 81 - उपकरण र स्टार्टर स्विच; 35 - स्विच

आपतकालीन प्रकाश संकेत; 56 - भित्री हीटर स्विच; 39 - दिशा सूचकहरू, हेडलाइटहरू र ध्वनि संकेतहरूको लागि स्विच; ८१२ -

वाइपर स्विच $18 - पछाडिको कुहिरो बत्ती स्विच; 329 - उल्टो प्रकाश स्विच; 530 - सिग्नल स्विच

ब्रेक लगाउने; 839 - प्रकाश स्विच; 844′ - सुरूवात हीटर बदल्नुहोस्; 845′ - सञ्चालनको प्रिलन्च मोडहरूको परिवर्तन

हीटर; 873 - केबिन तताउने स्विच; 8123″ - प्रिहिटरको ग्लो प्लगहरूको लागि स्विच; 5124 - स्विच

पार्किंग ब्रेक संकेत उपकरण; 8127 - मौसमी समायोजन स्विच; 5132 - ग्लो प्लग स्विच; X4 - पोर्टेबल सकेट

बत्तीहरू; KhZE - 1-पिन ब्लक, X40 - सकेट ब्लक; U47′ - इन्धन पम्पको विद्युत चुम्बकीय सुरु हुने प्रिहिटर

GAZ-3307 र GAZ-3309 कारहरूको नियन्त्रणको स्थान चित्रमा देखाइएको छ। ५.१।

1, 8 - केबिन विन्डोहरू उडाउनको लागि नोजलहरू।

3 - टर्न सिग्नलहरू, हेडलाइटहरू र ध्वनि संकेतहरू स्विच गर्नको लागि लीभर *। लीभरमा छवटा निश्चित स्थानहरू छन् - I, II, III, IV, V र VI र चार गैर-निश्चित स्थितिहरू "A" (चित्र 5.2 र 5.3)। यदि चयनकर्ता लीभर स्थिति I मा छ र केन्द्रीय प्रकाश स्विच स्थिति II मा छ भने, डुबाइएको बीम सक्रिय छ। जब लीभर स्थिति II मा सारियो, उच्च बीम हेडलाइटहरू स्विच हुन्छन् र निलो सूचक बत्तीहरू। जब स्विच लीभर बारम्बार स्थिति I बाट स्टेयरिङ स्तम्भको साथ आफैं (गैर-स्थिर स्थिति) तर्फ सारिन्छ, मुख्य बीम स्विच हुन्छ। जब लीभर बटन थिचिन्छ (कुनै पनि स्थितिबाट), अक्षको साथ एक श्रव्य संकेत सक्रिय हुन्छ (गैर-लेचिङ)

यो पनि हेर्नुहोस्: थ्रोटल स्थिति सेन्सर

* केही सवारीसाधनहरूमा वाइपर र धुने स्विचद्वारा हर्न सक्रिय हुन्छ।

जब लीभर स्थिति I वा II बाट स्थिति VI वा IV (दायाँ मोड) वा तल स्थिति V वा III (बायाँ मोड) मा सारियो, दिशा सूचकहरू आउँछन् र उपकरण क्लस्टरमा हरियो बत्ती चम्कन्छ। स्विचमा पालोको अन्त्य पछि लीभरलाई स्थिति I वा II मा फर्काउनको लागि एक स्वचालित उपकरण छ। दिशा सूचकहरूको छोटो-अवधि समावेशको लागि, स्विच लीभर सम्बन्धित गैर-निश्चित स्थिति "A" मा सारिएको हुनुपर्छ। रिलिज भएपछि, लीभर स्थिति I वा P मा फर्कन्छ।

5 - वाइपर, धुने र ध्वनि संकेत स्विच गर्न को लागी लीभर *। लीभर स्थिति संग: 0 - वाइपर बन्द छ; I - कम विन्डशील्ड वाइपर गति सक्रिय छ; II - उच्च वाइपर गति सक्रिय छ, III - रुकावट वाइपर सञ्चालन सक्रिय छ।

