Walkinshaw W457 र W497 2013 सिंहावलोकन
मलाई विस्फोट गर्नुहोस्। Walkinshaw ले भर्खरै HSV र SS कमोडोर VF मोडेलहरूको सुपरचार्ज संस्करणहरू जारी गर्यो, र परिणामहरू आश्चर्यजनक छन्।
HSV Clubsport R8 ले अब 497kW/955Nm डेलिभर गर्छ, जबकि SS 457kW/780Nm मा सुरु हुन्छ। यो सुँगुरको बथान भन्दा बढि ग्रन्ट हो र अफटमार्केटमा प्रमुख खेलाडीको रूपमा वाकिन्शाको स्थिति पुष्टि गर्दछ।
मान
अपग्रेड लागत $18,990। 6.0-लिटर SS $41,990 र 6.2-लिटर क्लबस्पोर्ट R8 $71,290 मा सुरु हुँदै, अपग्रेडहरू क्रमशः $60,980 र $90,280 छन्। तपाईंले यसको लागि कम्प्याक्ट कार किन्न सक्नुहुन्छ, तर यसले मिडसाइज कारको पावर आउटपुट बराबरको पावर थप्छ। हामी पावरमा 50 प्रतिशत वृद्धिको बारेमा कुरा गर्दैछौं, साथै HSV मोडेलमा 400 Nm टोकक। सुधारहरू प्रायः मेकानिकल हुन्छन्।
प्रौद्योगिकी
सुपरचार्जर ईटन २३०० सिरिजको ट्वीन स्विरल सुपरचार्जर हो जसमा उच्च कार्यसम्पादन फ्युल इन्जेक्टर, विशेष इन्टरकुलर र चिसो हावा सेवन गर्ने प्रणाली छ। निकास वायुप्रवाह अधिकतम गर्न ट्युन गरिएको छ र परिणामहरू आश्चर्यजनक छन्। दाता गाडीको नयाँ गाडीको वारेन्टीलाई सन्तुलनमा राख्न वाकिन्शाले पनि प्रसारणलाई समर्थन गरेको छ।
डिजाइन
धेरै शक्तिशाली MyLink इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीसँग सुसज्जित, VF मोडेलहरूले अन्ततः कमोडोरलाई 21 औं शताब्दीमा लैजान्छन्। HSV ले केन्द्र कन्सोलको आधारमा ब्याट्री भोल्टेज र तेलको दबाब गेजहरू थप्छ, साथै EDI प्रदर्शन टेलीमेट्री जसले पार्श्व र पावर लोडहरू देखाउँछ र रेस सुविधाको साथ आउँछ। HSV सिटहरूले SS मोडेललाई लुक र कर्षणको लागि लाजमर्दो बनाएको छ, तर मूल्य भिन्नतालाई ध्यानमा राखेर यो आशा गर्न सकिन्छ।
सुरक्षा
VF कमोडोरले ANCAP क्र्यास टेस्टमा 35.06/37 अंकको साथ राम्रो प्रदर्शन गर्यो। स्थानीय बडीवर्क क्र्यास टेस्ट नोट: "फ्रन्टल क्र्यास परीक्षणमा, चालकको छाती र खुट्टाको सुरक्षा स्वीकार्य थियो। यात्रु खुट्टा सुरक्षा पनि स्वीकार्य थियो। यस परीक्षण र साइड इफेक्ट टेस्टमा अन्य सबै चोट परिणामहरू राम्रो थिए।"
ANCAP को सामान्यतया सावधानीपूर्वक त्यस्ता निष्कर्षहरू बताउन पर्याप्त छ।
ड्राइभ गर्दै
HSV-व्युत्पन्न Walkinshaw ले नियमित SS भन्दा ब्रेक, सिट सपोर्ट र स्टेयरिङ - हरेक क्षेत्रमा कडा महसुस गर्छ। यसले सीमामा थप आत्मविश्वास र पछाडि असफल हुन सुरु गर्नु अघि उच्च स्तरको पकडमा परिणाम दिन्छ। Walkinshaw को अद्यावधिकहरू दिइयो, यदि तपाईं सावधान हुनुहुन्न भने यो धेरै चाँडै रिलीज हुनेछ। यो माथि उठ्नु भन्दा केही बेर अघि, R8 एनिमा हात्ती जस्तै गर्जन्छ। त्यसपछि सुनामीको गतिको साथ यो सडकमा दौडिन्छ र स्पीडोमिटरले 260 किमी/घन्टाको सीमामा हिर्काउँदा रोकिने जस्तो लाग्दैन।
Carsguide ले विश्राम देखि 4.0 km/h सम्मको 100-सेकेन्ड अन्तराल सुझाव दिन्छ, तर रेस ट्र्याकमा एक सभ्य चालकले यसलाई उच्च ट्रिपलमा पनि घटाउन सक्छ। यो धेरै छिटो छ। SS कुनाको वरिपरि छ र पैसाको लागि मूल्यको हिसाबले सबैभन्दा राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ। एक्सेलेटर जति जर्की छैन, र यो अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा अलि हल्का महसुस हुन्छ। निकास आवाजले छिमेकीहरूलाई रिस उठाउने सम्भावना छैन।
दुबै दैनिक प्रयोगको लागि उत्कृष्ट छन्, जुन Walkinshaw अपडेटको मुख्य भाग थियो। पबमा देखाउनको लागि पीक पावर राम्रो छ, तर एक्सलेरेटर पेडल थिच्ने बित्तिकै कारले टेक अफ गर्छ वा अगाडि कारको पछाडि चढ्ने प्रयास गर्छ भने बेकार हुन्छ। भन्न आवश्यक छैन, Walkinshaw उपचार काम गर्दछ।
जम्मा
HSV GTS को यस छेउमा, त्यहाँ ड्र्याग स्ट्रिप वा घुमाउरो सडकहरूमा यसको नजिक आउने स्थानीय रूपमा निर्मित कार छैन। वाकिन्शा र कमोडोरहरू कर्नरिङ स्पीडमा सामान्यतया निम्न स्तरका हुन्छन् स्टेयरिङ लक रिलिज हुँदा र सुपरचार्जर खोल्दा मेटाइन्छ।
Walkinshaw W457 र W497 प्याकेजहरू
लागत: $18,990 बाट (दाता कारको शीर्षमा)
ग्यारेन्टी: 3 वर्ष / 100,000 किमी को लागि बाँकी कारखाना कभरेज
निश्चित मूल्य सेवा: कुनै
सेवा अन्तराल: १२ महिना/१५,००० किमी
पुन: बिक्री: कुनै
सुरक्षा: ५ तारा
ईन्जिन: 6.0-लिटर सुपरचार्ज गरिएको V8, 457 kW/780 Nm; 6.2-लिटर सुपरचार्ज गरिएको V8, 497 kW/955 Nm
ट्रान्समिसन: 6-गति पुरुष, 6-गति स्वचालित; पछाडिको ड्राइभ
