सही MTB टायर छनोट गर्दै

ATV टायर छनोट गर्दा हल्का रूपमा लिनु हुँदैन किनकि यो महत्त्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा हो। भूभाग वा तपाईंको अभ्यासमा उपयुक्त नभएको टायर विनाशकारी हुन सक्छ किनभने टायरले तपाईंको माउन्टेन बाइकिङको बाटोलाई असर गर्छ। यो साँच्चै मोटरसाइकलको एक मात्र भाग हो जसले जमिनसँग सम्पर्क गर्छ र एकै समयमा ट्र्याक्सन, स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र सस्पेन्सन प्रदान गर्दछ।

तपाईंको अभ्यास, बाइकको प्रकार, भूभाग र मौसममा निर्भर गर्दै, छनोट गर्ने टायरहरू धेरै फरक हुन सक्छन्: संरचना, चौडाइ, खण्ड र दबाब आरामदायी माउन्टेन बाइकिङका लागि प्रमुख विशेषताहरू हुन्।

तपाईं पनि तुरुन्तै भन्न सक्नुहुन्छ: सबै परिस्थितिहरूको लागि कुनै पनि उत्तम टायर छैन। एक पटक र निश्चित स्थानमा हिड्नको लागि सही रूपमा छनौट गरिएको टायर अर्को समयमा एउटै हिड्नको लागि उपयुक्त नहुन सक्छ।

तपाईं पेडलिङ गर्न प्रयोग गरिरहनुभएको भू-भागको प्रकार निर्धारण गर्नुहोस्।

टायर छनोट गर्दा विचार गर्नुपर्ने पहिलो कुरा हो जुन तपाईं आफ्नो ATV मा सवारी गर्न प्रयोग गरिरहनुभएको छ।

विभिन्न प्रकारका भू-भागहरू:

• सडक
• अण्डग्रोथ
• ढुङ्गा वा भंगुर

र मौसम को प्रभाव:

• सुक्खा भूमि
• चिल्लो वा हिलो जमीन

यदि तपाईंले ड्राइभ गरिरहनुभएको क्षेत्रमा धेरै प्रकारका भूभागहरू छन् भने, तपाईंले सार्वभौमिक टायर रोज्नुपर्छ।

सही छनोट गर्नको लागि MTB टायरहरूको लागि कुन मापदण्डहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ भनेर पत्ता लगाउने प्रयास गरौं।

सबैभन्दा पहिले, टायर तपाईंको रिमसँग मिल्दो हुनुपर्छ र यो अनुसार गरिन्छ धेरै प्यारामिटरहरू :

टायर आकार

यो तपाईंको रिमको साइज (व्यास) मा निर्भर गर्दछ, माउन्टेन बाइकिङमा मानक तीन इन्चमा व्यक्त गरिएको मानक हो:

• 26 "
• 27,5 "(650B पनि चिन्ह लगाइएको)
• 29 "

तिनीहरू 26 ", 27,5" र 29 "(″ = इन्च) रिमहरू फिट हुन्छन्।

26-इन्च टायरहरू फेला पार्नु झन्झन् धेरै गाह्रो हुँदै जान्छ किनकि बजारले अन्य दुईको पक्षमा यो मानकलाई अप्रचलित गर्न जान्छ।

ट्यूब प्रकार, समाप्त ट्युबलेस र ट्यूबलेस टायर

ट्युबटाइप टायरहरू भित्री ट्युब (नियमित रिमहरू) सँग जडान गर्न डिजाइन गरिएको हो। प्रयोग गर्नका लागि तयार ट्यूबलेस टायरहरू ट्यूब बिना जडान गर्न सकिन्छ (यदि तपाईंको रिम ट्यूबलेस उपयुक्त छ, अर्थात् वाटरप्रूफ छ भने)। टायर पूर्णतया वाटरप्रूफ छैन, तर भित्र सम्मिलित सीलेन्ट वा पंचर रोकथाम एजेन्ट प्रदान गर्न सकिन्छ। ट्युबलेस टायरहरू ट्युब बिना जडान गर्न सकिन्छ (यदि तपाईंको रिम ट्यूबलेस मिल्दो छ भने सधैं)। वाटरटाइटनेस "संरचनात्मक रूपमा" ग्यारेन्टी गरिएको छ, त्यो हो, जब डिजाइन गरिएको छ, यसले बढेको बल सुनिश्चित गर्न थप वजनलाई संकेत गर्दछ।

