गलत धारणा: "पेट्रोल इन्जिन भएको कार भन्दा डिजेल इन्जिन भएको कारले बढी प्रदूषण गर्छ।"
फ्रान्सेली कार फ्लीटको झण्डै तीन चौथाइ डिजेल गाडीहरू छन्। युरोपेली रेकर्ड! तर पछिल्ला वर्षहरूमा अनुसार पर्यावरण जरिवाना र डिजेलगेट, डिजेल इन्जिन जस्ता स्क्यान्डलहरू अब धेरै लोकप्रिय छैनन्। तर डिजेल इन्धनको बारेमा एक व्यापक राय छ: यसले पेट्रोल भन्दा बढी प्रदूषित गर्दछ, यसको विपरित, कम ... Vroomli यी क्लिचहरू व्याख्या गर्दछ!
सहि वा गलत: "डिजेलबाट चल्ने कारले पेट्रोलबाट चल्ने कार भन्दा बढी प्रदूषित गर्छ"?
साँचो, तर...
डिजेलमा विभिन्न प्रकारका प्रदूषकहरू छन्: राम्रो कणहरू, त्यसपछि नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन। साना कणहरूको लागि, कण फिल्टर (DPF) अब नयाँ डिजेल मा स्थापित। DPF अनिवार्य छ, तर फ्रान्सेली कार फ्लीट पुरानो छ र अझै पनि फिल्टर बिना धेरै डिजेल कारहरू समावेश गर्दछ।
अर्कोतर्फ, डिजेल इन्जिनले पेट्रोल कार भन्दा कम हरितगृह ग्यासहरू उत्सर्जन गर्दछ। डिजेल इन्जिन वरिपरि विकिरण ६ को % CO2 भन्दा कम पेट्रोल इन्जिन भन्दा! अर्कोतर्फ, डिजेल इन्धनले पेट्रोल कार भन्दा धेरै NOx उत्सर्जन गर्दछ। यस कारणले, डिजेल इन्धन पेट्रोल भन्दा बढी प्रदूषित मानिन्छ।
वास्तवमा, डिजेल इन्धनको दहन पेट्रोलको जस्तै होइन। यस कारणले, र विशेष गरी थप हावा जुन यसले संकेत गर्दछ, हालका वर्षहरूमा प्राविधिक विकासहरूको बावजुद, डिजेल इन्धनले अधिक नाइट्रोजन अक्साइडहरू उत्सर्जन गर्दछ।
यसरी, एक डिजेल वाहनले पेट्रोल वाहनको तुलनामा लगभग दोब्बर NOx उत्सर्जन गर्दछ। यद्यपि, नाइट्रोजन अक्साइडहरूले हरितगृह प्रभावमा योगदान पुर्याउँछन् र लगभग छन् 40 गुणा बढी विषाक्त कार्बन मोनोअक्साइड भन्दा।
फ्रान्समा, डिजेल सवारी साधनहरूले नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जनको 83% र सबै यात्री कारहरूबाट 99% सूक्ष्म कणहरू उत्सर्जन गर्दछ। हरेक वर्ष, विश्वभरि हजारौंको मृत्यु NOx र सूक्ष्म कणहरूसँग सम्बन्धित छ, जसको मुख्य कारण डिजेल इन्जिन हो। यही कारणले न्यूनीकरणका लागि कानुन निर्माण भइरहेको छ यी सवारी साधन प्रदूषण.
