तपाईले मोटरसाइकल ब्रेकडाउन बारे जान्न आवश्यक सबै कुरा

Le ल्यापिङ मोटरसाइकल... मोटरसाइकलसँगको पहिलो सम्पर्कले यसको भावी जीवन र स्थायित्व निर्धारण गर्छ।

Le ल्यापिङ समय अनुकूल बनाउन र भागहरू पुन: काम गर्न लिन्छ। यसले बताउँछ किन पहिलो किलोमिटरहरू विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छन्।

त्यो नोट गर्नुहोस् ल्यापिङ सबै भागहरूमा लागू हुन्छ: इन्जिन, तर ब्रेक र टायरहरू।

ब्रेक

गर्न ब्रेकहरु, पहिलो सय किलोमिटर मात्र मध्यम ढिलो हुनुपर्छ। आफ्नो मोटरसाइकलको लागि स्वस्थ जीवनशैली सुनिश्चित गर्न सुरुका केही किलोमिटरसम्म भारी ब्रेक लगाउनबाट जोगिनुहोस्।

टायर फुट्ने

गर्न टायर हामी तपाईंलाई कम्तिमा पहिलो 200 किलोमिटर सहज रूपमा ड्राइभ गर्न र त्यसपछि क्रमशः झुकाव बढाउन सल्लाह दिन्छौं।

अन्यथा, अनियन्त्रित स्लाइडिङको जोखिम धेरै उच्च छ: सबै विचारहरू सहमत छन् टायर नयाँ मोटरसाइकलमा वंश वास्तवमा सबै परिस्थितिहरूमा पालन गर्दैन; त्यसैले सावधान!

हरेक शिफ्टमा वायवीय, यी 200 किमी ल्यापिङ चिप्लिने जोखिमबाट बच्न ध्यानमा राख्नुपर्छ।

इन्जिन ब्रेक-इन

Un ईन्जिन नाइनमा माइक्रोस्कोपिक रफनेस हुन्छ, त्यसैले यसलाई सावधानीपूर्वक पालिस गर्नुपर्छ।

सहयोग गर्नु ल्यापिङ, निर्माताले इन्जिनमा थपेको तेल मद्दतको लागि विशेष गरी संक्षारक हुन्छ पालिश / lapping... त्यसैले, यो पनि पहिलो तेल परिवर्तन अघि विशेष गरी शान्त हुन आवश्यक छ।

कसले भन्यो ल्यापिङ नम्र व्यवहार को अर्थ आवश्यक छैन। गाडी चलाउँदा इन्जिनको गति फरक हुनुपर्छ, स्थिर राख्नु हुँदैन। यसले दबावमा रहेका भागहरूलाई "लोड" गर्न सम्भव बनाउँछ र त्यसपछि तिनीहरूलाई चिसो पार्न अनलोड गर्नुहोस्। यसले फिटिङ प्रक्रियालाई पनि सजिलो बनाउँछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि भागहरु ईन्जिन यो ट्युनिङ प्रक्रिया सही रूपमा प्रदर्शन गर्न सीमितताहरूको अधीनमा छन्। त्यसकारण, तपाईंको कार बिग्रिएको छ भन्ने आशामा 90 किमी / घन्टाको गतिमा पेरिस-मार्सेली ड्राइभ नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ। यसको विपरित, तपाईंले दुबै दिशामा सबै गियरहरू सार्न आवश्यक छ; त्यसकारण सहरी क्षेत्र यसको लागि उपयुक्त छ (तर ट्राफिक जामबाट बच्न जसले अनावश्यक रूपमा इन्जिनलाई तातो पार्छ)।

तपाईंले सजिलैसँग गति बढाउनु पनि आवश्यक छ, जसले तपाईंलाई बचाउँछ चेन किट... बुझ्न सकिन्छ, हिंसा बिना प्रवाह लिनुहोस्।

कुनै पनि अवस्थामा, तपाईले सधैं निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुपर्छ: जो टाढा जान चाहन्छ, आफ्नो माउन्टको हेरचाह गर्नुहोस्, भले पनि यो मजा लिनु अघि पर्खन धेरै गाह्रो छ!

र ब्रेक-इन पछि?

ह्याक पछि, त्यहाँ अझै पनि केहि नियमहरू छन् जुन सर्तहरूमा पालना गर्न आवश्यक छ इन्जिन गति... हामीले सम्मान गर्नुपर्छ время हीटर... छोटकरीमा, इन्जिनलाई केही मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन दिनु महत्त्वपूर्ण छ। अन्यथा, केही मोटरसाइकलहरूमा क्लच वा सिफ्ट गर्न गाह्रो हुने गियरहरू रोक्ने र समात्ने प्रवृत्ति हुन्छ।

त्यसपछि पहिलो दस किलोमिटरको लागि 4500 rpm भन्दा बढि नबनाउन सल्लाह दिइन्छ। वास्तवमा, पूर्ण लोडमा चिसो इन्जिन प्रयोग गर्दा धातु फुट्छ।

त्यसपछि तपाइँ 6/7000 पालो र 8/10000 को बीचमा सामान्य प्रयोगमा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ खेलकुद प्रयोगमा ... र यदि समान छ भने।

निर्माताको ब्रेक-इन सिफारिसहरू - अधिकतम इन्जिन RPM को उदाहरण

पहिलो 800 किमी	5000 टावरहरू
1600 किमी सम्म	8000 टावरहरू
1600 किमी बाहिर	14 rpm