ट्यूबलेस टायरमा प्रोफिलेक्सिस थप्नु चाखलाग्दो छ किनभने पंचरको घटनामा, तरल पदार्थले हावाको आउटलेट भर्नेछ: मर्मत गर्न रोक्न आवश्यक पर्दैन। ट्यूबलेस बाइकको ठूलो फाइदा यो हो कि यसले तपाईंलाई कम हावाको चापमा सवारी गर्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा आराम र कर्षण प्रदान गर्दछ।

प्रोफाइल, वा टायर कसरी विश्लेषण गर्ने

टायरको आकारले प्रशिक्षणको प्रकार र यसलाई प्रदर्शन गर्न सकिने अवस्थाहरूको बारेमा धेरै जानकारी प्रदान गर्न सक्छ। त्यस्तै गरी, टायर किनारा decals थप जानकारी प्रदान गर्दछ।

सेक्सन

खण्ड इन्चमा व्यक्त गरिएको टायरको चौडाइ हो। खण्डले टायर प्रयोगको प्रकारलाई असर गर्छ:

• फराकिलो भागले थप आराम, राम्रो कुशन, राम्रो रिम सुरक्षा र थप पकड प्रदान गर्दछ किनकि धेरै स्टडहरू जमिनसँग सम्पर्कमा छन्।
• साँघुरो खण्डलाई थप दबाब र त्यसकारण कम रोलिङ प्रतिरोधको साथ फुलाउन सकिन्छ। यो अक्सर हल्का टायर संग पर्यायवाची छ।
  
  

  परीक्षणहरू: 2.0 भन्दा कमको खण्ड साँघुरो टायरसँग मेल खान्छ। यो व्यास को छेउमा टायर खाली मा लेखिएको छ। उदाहरणका लागि, 29 क्रस सेक्शन भएको 2.0 "टायरको 29 x 2.0 रेटिङ हुन्छ।

बिरालो को विभिन्न प्रकार र तिनीहरूको प्रभाव

ठूला स्टडहरूले राम्रो पकड र ठूलो रोलिङ प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। तिनीहरू नरम जमीनमा झुण्ड्याउँछन्। साना स्टडहरूले रोलिङ प्रतिरोध कम गर्दछ। तिनीहरू साना छन्, त्यसैले कम सामग्री प्रयोग गर्नुहोस्, टायर अक्सर हल्का हुनेछ। तिनीहरू सुक्खा र कम्पैक्ट इलाकामा लक्षित छन्।

स्टडहरू बीच कम ठाउँ, कम रोलिङ प्रतिरोध। तर स्टडहरू बीचको दूरी जति बढी हुन्छ, टायर खाली गर्ने क्षमता त्यति नै बढ्छ; यो नरम जमीन को लागी एक रोचक प्रोफाइल छ। प्रायः निर्माताहरूले ठूलो बहुमुखी प्रतिभाको लागि स्टड प्रकारहरू मिलाउँछन्: ट्रेडमा साना स्टडहरू छेउमा ठूला स्टडहरूसँग मिल्छन्। यसले सुक्खा र कम्प्याक्ट भू-भागमा राम्रो प्रदर्शन प्रदान गर्दछ, कर्नरिङ गर्दा उचित पकड सुनिश्चित गर्दै।

उदाहरणहरू: मापदण्डहरू मिलाउन सकिन्छ: ठूला दूरीको स्टडहरू भएको टायरलाई नरम र तैलीयको रूपमा लिइन्छ किनभने यसले यसलाई खाली गर्न सजिलो बनाउँछ। छोटो र नजिकको दूरीको स्टड भएको टायर सुख्खा/कम्प्याक्ट भू-भागका लागि उपयुक्त हुन्छ र यसमा कम रोलिङ प्रतिरोध हुन्छ।

