रेनो लोगानसँग एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्दै

Renault Logan कूलेंट प्रतिस्थापन आधिकारिक रूपमा हरेक 90 हजार किलोमिटर वा प्रत्येक 5 वर्षमा (जुन पहिले आउँछ) गरिनुपर्छ। साथै, रेनो लोगानको लागि एन्टिफ्रिज अग्रिम परिवर्तन गरिनुपर्छ यदि:

• कूलेंटको गुणहरूमा उल्लेखनीय परिवर्तन (रङ परिवर्तन भएको छ, स्केल, जंग वा तलछट देखिन्छ);
• एन्टीफ्रिज प्रदूषण इन्जिन खराबीको परिणामको रूपमा देखा परेको छ (उदाहरणका लागि, इन्जिन तेलले कूलेन्टमा प्रवेश गरेको छ, आदि)।

एकै समयमा, तपाइँ नियमित ग्यारेजमा रेनो लोगानको लागि एन्टिफ्रिज परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नका लागि, अपशिष्ट तरल पदार्थ कूलिंग प्रणालीबाट पूर्ण रूपमा निकासी हुनुपर्छ, कुल्ला (यदि आवश्यक भएमा), र त्यसपछि पूर्ण रूपमा भरिएको हुनुपर्छ। हाम्रो लेखमा थप पढ्नुहोस्।

Renault Logan को लागि एन्टिफ्रिज कहिले परिवर्तन गर्ने

केही मोटर चालकहरूले गल्तीले लोगानको शीतलन प्रणाली आधुनिक छ र बारम्बार मर्मत आवश्यक पर्दैन भन्ने विश्वास गर्छन्। तपाईंले यो कथन पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ कि आधुनिक प्रकारको एन्टिफ्रिजको प्रयोगले तपाईंलाई 100 हजार किलोमिटर वा बढीको लागि शीतलक परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।

वास्तवमा, शीतलक को प्रतिस्थापन धेरै पहिले गर्नुपर्छ। अभ्यासले देखाएको रूपमा, एन्टिफ्रिजको सबैभन्दा आधुनिक प्रकारहरू अधिकतम 5-6 वर्ष सक्रिय सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएको छ, जबकि सस्तो समाधानहरू 3-4 वर्ष भन्दा बढी सेवा गर्दैन। थप रूपमा, शीतलकहरूको संरचनामा additives "लगाउन" सुरु हुन्छ, जंग सुरक्षा हराएको छ, र तरलले तातो झन् खराब हटाउँछ।

यस कारणका लागि, अनुभवी विशेषज्ञहरूले प्रत्येक 50-60 हजार किलोमिटर वा 1-3 वर्षमा 4 पटक शीतलक प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। थप रूपमा, तपाईंले एन्टिफ्रिजको अवस्थाको निगरानी गर्नुपर्छ, घनत्व जाँच गर्दै, रंगमा ध्यान दिँदै, प्रणालीमा खियाको उपस्थिति, इत्यादि। यदि सामान्यबाट विचलनलाई संकेत गर्ने संकेतहरू देखा पर्छन् भने, यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ (अधिमानतः पूर्ण फ्लश)।

रेनो लोगान कूलिंग प्रणाली: कस्तो प्रकारको एन्टिफ्रिज भर्ने

शीतलक छनौट गर्दा, यो ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि एन्टिफ्रिजका धेरै प्रकारहरू छन्:

• carboxylate;
• संकर;
• परम्परागत;

यी तरल पदार्थहरू संरचनामा भिन्न हुन्छन् र निश्चित प्रकारका इन्जिनहरू र शीतलन प्रणालीहरूको लागि उपयुक्त हुन सक्छन् वा नहुन सक्छन्। हामी एन्टिफ्रिज G11, G12, G12 +, G12 ++ र यस्तै बारे कुरा गर्दैछौं।

रेनो लोगान डिजाइनको हिसाबले एकदम सरल कार भएको हुनाले, रेनो लोगान एन्टिफ्रिजलाई लोगान वा सान्डेरो (ब्रान्ड 7711170545 वा 7711170546) को लागि मौलिक रूपमा भर्न सकिन्छ:

