abs सेन्सर Renault Logan प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
एन्टि-लक ब्रेक सिस्टम (ABS) ले ब्रेक लगाउँदा पाङ्ग्राहरू लक हुनबाट रोक्छ, गाडीको नियन्त्रण गुमाउने जोखिमलाई हटाउँछ र गाडी चलाउँदा गाडीलाई स्थिर राख्छ। उचित लागतको कारण, यो उपकरण आधुनिक कारहरूमा व्यापक रूपमा स्थापित गरिएको छ। प्रणालीको सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका सेन्सरहरूले खेलेको छ जुन हबहरूमा माउन्ट गरिएको छ र पाङ्ग्राहरूको घुमाउने गति रेकर्ड गर्दछ।
ABS सेन्सरको उद्देश्य र सञ्चालनको सिद्धान्त
ABS सेन्सर प्रणालीको तीन मुख्य भागहरू मध्ये एक हो, जसमा नियन्त्रण मोड्युल र भल्भ बडी पनि समावेश छ। यन्त्रले यसको रोटेशनको आवृत्तिद्वारा पाङ्ग्राको अवरुद्ध क्षण निर्धारण गर्दछ। जब यो अवांछनीय घटना हुन्छ, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले सेन्सरबाट संकेत प्राप्त गर्दछ र मुख्य ब्रेक सिलिन्डर पछि तुरुन्तै लाइनमा स्थापित भल्भ शरीरमा कार्य गर्दछ।
केबल र कनेक्टर संग ABS सेन्सर
ब्लकले रोकिएको ह्वील सिलिन्डरमा ब्रेक फ्लुइडको आपूर्ति घटाउँछ वा रोक्छ। यदि यो पर्याप्त छैन भने, सोलेनोइड भल्भले ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा पहिले नै दबाब कम गर्दै निकास लाइनमा तरल पदार्थलाई निर्देशित गर्नेछ। जब पाङ्ग्रा रोटेशन पुनर्स्थापित हुन्छ, नियन्त्रण मोड्युलले भल्भहरूलाई निरुत्साहित गर्दछ, जस पछि हाइड्रोलिक लाइनमा दबाब व्हील ब्रेक सिलिन्डरहरूमा स्थानान्तरण हुन्छ।
कारको प्रत्येक पाङ्ग्रामा एबीएस सेन्सर जडान गरिएको छ ।
यो रोचक छ: रेनो लोगान तेल पम्प चेन प्रतिस्थापन - हामी क्रम मा व्याख्या
ABS कसरी काम गर्दछ
पछिल्लो ब्रेकिङ प्रणालीको आगमनसँगै, क्रिटिकल ब्रेकिङको समयमा कारको सुरक्षा बढेको छ । प्रणाली 70s मा स्थापना गर्न सुरु भयो ABS प्रणाली एक नियन्त्रण इकाई, एक हाइड्रोलिक एकाइ, पाङ्ग्रा ब्रेक र गति सेन्सर समावेश गर्दछ।
Abs को मुख्य यन्त्र नियन्त्रण इकाई हो। यो उहाँ हो जसले सेन्सर-सेन्सरहरूबाट पाङ्ग्रा क्रान्तिहरूको संख्याको रूपमा संकेतहरू प्राप्त गर्दछ र तिनीहरूलाई मूल्याङ्कन गर्दछ। प्राप्त डाटाको विश्लेषण गरिन्छ र प्रणालीले ह्वील स्लिपको डिग्री, यसको ढिलाइ वा प्रवेगको बारेमा निष्कर्ष निकाल्छ। प्रशोधित जानकारी हाइड्रोलिक एकाइको विद्युत चुम्बकीय भल्भहरूमा संकेतको रूपमा आउँछ जसले नियन्त्रण कार्य गर्दछ।
दबाव मास्टर ब्रेक सिलिन्डर (GTZ) बाट आपूर्ति गरिन्छ, जसले क्यालिपर ब्रेक सिलिन्डरहरूमा दबाब बलको उपस्थिति सुनिश्चित गर्दछ। दबाबको बलको कारण, ब्रेक प्याडहरू ब्रेक डिस्कहरू विरुद्ध थिचिन्छन्। परिस्थिति जस्तोसुकै भए पनि र चालकले ब्रेक पेडललाई जतिसुकै कडा थिच्यो, ब्रेक प्रणालीमा दबाब इष्टतम हुनेछ। प्रणालीका फाइदाहरू हुन् कि प्रत्येक पाङ्ग्राको विश्लेषण गरिन्छ र इष्टतम दबाब चयन गरिन्छ, जसले पाङ्ग्राहरूलाई अवरुद्ध हुनबाट रोक्छ। ABS द्वारा विनियमित ब्रेक प्रणालीमा दबाबको कारणले पूर्ण ब्रेकिङ हुन्छ।