च्युइंग गम कठोरता

कठोरता सूचकांक वा किनारा A ले टायर बनाउने रबरको कोमलता मापन गर्दछ। नरम इरेजरले कडा इरेजर भन्दा राम्रो राख्छ, तर छिटो बाहिर जान्छ।

४० को इन्डेक्सले धेरै नरम च्युइङगम, ५० ले मध्यम नरम र ७० ले कडा जनाउँछ।

कठोर पट्टी वा लचिलो पट्टी

मोतीहरू टायर समात्न र टायर र ट्यूबलेस रिमको बीचमा सील बनाउन रिमको नालीमा राखिन्छन्। लचिलो रडहरू, जुन प्रायः केवलरबाट बनेका हुन्छन्, हल्का हुन्छन् र झुकाउन सक्छन्। उदाहरण को लागी, Raid मा यो तपाई संग टायर लिन को लागी सुविधाजनक छ। कडा रडहरू इस्पातबाट बनेका हुन्छन् र प्रायः किफायती हुन्छन् तर भण्डारण गर्न कम सुविधाजनक हुन्छन्।

वजन

टायर जति भारी हुन्छ, लगाउन र पञ्चर गर्नको लागि त्यति नै प्रतिरोधी हुन्छ। हल्का टायर धेरै भंगुर हुन्छ तर कम रोलिङ प्रतिरोध हुन्छ।

प्रबलित पक्षहरू

खाली कडा र अधिक टिकाऊ हुन सक्छ, विशेष गरी यदि तपाईं कम दबावमा वा डाउनहिल रनहरूको लागि सवारी गर्न चाहनुहुन्छ भने। निर्माताहरूले विभिन्न प्रविधिहरू प्रयोग गर्छन्: विशेष रबर, डबल-लेयर बुनाई, बुनाई ... तर यो बलको बदलामा वजनको खर्चमा गरिन्छ।

बुनाई (TPI)

TPI = थ्रेड्स प्रति इन्च, यो शवको बुनाईको घनत्व हो। यो जति उच्च हुन्छ, गुणस्तर राम्रो हुन्छ, टायरले भूभागमा राम्रोसँग अनुकूल हुन्छ। यद्यपि, पातलो शवले हल्का टायरको लागि अनुमति दिन्छ। यो मान्न सकिन्छ कि TPI सूचकांक पाइलटिंग आरामको पर्यायवाची हो।

100 TPI बाट हामी यसलाई उच्च दायरा मान्छौं, र 40 TPI मा हामी तल्लो दायरामा छौं।

विभिन्न प्रकारका प्रोफाइलहरू

विभिन्न अवस्था वा "क्लासिक" प्रयोगको लागि उपयुक्त विश्वव्यापी टायर प्रोफाइलका केही उदाहरणहरू।

• पोलीभ्यालेन्ट : यो एक टायर हो जसले तपाईंलाई मध्यम स्पेसिङ स्टडहरू सहित कुनै पनि प्रकारको भू-भागमा राम्ररी सवारी गर्न अनुमति दिन्छ। ट्रेडमा रोलिङ प्रतिरोध सीमित गर्न साना स्टडहरू छन् र कुनाको पकडको लागि किनारहरूमा ठूला स्टडहरू छन्।

• टर्बिड : टायरमा टायर जम्न नदिनको लागि मध्यम क्रस-सेक्शन (२.१ अधिकतम) हुन्छ र यसमा फोहोर निकासी गर्नको लागि ठूला र चौडा स्टडहरू हुन्छन्।

• सेकेन्ड साना छोटो बिरालाहरू, क्लोज-फिटिंग र असंख्य।

• अवतरण (DH / गुरुत्वाकर्षण) : ग्रिप एकदम सही हुनुपर्छ र पन्चर, आँसु र पहिरनबाट बच्नको लागि तिनीहरू धेरै बलियो हुनुपर्छ। रोलिङ प्रतिरोध बलियो हुनेछ, तिनीहरू भारी हुनेछन्। तिनीहरूसँग ठूलो क्रस-सेक्शन (> 2.3) छ जसमा ठूला अपराइटहरू अलग छन्।

कुन दबाबमा टायर फुलाउनु पर्छ?

