VW Touareg: अफ-रोड विजेता लागू गर्दै
सामग्रीहरू
सन् २००२ मा पेरिसमा भएको अटो शोमा पहिलो पटक मिड साइज क्रसओभर फक्सवागन टुआरेगलाई आम जनताले प्रशंसा गर्न सक्षम थिए। कुबेलवागन जीपको दिनदेखि, जुन दोस्रो विश्वयुद्धको वर्षहरूमा फिर्ता उत्पादन गरिएको थियो, टुआरेग फक्सवैगन चिन्ताका विशेषज्ञहरूले सिर्जना गरेको दोस्रो एसयूवी मात्र बनेको थियो। नयाँ कारलाई लेखकहरूले क्रस-कन्ट्री क्षमता र स्पोर्ट्स कारको गुणहरू प्रदर्शन गर्न सक्षम भएको मोडेलको रूपमा कल्पना गरेका थिए। लगभग 2002 इन्जिनियरहरू र चिन्ताका डिजाइनरहरू, क्लाउस-गेर्हार्ड वोल्पर्टको नेतृत्वमा, जसले आज पोर्श केयेन लाइनको लागि जिम्मेवार समूहको नेतृत्व गर्दछ, VW Touareg परियोजनाको विकासमा काम गरे। रूस मा, मार्च 300 सम्म, Tuareg को SKD विधानसभा कालुगा नजिकैको कार प्लान्टमा गरिएको थियो। हाल, रूसमा आयातित र एसेम्बल कारहरूको नाफा बराबर भएको तथ्यको कारणले गर्दा, घरेलु प्लान्टमा यी कारहरूको उत्पादन छोड्ने निर्णय गरिएको छ।
एक अफ्रिकी नाम संग यूरोपीयन
लेखकहरूले नयाँ कारको लागि अफ्रिकी महाद्वीपको उत्तरपश्चिममा बस्ने एक बर्बर मानिसहरूबाट नाम उधारो लिएका थिए। यो भनिन्छ कि भोक्सवागन पछि अर्को SUV को नाम छनोट गर्दा यो अफ्रिकी क्षेत्रमा फर्कियो - एटलस: यो पहाडहरूको नाम हो, जहाँ सबै समान Tuareg बस्छन्।
बजारमा यसको 15-वर्षको उपस्थितिको अवधिमा, VW Touareg ले बारम्बार यसको सिर्जनाकर्ताहरूको अपेक्षाहरू पूरा गरेको छ: 2009, 2010 र 2011 मा पेरिस-डाकार र्यालीमा तीन विजयहरूले यसको ज्वलन्त उदाहरणको रूपमा सेवा गर्न सक्छ। Tuareg को पहिलो रिस्टाइलिंग 2006 मा भएको थियो, जब VW Touareg R50 को परिमार्जन पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको थियो र त्यसपछि बिक्रीमा गयो।। कोडिङमा अक्षर R को अर्थ धेरै अतिरिक्त विकल्पहरू पूरा गर्नु हो, जसमा समावेश छ: प्लस प्याकेज, एक्सटेरियर प्रोग्राम, इत्यादि। Touareg को 2006 संस्करणले परिमार्जित ABS र क्रूज नियन्त्रण, साथै खतरनाक दृष्टिकोणको बारेमा चेतावनी प्रणालीहरू प्राप्त गर्यो। पछाडि वा छेउबाट नजिकैको कारको। थप रूपमा, आधारभूत संस्करणमा भएको स्वचालित गियरबक्समा त्रुटिहरू हटाइयो।
2010 मा, भोक्सवागनले अर्को पुस्ताको Touareg प्रस्तुत गर्यो, जसमा तीन मध्ये एउटा टर्बोडिजेल (3,0-liter 204 and 240 hp वा 4,2-liter 340 hp), दुई पेट्रोल इन्जिन (3,6 l र 249 वा 280 hp क्षमता), समावेश थियो। साथै चिन्ताको इतिहासमा पहिलो हाइब्रिड इकाई - 3,0 एचपी क्षमताको साथ 333-लिटर पेट्रोल इन्जिन। संग। ४७ एचपी इलेक्ट्रिक मोटरसँग जोडिएको। संग। यो कार को विशेषताहरु बीच:
- Torsen केन्द्र भिन्नताको उपस्थिति, साथै 200 मिमी ग्राउन्ड क्लियरेन्स प्रदान गर्ने वसन्त निलम्बन;
