ड्रम भित्र हेर्नुहोस्

पछाडिको एक्सल ब्रेकहरू अगाडिको एक्सलको तुलनामा बिस्तारै बिस्तारै बाहिर जान्छ किनभने तिनीहरू कम तनावपूर्ण हुन्छन्, तर यसको मतलब यो होइन कि हामीले तिनीहरूमा कम चासो राख्नुपर्छ।

धेरै लोकप्रिय कारहरूमा पछाडि माउन्ट गरिएको ड्रम ब्रेकहरू छन्। ड्रमलाई बलद्वारा मात्र हब विरुद्ध थिच्नु पर्छ रिमको बोल्ट वा नियमको रूपमा, एकल बोल्टको साथ तिनीहरूसँग जोडिएको छ। पहिलो अवस्थामा, ड्रम हटाउन कठिनाइहरू हुनु हुँदैन, जबसम्म पहिरन प्रक्रियाको परिणामको रूपमा काम गर्ने सतहमा थ्रेसहोल्ड गठन भएको छैन, जसले ब्रेक प्याडको घर्षण अस्तरमा टाँस्नेछ। दोस्रोमा, उल्लेख गरिएको ड्रम फास्टनिङ स्क्रू एक अतिरिक्त समस्या हुन सक्छ, विशेष गरी यदि कसैले यसलाई लामो समयको लागि खोल्ने प्रयास गरेको छैन, र जंगले यसलाई आंशिक रूपमा नष्ट गरिसकेको छ। यस्तो पेंच खोल्ने अनाड़ी प्रयास सामान्यतया यसको टुक्रामा समाप्त हुन्छ, र त्यसपछि तपाईंले स्क्रूको टुक्रा खोल्ने प्रयास गर्नुपर्छ, र यदि यसले काम गर्दैन भने, त्यसपछि यसलाई ड्रिल गर्नुहोस् र बनाइएको प्वालमा धागो काट्नुहोस् (सामान्यतया तपाईंसँग छ। यो ठूलो आकारको लागि गर्न) वा, अन्तमा, सम्पूर्ण हब बदल्नुहोस्।

ड्रम हटाएपछि, पहिले यसको भित्र र क्यालिपरको ब्रेक तत्वहरूबाट सबै फोहोर हटाउनुहोस्। त्यसपछि हामी ब्रेक प्याडहरूमा अस्तरहरूको अवस्था जाँच गर्छौं। यदि तिनीहरू पहिल्यै थकित छन् भने, तिनीहरूको मोटाई अझै पनि निर्माताको विशिष्टताहरू पूरा गर्दछ भनेर जाँच गर्नुहोस्। थप रूपमा, अस्तरहरू समान रूपमा लगाउनु पर्छ र सामग्री हानि वा हाइड्रोलिक तरल पदार्थ वा ग्रीसबाट दूषित हुनबाट मुक्त हुनुपर्छ। हाइड्रोलिक वितरक, सामान्यतया सिलिन्डर भनेर चिनिन्छ, हाइड्रोलिक फ्लुइड चुहावटको अलिकति ट्रेस देखाउनु हुँदैन। ब्रेक प्याड स्प्रिङहरू कमजोर हुनु हुँदैन, क्र्याक गर्न छोड्नुहोस्।

ब्रेक ड्रमको काम गर्ने सतह, साथै ब्रेक डिस्कको सम्बन्धित सतहले क्षतिको संकेतहरू देखाउनु हुँदैन। एक महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर ड्रमको भित्री व्यास हो, जसको अनुमति योग्य मान निर्माता द्वारा संकेत गरिएको छ। ABS नियन्त्रण बिना ब्रेक लगाउँदा ब्रेक पेडलको पल्सेसनले तथाकथित संकेत गर्न सक्छ। ब्रेक ड्रम को अण्डाकार।