अब तपाईंले आफ्नो टायरहरू चयन गर्नुभएको छ, तपाईंले अझै पनि तिनीहरूलाई सही दबाबमा समायोजन गर्न आवश्यक छ। ट्युबलेस टायरको सामान्यीकरणले प्राविधिक विकासहरू ल्याएको छ जसले ट्युबुलर टायरहरूसँग सम्भव भन्दा धेरै कम दबाबमा सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। तपाईंको टायरहरूको लागि इष्टतम दबाव निर्धारण गर्ने प्रयास गरौं।

कम दबाव लाभ

कम चापमा टायर फुलाउँदा, टायर र जमिन बीचको सम्पर्क क्षेत्र घट्दै जाँदा चाप बढ्छ, जसले बढी कर्षण दिन्छ, चाहे ठूलो सतह क्षेत्र वा प्रयोग गरिएको स्टडको संख्याको कारणले गर्दा। टायरमा अझ सजिलैसँग विकृत गर्ने क्षमता पनि छ, जसले यसलाई राम्रोसँग भूभाग पछ्याउन अनुमति दिन्छ र त्यसैले कर्षण र आराम प्राप्त गर्दछ।

निस्सन्देह, अत्यधिक फुलाइएको टायरको पूर्ण सर्तहरूमा (सडकमा!) उत्कृष्ट प्रदर्शन हुन्छ। तर स्थानमा निर्भर गर्दै, जवाफ यति स्पष्ट छैन। उदाहरण को लागी, कुनै न कुनै भूभाग मा प्राविधिक चढाई को लागी कर्षण को स्पष्ट अभाव हुनेछ। प्रत्येक अवरोध टायर बाउन्सको कारणले गर्दा हुने असुविधा असक्षम हुनेछ। आदर्श दबाब खोज्दा विचार गर्ने कारकहरू

उपकरण

सबै भन्दा पहिले, तपाईंले कुन प्रकारको सामग्री प्रयोग गरिरहनु भएको छ भनेर जान्न आवश्यक छ। ट्युबुलर वा ट्यूबलेस टायर?

ट्युब टायरको अवस्थामा, कम चापले पिन्चिङ पङ्चरको जोखिमलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ। Tubeless ले यो समस्या समाधान गर्छ (यद्यपि ...), तर सावधान रहनुहोस्, यदि अपर्याप्त रूपमा फुलाइएको छ भने, टायर तल तल झर्दा रिमले प्रभावहरूको सामना गर्नेछ।

टायरको कठोरता, र त्यसकारण यसलाई ठाडो दिशामा समर्थन गर्ने क्षमताले तपाईंले प्रयोग गर्न सक्ने दबाबलाई असर गर्छ। कडा शवले तल्लो ट्रेड प्रेसरको फाइदा उठाउँदै टायरलाई राम्रोसँग समर्थन गरेर डाउनफोर्स वाशआउटको प्रभावलाई बेवास्ता गर्छ।

टायर जति कडा हुन्छ, त्यति नै बढी दबाब तपाईले वहन गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसपछि हावा भोल्युम खेलमा आउँछ र त्यसैले टायर क्रस-सेक्शन विचार गर्नुपर्छ। डाउनहिल टायरमा बढी हावा र उच्च साइडवालहरू हुन्छन्, त्यसैले, उदाहरणका लागि, यसलाई २.१ इन्च अफ-रोड टायरभन्दा कम फुलाउन सकिन्छ।

टायर जति ठुलो हुन्छ, दौडको बाँकी समयको लागि रिममा पर्ने दबाबलाई कम गर्नको लागि तपाईले खर्च गर्न सक्नुहुन्छ।