1. Renault Glaceol RX Type D वा Coolstream NRC;
2. RENAULT स्पेसिफिकेशन 41-01-001/-T Type D वा Type D अनुमोदनको साथ बराबरी;
3. अन्य एनालगहरू जस्तै G12 वा G12+।

औसतमा, यी शीतलकहरू 4 वर्ष सक्रिय सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएका छन् र शीतलन प्रणालीलाई राम्रोसँग सुरक्षित राख्छन्। उदाहरण को लागी, Renault Logan को मामला मा, प्रसिद्ध निर्माताहरु G12 वा G12 + बाट उच्च-गुणस्तरको एन्टिफ्रिज यस मोडेलको इन्जिन ब्लक र शीतलन प्रणालीका भागहरू बनाइएका सामग्रीहरूसँग धेरै राम्रोसँग उपयुक्त छ (थर्मोस्टेट, रेडिएटर। , पाइप, पम्प इम्पेलर, आदि)।

लोगान एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन

लोगान मोडेलमा, एन्टिफ्रिजको सही प्रतिस्थापनले संकेत गर्दछ:

• नाली;
• धोएको;
• ताजा तरल पदार्थ भरेर।

एकै समयमा, यो प्रणाली फ्लश गर्न आवश्यक छ, किनकि ब्लक र हार्ड-टु-पहुँच ठाउँहरूमा निकास गर्दा, पुरानो एन्टिफ्रिज (1 लिटर सम्म), खिया कणहरू, फोहोर र जम्मा आंशिक रूपमा रहन्छ। यदि यी तत्वहरू प्रणालीबाट हटाइएन भने, नयाँ तरल पदार्थ चाँडै दूषित हुनेछ, एन्टिफ्रिजको जीवन छोटो हुनेछ, र सम्पूर्ण शीतलन प्रणालीको दक्षता र विश्वसनीयता कम गर्नेछ।

लोगानमा धेरै प्रकारका इन्जिनहरू (डिजेल, विभिन्न आकारका पेट्रोल) हुन सक्छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, आन्तरिक दहन इन्जिनको प्रकारका आधारमा केही प्रतिस्थापन विशेषताहरू फरक हुन सक्छन् (सबैभन्दा साधारण पेट्रोल एकाइहरू १.४ र १.६ हुन्)।

यद्यपि, सामान्य प्रक्रिया, यदि लोगान एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, धेरै तरिकामा सबै अवस्थामा समान छ:

• लगभग 6 लिटर तयार एन्टिफ्रिज तयार गर्नुहोस् (50:50, 60:40, आदि को आवश्यक अनुपातमा डिस्टिल्ड पानीले पातलो ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्);
• त्यसपछि कार खाडलमा चलाउनु पर्छ वा लिफ्टमा राख्नु पर्छ;
• त्यसपछि इन्जिनलाई स्वीकार्य तापक्रममा चिसो हुन दिनुहोस् जलेको र चोटपटकबाट बच्न;
• रेनो लोगान रेडिएटरमा ड्रेन प्लग छैन भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै, तपाईंले तल्लो पाइप हटाउन आवश्यक पर्दछ;
• ट्यूब हटाउन, इन्जिन सुरक्षा हटाइएको छ (6 बोल्टहरू खोलिएका छन्), इन्जिनको बायाँ एयर स्प्रिंग (3 सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रू र 2 पिस्टन);
• पाइपमा पहुँच प्राप्त गरिसकेपछि, तपाईंले निकासको लागि कन्टेनर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, क्ल्याम्प हटाउनुहोस् र नली माथि तान्नुहोस्;
• ध्यान दिनुहोस् कि कम प्रोफाइल क्ल्याम्पहरू उपकरणहरूसँग हटाउन सकिन्छ र स्थापना गर्न पनि गाह्रो छ। यस कारणका लागि, तिनीहरू प्राय: साधारण राम्रो गुणस्तर कीरा-ड्राइभ क्ल्याम्पहरू (आकार 37 मिमी) संग प्रतिस्थापन गरिन्छ।
• जब एन्टिफ्रिज निकास भइरहेको छ, तपाईले विस्तार ट्यांकको प्लग खोल्नु पर्छ र एयर रिलिज भल्भ खोल्नु पर्छ (यो चुलोमा जाने पाइपमा अवस्थित छ)।
• तपाईं विस्तार ट्याङ्की (यदि सम्भव भएमा) मार्फत सबै एन्टिफ्रिज निकास गर्न प्रणालीलाई उडाउन सक्नुहुन्छ;
• वैसे, इन्जिन ब्लकमा कुनै ड्रेन प्लग छैन, त्यसैले उपलब्ध विधिहरू प्रयोग गरेर कूलेन्टलाई सकेसम्म सावधानीपूर्वक निकाल्नु उपयुक्त हुन्छ; निकास पछि, तपाईंले पाइपलाई ठाउँमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ र फ्लश गर्न वा नयाँ एन्टिफ्रिज भर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। तरल पदार्थलाई पूर्ण रूपमा भरेर, इन्जिनलाई न्यानो गर्नुपर्छ, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रणाली कडा छ र शीतलक स्तर फेरि जाँच गर्नुहोस् (चिसो इन्जिनमा "न्यूनतम" र "अधिकतम" अंकहरू बीचको मानक हो);
• यो प्रणालीबाट एयर पकेटहरू हटाउन पनि आवश्यक हुन सक्छ। यो गर्नका लागि, विस्तार ट्यांकमा प्लग खोल्नुहोस्, कार सेट गर्नुहोस् ताकि अगाडि पछाडि भन्दा माथि छ, जस पछि तपाईंले निष्क्रिय अवस्थामा सक्रिय रूपमा ग्यास बन्द गर्न आवश्यक छ।
• हावामा रगत बगाउने अर्को तरिका भेन्ट खोल्नु, जलाशय टोपी बन्द गर्नु र इन्जिनलाई फेरि न्यानो पार्नु हो। यदि सबै सामान्य छ भने, प्रणाली तंग छ, र स्टोभले तातो हावा उडाउँछ, त्यसपछि रेनो लोगान एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन सफल भयो।

Logan मा शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने

प्रदूषण को डिग्री मा निर्भर गर्दछ, साथै एक प्रकार को एन्टिफ्रिज देखि अर्को मा स्विच को मामला मा (यो रचना को अनुकूलता को लागी महत्वपूर्ण छ), यो पनि इन्जिन कूलिंग प्रणाली फ्लश गर्न सिफारिस गरिएको छ।

तपाईं यो धुलाई गर्न सक्नुहुन्छ:

• विशेष फ्लशिंग यौगिकहरूको प्रयोग (यदि प्रणाली दूषित छ);
• साधारण आसुत पानी को प्रयोग (पुरानो तरल को अवशेष हटाउन एक रोकथाम उपाय);

पहिलो विधि उपयुक्त छ यदि प्रणालीमा खिया, स्केल र निक्षेपहरू, साथै क्लटहरू देखा परेका छन्। थप रूपमा, यदि एन्टिफ्रिजको योजनाबद्ध प्रतिस्थापनको लागि समयसीमा पूरा भएको छैन भने "रासायनिक" फ्लश गरिन्छ। आसुत पानी संग विधि को लागी, यस अवस्थामा, पानी मात्र प्रणाली मा खन्याइन्छ।

पहिले, पुरानो एन्टिफ्रिज नाली गरिएको छ, पाइप राखिएको छ। त्यसपछि, विस्तार ट्यांक मार्फत नाली खन्याएर, तपाईंले यो हावा आउटलेट बाहिर आउँदा सम्म पर्खन आवश्यक छ। त्यसपछि तरल थपिएको छ, ट्यांकमा सामान्य स्तर "निश्चित" छ र विस्तार ट्यांकको प्लगमा खराब छ। हामी रेनो लोगानको लागि गियरबक्स तेल कसरी परिवर्तन गर्ने भन्ने लेख पढ्न पनि सिफारिस गर्छौं। यस लेखमा, तपाईं लोगान चेकपोइन्टमा तेल परिवर्तन गर्ने सुविधाहरूको बारेमा जान्नुहुनेछ, साथै रेनो लोगानको साथ गियर तेल प्रतिस्थापन गर्दा विचार गर्नुपर्ने बारीकहरू।

