उच्च सी, कुलीन // बीएमडब्ल्यू C400X को एक स्पर्श
सामग्रीहरू
शृङ्खलामा सबैभन्दा नयाँ C400X हो, चीनमा साझेदार लोन्सिनले बनाएको मध्यम आकारको स्कूटर, तर BMW ले यो उनीहरूको उत्पादनको १००% भएको दाबी गर्छ। यो Bavaria मा विकसित गरिएको छ, गुणस्तर नियन्त्रण पनि जर्मन छ र त्यसैले कुलीनता को एक निश्चित स्पर्श छ। कुल उत्पादनको महत्वपूर्ण हिस्सा दक्षिणी युरोप र जर्मनीले र थोरै हिस्सा अमेरिका र अष्ट्रेलियाले ओगट्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै, यो गुणस्तर को बारे मा चिन्ता र शंकाहरु लाई हटाउँछ।किनकि बजारले उनीहरुलाई तल ल्याउनेछ।
तपाइँको आँखा लाई पकड्ने पहिलो कुरा यसको वर्ग उपस्थिति (घर को) हो, केर एक सानो लोकप्रिय डेनिश पासा उल्लेख छ। र यो शब्द को राम्रो अर्थ मा छ। यो एक उत्कृष्ट TFT स्क्रिनको साथ (अतिरिक्त लागतमा) धेरै जानकारी र सेटिङहरू प्रदान गर्ने (स्कूटरहरूमा पहिलो पटक) पूरक छ। स्क्रिन यति आकर्षक छ कि कहिलेकाहीँ म सडकमा भन्दा यसलाई हेर्न रुचाउँछु! त्यसैले सावधान रहनुहोस्। स्कूटरले हातमा सजिलैसँग काम गर्दछ, शहरको भीडमा चलाउनु भनेको स्टक अटो स्ट्याबिलाइजरको साथ एक वास्तविक आनन्द हो, हाहा, यसलाई निकटता कुञ्जीबाट पनि सुरू गर्न सकिन्छ।
मध्य श्रेणी
यद्यपि नामले चार सय भन्छ, यो होइन, किनकि यसमा 350 क्यूबिक मिटर सिंगल-सिलिन्डर फोर-स्ट्रोक इन्जिन छ जसले यसको कम इन्धन खपतमा प्रभाव पार्छ। वास्तविक आनन्द भनेको कम रेभ्समा थ्रोटल निचोड्नु हो र C400X ले Bavarian पहाडी बाख्रा जस्तै उछाल्नेछ। उच्च गतिमा पनि (अधिकतम - 140 किमी / घन्टा भन्दा कम) स्थिर रहन्छ। र उत्कृष्ट दिशात्मक नियन्त्रण छ, सम्भवतः पनि किनभने यसको ज्यामिति "वास्तविक" मोटरसाइकल जस्तै छ।
दुर्भाग्यवश, अगाडि विंडशील्ड समायोज्य छैन। त्यहाँ हेलमेट को लागी सीट मुनि भण्डारण ठाउँ छ, जो तदनुसार बढ्छ। जबकि डिजाइन, हेडलाइट र चोंच सहित, केहि हद सम्म अफ रोड GS परिवार घर को याद दिलाउँछ, यो धेरै स्पोर्टी देखिन्छ। कम्तीमा त्यो भावना हो जब ड्राइभिंग। ब्रेम्बाको सहायक कम्पनी चिनियाँ ब्राण्ड ByBree बाट ABS भएको ब्रेक पर्याप्त गुणस्तरीय छ। र एक स्तर मा आत्मविश्वास पैदा गर्न। बीएमडब्ल्यू Motorrad कनेक्टिविटी र घर शैली सामान सोमवार सम्म सूची।
आधारभूत डेटा
बिक्री: BMW Motorrad स्लोभेनिया
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: 350cc, सिंगल सिलिन्डर, फोर स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन, सिलिन्डर प्रति 3 भल्भ।
शक्ति: 25 kW (34 KM) 7.500/min मा।
टोक़ 35 एनएम @ 6.000 आरपीएम
ऊर्जा स्थानान्तरण: लगातार चर CVT प्रसारण, केन्द्रापसारक सूखी क्लच।
फ्रेम: एक कास्ट टाइटेनियम ब्लक संग स्टील ट्यूबलर।
ब्रेक: अगाडि डिस्क २265५ मिमी, चार-क्याम कैलिपर, रियर डिस्क २265५ मिमी, एकल पिस्टन क्यालिपर, ABS।
निलम्बन: अगाडि 35mm दूरबीन काँटा, पछाडि डबल एल्युमिनियम swingarm, दोहोरो सदमे अवशोषक।
टायर: अगाडि: 120 / 70-15, पछाडि: 150 / 70-14।
उचाई: .775२..XNUMX मिमी।
इन्धन ट्यांकी: 12,8 एल (4 एल आरक्षित); खपत: 3,6 एल / 100 किमी।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति र प्रविधि
क्षमताहरू
गैर समायोज्य अगाडि विंडशील्ड
अतिरिक्त उपकरण एक अतिरिक्त लागत मा उपलब्ध छ।