लीभरको स्थितिमा: ० - वाइपर बन्द छ, म - वाइपरको अन्तरिम सञ्चालन सक्रिय छ; II - कम विन्डशील्ड वाइपर गति सक्रिय छ; III - उच्च वाइपर गति सक्रिय छ।

* केही सवारी साधनहरूमा, टर्न सिग्नल र हेडलाइट स्विचद्वारा हर्न अन गरिन्छ।

यदि स्विच (चित्र 5.4) मा हर्न स्विच स्थापना गरिएको छैन भने, स्थिति 0 बाट लीभरलाई तपाइँ तर्फ (तीरको दिशामा) सार्दा विन्डशिल्ड धुने र वाइपरहरू छोटकरीमा सक्रिय हुन्छ।

यदि स्विचमा हर्न स्विच स्थापना गरिएको छ (चित्र 5.5 हेर्नुहोस्), त्यसपछि विन्डशिल्ड वाशर र वाइपरहरू छोटकरीमा खोल्नको लागि, स्विच लिभर स्थिति 0 बाट तपाईबाट टाढा सारिनुपर्छ (एर्रो "A" को दिशामा) , र हर्न खोल्नको लागि, लीभर (कुनै पनि स्थितिबाट) तपाइँ तर्फ सार्नुहोस् (तीर "B" को दिशामा)।

वाशिङ मेसिन कुनै पनि लिभर स्थितिबाट सुरु गर्न सकिन्छ। विन्डस्क्रिन वाइपरहरू इग्निशन अन हुँदा मात्र काम गर्छन्।

जब नब माथिको स्थितिमा हुन्छ, केवल बाहिरको हावा हीटरमा तानिन्छ, जबकि तलको स्थितिमा यात्री डिब्बाबाट हावा आपूर्ति गरिन्छ। डम्परको कुनै पनि मध्यवर्ती स्थितिमा, बाहिरी र भित्री हावाको मिश्रण हीटरमा प्रवेश गर्दछ।

कुञ्जी स्विचमा चार स्थानहरू छन्

I - इग्निशन (GAZ-3307), उपकरण (GAZ-3309) मा;

II - इग्निशन र स्टार्टर सक्रिय छन् (GAZ-3307), उपकरण र स्टार्टर सक्रिय छन् (GAZ-3309);

III - इग्निशन बन्द छ, र कुञ्जी हटाइयो, विरोधी चोरी उपकरण (GAZ-3307) खोलिएको छ; यन्त्रहरू बन्द हुन्छन्, र जब कुञ्जी हटाइन्छ, एन्टी-थेफ्ट उपकरण (GAZ-3309) सक्रिय हुन्छ।

एन्टी-थेफ्ट उपकरण बन्द गर्न, कुञ्जी घुसाउनुहोस् र, स्टेयरिङ ह्वीललाई बायाँ र दायाँ हल्लाउँदै, कुञ्जीलाई स्थिति ० मा घुमाउनुहोस्। कुञ्जीलाई मध्यवर्ती स्थितिमा छोड्नुहोस्।

स्थिति सक्रिय हुँदा, अलार्म निष्क्रिय बटन भित्र सबै दिशा सूचकहरू र रातो सूचक एकै साथ फ्ल्यास।

GAZ-3307 कार को उपकरण को स्थान चित्र मा देखाइएको छ। ५.१०

चामल। ५.१० ड्यासबोर्ड कार GAZ-5.10

1 - तेलको चाप र तेल फिल्टरको क्लोजिङमा आकस्मिक गिरावटको लागि संकेत गर्ने उपकरण (रातो)। 40 देखि 80 kPa (0,4 देखि 0,8 kgf / cm 2 सम्म) तेलको दबाबमा काम गर्दछ।

2 - नियन्त्रण बत्ती को ब्लक को स्थिति जाँच को लागी बटन। बटन थिच्दा, ब्लकको ६, ७ र ८ नम्बरका सिग्नलिङ यन्त्रहरू काम गरिरहेका भए बत्तीहरू उज्यालो हुन्छन्।