अब तपाईं इन्जिन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ र यसलाई पूर्ण रूपमा न्यानो गर्न पर्खनुहोस् (रेडिएटर मार्फत ठूलो सर्कलमा परिसंचरण)। साथै, जब इन्जिन न्यानो हुँदैछ, आवधिक रूपमा इन्जिनको गति 2500 rpm मा बढाउनुहोस्।

इन्जिन पूर्ण रूपमा न्यानो भएपछि, तरल रेडिएटरबाट गुज्र्यो, पावर एकाइ बन्द हुन्छ र चिसो हुन अनुमति दिन्छ। अर्को, पानी वा लुगा धुने छ। निकास गर्दा, पानी सफा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। यदि निकासी तरल फोहोर छ भने, प्रक्रिया फेरि दोहोर्याइएको छ। जब निकासी तरल सफा हुन्छ, तपाईं एन्टिफ्रिज भर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

सिफारिसहरू

1. फ्लशिंग संग एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्दा, याद गर्नुहोस् कि नाली पछि, तरल को एक लीटर प्रणाली मा रहनेछ। यदि प्रणालीलाई पानीले फ्लश गरिएको छ भने, यसलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ जब ध्यान पातलो गर्दा र एन्टिफ्रिज थप्दा।
2. यदि एक रासायनिक फ्लश प्रयोग गरिएको थियो भने, यस्तो फ्लश पहिले निकास गरिन्छ, त्यसपछि प्रणालीलाई पानीले फ्लश गरिन्छ, र त्यसपछि मात्र एन्टिफ्रिज खन्याइन्छ। हामी पनि इन्जिन तेल परिवर्तन गर्नु अघि तेल प्रणाली फ्लश कसरी लेख पढ्न सिफारिस गर्छौं। यस लेखमा, तपाईं इन्जिन स्नेहन प्रणाली सफा गर्न उपलब्ध तरिकाहरू बारे जान्नुहुनेछ।
3. प्रणालीमा एयरब्यागहरूको उपस्थिति जाँच गर्न, कार तातो हुँदा स्टोभ सक्रिय हुन्छ। यदि शीतलक स्तर सामान्य छ, तर स्टोभ चिसो छ, यो एयर प्लग हटाउन आवश्यक छ।
4. प्रारम्भिक दिनहरूमा छोटो यात्रा पछि, एन्टिफ्रिजको स्तर जाँच गर्नुहोस्। तथ्य यो हो कि यदि हावा पकेट प्रणालीमा रहन्छ भने स्तर तीव्र रूपमा घट्न सक्छ। कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन पछि, चालकले शीतलन प्रणालीमा केहि खराबीहरू पत्ता लगाउन सक्छ। उदाहरण को लागी, लीक हुन सक्छ। यो हुन्छ यदि निक्षेप माइक्रोक्र्याकहरू रोक्छ; यद्यपि, रासायनिक फ्लशिंग प्रयोग गरिसकेपछि, यी प्राकृतिक "प्लगहरू" हटाइन्छ।

तपाईंले यो तथ्य पनि सामना गर्न सक्नुहुन्छ कि विस्तार ट्यांक क्याप अनस्क्रू र पुन: स्थापना पछि, यसले प्रणालीमा दबाब कम गर्दैन, क्यापमा भल्भहरूले काम गर्दैन। नतिजाको रूपमा, एन्टिफ्रिज टोपी मार्फत बाहिर निस्कन्छ। त्यस्ता समस्याहरूबाट बच्न, प्रत्येक 2-3 वर्षमा विस्तार ट्यांक टोपी परिवर्तन गर्न वा एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्नु अघि सधैं नयाँ तयार गर्न राम्रो छ।