सबै-मौसम टायरहरू मौसमी टायरहरूमा हराउँछन् - किन पत्ता लगाउनुहोस्
सबै सिजन टायरहरूले आ-आफ्नो सिजनमा गर्मी वा जाडो टायरको रूपमा काम गर्दैनन्। यो पनि छिट्टै निस्कन्छ। तर यदि तपाइँ धेरै ड्राइभ गर्नुहुन्न भने, तपाइँ एक प्राप्त गर्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ।
सबै-सिजन टायरहरू, सामान्यतया सबै-मौसम टायरहरू भनेर चिनिन्छ, गर्मी र जाडो टायरहरूको विशेषताहरू संयोजन गर्दछ। तिनीहरू यसरी बनाइएका छन् कि तिनीहरू गर्मी र जाडोमा राम्रोसँग काम गर्छन्। यद्यपि, यो याद गर्नुपर्छ कि, कुनै पनि सम्झौता समाधान जस्तै, यो पनि सही छैन। गर्मी र जाडो दुवैमा राम्रो प्रदर्शन गर्ने टायर उत्पादन गर्न असम्भव छ।
विज्ञापन
गर्मी र जाडो टायर बीच सम्झौता
शीतकालीन टायरको रबर कम्पाउन्ड कम तापक्रममा कर्षण प्रदान गर्न लचिलो हुनुपर्दछ, र हिउँमा हिँड्न सजिलो बनाउनको लागि ट्रेडलाई साइपको बाक्लो नेटवर्कले ढाकिएको हुनुपर्छ। बारीमा, गर्मीको टायरले पानी राम्रोसँग निकाल्नु पर्छ र तातो दिनहरूमा सुख्खा सतहहरूमा राम्रोसँग प्रदर्शन गर्नुपर्छ। सबै-सिजन टायरहरूमा कम साइपहरू हुन्छन् र कडा कम्पाउन्डबाट बनाइन्छ, जसले तिनीहरूको जाडो कार्यसम्पादनलाई कम गर्छ। अर्कोतर्फ, यी लामेलाहरू गर्मीमा अनुपयुक्त छन्, र सम्झौता मिश्रण उच्च तापमानमा सञ्चालनको लागि खराब उपयुक्त छ। यसले पकडलाई कमजोर बनाउँछ र पहिरनलाई गति दिन्छ। सबै-सिजन टायरहरू पानी राम्रोसँग विक गर्छन्।
पोल्याण्ड मा अनिवार्य जाडो टायर? सांसदहरूका लागि हुन्
Oponeo.pl अनलाइन स्टोरका डेमियन नवरोकीले सबै-सिजन टायरहरू सम्बन्धित सिजनहरूमा जाडो वा गर्मी टायरहरू भन्दा कमजोर हुने कुरामा जोड दिन्छन्।
"सबै सिजन टायरहरूले दस डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी तापक्रममा र भिजेको सतहहरूमा राम्रो काम गर्छन्, तर गहिरो पोखरीहरूमा होइन," नवरोकी थप्छन्।
इस्पात र एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू - तथ्य र मिथकहरू
चाखलाग्दो टायर परीक्षण परिणामहरू - गर्मी र जाडो टायरहरूसँग सबै-मौसम टायरहरूको तुलना
टायर परीक्षणहरूले पुष्टि गर्दछ कि सबै-सिजन टायरहरू वसन्तको अन्त्यमा शरद ऋतुको शुरुवातमा र जाडोको टायरहरू शरद ऋतुको अन्त्यदेखि वसन्तको सुरुको अवस्थाहरूमा गर्मी टायरहरू भन्दा कमजोर हुन्छन्। यदि हामीले गर्मीमा र जाडोमा सबै-सिजन टायरहरू तुलना गरेमा, पक्कै पनि, सबै-सिजन टायरहरू राम्रो हुनेछन्। यस्तै अवस्था गर्मीमा हुनेछ - त्यसपछि सबै-मौसम टायरहरू जाडो भन्दा राम्रो हुनेछ।