3 - ट्रेलरको दिशा सूचकहरू खोल्नको लागि संकेत यन्त्र (हरियो) (फ्ल्यासिङ सिग्नल)।

4 - कारको दिशा सूचकहरू खोल्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण (हरियो) (फ्ल्यासिङ सिग्नल)।

5 - साइड बत्तीहरू खोल्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण (हरियो)।

6.7 - ब्याकअप सिग्नलिङ उपकरणहरू।

8 - ब्रेक फ्लुइडको स्तर र पार्किङ ब्रेकको सक्रियतामा आपतकालीन ड्रपको लागि सिग्नलिङ उपकरण (रातो)। इग्निशन अन हुँदा, मास्टर सिलिन्डर रिभोयरमा ब्रेक फ्लुइड लेभल "MIN" मार्क भन्दा तल हुँदा वा नाइट ब्रेक लगाउँदा यो उज्यालो हुन्छ।

9 - इन्जिन कूलेंट को अधिक तताउन को लागी संकेत यन्त्र (रातो)। कूलेंटको तापक्रम १०५***C माथि हुँदा उज्यालो हुन्छ।

10 - हेडलाइटहरूको मुख्य बीममा स्विच गर्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण (नीलो)।

11 - कारको कुल माइलेजको काउन्टरको साथ स्पीडोमीटर।

12 - अगाडि ब्रेक सर्किट मा हावा दबाव नियन्त्रण को लागी दबाव गेज।

13 - इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली को निदान को लागी संकेत उपकरण।

14 - पछाडिको कुहिरो प्रकाश स्विच।

15 - हीटर फ्यान कम गति स्विच। जब स्विच अन स्थितिमा हुन्छ, बत्ती (हरियो बत्ती फिल्टर) उज्यालो हुन्छ।

16 - हीटर फ्यानहरूको अधिकतम गतिको लागि स्विच। जब स्विच अन स्थितिमा हुन्छ, बत्ती (हरियो बत्ती फिल्टर) उज्यालो हुन्छ। 13 m 15 को स्वीचहरू एकै समयमा खोल्दा विद्युतीय मोटरहरूले अधिकतम गतिमा काम गर्छन्। जब एउटा मात्र स्वीच 15 खोलिन्छ, विद्युतीय मोटरहरूले काम गर्दैनन्।

17 - केन्द्रीय प्रकाश स्विच।

स्विचमा तीन निश्चित स्थानहरू छन्:

I - साइड बत्तीहरू र लाइसेन्स प्लेट बत्तीहरू सक्रिय छन्;

II - साइड बत्तीहरू, लाइसेन्स प्लेट लाइटिङ, डुबाइएका वा मुख्य बीम अन छन्। केन्द्रीय लाइट स्विच नब घडीको दिशामा घुमाउँदा उपकरणको प्रकाश तीव्रता समायोजन हुन्छ।

18 - ABS डायग्नोस्टिक स्विच।

19 - ABS खराबी सूचक।

20 - पछाडिको ब्रेक सर्किटमा हावाको चाप नियन्त्रण गर्नको लागि दबाव गेज।

22 - शीतलक तापमान गेज।

23 - इन्धन गेज।

24 - ट्याङ्की मा इन्धन को न्यूनतम मात्रा को सूचक (सुन्तला)। ट्यांकमा बाँकी ईन्धन 12 लिटर भन्दा कम हुँदा यो निश्चित छ।

25 - इन्जिन तेल दबाव गेज।

कार GAZ-3309 को यन्त्रहरूको स्थान

1 - नियन्त्रण बत्तीहरूको बायाँ र दायाँ ब्लकहरूको बत्तीहरूको स्थिति जाँच गर्नका लागि बटनहरू। जब बटन 1 थिचिन्छ, दायाँ वा बायाँ ब्लकहरूको बत्तीहरू सक्रिय हुन्छन्, यदि तिनीहरू राम्रो अवस्थामा छन् भने, बत्तीको स्थिति बाहेक। 9, जुन उपकरणहरू सक्रिय हुँदा जाँच गरिन्छ (उपकरण कुञ्जी स्थिति I, स्टार्टर र एन्टी-थेफ्ट उपकरण)।