अन्तमा, रिमको चौडाइ जति फराकिलो हुन्छ, त्यति नै यसले साइडवाल विरूपणलाई रोक्छ। कर्नरिङ गर्दा, रिमको सन्दर्भमा ट्रेड विलक्षण हुनेछ। फराकिलो रिमको साथ, यसले टायरलाई धेरै पार्श्व बलको कारणले तुरुन्तै रिम ग्रूभबाट बाहिर निस्कनबाट रोक्छ।

फराकिलो रिमको साथ, टायर कम पार्श्व रूपमा विकृत हुन्छ र छुट्याउन आवश्यक पर्दैन।

क्षेत्र

अबाधित रोलिङ पथहरूले टायरको दबाबलाई सबैभन्दा कम गर्छ। टायरबाट स्टेयरिङ ब्लर महसुस हुँदा सीमा सामान्यतया पाइन्छ।

कुनै नराम्रो भूभागमा, तपाईंले अलि बढी पम्प अप ड्राइभ गर्न आवश्यक छ, अन्यथा डिस्कहरू क्षतिग्रस्त हुनेछ वा तपाईं पिन्चिंगको कारण फुट्नुहुनेछ। नरम जमीनमा, कर्षण सुधार गर्न र अपर्याप्त कर्षणको लागि क्षतिपूर्ति गर्न दबाब थोरै कम गर्न सकिन्छ।

सुझाव: राम्रो सुरुवात भनेको सुख्खा जमिनमा सही दबाब खोज्नु हो।

अन्तिम तर कम्तिमा होइन, तपाईंको स्तर र सवारी शैलीले पनि तपाईंको दबाबलाई असर गर्नेछ। कडा ड्राइभ गर्न चाहने अनुभवी पाइलटसँगको आक्रामक सवारी भन्दा शान्त पारिवारिक सवारीलाई कम तनाव चाहिन्छ!

अभ्यासमा

एकदम उच्च दबाव (2.2 बार) मा सुरु गर्नुहोस्। तपाईले MTB टेकको उत्कृष्ट अनलाइन उपकरण पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ केहि सुरुवाती दबाब प्राप्त गर्न। त्यसपछि, परीक्षणहरू जारी रहँदा, तपाईंलाई उत्कृष्ट अनुभव दिने सेटिङ फेला पार्न बिस्तारै वृद्धि (०.२ बार) मा रुटहरू तल झर्नुहोस्। यदि तपाईंलाई लाग्छ कि स्टेयरिङ कम सीधा र धमिलो हुँदै गइरहेको छ, वा यसले चट्टानमा ठोक्छ भने, 0.2 बारले दबाब बढाउनुहोस्।

पछाडिको टायर जहिले पनि अगाडिको टायर (लगभग ०.२ बारको भिन्नता) भन्दा बढी फुलिएको हुन्छ किनभने यो टायर तपाईंको तौलका कारण बढी तनावको विषय हुन्छ।

ट्यूबलेस टायर स्थापना गर्न सजिलो

ट्यूबलेस टायरहरू फिट गर्न सजिलो छैन, त्यसैले त्यहाँ सधैं काम गर्ने तपाईंलाई मार्गदर्शन गर्ने प्रक्रिया छ।

आवश्यक सामग्री

• ट्यूबलेस टायर (यूएसटी वा समान)
• ट्यूबलेस भल्भ (रिमको प्रकारमा निर्भर गर्दै)
• साबुन पानी
• समतल ब्रश
• विरोधी पंचर तरल + सिरिंज
• दबाब गेज संग खुट्टा पम्प
• बेल्ट लगभग 2,5 देखि 4 सेन्टिमिटर चौडा र टायरको परिधिको वरिपरि