उदाहरणका लागि, जर्मन अटो क्लब युरोपा र GTU द्वारा 2010 को सबै-सिजन टायरहरूको परीक्षणले देखायो कि यी टायरहरू साना कारहरूको लागि धेरै उपयुक्त छन्, र फराकिलो टायर भएका कारहरू मौसमी टायरहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ। परीक्षणको क्रममा, टायर 185/65 R15H को गुणहरू जाँच गरियो।
AutoBild ले यस वर्ष सबै-सिजन टायरका दस सेटहरू पनि अनुसन्धान गर्यो। जर्मनहरूले लोकप्रिय 175/65/14 साइज टायरहरूमा नजिकबाट हेरे। तिनीहरूको व्यवहार हिउँले ढाकिएको सतहमा, वर्षामा र सुख्खा सडकमा, 35 डिग्री सेल्सियसको हावाको तापक्रममा परीक्षण गरिएको थियो। परिणामहरू जाडो र गर्मी टायरको व्यवहारसँग तुलना गरिएको थियो।
व्यावसायिक चालकहरूले जाडो टायरको अनिवार्य प्रयोगलाई समर्थन गर्छन्
जाडो अवस्थाहरूमा, कम ज्ञात यूरो-टाइफुन ब्रान्डका सबै-सिजन टायरहरूले राम्रो प्रदर्शन गरे। तिनीहरूले जाडो अवस्थाहरूमा राम्रो प्रदर्शन गरे, जब तिनीहरू चार प्रतियोगिताहरू मध्ये तीनमा सबैभन्दा कमजोर शीतकालीन टायरहरूलाई हराउने परीक्षणमा मात्र थिए। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, त्यस्ता टायरहरूले सुसज्जित फोर्ड फिएस्टालाई हिउँमा 40 किमी / घन्टाको गतिबाट रोक्न 16,4 मिटर बढी चाहिन्छ, जबकि कमजोर शीतकालीन टायरहरूमा एउटै कारलाई 10 सेन्टिमिटर बढी चाहिन्छ। तुलना गर्दा हेर्स टायरको साथमा कार 26,3m मा रोकियो। मौसमी ग्रीष्मकालीन टायरहरूको साथमा, कार मात्र 33,3m मा रोकियो। सबै-सिजन ब्रिजस्टोन टायरहरू हिउँ परीक्षणमा आश्चर्यजनक रूपमा कमजोर थिए। केवल Herse टायरहरू र सबै गर्मी मोडेलहरू जाडो अवस्थाहरूमा खराब भए।
नयाँ टायर चिन्हहरू। तपाईंले लेबलबाट के सिक्नुभयो जाँच गर्नुहोस्
ब्रेकिङ दूरीको तुलनाबाट रोचक निष्कर्ष निकाल्न सकिन्छ। 100 किमी/घन्टाको गतिमा वर्षा हुने मैदानमा, फोर्ड फिएस्टा सबै-सिजन ब्रिजस्टोन टायरहरू 56 मिटर पछि रोकियो। कमजोर गर्मी सडकहरूमा, 10 सेन्टिमिटर बढी आवश्यक थियो, र यो दोस्रो परीक्षण परिणाम थियो। हर्स टायरले ६९.९ मिटरको नतिजा रेकर्ड गर्यो! भिजेको रिंग रोडमा र स्टेयरिङ टेस्टमा, ग्रीष्मकालीन टायरहरू अपराजेय साबित भए, हर्से र यूरो-टाइफुन सबैभन्दा खराब। ग्रीष्मकालीन टायरहरूले सुख्खा फुटपाथमा पनि उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्छ भनी भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छैन। उदाहरणका लागि, सडकको घुमाउरो खण्डमा स्टीयरिङ परीक्षणको क्रममा, त्यस्ता टायरहरूसँग सुसज्जित कारले 69,9 किमी/घन्टाको औसत गतिमा स्थिर रूपमा व्यवहार गर्यो। तुलनाको लागि, त्यस्ता अवस्थाहरूमा अन्तिम स्थान जाडो टायरहरू द्वारा लिइएको थियो, र अन्तिम सबै-सिजन - स्टार कलाकार द्वारा।
जाडो टायर - कहिले स्थापना गर्ने, कसरी किन्न?
