सहायक गस्ती जहाज Médoc र Pomerol

एक जर्मन बमवर्षकले यसलाई OF Médoc प्रेसिजन टार्पेडो (पोमेरोललाई छेउमा चिन्ह लगाउँदै यहाँ गलत तरिकाले चित्रित गरिएको) प्रयोग गरी डुबाउँछ। एडम वर्का द्वारा चित्रकारी।

फ्रान्सले जर्मन आक्रमणको ४३ दिनपछि मे १०, १९४० मा सुरु भएको लडाइँ त्याग्यो। ब्लिट्जक्रेगको समयमा, जसले जर्मन सेनालाई ठूलो सफलता ल्यायो, बेनिटो मुसोलिनी, इटालीमा फासिस्ट आन्दोलनका नेताले आफ्नो देशको भाग्यमा सामेल हुने निर्णय गरे।

जर्मनी संग, मित्र राष्ट्रहरु मा युद्ध घोषणा। एडोल्फ हिटलरले विन्स्टन चर्चिललाई विचलित क्रोधको फिटमा बोलाए जस्तै यो "लुसी बुलडग" लाई थाहा थियो कि एक्सिस तूफानको सामना गर्न र अन्तिम विजयको मौका पाउनको लागि, बेलायतले समुद्रमा आफ्नो फाइदा गुमाउन सक्दैन। यस अवधिमा चेक, नर्वेजियन र पोलहरू मात्र वफादार सहयोगीहरू भएको, जर्मन हिंसाको प्रतिरोध गर्न दृढतापूर्वक ब्रिटिशहरू एक्लो गढ बने। टापुले जमिनमा प्रतिरक्षा व्यवस्थित गर्न र अंग्रेजी च्यानल र उत्तरी सागरको दक्षिणी भागमा आफ्नो नौसेना बलहरू बलियो बनाउन थाले। अचम्मको कुरा होइन, ब्रिटिश एडमिरल्टीले युद्धपोतको रूपमा सेवाको लागि उपयुक्त प्रत्येक जहाजलाई सशस्त्र र पूरा गर्न हतारमा निर्णय गर्यो र बन्दुक र एन्टी-एयरक्राफ्ट बन्दुकहरू (यसपछि एन्टि-एयरक्राफ्ट गन भनिन्छ), कुनै पनि आक्रमणकारी सेनासँग लड्न "तयार"। ।

फ्रान्सको आत्मसमर्पणको समयमा, दक्षिणी इङ्गल्याण्डका बन्दरगाहहरू - प्लाइमाउथ र डेभोनपोर्टको भाग, साउथेम्प्टन, डार्टमाउथ र पोर्ट्समाउथमा - युद्धपोतदेखि साना जहाजहरू र साना सहायक संरचनाहरूसम्म विभिन्न प्रकारका २०० भन्दा बढी फ्रान्सेली जहाजहरू थिए। तिनीहरू मेको अन्त्य र जुन २० को बीचमा उत्तरी फ्रान्सेली बन्दरगाहहरू खाली गर्ने कारणले अंग्रेजी च्यानलको अर्को छेउमा पुगे। यो थाहा छ कि हजारौं नाविकहरू मध्ये, अधिकांश अधिकारीहरू, गैर-कमीशन अफिसरहरू र नाविकहरूले उपप्रधानमन्त्री पियरे लावलको नेतृत्वमा रहेको भिची सरकार (देशको 200/20 भाग जर्मन कब्जामा थियो) लाई समर्थन गरे, भाग लिन नचाहे। रोयल नौसेना संगै थप नौसेना अपरेशनहरू।

जुलाई 1 मा, जनरल डी गौले फ्री फ्रान्सेली को नौसेना सेना को Vadmus कमाण्डर नियुक्त गरे। एमिल मुसेलियर, तिरंगा झण्डा र लोरेनको क्रस अन्तर्गत नौसेनाका नियमहरूको प्रभारी।

