जापानी हेलिकप्टर विनाशक
जापानी हेलिकप्टर विनाशक
जापानी नौसेना सेल्फ-डिफेन्स फोर्सको सबैभन्दा ठूलो जहाजहरू विध्वंसक हेलिकप्टरहरूको रूपमा वर्गीकृत विशिष्ट एकाइहरू हुन्। विशुद्ध राजनीतिक "लेबलिङ" पहिले नै हटाइएका यी संरचनाहरूको पहिलो पुस्ताका प्रतिनिधिहरूलाई उपयुक्त थियो। हाल, यस वर्गको अर्को पुस्ता लाइनमा छ - जापानी अनुभव, प्राविधिक विकास, क्षेत्रीय हतियार दौड र सुदूर पूर्व एशियामा भूराजनीतिक परिवर्तनहरूको परिणाम। यस लेखले सबै आठ इकाइहरू प्रस्तुत गर्दछ जुन गठन र अझै पनि आत्म-रक्षा बलहरूको सतह अनुरक्षण बलहरूको आधार बनाउँछ।
अवधारणा को जन्म
दुवै विश्वयुद्धले देखाएझैं, ठूलो नौसैनिक बल भएको टापु राष्ट्रलाई पनि पनडुब्बी सञ्चालनद्वारा सजिलै पक्षाघात गर्न सकिन्छ। महान युद्धको समयमा, साम्राज्य जर्मनीले यो गर्ने प्रयास गर्यो, ग्रेट ब्रिटेनलाई पराजित गर्ने तरिका खोज्दै - समयको प्राविधिक स्तर, साथै लन्डनको सुधारात्मक विधिहरूको खोजीले यो योजनालाई विफल पार्यो। 1939-1945 मा, जर्मनहरू फेरि पनडुब्बीहरूसँग निर्णायक हड्ताल गर्न नजिक थिए - सौभाग्य देखि, यो एक असफलता मा समाप्त भयो। विश्वको अर्को छेउमा, अमेरिकी नौसेनाले जापानको साम्राज्यको नौसैनिक सेनाहरू विरुद्ध यस्तै कारबाही गर्यो। 1941 र 1945 को बीचमा, अमेरिकी पनडुब्बीहरूले 1113 जापानी व्यापारी जहाजहरू डुबाए, तिनीहरूको घाटाको लगभग 50% हो। यसले प्रभावकारी रूपमा जापानी टापुहरू, साथै एशियाई महाद्वीप वा प्रशान्त महासागरका क्षेत्रहरू बीचको शत्रुता र सञ्चारलाई सुस्त बनायो। ल्यान्ड अफ द राइजिङ सनको सन्दर्भमा, यो पनि महत्त्वपूर्ण छ कि उद्योग र समाजलाई समर्थन गर्न आवश्यक पर्ने विभिन्न उत्पादनहरू समुद्रबाट आयात गरिन्छ - ऊर्जा स्रोतहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छन्। यसले XNUMX औं शताब्दीको पहिलो आधा र वर्तमान समयमा देशको महत्त्वपूर्ण कमजोरी गठन गर्यो। तसर्थ, यो अचम्मको कुरा होइन कि समुद्री मार्गहरूमा सुरक्षा सुनिश्चित गर्नु जापानको समुद्री आत्मरक्षा बलको स्थापनादेखि नै मुख्य कार्यहरू मध्ये एक भएको छ।
पहिले नै महान देशभक्तिपूर्ण युद्धको समयमा, यो याद गरिएको थियो कि पनडुब्बीहरूसँग व्यवहार गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिकाहरू मध्ये एक, र यसैले सञ्चारको लागि मुख्य खतरा, युगलको अन्तरक्रिया थियो - एक सतह इकाई र उड्डयन, दुबै जमीनमा आधारित र युद्धपोतहरू जुन चढेका थिए। जहाजमा।
जब ठूला फ्लीट वाहकहरू काफिले र व्यापार मार्गहरू कभर गर्न प्रयोग गर्न धेरै मूल्यवान थिए, ब्रिटिशले व्यापारी जहाज ह्यानोभरलाई एस्कर्ट क्यारियरको भूमिकामा रूपान्तरण गर्नको लागि वर्गको ठूलो निर्माण सुरु गर्यो। यो एट्लान्टिक को लागि लडाई मा सहयोगी को सफलता को कुञ्जीहरु मध्ये एक थियो, साथै प्रशान्त महासागर मा अपरेसन - सञ्चालन को यो थिएटर मा, यो वर्ग को जहाज को सेवाहरु को प्रयोग (सीमित हद सम्म) थियो। ) जापान द्वारा।