100 किमी / घन्टाबाट सुक्खा सतहमा, कार गर्मीको टायरहरूमा सबैभन्दा छिटो रोकिन्छ। उनको ब्रेकिङ दूरी 39,6 मिटर थियो। 48,6 मिटरको नतिजामा, जाडो टायरहरू अन्तिम थिए। 42,3 m Vredestein ब्रान्डको नतिजा हो, जुन परीक्षणमा सबैभन्दा राम्रो बहु-सिजन झोला हो। सबैभन्दा खराब, तर अझै पनि जाडो टायरहरू भन्दा राम्रो, Kleber सबै-सिजन टायरहरू थिए, 46,9 m को स्कोरका साथ। यस परीक्षणमा व्यक्तिगत टायरहरूको नतिजाहरूको विवरण लेखको तलमा छ।
थोरै ड्राइभ गर्नेहरूका लागि सबै मौसममा टायरहरू
स्कोडा ड्राइभिङ स्कूलका सुरक्षित ड्राइभिङ प्रशिक्षक राडोस्लाभ जास्कोल्स्की तर्क गर्छन् कि सबै-सिजन टायर किन्नु पैसा बचत गर्ने तरिका होइन। उनका अनुसार गर्मी र जाडो गरी दुई सेट टायर किन्दा दुई पटक तिर्छौं । तर हामी यी टायरहरू वैकल्पिक रूपमा प्रयोग गर्छौं, तिनीहरूलाई प्रत्येक छ महिनामा परिवर्तन गर्छौं। र हामी सबै-सिजन टायरहरूमा नन-स्टप ड्राइभ गर्छौं।
"यसैले गर्दा चारवटा जाडो र चार ग्रीष्मकालीन टायरहरू आठ वटा सबै-सिजन टायरहरू जत्तिकै समयमै सक्छन्," यास्कोल्स्की भन्छन्।
टायर परीक्षणका लेखकहरू, बारीमा, कम-पावर इन्जिनहरू भएका साना कारहरूको चालकहरूले मात्र सबै-सिजन टायरहरू खरिद गर्ने बारे सोच्नु पर्छ भन्ने विश्वास गर्छन्। धेरै ड्राइभ नगर्ने मानिसहरू, मुख्यतया सहरमा, नियमित रूपमा हिउँबाट सफा हुने सडकहरूमा।
"यी शान्त चालकहरूको लागि टायरहरू हुन्। आक्रामक चालकहरूले मौसमी टायरहरू किन्नुपर्दछ, नवरोत्स्कीले भने।
ड्राइभिङ स्कूल प्रशिक्षक चेतावनी दिन्छन् कि चरम परिस्थितिहरूमा, सबै-मौसम टायर सजिलै असफल हुन सक्छ।
- सुरक्षाले टायरको दुई सेट किन्नको पक्षमा बोल्छ। टायरहरू कारको एक मात्र भाग हो जसले जमिन छुन्छ। तिनीहरूको ह्यान्डलिङ र दूरी रोक्नमा निर्णायक प्रभाव छ, यास्कुल्स्की भन्छन्।
रोमन बारन, र्याली चालक र पोलिश माउन्टेन रेसिङ च्याम्पियन, सहमत छन्।
"धेरै कामका लागि के गरिन्छ त्यो सबैका लागि पूर्णतया उपयुक्त हुँदैन," उनी जोड दिन्छन्।
AutoBild परीक्षण परिणाम
सिफारिस गरिएको टायर: गुडइयर भेक्टर 4 सिजन र सावा एडापटो।
सिफारिस गरिएको टायर: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite।
सन्तोषजनक टायर: Bridgestone A001 मौसम नियन्त्रण, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS।
टायर सिफारिस गरिएको छैन: युरो टाइफुन सबै सिजन।
दोषपूर्ण टायर: ह्यारो 4 सिजन।
गभर्नरेट बार्टोज
Bartosz Guberna द्वारा फोटो
पाठ तयार गर्दा, हामीले oponeo.pl मा प्रकाशित टायर परीक्षणहरू प्रयोग गर्यौं।
regiomoto.pl र motointegrator.pl साइटहरूमा जाडो र गर्मी टायरहरूको मूल्यहरू जाँच गर्नुहोस्।
rec-bus-1 {
फन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ;
फन्ट साइज: 14px;
फन्ट वजन: सामान्य;
रेखा-उचाइ: 18px;
रंग: #333;
}
rec-bus-1 चयन गर्नुहोस् {
फन्ट साइज: 12px;
फन्ट: बोल्ड;
चौडाइ: 90px;
मार्जिन बाँया: 0;
मार्जिन दायाँ: 13px;
शीर्ष मार्जिन: ०;
तल्लो मार्जिन: ०;
पृष्ठभूमि रंग: #fff;
किनाराहरू: ठोस #ccc 1px;
प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;
प्याडिङ: 4px 6px;
रंग: #555;
ठाडो पङ्क्तिबद्धता: केन्द्र;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