यो बाहिर जान्छ कि जूनको अन्त्यमा, फ्रान्सेली कमाण्डले उत्तरी अफ्रिकामा फ्लीट स्थानान्तरण गर्ने विचारमा विचार गरिरहेको थियो। बेलायतीहरूका लागि, यस्तो निर्णय अस्वीकार्य थियो, किनकि यी जहाजहरू मध्ये केही चाँडै जर्मन नियन्त्रणमा हुन सक्ने गम्भीर खतरा थियो। जब मनाउने सबै प्रयासहरू असफल भए, जुलाई 2-3 को रात, नाविकहरू र शाही मरीनहरूको सशस्त्र टुक्राहरूले बल प्रयोग गरेर फ्रान्सेली जहाजहरू कब्जा गरे। फ्रान्सेली स्रोतहरूका अनुसार, लगभग 15 नौसेना कर्मचारीहरू मध्ये, केवल 000 अधिकारीहरू र 20 गैर-कमीशन अफिसरहरू र नाविकहरूले मुसेलियरलाई आफ्नो समर्थन घोषणा गरे। ती नाविकहरू जसले विची सरकारलाई समर्थन गरेका थिए र त्यसपछि फ्रान्समा फर्काइयो।

जर्मनीलाई फ्रान्सेली बेडाको बाँकी भाग कब्जा गर्नबाट रोक्नको प्रयासमा, चर्चिलले गिरफ्तार गर्ने आदेश दिए वा, तिनीहरूलाई कब्जा गर्न असफल भएमा, आंशिक रूपमा फ्रान्सेली र फ्रान्सेली अफ्रिकी बन्दरगाहहरूमा राखिएका समुद्री जहाजहरू डुबाउने। अलेक्जान्ड्रियामा रहेको फ्रान्सेली स्क्वाड्रनले बेलायती समक्ष आत्मसमर्पण गर्‍यो र शाही नौसेनाको बाँकी सेनाको असफलताले 3-8 जुलाई 1940 मा आक्रमण गर्यो।

र ओरान नजिकै मर्स-एल-केबिरमा फ्रान्सेली जहाजहरूलाई आंशिक रूपमा नष्ट गर्यो; समावेश युद्धपोत ब्रिटनी डुब्यो र धेरै अधिक एकाइहरू क्षतिग्रस्त भयो। शाही नौसेना विरुद्ध सबै कार्यहरूमा, 1297 फ्रान्सेली नाविकहरू अल्जेरियन आधारमा मरे, लगभग 350 घाइते भए।

तथ्यको बावजुद एक ठूलो फ्रान्सेली फ्लीट अंग्रेजी बन्दरगाहहरूमा मुरिएको थियो, वास्तवमा यसको लडाई मूल्य चालक दलको कमी र धेरै मूल्यवान संरचना नभएको कारणले नगण्य भयो। एउटै उपाय भनेको नौसेना इकाइहरूको अंशलाई सहयोगी बेडाहरूमा हस्तान्तरण गर्नु थियो। यस्तो प्रस्ताव नेदरल्याण्ड, नर्वे र पोल्याण्ड सहित प्राप्त भएको थियो। पछिल्लो मामला मा, यो फ्रान्सेली स्क्वाड्रन को वर्तमान प्रमुख यूके लैजान प्रस्ताव गरिएको थियो - युद्धपोत "पेरिस"। यद्यपि यो मामला अन्त्यमा ल्याइनेछ जस्तो देखिन्थ्यो, जसले बारीमा, WWI को प्रतिष्ठा बढाउन सक्छ, अन्तमा, नौसेना कमाण्ड (KMV) ले प्रचार आयामको अतिरिक्त यसको प्रशंसा गर्‍यो।

