सबै कुरा तपाइँ टायर को बारे मा जान्न आवश्यक छ

सबै भन्दा माथि, तपाइँलाई थाहा छ कि टायर को दबाव टायर प्रदर्शन मा एक महत्वपूर्ण कारक हो यसको स्थायित्व सुनिश्चित गर्न को लागी र कम ईन्धन को उपभोग। गरीब दबाव (अधिक वा कम सिफारिश भन्दा कम) संग सवारी, लाभ, स्थिरता, आराम, सुरक्षा र कर्षण घटाउँछ। प्रभावी ढंगले टायर को दबाव मापन गर्न को लागी, यो मापन एक चिसो राज्य मा गरिन्छ।

सामान्यतया, सही दबाव वाहन मालिक को पुस्तिका मा संकेत गरीएको छ। यी मानहरु लाई कहिले काहिँ मोटरसाइकल (स्विing हात, ट्या्की, अन्डरबडी, आदि) सँग जोडिएको स्टिकर द्वारा संकेत गरीन्छ।

तल के गर्ने र नगर्ने आफ्नो टायर को सबैभन्दा बाहिर प्राप्त गर्न को लागी छन्।

हामी तातो दबाव लागू गर्न सक्छौं!

यो सत्य हो, तर बेकार छ। चूंकि एक तातो टायर एक उच्च दबाव छ, एक स्मार्ट गणना बिल्कुल थाहा गर्न को लागी कति छडहरु थप्न को लागी गरिनु पर्छ!

जब यो वर्षा हुन्छ, तपाइँ तपाइँको टायर डिफ्लेट गर्नु पर्छ!

यो गलत हो किनभने दबाव मा कमी को पकड को हानि मा परिणाम। र गीला सडकहरुमा, कर्षण धेरै महत्त्वपूर्ण छ। टायर एक पूर्वनिर्धारित दबाव संग डिजाइन गरीएको छ सबै भन्दा राम्रो निकासी धन्यवाद प्रदान गर्न को लागी। निर्धारित दबाव तल दबाव यी संरचनाहरु सील र यस प्रकार गरीब जल निकासी र आसंजन को लागी नेतृत्व गर्दछ।

जब यो तातो छ, हामी टायर उडाउँछौं!

झुटो किनभने यो टायरहरु लाई अझ छिटो बाहिर लगाउनेछ!

एक जोडी को रूप मा, तपाइँ तपाइँको टायर डिफ्लेट गर्नु पर्छ!

गलत किनभने ओवरलोडि the्गले टायर बिगार्छ। यो समयपूर्व टायर लगाउन र स्थिरता, आराम र कर्षण कम गर्न नेतृत्व गर्न सक्छ।

ट्र्याक मा हामी अगाडिको पछाडि भन्दा बढि फुलछौं !

यो साँचो हो किनभने अगाडि inflating अगाडि को लागी पछाडि भन्दा बढी जीवन्त हुनको लागी जान्छ र जन राम्रो संग वितरण।

एक tubeless टायर एक ट्यूब संग मर्मत गर्न सकिन्छ!

गलत, किनकि ट्यूबलेस टायर पहिले नै एक अभेद्य तह संग सुसज्जित छ कि एक ट्यूब को रूप मा कार्य गर्दछ। एक अतिरिक्त ट्यूब स्थापना एक विदेशी शरीर टायर भित्र हुन्छ, जो overheating को जोखिम को लागी हुन्छ भन्ने मतलब छ।

एक ट्यूबलेस टायर एक पंचर स्प्रे संग मर्मत गर्न सकिन्छ!

हो र होईन, किनकि टायर सीलेन्ट मात्र सडक को छेउमा समस्याहरु लाई ठीक गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ कि तपाइँ एक पेशेवर को लागी डिस्सेम्बल, मरम्मत वा एक चुटकी मा, दोषी टायर प्रतिस्थापन गर्न को लागी अनुमति दिनुहोस्।

कुनै टायर यो मरम्मत प्राप्त गर्न को लागी अलग गर्न को लागी आवश्यक छैन!

झुटो। यो पञ्चर टायर हटाउन को लागी यो सुनिश्चित गर्न को लागी टायर भित्र कुनै विदेशी निकायहरु वा शवलाई क्षति, जस्तै एक अपस्फीति बाट हो सुनिश्चित गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ।

तपाइँ तपाइँको अनुमोदन लाई प्रभावित नगरी तपाइँको टायर को आकार परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ!

गलत किनभने तपाइँको मोटरसाइकल एक र मात्र एक आकार को लागी अनुमोदित छ, अपवाद निर्माता द्वारा निर्दिष्ट मामिलामा बाहेक। आकार परिवर्तन एक डिजाइन परिवर्तन वा एक सुधारिएको अनुभूति मा परिणाम हुन सक्छ, तर तपाइँको बाइक अब एक रेटेड लोड वा गति, जो एक दुर्घटना को घटना मा तपाइँको बीमा संग समस्या पैदा गर्न सक्छ पूरा गर्दैन।

यो टायर परिवर्तन गर्दा वाल्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन!

गलत, यो बिल्कुल आवश्यक छ वाल्व परिवर्तन गर्न को लागी प्रत्येक पटक तपाइँ एक टायर परिवर्तन गर्नुहुन्छ। ती झरझरा बन्न सक्छन् र यसैले दबाव गुमाउन वा विदेशी निकायहरु टायर को भित्री भाग मा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ।

एक पूर्व मर्मत टायर पct्क्चर स्प्रे संग पुनः फुलेको हुन सक्छ!

यो मात्र सत्य हो यदि टायर एक विक संग मर्मत गर्न सकिन्छ। तपाइँले मात्र गर्नु पर्छ टायर छुट्याउनुहोस्, यसलाई सफा गर्नुहोस्, यसलाई मर्मत गर्नुहोस्, र यसलाई फेरि फुलाउनुहोस्।

टायर को विभिन्न ब्रान्डहरु अगाडि र पछाडि फिट गर्न सकिन्छ!

यो सत्य हो, तपाइँ मात्र मूल आयाम सम्मान गर्न आवश्यक छ। अर्कोतर्फ, यो अझै पनी राम्रो छ अगाडि र पछाडि एक समान स्तर को टायर फिट गर्न को लागी, निर्माताहरु को रूप मा एक समग्र टायर सेट को विकास।