2 र 11 - ब्याकअप सिग्नलिङ उपकरणहरू।

3 - ट्रेलरको दिशा सूचकहरू खोल्नको लागि संकेत यन्त्र (हरियो) (फ्ल्यासिङ सिग्नल)।

4 - कूलेंट को अधिक तताउन को लागी संकेत उपकरण (रातो)। कूलेन्टको तापक्रम १०५ डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि हुँदा उज्यालो हुन्छ।

5 - साइड बत्तीहरू खोल्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण (हरियो)। हेडलाइटहरू अन हुँदा यो उज्यालो हुन्छ।

6 - कारको दिशा सूचकहरू खोल्नको लागि संकेत गर्ने उपकरण (हरियो) (फ्ल्यासिङ सिग्नल)।

7 - इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली को निदान को लागी संकेत उपकरण।

8 - उच्च बीम खोल्न संकेत उपकरण (नीलो)।

9 - ग्लो प्लग सिग्नलिङ उपकरण (सुन्तला।

10 - जेनेरेटर खराबी को संकेत उपकरण (सुन्तला)। अल्टरनेटर दोषपूर्ण हुँदा उज्यालो हुन्छ।

12 - एयर फिल्टर क्लगिंग सूचक (रातो)। इनलेट पाइपको इनलेट पाइपमा भ्याकुम ६.३५ kPa (स्तम्भको मुनि ६५० मिमी) पुग्दा उज्यालो हुन्छ।

13 - दोष सूचक ABC।

14 - पछाडिको कुहिरो प्रकाश स्विच।

15 - पार्किङ ब्रेक अन गर्नका लागि सिग्नलिङ यन्त्र (रातो)।

16 - हीटर फ्यान कम गति स्विच।

17 - ब्रेक प्रणाली जलाशय (फ्ल्यासिङ सिग्नल) मा फ्लुइड स्तर मा एक आपतकालीन ड्रप लागि संकेत उपकरण (रातो)। जब गेजहरू सक्रिय हुन्छन्, मास्टर सिलिन्डर जलाशयमा ब्रेक फ्लुइड स्तर MIN मार्क भन्दा तल हुँदा यो उज्यालो हुन्छ।

18 - हीटर फ्यानहरूको अधिकतम गतिको लागि स्विच। 16 र 18 स्वीचहरू एकैसाथ खोल्दा विद्युतीय मोटरहरूले अधिकतम गतिमा काम गर्छन्। जब एउटा मात्र स्विच 18 खोलिन्छ, विद्युतीय मोटरहरूले काम गर्दैनन्।

19 पिन ग्लो प्लग नियन्त्रण स्विच।

20 - ABS डायग्नोस्टिक स्विच।

21 - इन्जिन निदान अनुरोध स्विच।

22 - केन्द्रीय प्रकाश स्विच (चित्र 5.11 हेर्नुहोस्)।

23 - अगाडि ब्रेक सर्किट मा हावा दबाव नियन्त्रण को लागी दबाव गेज।

24 - पछाडिको ब्रेक सर्किटमा हावाको चाप नियन्त्रण गर्नको लागि दबाव गेज।

26 - इन्धन गेज।

27 - ट्याङ्कीमा इन्धनको न्यूनतम मात्राको सूचक (रातो)। ट्यांकमा बाँकी ईन्धन 12 लिटर भन्दा कम हुँदा यो निश्चित छ।

28 - कुल दूरी मीटर संग स्पीडोमीटर।

29 - इन्जिन तेल दबाव गेज।

30 - तेलको चाप र तेल फिल्टरको क्लोजिङमा आकस्मिक गिरावटको लागि संकेत गर्ने उपकरण (रातो)। 40 देखि 80 kPa (0,4 देखि 0,8 kgf / cm 2 सम्म) तेलको दबाबमा काम गर्दछ।