यो ABS को सिद्धान्त हो। रियर-ह्वील ड्राइभ र सबै-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा, त्यहाँ एक मात्र सेन्सर छ, जुन रियर एक्सल डिफरेंशियलमा अवस्थित छ। ब्लक गर्ने सम्भावनाको बारेमा जानकारी नजिकको पाङ्ग्राबाट लिइन्छ, र आवश्यक दबाबको बारेमा आदेश सबै पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।
सोलेनोइड भल्भहरू नियन्त्रण गर्ने यन्त्रले तीन मोडहरूमा काम गर्न सक्छ:
- जब इनलेट भल्भ खुला हुन्छ र आउटलेट भल्भ बन्द हुन्छ, उपकरणले दबाब बढ्नबाट रोक्दैन।
- इनटेक भल्भले सम्बन्धित संकेत प्राप्त गर्दछ र बन्द रहन्छ, जबकि दबाब परिवर्तन हुँदैन।
- निकास भल्भले दबाब कम गर्न संकेत प्राप्त गर्दछ र खुल्छ, र इनलेट भल्भ बन्द हुन्छ र चेक भल्भ खोल्दा दबाब घट्छ।
यी मोडहरूको लागि धन्यवाद, दबाब घटाउने र वृद्धि चरणबद्ध प्रणालीमा हुन्छ। यदि समस्या देखा पर्यो भने, ABS प्रणाली असक्षम छ र ब्रेक प्रणाली बिना काम गर्दछ। ड्यासबोर्डमा, सम्बन्धित सूचकले ABS सँग समस्याहरूको बारेमा जानकारी दिन्छ।
उपकरण बदल्न आवश्यक छ
ABS प्रणाली मा खराबी कार को ड्यासबोर्ड मा स्थित एक नियन्त्रण बत्ती द्वारा संकेत गरिएको छ। सामान्य मोडमा, इन्जिन सुरु हुँदा सूचक उज्यालो हुन्छ र 3-5 सेकेन्ड पछि बाहिर जान्छ। यदि नियन्त्रकले गलत तरिकाले व्यवहार गर्छ (इन्जिन चलिरहेको बेला सक्रिय हुन्छ वा कार चलिरहेको बेला अनियमित रूपमा फ्ल्यास), यो सेन्सर खराबीको पहिलो संकेत हो।
इन्जिन सुरु भएको ३-५ सेकेन्डमा ABS बत्ती बन्द गर्नुपर्छ
थप रूपमा, उपकरणको सम्भावित खराबी द्वारा संकेत गरिएको छ:
- अन-बोर्ड कम्प्युटर स्क्रिनमा त्रुटि कोडको उपस्थिति;
- भारी ब्रेकिङ समयमा पाङ्ग्राहरूको स्थायी अवरुद्ध;
- थिच्दा ब्रेक पेडलको विशेषता कम्पनको कमी;
- पार्किङ ब्रेक रिलिज हुँदा पार्किङ ब्रेक सूचकले काम गर्यो।
यदि यी मध्ये कुनै पनि समस्या देखा पर्यो भने, तपाईंले पूर्ण यन्त्र निदान चलाउनु पर्छ। यस मामिलामा, तपाईले उच्च भुक्तानी कार सेवा मालिकहरूमा विश्वास गर्नुपर्दैन - ABS सेन्सरको स्वतन्त्र जाँचले थोरै समय लिन्छ र महँगो उपकरण बिना नै गरिन्छ। यदि निदानले यन्त्र असफल भएको देखाउँछ भने, यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
Renault Logan 1.4 2006 प्रतिस्थापन ABS
बायाँ पछाडिको पाङ्ग्रामा एबीएस सेन्सर आफैं बदल्दै।
यदि abs सेन्सर दोषपूर्ण छ भने, त्यसपछि यसले प्रणालीमा आवश्यक आदेशहरू पठाउँदैन, र स्वचालित लक प्रणालीले यसको कार्यहरू प्रदर्शन गर्न बन्द गर्छ - ब्रेकिङ गर्दा, पाङ्ग्राहरू लक हुन्छन्। यदि ड्यासबोर्डमा शिलालेख उज्यालो हुन्छ र बाहिर जाँदैन भने, तपाईंले तुरुन्तै सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ।
