रेक रेस सिलेसिया २०१२ - कानूनी विनाशका प्रेमीहरूको लागि
आइतबार, 15.07.2012/2/1000 मा, Wrak रेस सिलेसिया राउन्ड "XNUMX" को अर्को चरण भयो, त्यो हो, रुडा स्लास्काको डकार ड्राफ्ट ट्र्याकमा सिलेसियन वाक रेस प्रतियोगिता। यो के हो? खैर, नियमहरू धेरै सरल छन्। कारहरूले दौडमा भाग लिन सक्छन्, जसको बजार मूल्य PLN XNUMX भन्दा बढी हुँदैन, र ल्यापहरूको संख्याले विजय निर्धारण गर्दछ।
यो असामान्य घटना के हो? नियमहरू धेरै सरल छन्। सोह्र दलहरू दौडको सुरुमा आउँछन्, जसको लक्ष्य अत्यन्त सरल छ - बाँच्नको लागि! दौड 30 मिनेट रहन्छ, र धेरै अन्तमा, तपाईंको स्थिति होइन, तर ल्यापहरूको संख्यालाई ध्यानमा राखिएको छ। दौडमा संलग्न "कारहरू" को कुरा गर्दा त्यहाँ धेरै छुटहरू छन्, यद्यपि एउटा नियम तोड्न सकिँदैन - कारको बजार मूल्य PLN 1000 भन्दा बढी हुन सक्दैन। यसरी, हामी पुरानो भग्नावशेषमा निर्णय गर्न सक्छौं र "पेशेवर" यसलाई प्लाईवुड, हथौड़ा र स्क्रूको साथ पुनर्स्थापित गर्न सक्छौं, साथै राम्रो अवस्थामा स्पोर्ट्स कार किन्न र सफा ग्राफिक्सको साथ सजाउन सक्छौं।
यो पनि उल्लेख गर्न लायक छ कि रेक रेस हाम्रो देशमा अपेक्षाकृत नयाँ घटना हो, यद्यपि यस प्रकारको दौड संसारमा लामो समयदेखि आयोजित छ। स्क्यान्डिनेभिया हाम्रो सबैभन्दा नजिक छ, जहाँ त्यस्ता कार्यक्रमहरू लगभग हरेक सप्ताहन्तमा आयोजना गरिन्छ, र लगभग सबैजना तिनीहरूमा भाग लिन्छन् - किशोरदेखि पेंशनरहरू। काममा हप्तामा जम्मा भएका भावनाहरूलाई कम गर्ने यो उत्तम तरिका हो - शहरमा नियमहरू तोड्नुको सट्टा, तपाईं राजमार्गमा जान सक्नुहुन्छ, आफ्नो कारलाई थोरै परिमार्जन गर्नुहोस्, र त्यसपछि सार्वजनिक सडकहरूमा शान्त र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्नुहोस्।
हामी Wrak दौडमा पनि थियौं र टोलीहरू मध्ये एकलाई समर्थन गर्यौं, र तल दौडको रिपोर्ट छ, सहभागीद्वारा तयार गरिएको।
आइतबार बिहान १६ टोली सुरुआतमा आएका थिए । त्यहाँ चार क्वालिफाइंग रनहरू थिए, जसमध्ये दुई फाइनलमा पुगे।
Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.
हामीले आइतबार बिहान दौडको लागि कार तयार पार्न, दुवै यान्त्रिक रूपमा - तरल पदार्थहरू भर्ने, उपकरणका अनावश्यक टुक्राहरू हटाउन, र सौन्दर्य रूपमा, अर्थात्। कारलाई र्याप गरेर र अधिक र्याली रंगहरूमा चित्रित गर्दै।
दौडहरु निकै रोमाञ्चक थिए । धेरै चालक दलहरूले आफ्नो उडानहरू पूरा गरेनन् र थप मलबे मार्गमा रह्यो। सामान्य वर्गीकरणका विजेताहरूले छनोट दौडको समयमा टायर फोल्ड गरे र दौडको क्रममा पाङ्ग्रा परिवर्तन गरे। सौभाग्यवश उनीहरूका लागि, अन्य दुई सदस्यहरूले उनीहरूको भग्नावशेषलाई निरन्तर पीडा दिए। सुपर रेक विजेताहरूले दौडहरू बीचको गल्फमा रेडिएटर बदल्नु परेको थियो।
दुर्भाग्यवश, हामी फाइनल पुग्न सफल भएनौं। हाम्रो बञ्चरोमा, बेल्ट भाँचियो र कलर झर्यो। ट्र्याकमा द्रुत सेवाले हामीलाई खेलमा फर्कन अनुमति दियो, तर हामीले एउटा ल्याप हारे र Ryzykantovsky गल्फ फाइनलमा पुग्यौं।
हामी अर्को रिलिज राम्रो हुनेछ वाचा।