- टेरेन टेक अफ-रोड प्याकेज पूरा गर्ने सम्भावना, जसले कम गियर, रियर र सेन्टर डिफरेंशियल लकहरू, एयर सस्पेन्सन प्रदान गर्दछ, जसको लागि ग्राउन्ड क्लियरेन्स 300 मिमी सम्म बढाउन सकिन्छ।
2014 मा पुनर्स्थापना पछि, Tuareg कम स्टाफ थियो:
- द्वि-क्सीनन हेडलाइटहरू;
- बहु-टक्कर ब्रेक प्रणाली, जसमा प्रभाव पछि एक स्वचालित ब्रेक समावेश छ;
- अनुकूलित क्रूज नियन्त्रण;
- सजिलो खुला विकल्प, जसको लागि चालकले खुट्टाको हल्का चालको साथ ट्रंक खोल्न सक्छ जब दुबै हातहरू कब्जा हुन्छन्;
- अपग्रेड गरिएको स्प्रिंग्स;
- दुई-टोन असबाब।
थप रूपमा, इन्जिन दायरामा 6 hp क्षमताको V260 TDI डिजेल इन्जिन थपिएको थियो। संग।
तेस्रो पुस्ताको VW Touareg को प्रस्तुति सेप्टेम्बर 2017 को लागि निर्धारित गरिएको थियो, तथापि, मार्केटिङ कारणहरूका लागि, डेब्यू 2018 को वसन्तमा स्थगित गरिएको थियो, जब नयाँ Touareg T-Prime GTE अवधारणा बेइजिङमा देखाइनेछ।
VW Touareg पहिलो पुस्ता
पहिलो पुस्ताको फक्सवागन टुआरेग एउटा सेल्फ-लकिङ सेन्टर डिफरेंशियल (जसलाई आवश्यक भएमा चालकले कडा लक गर्न सक्ने) र धेरै कम गियरहरू भएको अल-ह्विल ड्राइभ एसयूभी हो।। पछाडिको क्रस-एक्सल भिन्नताका लागि हार्ड ब्लकिङ पनि प्रदान गरिएको छ। यी अफ-रोड विकल्पहरू एक नियन्त्रित वायु निलम्बन द्वारा पूरक छन् जसले तपाईंलाई राजमार्गमा 160 mm बाट 244 mm अफ-रोड, वा चरम अवस्थामा ड्राइभिङको लागि 300 mm मा ग्राउन्ड क्लियरेन्स परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।
प्रारम्भमा, यो Touareg को 500 "पायलट" प्रतिलिपिहरू सङ्कलन गर्ने योजना थियो, यद्यपि तिनीहरूमध्ये आधा पूर्व-अर्डर गरिएको थियो, प्रायः साउदी अरबबाट। तर, माग बढेपछि ठूलो मात्रामा उत्पादन खोल्ने निर्णय भएको हो । Tuareg को पहिलो डिजेल संस्करण अमेरिकी बजार को लागी पर्याप्त पर्यावरण अनुकूल थिएन, र 2006 मा सुधार पछि मात्र SUV को विदेशी वितरण पुन: सुरु भयो।
पहिलो Touareg को उत्पादन Bratislava मा बिरुवामा सुम्पिएको थियो। PL17 प्लेटफर्म VW Touareg, Porsche Cayenne र Audi Q7 को लागि सामान्य भएको छ।
डिसेम्बर 2007 मा किनेको। त्यो भन्दा पहिले, यो सरल थियो: स्प्रिंग्स मा। यसमा सबै चीजहरू छन् (न्यूमेटिक, तताउने सबै कुरा, इलेक्ट्रिक सबै कुरा, क्सीनन, आदि) माइलेज 42000 किमी। 25000 मा, पछाडिको ढोका लक वारेन्टी अन्तर्गत परिवर्तन गरियो। 30000 मा, पैसाको लागि कम-टोन सिग्नल प्रतिस्थापन गरियो (वारेन्टी सकियो)। 15 हजारमा प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्ने बारे समीक्षाहरूमा पढ्दा म छक्क परें, मैले अगाडि (सेन्सरले संकेत गर्न थाले) र पछाडि (यो पहिले नै नजिक थियो) 40 हजारमा परिवर्तन गरें। अरू सबै: या त उहाँ दोषी हुनुहुन्छ (उसले कार्डन ट्र्याभर्सको साथ स्टम्पलाई छोयो, साइड स्लाइडिङमा उसले पछाडिको पांग्राले कर्बलाई समात्यो, उसले समयमै वाशरमा "एन्टि-फ्रिज" भरेन), वा बाङ्गो सेवाकर्मीहरूको हात।