इन्डक्सन प्रकार सेन्सर एक इन्डक्सन कोइल हो जुन व्हील हबमा अवस्थित दाँत भएको मेटल डिस्कसँग संयोजनमा काम गर्दछ। अक्सर खराबी को कारण एक बिग्रिएको केबल हो। यो यो खराबी हो कि हामी एक परीक्षक, एक सोल्डरिंग फलाम र मरम्मत को लागी पिन को सहयोग संग निर्धारण गर्दछ। पिनहरू जडानकर्ताहरूसँग जोडिएका छन् र परीक्षकले abs सेन्सरको प्रतिरोध मापन गर्दछ, जुन निर्देशन पुस्तिकामा निर्दिष्ट सीमा भित्र हुनुपर्छ। यदि प्रतिरोध शून्यमा जान्छ भने, यसले सर्ट सर्किटको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ। यदि यो अनन्ततामा जान्छ भने, त्यहाँ श्रृंखलामा ब्रेक हुन्छ।
त्यसपछि पाङ्ग्रा जाँच गरिएको छ र प्रतिरोध जाँच गरिएको छ, यो परिवर्तन गर्नुपर्छ, यस अवस्थामा सेन्सर काम गरिरहेको छ। यदि निरीक्षणको क्रममा क्षति फेला पर्यो भने, तिनीहरू मर्मत गर्नुपर्छ। ब्रेकहरू वेल्डिङद्वारा मात्र जोडिएको हुनुपर्छ, घुमाएर होइन, नयाँ ब्रेक, अक्सिडेशन आदिबाट बच्न। प्रत्येक उपकरणको आफ्नै ब्रान्ड, तार रङ र ध्रुवता हुन्छ। हामीले यी डाटाहरू पालन गर्नुपर्छ।
यदि सेन्सर बिग्रिएको छ भने, तपाईंले abs सेन्सर हटाउने र यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने तरिका सिक्नु पर्छ। एक उपकरण छनोट गर्दा, तपाइँ सबै भन्दा पहिले गुणस्तर मा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ।
सेन्सरहरूको पूर्ण निदानको लागि, यो न केवल एक परीक्षकको साथ उपकरणको सम्पर्कहरू जाँच गर्न आवश्यक छ, तर यसको सबै तारहरू बजाउन पनि आवश्यक छ। गलत सञ्चालन को कारण मध्ये एक तार को अखण्डता को उल्लङ्घन हो। यदि उपकरणहरू ठीकसँग काम गर्दै छन् भने, प्रतिरोध सूचकहरू निम्नानुसार छन्:
- खुट्टा - दायाँ अगाडि abs सेन्सर (7 25 ohms);
- इन्सुलेशन प्रतिरोध स्तर - 20 kOhm भन्दा बढी;
- खुट्टा - दायाँ रियर abs सेन्सर (6-24 ohms)।
धेरै कारहरूमा आत्म-निदान प्रणाली छ। तिनीहरूमा, त्रुटि कोडहरू सूचना प्रदर्शनमा प्रदर्शित हुन्छन्, जुन सञ्चालन निर्देशनहरू प्रयोग गरेर बुझ्न सकिन्छ।
रेनो लोगान एबीएस सेन्सरको निदान र प्रतिस्थापन
ध्यान चालक! डिजाइनको जटिलतालाई ध्यानमा राख्दै, ब्रेक प्रणालीमा यसको महत्त्व, यो आफैंमा खराबी समाधान गर्न, केबल, सम्पर्क प्लेट बदल्न सिफारिस गरिएको छैन, यी उद्देश्यका लागि विशेष सेवाहरू छन्।
कार्यशाला प्रबन्धक, आफ्नो विवेकमा, एक वा बढी निदान विधिहरू प्रयोग गर्न सक्छ। वास्तवमा, त्यहाँ सेन्सरको अपरेटिबिलिटी निर्धारण गर्न धेरै तरिकाहरू छन्; कुनै पनि सामान्यतया स्वीकृत तपाईंको अभ्यासमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सबैभन्दा सजिलो विकल्प: कार इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, बत्ती निभ्दा सम्म केहि सेकेन्ड पर्खनुहोस्, ब्रेक पेडल 5 पटक छिटो थिच्नुहोस्। यसरी, आत्म-निगरानी प्रणाली सक्रिय छ, प्रत्येक एबीएस सेन्सरको स्थितिमा विस्तृत रिपोर्ट केन्द्रीय उपकरण प्यानलमा प्रदर्शित हुनेछ।
