VAZ 2112 मा गियरहरू सिफ्ट गर्दा क्रन्च
मैले मेरो नयाँ कार VAZ 2112 किन्ने बित्तिकै, वा मेरो नयाँ होइन, उनी मात्र 2 वर्षकी थिइन्, मैले तुरुन्तै ध्यान दिए कि गियरहरू परिवर्तन गर्दा, बरु बलियो क्रन्च देखा पर्यो। र तपाईंले पहिलोबाट दोस्रो गियरमा स्विच गर्दा बक्स सबैभन्दा बढी क्रन्च हुन्छ। सुरुमा, मैले यसमा ध्यान दिएन, मैले अचानक स्विच नगर्ने प्रयास गरें, तर बिस्तारै, थोरै पर्खिएपछि, तिनीहरू ढिलो नभएसम्म। तर त्यसपछि अन्य गतिहरू क्र्याक गर्न थाले, र हरेक दिन यो बलियो र बलियो हुन्छ। म यी सबैबाट थकित भएँ, कार सेवामा गएँ, किनकि मैले २११२ को लागि चेकपोइन्टको सामना गरेको थिइनँ, विशेष गरी यस कार अघि मसँग मूल रूपमा "क्लासिक" VAZ 2112, 2101 र 2103 थियो। र यहाँ "dvenashka" मा सबै कुरा थियो। अलि बढी जटिल छ, र इन्जिन अब आठ-भल्भ होइन, तर 2105-अश्वशक्ति 8-भल्भ इन्जिन हो।
त्यसोभए, गियरबक्सको साथ हाम्रो समस्यामा फर्कनुहोस्। त्यसोभए म सेवा स्टेशनमा गएँ, त्यसैले तिनीहरूले हेरे र तुरुन्तै भने कि कुनै पनि अवस्थामा यो पूर्ण रूपमा गियरबक्स हटाउन आवश्यक छ र सिंक्रोनाइजरहरू प्रतिस्थापन गर्नका लागि सबैलाई छुट्याउन आवश्यक छ। यो सिङ्क्रोनाइजरको पहिरनको कारणले गर्दा, तिनीहरूले मलाई सेवा स्टेशनमा व्याख्या गरे अनुसार, गियरहरू क्रन्च हुन्छन्। राम्रो गर्न, त्यसो गर्न, बाकस हटाउन र यो जस्तो हुनुपर्छ सबै गर्न जाने-अगाडि दिए। मैले कार सेवाको बक्समा कार छोडें, र आफै घर गएँ, किनकि मर्मत कार्य एक दुई दिनमा हुनेछ, फोरमेनले मलाई भने। दुई दिन बित्छ, म यो सेवामा आउँछु, र मैले कारमा स्पेयर पार्ट्सको पहाड देखेको छु। म मालिकहरूलाई सोध्छु यी भागहरू के हुन्। र उनीहरूले मलाई बताउँछन् कि उनीहरूले क्लच डिस्क, क्लच, रिलिज बियरिङ र क्लच केबल प्रतिस्थापन गर्नुपर्यो, छोटकरीमा, तिनीहरूले मेरो जानकारी बिना त्यहाँ लगभग सम्पूर्ण प्रसारण प्रतिस्थापन गरे। र मर्मतको लागि 4000 रूबलको सट्टा, मैले यी सबै भागहरूको लागि 9000 जति तिर्नुपर्ने थियो। निस्सन्देह, यो एक घोटाला बिना थिएन, तर त्यहाँ जाने को लागी कतै थिएन, मैले कार उठाउनु पर्छ, केहि दिन को लागी छोड्नु पर्दैन, अन्यथा तिनीहरूले भागहरु को लागी सबै कुरा छुट्याउन र तिर्न को लागी।
मर्मतको लागि, वास्तवमा गियरहरू बदल्दा त्यहाँ कुनै क्रन्च थिएन, तपाईले तुरुन्तै देख्न सक्नुहुन्छ कि सिंक्रोनाइजरहरू प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर रिलिज बियरिंग दोस्रो दिन तुरुन्तै बज भयो, यद्यपि पुरानोले यसको संकेत पनि दिएन। । त्यसोभए, तिनीहरूले यो असर र यसको प्रतिस्थापनको लागि पैसा मात्र लिएनन्, तिनीहरूले खराब वा पुरानो आपूर्ति पनि गरे। र त्यसबेलादेखि मैले यो सेवामा प्रवेश नगर्ने निर्णय गरेको छु, मैले मर्मतका लागि दोब्बर पैसा मात्र दिएन, नयाँको सट्टा प्रयोग गरिएका स्पेयर पार्ट्स पनि उपलब्ध गराएको छु।