तालिका: विनिर्देशहरू VW Touareg विभिन्न ट्रिम स्तरहरू
| प्राविधिक विशिष्टताहरू | V6 FSI | V8 FSI | १.2,5 टीडीआई | V6 TDI | V10 TDI |
| ईन्जिन पावर, hp संग। | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| इन्जिन क्षमता, एल | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| सिलिन्डरको व्यवस्था | V- आकारको | V- आकारको | क्रममा | V- आकारको | V- आकारको |
| टोर्क, Nm/rev। प्रति मिनेट | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| ईन्धन | पेट्रोल | पेट्रोल | डीजल इन्जिन | डीजल इन्जिन | डीजल इन्जिन |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| 100 किमी / घन्टाको गतिमा एक्सेलेरेशन समय, सेकेन्ड। | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| शहरमा इन्धन खपत, l / 100km | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| राजमार्गमा इन्धन खपत, l/100km | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| "मिश्रित मोड" मा खपत, l / 100km | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| सिट संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| लम्बाई, मि | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| चौड़ाई, मि | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| उचाई, मि | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| व्हीलबेस, एम | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| रियर ट्र्याक, एम | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| अगाडिको ट्र्याक, एम | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| कर्ब वजन, टी | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| पूर्ण वजन, टी | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| ट्यांक भोल्युम, एल | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ट्रंक भोल्युम, l | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| गियरबक्स | 6एकेपीपी टिपट्रोनिक | 6एकेपीपी टिपट्रोनिक | 6एकेपीपी टिपट्रोनिक | MKPP | 6एकेपीपी टिपट्रोनिक |
| Actuator | पूर्ण | पूर्ण | पूर्ण | अगाडि | पूर्ण |
शरीर र भित्री