दोस्रो तरिका: इच्छित व्हीललाई ज्याकको साथ ज्याक गर्नुहोस्, यसलाई नियमित स्थानबाट हटाउनुहोस्, व्हील आर्च अन्तर्गत प्लास्टिकको आवरणलाई अलग गर्नुहोस्, यसमा सम्पर्क प्लेटको जडानको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्। एकै समयमा, ब्रेक सिलिन्डरको पछाडिको पर्खालमा सेन्सरको निर्धारण जाँच गर्नुहोस्।
विधि नम्बर 3 - पूर्ण रूपमा सेन्सर पृथक गर्नुहोस् र विशेष निदान स्ट्यान्डमा यसको प्रदर्शन जाँच गर्नुहोस्।
सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्न, तपाईंलाई नयाँ सेन्सर, उपकरणहरूको सेट, ज्याक, स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ।
पाङ्ग्रालाई सिटबाट हटाउनुपर्छ, व्हील आर्कमा कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्, ब्रेक सिलिन्डरको पछाडिबाट ABS सेन्सर खोल्नुहोस्। दोषपूर्णलाई प्रतिस्थापन गर्न नयाँ स्थापना गरिएको छ। विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ।
यो चाखलाग्दो छ: निष्क्रिय गति सेन्सर Renault Sandero प्रतिस्थापन - यसलाई सामान्य सर्तहरूमा पत्ता लगाउनुहोस्।
के खराबी हुन सक्छ
यदि तपाईंले ब्रेक पेडल थिच्दा चर्को आवाज सुन्नुहुन्छ भने, यो सामान्य हो। मोड्युलेटरहरूले काम गरिरहेको बेला यो ध्वनि देखिन्छ। ABS खराबीको घटनामा, इग्निशन अन गरेपछि इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा भएको इन्डिकेटर बत्ती हुन्छ र बाहिर जाँदैन, इन्जिन चलिरहेको बेला यो जल्न जारी रहन्छ।
त्यहाँ चार ABS गल्ती अवस्थाहरू छन्:
- आत्म-परीक्षणले त्रुटि पत्ता लगाउँछ र ABS असक्षम पार्छ। कारण नियन्त्रण इकाईमा त्रुटि वा दायाँ रियर abs सेन्सरको भाँचिएको तार वा अन्य कुनै पनि हुन सक्छ। कोणीय वेग मापन संकेतहरू प्राप्त भएका छैनन्।
- पावर अन गरेपछि, ABS सफलतापूर्वक आत्म-निदान पास गर्दछ र बन्द हुन्छ। कारण एक भाँचिएको तार, सम्पर्क को अक्सिडेशन, सम्पर्क को बिन्दु मा खराब सम्पर्क, पावर केबल मा एक ब्रेक, जमिन मा सेन्सर को एक सर्ट सर्किट हुन सक्छ।
- ABS सक्रिय गरेपछि, यसले आत्म-परीक्षण पास गर्छ र त्रुटि पत्ता लगाउँछ, तर काम गर्न जारी राख्छ। यदि कुनै एक सेन्सरमा खुला छ भने यो हुन सक्छ।
समस्या निवारण गर्न, यो निकासी, टायर दबाव, पाङ्ग्रा सेन्सर रोटर (कंघी) को अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि कंघी काटिएको छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यन्त्रहरू र तिनीहरूमा फिट हुने केबलहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि यी उपायहरूले मद्दत गरेन भने, त्यसपछि कारण इलेक्ट्रोनिक्समा छ। यस अवस्थामा, सही निदानको लागि, तपाईंले कोड प्राप्त गर्न आवश्यक छ।
केहि नग्नता
अगाडिको पाङ्ग्राहरूको स्टीयरिङ नक्कलहरूमा स्थापित सेन्सरहरू प्रतिस्थापन धेरै छिटो छ, किनकि यी भागहरूमा पहुँच अधिक सुविधाजनक छ:
- कार ज्याकमा उठाइएको छ, इच्छित पाङ्ग्रा हटाइयो।
- सेन्सर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोलिएका छन्, र यन्त्र सिटबाट हटाइएको छ।
- तार हार्नेस खुकुलो छ र कनेक्टर प्लग विच्छेद भएको छ।
- नयाँ सेन्सर स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
ध्यान! नयाँ सेन्सर स्थापना गर्दा, यसको अवतरणको ठाउँमा फोहोर नपरोस् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नु अघि, यसको खराबी हुन सक्ने कारणहरू हटाउन आवश्यक छ। विशेष ध्यान प्रत्येक कार मोडेल छ कि विशेष समस्या क्षेत्रहरूमा ध्यान दिनु पर्छ। उदाहरण को लागी, 2005 भन्दा पहिले निर्मित सबै FORD गाडीहरु बारम्बार सर्ट सर्किटको कारणले बिजुली आउटेजबाट ग्रस्त छन्, र तारहरूको इन्सुलेशनको गुणस्तरलाई यी गाडीहरूको ABS प्रणालीमा एक महत्वपूर्ण बिन्दु मानिन्छ। यस अवस्थामा, सेन्सरलाई पूर्ण रूपमा बदल्नुको सट्टा मर्मत गर्न सम्भव हुनेछ।
निष्पक्ष मूल्य निर्धारण
ग्राहकहरूसँग काम गर्दा, हामी टेम्प्लेटहरू र स्टेरियोटाइपहरू बिना व्यक्तिगत दृष्टिकोण अभ्यास गर्छौं। ग्राहकहरूको प्रवाह बढाउन, हामीले पदोन्नति, छुट र बोनसहरू राख्छौं।
मर्मतमा थोरै बचत गर्नको लागि, हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई उनीहरूको पछिको स्थापनाको साथ हाम्रो स्टोरमा स्पेयर पार्ट्सहरू किन्न प्रस्ताव गर्दछौं।
सम्पन्न कामको गुणस्तर जाँच गर्दै
सेन्सर प्रतिस्थापन पछि, यसको प्रदर्शन जाँच गरिन्छ। यो गर्न को लागी, यो सडक को एक समतल र सुरक्षित खण्ड मा 40 किमी / घन्टा को गति को गति र तेज ब्रेक को लागी पर्याप्त छ। यदि कार छेउमा तान बिना रोकियो भने, कम्पन पेडलमा प्रसारित हुन्छ, र ब्रेक प्याडबाट एक विशिष्ट आवाज सुनिन्छ - ABS प्रणाली ठीकसँग काम गरिरहेको छ।
आज, तपाईं सजिलैसँग कुनै पनि ABS सेन्सर फेला पार्न र किन्न सक्नुहुन्छ, महँगो मूल यन्त्रहरूदेखि एनालग पार्ट्ससम्म किफायती मूल्यमा। याद गर्नुहोस् कि प्रणाली तत्वहरूको सक्षम चयनले यसको उचित कार्यमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। सेन्सर छनोट गर्दा, निर्माताका निर्देशनहरू पढ्नुहोस् र यो कारमा फिट हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्, र यो समीक्षाले तपाईंलाई यन्त्र आफैं बदल्न मद्दत गर्नेछ।
गुणस्तर सु: निश्चितता
हामी सबै कामको लागि गुणस्तर ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछौं। हामी बेचेका उत्पादनहरूको मौलिकता कागजात गर्छौं। हामीले स्पेयर पार्ट्स र कम्पोनेन्ट्सको निर्मातासँग लामो समयदेखि सहकार्य गर्दै आएका छौं, त्यसैले गुणस्तर समस्याहरू कहिल्यै उत्पन्न हुँदैनन्।
जब ग्राहकले आफ्नो उपभोग्य वस्तुहरूको सेट प्रदान गर्दछ, हामी असफल बिना स्थापित मापदण्डहरूको गुणस्तर र अनुपालन जाँच गर्छौं। सबै प्रश्नहरू र गैर-मानक परिस्थितिहरू ग्राहकसँग व्यक्तिगत कुराकानीको क्रममा समाधान गरिन्छ।