सीमा त्रिज्या: 3px;
फन्ट-परिवार: एरियल, सेन्स-सेरिफ;
क्षेत्र: ०;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;
प्याडिङ: 4px 12px;
तल्लो मार्जिन: ०;
फन्ट साइज: 12px;
रेखा-उचाइ: 18px;
पाठ-पङ्क्तिबद्ध: केन्द्र;
रंग: #333;
टेक्स्ट-छाया: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
सीमा त्रिज्या: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
बक्स-छाया: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
किनाराहरू: ठोस #ccc 1px;
पृष्ठभूमि रंग: #faa732;
पृष्ठभूमि छवि: -moz-linear-gradient(शीर्ष,#fbb450,#f89406);
पृष्ठभूमि-छवि: -वेबकिट-ग्रेडियन्ट(रैखिक, 0 0,0 100%, (#fbb450), देखि (#f89406));
पृष्ठभूमि छवि: -webkit-linear-gradient(शीर्ष,#fbb450,#f89406);
पृष्ठभूमि-छवि: -ओ-लाइनर-ग्रेडियन्ट(शीर्ष,#fbb450,#f89406);
पृष्ठभूमि छवि: रेखीय ग्रेडियन्ट (डाउन, #fbb450, #f89406);
पृष्ठभूमि-दोहोरिने: दोहोर्याउनुहोस्-x;
किनारा रंग: #f89406 #f89406 #ad6704;
किनारा रंग: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
rec-bus-1 {
चौडाइ: 300px;
उचाइ: 250px;
पृष्ठभूमि छवि: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
स्थिति: सापेक्ष;
}
.rec-opony-1 ट्याग दायरा {
फन्ट साइज: 11px;
प्रदर्शन: ब्लक;
}
.rec-opony-1 .custom क्षेत्र{
स्थिति: निरपेक्ष;
}
.rec-opony-1 .custom-field चयन गर्नुहोस्{
चौडाइ: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-चौडाइ {
शीर्ष: 115px;
बाँया: 12 पिक्सेल;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
शीर्ष: 115px;
बाँया: 110 पिक्सेल;
}
rec-tires-1 .cf-diameter {
शीर्ष: 115px;
बाँया: 209 पिक्सेल;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
दायाँ: 10px;
शीर्ष: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
फन्ट साइज: 13px;
तल: 14 पिक्सेल;
बाँया: 10 पिक्सेल;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;
स्थिति: सापेक्ष;
फन्ट साइज: 13px;
शीर्ष: -2 पिक्सेल;
}
.rec-opony-1 .cf-winter इनपुट{
इन्डेन्ट: ०;
क्षेत्र: ०;
}
.rec-opony-1 .cf-समर {
फन्ट साइज: 13px;
तल: 14 पिक्सेल;
बाँया: 105 पिक्सेल;
}
.rec-opony-1 .cf-वर्ष {
प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;
स्थिति: सापेक्ष;
फन्ट साइज: 13px;
शीर्ष: -2 पिक्सेल;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
इन्डेन्ट: ०;
}
.rec-opony-1 .cf-उत्पादक अवधि{
प्रदर्शन: निर्मित ब्लक;
}
.rec-opony-1 .cf-निर्माता चयन गर्नुहोस्{
चौडाइ: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
स्थिति: निरपेक्ष;
तल: 10 पिक्सेल;
दायाँ: 10px;
}
चौडाई:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
प्रोफाइल:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
व्यास:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
निर्माता:
कुनै पनि
अपोलो
बरुम
BFGUDRICH
ब्रिजस्टोन
जारी
डेटन
डनलोप
डेबिट
फायरस्टोन
पूर्ण
राम्रो वर्ष
ह्यान्कुक
निलो
CORMORAN
कुम्हो
MABOR
मिशेलिन
पिरली
साभा
UNIROYAL
मिरास्टेन
गर्मी
जाडो
टायर खोज
