VW Bulli, 65 वर्ष पहिले, ह्यानोभरमा निर्मित पहिलो मोडेल

त्यहाँ मोडेलहरू छन् जसले आफ्नो छाप छोड्छ, जसले पुस्ताको हृदयमा प्रवेश गरेको छ र जसले वर्षौंदेखि आफ्नो आकर्षण कायम राख्न सफल भएको छ। ती मध्ये एक निश्चित रूपमा भोक्सवागन ट्रान्सपोर्टर T1 हो, जो फक्सवागन बुली भनेर चिनिन्छ, जुन सरल छ।मार्च,, २०१ ह्यानोभर-स्टकन प्लान्टमा उत्पादन सुरु भएको 65 औं वार्षिकोत्सव मनाइयो।

त्यस दिनदेखि, तिनीहरू एउटै प्लान्टमा बनाइयो। 9,2 मिलियन बुली गाडीहरू जुन वर्षौंदेखि सौन्दर्यशास्त्र र मेकानिक्समा विकसित भएका छन्। ID.BUZZ को रूपमा, पौराणिक मिनिभ्यानको विद्युतीय पुन: कल्पना, २०२२ मा बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, आउनुहोस् बुल्लीको कोसेढुङ्गाहरू सँगै पार गरौं।

परियोजनाको जन्म

बुलीको कथा भन्नको लागि, हामीले अलि अगाडि 1956 मा जानु पर्छ। वास्तवमा, हामी 1947 मा छौं जब, वुल्फ्सबर्ग कारखानाको भ्रमणको क्रममा, बेन Pon, डच कार आयातकर्ता भोक्सवागनले उत्पादन हलहरूमा सामानहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गरिने बीटल जस्तै तल्ला भएको गाडीलाई नोटिस गर्छ।

तुरुन्तै कागजको टुक्रामा स्क्रिबल गर्दै, बेनले जर्मन कम्पनीको लागि उपलब्ध एक मात्र प्लेटफर्म प्रयोग गरेर, शृङ्खला उत्पादनमा सामानहरू वा मानिसहरूलाई ढुवानी गर्नका लागि एउटा हलुका व्यावसायिक गाडी बनाउन भक्सवागन विशेषज्ञलाई सोध्ने निर्णय गर्छ। यसरी नै आयोजनाको जन्म भयो टाइप १ जसलाई 1949 मा ट्रान्सपोर्टर टाइप 2 नाम दिइएको थियो र मार्च 1950 मा बिक्रीमा गयो।

माग झन् बढ्दै गएको छ

हामीले पहिले नै भने, परियोजना बीटल को आधार मा जन्म भएको थियो। पहिलो फक्सवागन ट्रान्सपोर्टर श्रृंखला, डब T1 विभाजन (स्प्लिटस्क्रिनबाट आधामा विभाजित विन्डशील्डलाई संकेत गर्न) एयर-कूल्ड, 4-सिलिन्डर, 1,1-लिटर बक्सर इन्जिन 25 एचपी द्वारा संचालित छ।

उनको सीपको कारण ठूलो प्रारम्भिक सफलता धन्यवाद विश्वसनीयता र बहुमुखी प्रतिभा जसले माल ढुवानीमा उद्यमीहरूको ध्यान आकर्षित गर्छ र यसको आकर्षण (संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिम तटमा हिप्पी शैलीमा पुन: अवलोकन गरिएको) ले माग यति धेरै बढाइरहेको छ कि वोल्फ्सबर्गको एउटा बिरुवा उत्पादन गर्न पर्याप्त छैन।

त्यसबेलादेखि, जर्मनीका 235 भन्दा बढी शहरहरूले नयाँ फोक्सवागन प्लान्टको स्थानको लागि आवेदन दिन थालेका छन्, र हेनरिक नोर्डोफ, पहिलो सीईओ र त्यसपछि भोक्सवागनको बोर्ड अफ डाइरेक्टर्सका अध्यक्ष, छनौट गर्ने निर्णय गर्छन्। हनोवर... रेनोलाई एल्बेसँग जोड्ने नहरको निकटता र माल ढुवानीका लागि रेलवे स्टेशनको उपलब्धतालाई ध्यानमा राख्दै रणनीतिक छनौट।

प्लान्ट १ वर्ष भन्दा बढीमा निर्माण गरिएको हो

1954 र 1955 को बीच जाडोमा काम सुरु भयो, जब अर्को वर्षको मार्चमा 372 कामदारहरू 1.000 भयो। तपाईं ग्राहक अनुरोधहरू सन्तुष्ट गर्न हतार गर्नुपर्छ। करिब ३ महिनापछि उनीहरुले प्लान्ट निर्माणमा निरन्तर काम गरिरहेका छन् । कामदार २ हजार, 28 क्रेन र 22 कंक्रीट मिक्सरहरू जसले दैनिक 5.000 क्यूबिक मिटर भन्दा बढी कंक्रीट मिक्स गर्दछ।

यसैबीच फक्सवागनले प्रशिक्षण सुरु गर्छ 3.000 भविष्य कर्मचारी जसले ह्यानोभर-स्टकनको नयाँ प्लान्टमा बुल्ली (ट्रान्सपोर्टर T1 स्प्लिट) को उत्पादनको हेरचाह गर्नेछ। मार्च 8, 1956 मा, काम सुरु भएको एक वर्ष पछि, ठूलो उत्पादन सुरु भयो, जुन यो 65 वर्ष भन्दा बढी भयो। 9 लाख सवारी साधन 6 पुस्तामा।

यो त्यहाँ समाप्त भएन

ह्यानोवरमा निरन्तर अपडेट गरिएको वेबसाइट नयाँ गहिरो आधुनिकीकरण र अर्को ठूलो क्रान्ति अनुरूप विभिन्न विभागहरूको रूपान्तरण: सोही वर्ष २०२१ मा, मल्टिभ्यान्सको नयाँ पुस्ताको उत्पादन, वर्षको अन्त्यसम्ममा बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, र ID.BUZZ, पहिलो पूर्ण रूपमा सुसज्जित वाहन, सुरु हुनेछ। वुल्फ्सबर्ग घरबाट विद्युतीय प्रकाश व्यावसायिक वाहन।

यस अवस्थामा, यो युरोपेली बजार मा प्रवेश गर्ने योजना छ 2022 र यो ह्यानोभर प्लान्टमा निर्माण हुने एक मात्र ब्याट्रीबाट चल्ने कार हुनेछैन, पाइपलाइनमा थप तीनवटा इलेक्ट्रिक मोडेलहरू छन्।