के चेतावनी बत्तीहरू मात्र OBD ले ड्राइभरलाई समस्याहरूमा सचेत गराउन प्रयोग गर्छ?

सामग्रीहरू

के जाँच इन्जिन सूचक मात्र जोडिएको सूचक हो?
सामान्य कारणहरू किन जाँच इन्जिन लाइट अन छ

यदि तपाईंको गाडी 1996 पछि निर्माण गरिएको हो भने, यो OBD II प्रणालीसँग सुसज्जित छ जसले उत्सर्जन र अन्य अन-बोर्ड प्रणालीहरू निगरानी गर्दछ। यद्यपि यो मुख्य रूपमा उत्सर्जनमा केन्द्रित छ, यसले अन्य समस्याहरू पनि रिपोर्ट गर्न सक्छ जुन अप्रत्यक्ष रूपमा उत्सर्जनसँग सम्बन्धित छ (जस्तै इन्जिन मिसफायरिङ)। यसले ड्राइभरलाई ड्यासबोर्डमा एकल सूचकको साथ कुनै पनि सम्भावित समस्याहरूमा सचेत गराउँछ। इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस्, जसलाई पनि भनिन्छ मिलियन or खराबी सूचक बत्ती.

के जाँच इन्जिन सूचक मात्र जोडिएको सूचक हो?

हो। तपाईको OBD प्रणालीले तपाईसँग कुराकानी गर्ने एक मात्र तरिका भनेको चेक इन्जिन लाइट हो। अझ के छ, तपाईंको ड्यासबोर्डमा रहेका अन्य बत्तीहरू OBD प्रणालीमा जोडिएका छैनन् (यद्यपि उन्नत स्क्यानिङ उपकरणहरूले कारको कम्प्युटरमा पहुँच गर्न सक्छन् र ड्यास अन्तर्गत OBD II कनेक्टर मार्फत यी धेरै समस्या कोडहरू पढ्न सक्छन्)।

सामान्य कारणहरू किन जाँच इन्जिन लाइट अन छ

यदि चेक इन्जिन बत्ती इन्जिन सुरु गरेपछि तुरुन्तै आउँछ र फेरि निभ्यो भने, यो सामान्य हो। यो एक स्व-परीक्षण प्रक्रिया हो र OBD प्रणालीले तपाईंलाई बताउँछ कि यो काम गरिरहेको छ।

यदि चेक इन्जिन लाइट आउँछ र रहन्छ भने, कम्प्युटरले एक समस्या पहिचान गरेको छ जसले उत्सर्जन वा इन्जिन नियन्त्रणलाई असर गरिरहेको छ। यी इन्जिन मिसफायर देखि दोषपूर्ण अक्सिजन सेन्सर, मृत उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू, र एक ढीला ग्यास टोपी सम्म हुन सक्छ। डायग्नोस्टिक प्रक्रिया सुरु गर्न र समस्याको कारण निर्धारण गर्नको लागि मेकानिकले कोड खिच्नु पर्ने हुन्छ।

यदि चेक इन्जिनको बत्ती बल्छ र फ्ल्यास गर्न थाल्छ भने, यसको मतलब तपाईको इन्जिनमा गम्भीर मिसफायर भएको हुन सक्छ, र परिणाम स्वरूप, उत्प्रेरक कन्भर्टर अधिक तताउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप आगो लाग्न सक्छ। तपाईंले तुरुन्तै गाडी रोक्नु पर्छ र समस्याको निदान र समाधान गर्न मेकानिकलाई कल गर्नुपर्छ।

यद्यपि OBD प्रणालीले तपाईंसँग कुराकानी गर्न चेक इन्जिन लाइट मात्र प्रयोग गर्न सक्छ, यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंले यो प्रकाशमा ध्यान दिनुहोस् र के गर्ने भनेर जान्नुहुन्छ।