प्रक्रिया

1. बेजेललाई साबुन पानीले राम्ररी कुल्ला गर्नुहोस्, पञ्चरबाट बाँकी तरल पदार्थ हटाउनुहोस् (तरल पदार्थ वर्षमा कम्तिमा एक पटक र प्रत्येक पञ्चर पछि परिवर्तन गर्नुपर्छ!)
2. ट्यूबलेस भल्भ स्थापना गर्नुहोस्। ओभरटाइट नगर्नुहोस् र विशेष गरी कस्नका लागि उपकरणहरू (प्लियर वा अन्य) प्रयोग नगर्नुहोस्।
3. टायरको पहिलो साइडवाल स्थापना गर्नुहोस् (रोटेशनको दिशा अवलोकन गर्दै)। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो पहिलो साइडवाल दोस्रो साइडवाल (सबै उपकरणहरू बिना) समायोजन गर्न रिम ग्रूभको फेदमा छ।
4. टायर पूर्णतया रिममा बसिसकेपछि, टायर र रिमको बीचमा साबुन पानीले समतल ब्रशले ब्रश गर्नुहोस्।
5. टायरको सम्पूर्ण ट्रेडमा स्ट्र्याप फैलाउनुहोस् र धेरै हल्का रूपमा कस्नुहोस् (टायर कुच्नुहोस्)। 6. खुट्टा पम्पको साथ फुलाउन सुरु गर्नुहोस्, साबुनको बुलबुले बनिरहेको छ, यो राम्रो संकेत हो, यो पट्टा हटाउने समय हो! टायरहरूलाई तिनीहरूको अधिकतम दबाबमा (सामान्यतया चार बारहरू) फुलाउन जारी राख्नुहोस्। तपाईंले फुलाउने क्रममा क्लिक गर्ने आवाज सुन्नुपर्छ, जसले साइडवालहरू तिनीहरूको रिम ग्रूभहरूमा उठिरहेको छ भनेर संकेत गर्दछ।
6. टायरलाई चार बारहरूमा पाँच मिनेटको लागि आराम दिनुहोस् र त्यसपछि यसलाई पूर्ण रूपमा डिफ्लेट गर्नुहोस्।
7. यो स्थान रिममा भएको हुनाले, यसलाई अब पङ्चर रोक्न तरल पदार्थले भरिनु पर्ने हुन्छ। यो गर्नका लागि, भल्भको माथिल्लो भाग खोल्नुहोस् (भल्भ खरिद गर्दा आपूर्ति गरिएको उपकरण प्रयोग गरेर)। सिरिन्ज प्रयोग गरेर, स्प्लिन्टमा आवश्यक मात्रा इन्जेक्सन गर्नुहोस् (तरल पदार्थ निर्माताको सिफारिसहरू हेर्नुहोस्)।
8. भल्भको माथिल्लो भाग बदल्नुहोस्, ओभरटाइट नगर्नुहोस् र इच्छित दबाबमा टायरलाई पुन: फुलाउनुहोस्।
9. मुद्रास्फीति पूरा भएपछि, बाइकमा पाङ्ग्रा पुन: स्थापना गर्नुहोस् र टायरमा सबै तरल वितरण गर्न यसलाई खाली चल्न दिनुहोस्।

तपाईंले आफ्नो MTB टायर कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ?

सामान्य अवस्थाहरूमा: टायरको बीचमा अवस्थित ट्रेडमा स्पाइकहरू हेर्नुहोस्। एकपटक ट्रेडमा क्लिट्सहरू तिनीहरूको मूल आकारको 20% पुग्दा, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।

यी पक्षहरू हुन सक्छन् जसले कमजोरीका संकेतहरू देखाउँछन्, विशेष गरी यदि तपाईं कुनै नराम्रो भूभागमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने। तिनीहरूलाई नियमित रूपमा कटौती वा विकृतिहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाईंले आफ्नो टायरको साइडवालमा दरार, असामान्य विकृति वा प्वालहरू फेला पार्नुभयो भने, यो कमजोर छ र तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न विचार गर्नुपर्छ।

अन्तमा, उचित मुद्रास्फीति बिना, टायर समय भन्दा पहिले नै बाहिर जान सक्छ। तिनीहरूलाई हानिकारक हुनबाट जोगिनका लागि तिनीहरूलाई नियमित रूपमा फुलाउन नबिर्सनुहोस्, किनभने कम फुलिएको टायर विकृत हुन्छ, समय भन्दा पहिले नै बुढो हुन्छ र छिट्टै साइडवालमा दरार देखाउँछ।