VW Touareg ड्राइभिङको अनुभव भएका कुनै पनि चालकले यो कार चलाउँदा व्यावहारिक रूपमा कुनै पनि इकाई वा एकाइमा भएका त्रुटिहरू वा दोषहरूसँग सम्बन्धित सबै प्रकारका घटनाहरू र आश्चर्यहरू हटाउँछन्: राजमार्गमा वा बाहिर ड्राइभ गर्दा अन्य भावनाहरूमा विश्वसनीयताको भावना हावी हुन्छ। सडक। पहिलो संस्करणदेखि नै टुआरेगमा पूर्ण रूपमा ग्याल्भेनाइज्ड बडी, विलासी भित्री भाग र ड्राइभिङको आराम र सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने धेरै विकल्पहरू छन्। चार बडी लेभल सेन्सरको साथमा एयर सस्पेन्सन, साथै एक विशेष सीलिंग प्रणालीले तपाईंलाई खराब सडक अवस्थाहरूमा मात्र होइन, फोर्डलाई पार गर्न पनि अनुमति दिन्छ।
ड्राइभर र यात्रुहरूको सुरक्षा अगाडि, हेड र साइड एयरब्यागहरू, साथै अन्य यन्त्रहरू र प्रणालीहरूको ठूलो संख्या, जस्तै: पाठ्यक्रम स्थिरीकरण, एन्टि-लक ब्रेकहरू, ब्रेक बल वितरण, अतिरिक्त ब्रेक बूस्टर, आदि द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। मानक उपकरणहरूमा अगाडिको फग लाइटहरू, तातो ऐनाहरू, 8 समायोजनहरू (उचाइ सहित), म्यानुअल रूपमा नियन्त्रित वातानुकूलित, 10 स्पिकरहरू भएको सीडी प्लेयर समावेश छन्। ग्राहकको अनुरोधमा, कारमा डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, अटोमेटिक डिमिङ रियर भ्यु मिरर, प्राकृतिक काठ र आल्मुनियमको प्रयोग गरी अझ राम्रो फिनिस गर्न सकिने छ ।
मानक संस्करणमा 5 सीटहरू छन्, तर आवश्यक भएमा, ट्रंक क्षेत्रमा दुई अतिरिक्त सीटहरू स्थापना गरेर तिनीहरूको संख्या 7 मा बढाइन्छ।। केबिन (2, 3 वा 6) मा फरक संख्याको सीटहरूको साथ परिमार्जनहरू अत्यन्तै दुर्लभ छन्। VW Touareg मा ढोकाहरूको संख्या 5 छ। Touareg को एर्गोनोमिक्स आदर्शको नजिक छ: चालकको आँखा अगाडि एक सूचनात्मक उपकरण प्यानल छ, सीटहरू आरामदायक, समायोज्य छन्, भित्री प्रशस्त छ। यदि आवश्यक भएमा पछाडिको सिटब्याकहरू तल फोल्ड गर्न सकिन्छ।
आयाम र वजन
V4754 TDI कन्फिगरेसनको अपवाद बाहेक, सबै संस्करणहरूको लागि पहिलो पुस्ता Tuareg को सबै संस्करणहरूको समग्र आयामहरू 1928x1703x10 मिमी छन्, जहाँ उचाइ 1726 मिमी छ। कर्ब वजन - 2238 kg, पूर्ण - 2945 kg, V10 TDI को लागि - 2594 र 3100 kg, क्रमशः। ट्रंक भोल्युम - 500 लीटर, V10 TDI को लागि - 555 लिटर। सबै परिमार्जनहरूको लागि इन्धन ट्यांकको मात्रा 100 लिटर छ।
भिडियो: पहिलो पुस्ता VW Touareg चिन्दै
अन्डरकेरेज
VW Touareg पहिलो पुस्ता - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएको अल-ह्विल ड्राइभ एसयूभी। 225-अश्वशक्ति डिजेल इन्जिनको संस्करणमा, म्यानुअल गियरबक्स स्थापना गर्न सकिन्छ। रियर र फ्रन्ट ब्रेक - भेन्टिलेटेड डिस्क, अगाडि र पछाडि निलम्बन - स्वतन्त्र। प्रयोग गरिएका टायरहरू 235/65 R17 र 255/55 R18 हुन्। इन्जिनको प्रकारमा निर्भर गर्दै, कार पेट्रोल वा डिजेल इन्धनमा चल्छ।
समग्र रूपमा Tuareg को फाइदाहरू सजिलो ह्यान्डलिंग, सबै प्रकार्यहरूको उपस्थिति, राम्रो अफ-रोड पेटेन्सी (यदि तपाईलाई पछुतो छैन भने), सबैको लागि ठूलो सोफा, राम्रो (कक्षामा उत्कृष्ट छैन) ध्वनि इन्सुलेशन, र धेरै ठूला कारहरूमा निहित विन्डेजको अभाव।