1914 देखि सेवामा रहेको अप्रचलित युद्धपोतको भविष्यको परिचालन लागतले पोलिश सानो फ्लीटलाई ठूलो लागतको निन्दा गर्नेछ। यसको अतिरिक्त, धेरै कम गति (21 नट) मा, त्यहाँ पनडुब्बी संग डुब्नको उच्च सम्भावना थियो। त्यहाँ पर्याप्त अफिसरहरू र गैर-कमीशन अफिसरहरू पनि थिएनन् (१९४० को गर्मीमा, ग्रेट ब्रिटेनमा PMW मा ११ अफिसर र १३९७ गैर-कमिशन्ड अफिसर र नाविकहरू थिए) एक स्टील भर्न सक्षम थिए - पोलिश अवस्थाहरूको लागि - कुल विस्थापनको साथ कोलोसस। 1940 टन भन्दा बढी, जसले लगभग 11 मानिसहरूलाई सेवा गर्यो।

लन्डनमा KMW का प्रमुख रियर एडमिरल Jerzy Svirsky, मे 4, 1940 मा नार्भिक नजिकै रोम्बककेनफजर्डमा विनाशकारी ORP Grom को हराएपछि, ब्रिटिश एडमिरल्टीमा नयाँ जहाजको लागि आवेदन दिए। एडमिरल सर डुडले पाउन्ड, प्रथम समुद्री प्रभु र शाही नौसेनाका कमाण्डर-इन-चीफ 1939-1943, KMW को प्रमुखबाट सोधपुछको जवाफमा, 14 जुलाई 1940 को पत्रमा लेखे:

प्रिय एडमिरल,

म बुझ्छु कि तपाईं आफ्ना मानिसहरूसँग नयाँ विनाशकलाई कत्तिको मानव बनाउन चाहनुहुन्छ, तर तपाईंलाई थाहा छ, हामी सकेसम्म धेरै विनाशकहरूलाई सेवामा ल्याउन सक्दो प्रयास गरिरहेका छौं।

तपाईंले सही रूपमा उल्लेख गर्नुभएको रूपमा, मलाई डर छ कि यस समयमा नयाँ चालक दलको लागि सेवामा विनाशक आवंटित गर्न असम्भव छ।

तसर्थ, म चिन्तित छु कि हामी माथिका कारणहरूका लागि तपाईलाई [विनाशकारी - M.B.] "गलान्ट" हस्तान्तरण गर्न सक्दैनौं। [फ्रान्सेली विनाशक - M. B.] Le Triomphante को लागि, उनी अझै समुद्रमा जान तयार छैनन् र हाल विनाशकारीहरूको कमाण्डमा रियर एडमिरलको प्रमुखको रूपमा अभिप्रेरित छ। जे होस्, म सुझाव दिन चाहन्छु कि तपाईसँग भएका मानिसहरूलाई फ्रान्सेली जहाज तूफान र फ्रान्सेली जहाज पोमेरोल र मेडोक, साथै Ch 11 र Ch 15 पनडुब्बी चेजरहरू द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ। यदि यो तपाईको लागि हो भने , यसले यस प्रारम्भिक अवधिमा तटीय पानीमा हाम्रा सेनाहरूलाई धेरै बलियो बनाउनेछ, जुन हाम्रो लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। हामी तपाईंलाई फ्रान्सेली युद्धपोत पेरिस हस्तान्तरण गर्ने सम्भावनालाई विचार गर्दैछौं, यदि त्यहाँ कुनै विरोधाभासहरू छैनन्, जुन मलाई थाहा छैन।

मलाई थाहा छैन यदि तपाईलाई थाहा छ कि फ्रान्सेली जहाजहरूको मामलामा जुन बेलायती चालक दलद्वारा संचालित हुन्छ, यी जहाजहरू बेलायती र फ्रान्सेली झण्डामुनि चल्ने निर्णय गरिएको थियो, र यदि हामीले पोलिश चालक दलको साथ फ्रान्सेली जहाज चलाउँछौं भने, दुई। पोलिश र फ्रान्सेली झण्डा फहराउन आवश्यक छ। ।

यदि तपाईंले माथि उल्लेखित जहाजहरू आफ्नै चालक दलसँग चलाउन सक्नुहुन्छ र माथिको रूपमा राष्ट्रिय झण्डा फहराउन सहमत हुनुहुन्छ भने मलाई जानकारी दिनुभएमा म आभारी हुनेछु।