युद्धको अन्त्य र साम्राज्यको आत्मसमर्पणले एक प्रतिबन्धात्मक संविधानलाई अपनायो जसले अन्य चीजहरूको बीचमा, विमान वाहकहरूको निर्माण र सञ्चालनलाई निषेधित गर्यो। निस्सन्देह, 40 को दशकमा, जापानमा कसैले पनि आर्थिक, वित्तीय र संगठनात्मक कारणहरूको लागि, त्यस्ता जहाजहरू निर्माण गर्ने बारे सोचेका थिएनन्। शीतयुद्धको शुरुवातको अर्थ अमेरिकीहरूले जापानीहरूलाई स्थानीय पुलिस र अर्डर फोर्सहरूको निर्माणको लागि धेरै भन्दा धेरै मनाउन थाले, विशेष गरी, क्षेत्रीय पानीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने उद्देश्यले - अन्ततः 1952 मा सिर्जना गरियो, र दुई वर्ष पछि। जापान सेल्फ डिफेन्स फोर्सको भागको रूपमा नौसेना सेना आत्म-रक्षा (अंग्रेजी जापान समुद्री आत्म-रक्षा बल - JMSDF) मा रूपान्तरण गरियो। सुरुदेखि नै, समुद्री भागको सामना गर्ने मुख्य कार्यहरू समुद्री खानी र पनडुब्बीहरूबाट सञ्चार लाइनहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नु थियो। कोर एन्टी-माइन र एस्कर्ट जहाजहरू - विनाशक र फ्रिगेटहरू मिलेर बनेको थियो। धेरै चाँडै, स्थानीय जहाज निर्माण उद्योग एकाइहरूको आपूर्तिकर्ता बन्यो, जसले अमेरिकी कम्पनीहरूसँग सहयोग गर्यो, राज्य विभागको स्वीकृतिको आधारमा, बोर्डमा उपकरण र हतियारहरू। यी भूमि-आधारित नौसैनिक उड्डयन निर्माण द्वारा पूरक थिए, जसमा पनडुब्बी विरोधी क्षमताहरु संग असंख्य गस्ती स्क्वाड्रनहरु सम्मिलित थियो।
स्पष्ट कारणहरूका लागि, विमान वाहकहरू निर्माण गर्न सम्भव थिएन - शीत युद्ध युगको प्राविधिक विकास जापानीहरूको सहयोगमा आयो। प्रभावकारी रूपमा लड्न को लागी, सबै भन्दा पहिले, सोभियत पनडुब्बीहरु संग, पश्चिमी देशहरु (मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिका) ले यस प्रकार को संचालन को लागी हेलिकप्टर को उपयोग मा काम शुरू गर्यो। VTOL क्षमताहरूको साथ, रोटरक्राफ्टलाई रनवेको आवश्यकता पर्दैन, तर बोर्डमा सानो ठाउँ र ह्याङ्गर मात्र - र यसले तिनीहरूलाई विनाशक / फ्रिगेटको आकारको युद्धपोतहरूमा राख्न अनुमति दियो।
जापानी जहाजहरूसँग काम गर्न सक्ने पहिलो प्रकारको एन्टी-पनडुब्बी हेलिकप्टर सिकोर्स्की S-61 सी किङ थियो - यो HSS-2 नामको अन्तर्गत मित्सुबिशी कारखानाहरूद्वारा इजाजतपत्र अन्तर्गत निर्माण गरिएको थियो।
यस लेखका नायकहरू दुई पुस्ताहरू बनाउँछन्, तिनीहरूमध्ये पहिलो (पहिले नै सेवाबाट हटाइएका) हरूना र शिराने, र दोस्रो ह्युउगा र इजुमो समावेश थिए। तिनीहरू पानीमुनि लक्ष्यहरू विरुद्ध लड्न एयरबोर्न हेलिकप्टरहरूसँग काम गर्न डिजाइन गरिएका छन्, दोस्रो पुस्तासँग उन्नत क्षमताहरू छन् (त्यस पछि थप)।