Tuareg 4.2 का फाइदाहरू गतिशील छन्, कार च्यात्दैन, तर यो ढेर हुन्छ। अनमोल निकास, कानलाई मनपर्ने, गम्भीर जनावरको रूपमा झर्ने।
३.२ साना साना कुरामा पानी पर्यो, वाइपरले गिलास असाधारण रूपमा सफा गर्यो, धोएपछि ट्रंक नखोलेको, गिलासमा उस्तै समस्या थियो, आदि।
इन्जिन
2002-2010 Volkswagen Tuareg इन्जिन दायरामा 220 देखि 450 hp सम्मको पेट्रोल एकाइहरू समावेश छन्। संग। र 3,2 देखि 6,0 लिटर को एक भोल्युम, साथै 163 देखि 350 लिटर को क्षमता संग डिजेल इन्जिन। संग। भोल्युम 2,5 देखि 5,0 लिटर सम्म।
भिडियो: VW Touareg फ्रस्ट परीक्षण
Tuareg किन्नु अघि, अर्थात् Tuareg, Taurega होइन, मैले उहाँका सहपाठीहरू (बजेट 1 मिलियन) बीच लामो समयको लागि छनौट गरे: BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7, Acura MDX, त्यहाँ एक रेंज रोभर भोग सस्तो पनि थियो। मैले यसरी तर्क गरे: इर्कुट्स्कमा टोयोटा-लेक्ससहरू पप र एकैचोटि चोरी हुन्छन्, FX35 र CX7 महिला हुन्, मुरानो एक भेरिएटरमा छन् (अनिच्छा), MDX-लाई यो मन परेन, र X5 एक प्रमुख शो-अफ हो। , कमजोर बाहेक, तर दायरा सेवाको लागि महँगो र बग्गी पनि छ। इर्कामा टुर्सका लागि छनोट त्यतिबेला धनी थिएन, कार्यकर्तामा १ (!) थियो, र स्कोरबोर्डमा पहेँलो आइकन अन थियो (पछि मैले पत्ता लगाएँ कि यो सक्रिय छ र यो प्रत्येक दोस्रोको लागि हो!)। म इन्टरनेटमा पुगें र खोजी गर्न थाले, र म सैलूनमा किन्न चाहन्थे, र निजी व्यापारीबाट होइन, किनकि अब त्यहाँ धेरै कर्भहरू (कागजातहरू) र क्रेडिट कारहरू छन्। मैले मस्कोमा 1 विकल्पहरू फेला पारे, र तुरुन्तै हावा निलम्बन (अतिरिक्त बवासीर आवश्यक छैन) र 2 लीटर (कर र उपभोग अनुचित छन्) को साथ छोडें।
यसको अवधारणाको सन्दर्भमा, VW Touareg एक अद्वितीय कार हो, यसको कारणले गर्दा यसको ड्राइभिङ कार्यसम्पादनले मास खण्डको प्रतिनिधित्व गर्ने अधिकांश प्रतियोगीहरू र केही प्रिमियम वर्गहरूलाई पनि उछिनेको छ। एकै समयमा, Touareg को लागत डेढ गुणा कम छ, उदाहरणका लागि, Porsche Cayenne, BMW X5 वा मर्सिडीज बेन्ज GLE, जो कन्फिगरेसनमा नजिक छन्। भोक्सवागन Tuareg र नजिकको मूल्य जस्तै समान प्राविधिक विशेषताहरु संग SUV बजार मा अर्को कार खोज्न धेरै गाह्रो छ। आज, रूसी मोटर चालक Touareg, आधार को अतिरिक्त, व्यापार र आर-लाइन ट्रिम स्तर मा उपलब्ध छ। सबै तीन संस्करणहरूको लागि, इन्जिनको एउटै लाइन, 8-स्पीड स्वचालित, एयर निलम्बन संग प्रसारण प्रदान गरिएको छ। यदि क्रेता कोषमा सीमित छैन भने, उसले आफ्नो कारको लागि अतिरिक्त विकल्पहरूको धेरै फराकिलो र विविध सेट अर्डर गर्न सक्छ: निस्सन्देह, कारको लागत महत्त्वपूर्ण रूपमा बढ्न सक्छ।
